[AcetonKZ]

Цитата: (Санчес КРСК @ 15.4.2013, 17:17) Коробка передач Передаточное число 1-й передачи 3.833 Передаточное число 2-й передачи 1.913 Передаточное число 3-й передачи 1.258 Передаточное число 4-й передачи 0.918 Передаточное число 5-й передачи 0.775 Передаточное число задней передачи 3.583 видимо не зря в кпп передаточные указаны с точностью до тысячной . а два процента это сотая .

Помню тема была, про смены пар в коробке, там про короллу кажется было, вот бы и сравнить передаточные...

[jushi]

Да понятно все про разницу, что чувствуется, что привыкается. Не в размере дело, я вам говорю. Вы слишком много всего меняете. Размер - только один из факторов. Есть еще рисунок протектора, состав резиновой смеси, материалы и форма каркаса и прочее, прочее, прочее. Я вот тока что из зимы в лето переобулся, на МТ-шку, в одном размере. Естественно разницу сразу почувствал. Я вам больше скажу, пока я старый комплект резины в багажнике возил, были одни ощущения, как только выгрузил - сразу все по-другому стало Не в размере дело! Это конечно фактор существенный, но не основной! Тем более с такой небольшой разницей. Вот ты, Санчес, когда свою резину будешь продавать, купи штатный размер снова гудрич и отпишись потом, сильно все поменялось или нет. А то ты возьмешь какую-нить шоссейку и будешь тут всем говорить, что вот, взял штатный размер и машина лучше поехала

[Санчес КРСК]

я шоссейку ...jushi
да не вжисть

Цитата: купи штатный размер снова гудрич и отпишись

я именно так и планирую

[jushi]

Цитата: (Санчес КРСК @ 15.4.2013, 15:33) я именно так и планирую

Вот и посмотрим Кстати, фраза: "человек прибор точный", - повеселила очень

[AcetonKZ]

офф: битый час искал тему про передаточные числа и пары в коробку, но не нашел....
А вообще - раф ни разу не болид, и шоссейку на него только исключительно для "ездоков в супермаркет", нафига брать проходимую(достаточно) машину с полным приводом и неверной резиной убить кучу плюсов?!
Сам на шоссейку посмотрю только за отсутствием АТ или МТ!
Все в системе должно соответствовать друг-другу!

[Санчес КРСК]

Цитата: (AcetonKZ @ 15.4.2013, 16:13) офф: битый час искал тему про передаточные числа и пары в коробку, но не нашел.... А вообще - раф ни разу не болид, и шоссейку на него только исключительно для "ездоков в супермаркет", нафига брать проходимую(достаточно) машину с полным приводом и неверной резиной убить кучу плюсов?! Сам на шоссейку посмотрю только за отсутствием АТ или МТ! Все в системе должно соответствовать друг-другу!

да таких полно . Им просто посадка важна высокая и все .

OFF :Подходит ко мне тут знакомый и говорит - собираюсь машину менять (седан) и взять или рав 4-3 или црв . как говорит рав ??? - нормально ! а что не так ??
Дык говорит этож бабская машина ,как она внутри то - реально бабская ???? я смотрю на него в а..уе)) он это на полном серьезе спрашивал .

[AcetonKZ]

Цитата: (Санчес КРСК @ 15.4.2013, 19:25) да таких полно . Им просто посадка важна высокая и все . OFF :Подходит ко мне тут знакомый и говорит - собираюсь машину менять (седан) и взять или рав 4-3 или црв . как говорит рав ??? - нормально ! а что не так ?? Дык говорит этож бабская машина ,как она внутри то - реально бабская ???? я смотрю на него в а..уе)) он это на полном серьезе спрашивал .

Я же говорю ,что ВСЕ должно соответствовать ,в том числе и прокладка

[Yaroslavec]

Цитата: (AcetonKZ @ 13.4.2013, 17:27) Ну да, солончак, да если еще и степь с глиной, как у нас, то это да, в курсе! А какой у тебя зазор сзади между аркой и передним колесом. У меня 215/70/16 уже мало, 225 думаю, что это придел, правда читал где то, что и при 225 уже немного в крайнем положении руля чиркает. Или у вас уже "клык" в арке "рихтованный"? А вообще если по грязя ,то надо не АТ, а М(ud)Т(errian) брать резину, тот же Кордиант ОффРоад должен грести хорошо. Завтра постораюсь свой Кордиант АТ в грязи прокатить

а кордиант оффроад вроде только на R15?

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (AcetonKZ @ 15.4.2013, 16:13) офф: битый час искал тему про передаточные числа и пары в коробку, но не нашел.... А вообще - раф ни разу не болид, и шоссейку на него только исключительно для "ездоков в супермаркет", нафига брать проходимую(достаточно) машину с полным приводом и неверной резиной убить кучу плюсов?! Сам на шоссейку посмотрю только за отсутствием АТ или МТ! Все в системе должно соответствовать друг-другу!

Ну вот скажи, сколько ты проехал километров на своем РАВЧике, и сколько из них - по откровенным говнам (там, где действительно нужна Атэшная или мудовая резина)???
Я - 3 км. из 43 тысяч. И то, можно было в говна не лезть, ибо ехали на пикник. Да и справился с имеющейся резиной. Все остальное - сельские дороги, а с ними вполне справляется и шоссейная резина. А большинство здесь и того "бездорожья", которое я "покоряю" не видят. А для серьезного бездорожья наш РАВЧик - ниачом. Так что не мучайся ты со своим гневом по поводу нецелевого использования серьезного внедорожника. Я в горах проверял - ниразу он не внедорожник.

[Yaroslavec]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 17.4.2013, 21:05) Ну вот скажи, сколько ты проехал километров на своем РАВЧике, и сколько из них - по откровенным говнам (там, где действительно нужна Атэшная или мудовая резина)??? Я - 3 км. из 43 тысяч. И то, можно было в говна не лезть, ибо ехали на пикник. Да и справился с имеющейся резиной. Все остальное - сельские дороги, а с ними вполне справляется и шоссейная резина. А большинство здесь и того "бездорожья", которое я "покоряю" не видят. А для серьезного бездорожья наш РАВЧик - ниачом. Так что не мучайся ты со своим гневом по поводу нецелевого использования серьезного внедорожника. Я в горах проверял - ниразу он не внедорожник.

просто универсал повышенной проходимости!! Просто хороший универсал!!!

[energizer-2]

Приветствую форумчан!
Сейчас мучаюсь с выбором летней резины - Ханкук стерся, надо менять. Вроде был Hankook Optimo K415. В принципе всем устраивал, кроме аквапланирования, которое проявилось, по ощущениям, в последнее время, то есть ближе к истертости. Еще предыдущий хозяин поставил странную размерность - 225/60 - ему так красивее казалось. Может, поэтому рав такой жесткий. Хочется комфорта, управляемости и хороших тормозных свойств, особенно по дождю.
Что посоветуете не очень дорогого? Рав со стандартными расширителями, близнец Вовы Лермонтовского - буду брать размер 235/60. 217/70 ставить опасаюсь - боюсь задевать будет - зазор при вывернутых колесах маловатый.
В основном эксплуатирую по трассе и в городе, но по плохим дорогам, с ямами и колеями.

Пока склоняюсь к TOYO Open Country H/T. По отзывам Яндекс маркета вроде неплохая пишут, и не такая зубастая как А/Т. Пишут что жесткая только, что наверное по ямам хорошо, а вот для комфорта плохо. А CF1 к примеру - пишут что комфортная, но протектора мало и в грязи никакая, а это плохо при наших разбитых дорогах.

[AcetonKZ]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 18.4.2013, 0:05) Ну вот скажи, сколько ты проехал километров на своем РАВЧике, и сколько из них - по откровенным говнам (там, где действительно нужна Атэшная или мудовая резина)??? Я - 3 км. из 43 тысяч. И то, можно было в говна не лезть, ибо ехали на пикник. Да и справился с имеющейся резиной. Все остальное - сельские дороги, а с ними вполне справляется и шоссейная резина. А большинство здесь и того "бездорожья", которое я "покоряю" не видят. А для серьезного бездорожья наш РАВЧик - ниачом. Так что не мучайся ты со своим гневом по поводу нецелевого использования серьезного внедорожника. Я в горах проверял - ниразу он не внедорожник.

В силу специфики своей работы(доставка продукции по области) - вполне часто приходиться ездить по вполне себе "деревенским" говнам(за день до 150 км, по шоссе из них 50км) , а плюс к чисто рабочей необходимости, есть повышенный интерес к выездам на природу ,что в купе со скудным пейзажем казахстанского мелкосопочника, заставляет за воскресенье отмотать 200-250км в один конец и там тоже по степи - глина+солончак+колея+пашня+(очень редко)горочки. Особенно сейчас - весной, степь такая жидкая-жидкая. Пробовал до этого на пассате б3, равчик откровенно более проходим.
Два года назад, во время вылазки в такую весеннюю "жидкую" степь я на Б3 сел по самое что ни на есть ,батя, тогда на этом равчике был, на шоссейке - шлифовал во все 4х4. В тот же раз засел на выезде из брода - голимый речной средний балласт, равчик на все тойже шоссейке очень долго плевался грязью и накопал "лыжню".
В прошлый же год ,на вполне АТ-ном рисунке уже я батю на элементе тянул из такой же жижи, почуствую разницу, которая на лицо, мягкий натяг и оба авто..... в едином порыве...... короче поехали дальше.
Я отлично представляю ,что из себя рав4 такое, он ни разу не вездеход-говномес, но! Весь потенциал повышенной проходимости при движении не по шоссе можно убить резиной , все равно что зимой на летней!

А в такое Г ,как у нас в ссылка были я не полезу, это точно! С головой то я дружу!

[AcetonKZ]

Цитата: (Yaroslavec @ 17.4.2013, 23:47) а кордиант оффроад вроде только на R15?

ссылка
есть и на 16

[Санчес КРСК]

Бери Тойо AT . У меня много сурьезных жиповодов увидев у меня гудричи говорили что зря я так погорячился и советовали именно Тойот Опенкнтри АТ
Кордиант сотрется быстро на асфальте .Как и любая МТ

[energizer-2]

Цитата: (Санчес КРСК @ 19.4.2013, 16:33) Бери Тойо AT

для меня слишком внедорожные. H/T вроде более дорожная.

Цитата: (Санчес КРСК @ 19.4.2013, 16:33) Кордиант сотрется быстро на асфальте .Как и любая МТ

Кордиант и не хотел никогда

[jushi]

Цитата: (AcetonKZ @ 19.4.2013, 14:28) А в такое Г ,как у нас в ссылка были я не полезу, это точно! С головой то я дружу!

Посмотрел видео. Прикольная гонка. Но ничего особо непреодолимого для РАВчика не увидел. При определенном везении и с головой можно даже за призы побороться. Не на шоссейной резине естесно

[AcetonKZ]

Цитата: (jushi @ 19.4.2013, 17:55) Посмотрел видео. Прикольная гонка. Но ничего особо непреодолимого для РАВчика не увидел. При определенном везении и с головой можно даже за призы побороться.

Там не все снято, у автора села батарейка в камере ,но там было три места, где лифтованным патрулям и крузакам по середину дверей, а в одном месте был выезд под 80 градусов ,некоторым удалось с тарана, а остальные лебедились ,причем половина назад. А кода вся гонка встала в этой "луже", орги перенесли чуток трассу чуть мимо этого места.
оффтоп:
ссылка тема и вссылки на фото про это мероприятие

Цитата: (jushi @ 19.4.2013, 17:55) Не на шоссейной резине естесно

Вот вот , кому то нужна шоссейка, а кому и АТ-ки мало!

[Санчес КРСК]

energizer-2
поверь разница между этой АТшкой и НТ будет просто мизерна .На шоссе . Зато ты на мокрой травке в горку буксовать не начнешь.... Или элементарный сьезд на обочину в дождь может закончится хорошо если смешно ,а может и не до смеха быть ....
я когда выбирал впервые резю тоже так думал что не надо мне даже минимальный говнолин...но аппетит приходит во время еды )))

[AcetonKZ]

Цитата: (Санчес КРСК @ 19.4.2013, 21:23) energizer-2 поверь разница между этой АТшкой и НТ будет просто мизерна .На шоссе . Зато ты на мокрой травке в горку буксовать не начнешь.... Или элементарный сьезд на обочину в дождь может закончится хорошо если смешно ,а может и не до смеха быть .... я когда выбирал впервые резю тоже так думал что не надо мне даже минимальный говнолин...но аппетит приходит во время еды )))

Кстати да забыл сразу написать.
Когда ездил еще на пассате б3 поехали в апреле на рыбалку, а там - степь такая жидкая, что даже дядька на лексусе 300 шлифовал на все 4колеса, а я на свой кардиант спорт первого моделного года наматал сантимов по пять глины, еду в колее, колеса под 45 градусов, на спидометре 60 км в час, а я ползу как черепаха.
Через год поездка туда же на другой резине, данлоп по моему, с рисунком в крупную шашечку клином поехали, подобных проблем не было, сел правда но уже на само брюхо, т.к. Недооценил покрытие и переоценил машину,резину и ее тягу.

[Вова Лермонтовск...]

Жаль, что я не знал в свое время, что Пассат В-3 оказывается вездехот...