[Dimko1975]

для sezzzam
Я не знаю на чем вы раньше ездили, уважаемый. Возможно на каптиве сюдя по вашим отзывам о ней.
Но придя на форум владельцев РАВ 4, и утверждая что РАВ не так харош как Санта эт немного через чур
Вы послушайте что вам говорят умные люди (ваш друг, и тут на форуме). Рав та машина которой можно простить некоторые недостатки(горб в багажнике, дверь багажника(она мне кстати тож не оч, как и у Прадо 150, но к Прадо уже привык))!!!! Форумчане которые пытаются до вас донести то, что вы пока не понимаете, это то что ТОйота на данный момент оправдывает себя свое имя и те деньги которые вы в неё вкладываете.
Я уже не раз на этом форуме писал в разных темах - владел РАВ 4.3 с 7 по 12 год, наездил 130 тыщ, Проблем не имел, машина была как для семьи так и для бизнеса. замена по гарантии рул рейки на 40 тык из-за того что люфт появиля и рейка у тойоты не ремонтируемая - это все что можно вспомнить из крупных поломок. При этом на машине ездил пока шла рейка с москвы, ремонт пол дня. На эвакуатаре не бывал сроду. ТО у ОД дешевле чем на шеврале лачети!!!!
В 12 году встал перед выбором нового авто, свой продавал всего 1,5 недели. Друзья знакомые советовали мазду СХ-5 (ожидание оказалось у дилера 5 мес не для меня, плюс РУС сборка, нахненада), Сам думал о СХ-7, но остановил средний расход под 17-18 л., смотрел ХУНдай35 читал отзывы, НО морально не смог себя перебороть пересесть на корейца!!!!
вот уже год узаю новый рав 4. на вариаторе коже кнопке. А на этом форуме для себя много полезной инфы подчерпнул в плане доработки докупки, что нужно делать что не обязательно. Сейчас наслаждаюсь своим авто красивый с трубами реленгами новым ГУ. Вплане ускорений и мощи на этой машине все зависит от прокладки между рулем и сидением. при желании на светофоре можно всех оставить позади! но эт все таки не гоношный авто ))))
Тут не пишут часто "как ремонтировать то или то и ешо то", тут наслаждаются общением и своими авто, дают полезные советы.
Выбор за вами.

[dlinni]

Цитата: (Dimko1975 @ 16.4.2013, 13:54) для sezzzam Но придя на форум владельцев РАВ 4, и утверждая что РАВ не так харош как Санта

Ладно вам,человек может влюбился в кнопочки,вон их сколько там,глаза разбегаются.

[Z2012]

Вот в данной теме сравнения авто различных марок, основным аргументом для многих является не российская сборка Тойоты. Наверно это конечно плюс на данном этапе для рафика. Но мне интересно что будут покупать поклонники данной марки если сея кара не минует и тойоту? Вон Land Cruiser Prado уже также как и CX-5 во Владике клепают. Да и вообще в инете есть такая инфа: ссылка

[raspadski]

Цитата: (Dimko1975 @ 16.4.2013, 13:54) ...РУС сборка, нахненада... ...Вплане ускорений и мощи на этой машине все зависит от прокладки между рулем и сидением...

Скорее бы уже выпуск RAV4 освоили в России. У нас народ сам себя склонен поносить.
Угу прокладка чем тоньше и легче - тем лучше Или с 2-х педалей стартовать?

[Maxxxx71]

Цитата: (dlinni @ 16.4.2013, 11:00) Ладно вам,человек может влюбился в кнопочки,вон их сколько там,глаза разбегаются.

На клавиатуре у компа кнопАчек больше!!!
Санта Фе не надо равнять с РАВ4. Это машина позиционируется классом выше.
Сам откатал на хуюне акценте 7 лет, российской сборки. Были косяки по мелочи (часы накрылись, крыло провисло и дверь терлась при открытии об него, корректор фар сам посебе жил, даже при выключеном зажигании жулькал вверх-вниз, садил АКБ и др...), в целом хорошая надежная машина, но...теперь не хочу никаких косяков.

[dlinni]

Цитата: (Maxxxx71 @ 16.4.2013, 14:25) но...теперь не хочу никаких косяков.

Но они постоянно преследуют нас ссылка

[Владими]

Цитата: (Maxxxx71 @ 16.4.2013, 11:25) Сам откатал на хуюне акценте 7 лет, российской сборки. Были косяки по мелочи (часы накрылись, крыло провисло и дверь терлась при открытии об него, корректор фар сам посебе жил, даже при выключеном зажигании жулькал вверх-вниз, садил АКБ и др...), в целом хорошая надежная машина, но...теперь не хочу никаких косяков.

Потому мы и встретились на этом форуме, а не на форуме автомобиля с провисшим крылом

[Maxxxx71]

Цитата: (dlinni @ 16.4.2013, 11:47) Но они постоянно преследуют нас ссылка

Не надо мешать в одну кучу несмешиваемое. Я имел ввиду косяки Российской сборки, а не косяки в поставке комплектующих от других японских фирм (что изложено в приводимой Вами ссылке).

[Dimko1975]

Цитата: (raspadski @ 16.4.2013, 11:17) Скорее бы уже выпуск RAV4 освоили в России. У нас народ сам себя склонен поносить. Угу прокладка чем тоньше и легче - тем лучше Или с 2-х педалей стартовать?

чувствовать машину надо, а не тупо давить тапок в пол. если это не дано нажми кнопку спорт. если этого мало перейди на ручной режим. сам не гонщик но иногда достают малалетние дрочилы на девятках и десятках с трубами выхлопными с голову. просто уезжаю от них побыстрее чтоб не слышать их рева!

[Alexim]

Цитата: (Shikolad @ 16.4.2013, 10:55) Тут за 3 года 60т то наездить... SX-4 гоняем в хвост и в гриву.. и то за год 30ку не накотали.. это при учете, что мне лень было в гараж за своей ездить и брал ту которая у дома.. так Сивик с 30т.км и продал это за 4ре года.. Покупатель как увидел, пошел деньги мне на счет класть, чтобы другие не перекупили.. Так что моторесурс в 100т. совершенно нормально, все равно через 3ри года будут другие машинки, Рафики с докаткой под картером для защиты 2х выступающих труб

Вы что? 100000км это пробег? Это ни о чём для японца во всяком случае для Тойоты, обкатка можно так сказать. Вот брату отдал свой Рав 4(3) 2,4 с пробегом 113000км, в отличном состоянии, практически ничего не делал кроме положенного ТО, он будет ещё ездить и ездить. Поэтому не надо всех ранять под пробег 100 тыков, для корейцев или немцев некоторых может и это пробег конечно, может и критичный, но для Тойоты нет, я вас уверяю. У нас в крае очень много праворульных машин, сказывается близость порта в Новороссе, так оттуда практически все за сотку с пробегом приходят и тут по нашим славным дорогам наматывают ещё по 300-400 тысяч и ездят не удивляйтесь...

[sergisette]

Цитата: (Alexim @ 16.4.2013, 19:32) Вы что? 100000км это пробег? Это ни о чём для японца во всяком случае для Тойоты, обкатка можно так сказать. Вот брату отдал свой Рав 4(3) 2,4 с пробегом 113000км, в отличном состоянии, практически ничего не делал кроме положенного ТО, он будет ещё ездить и ездить. Поэтому не надо всех ранять под пробег 100 тыков, для корейцев или немцев некоторых может и это пробег конечно, может и критичный, но для Тойоты нет, я вас уверяю. У нас в крае очень много праворульных машин, сказывается близость порта в Новороссе, так оттуда практически все за сотку с пробегом приходят и тут по нашим славным дорогам наматывают ещё по 300-400 тысяч и ездят не удивляйтесь...

праворульных тьма и они ездят и пробеги у них не всегда реальные
кстати мазд у нас на дорогах очень мало

[Alexim]

В том-то и дело, что как правило смотаны сотня или две.

[Владими]

Цитата: (sergisette @ 16.4.2013, 12:40) праворульных тьма и они ездят и пробеги у них не всегда реальные кстати мазд у нас на дорогах очень мало

И уж точно не завышенные!

[sergisette]

Цитата: (Alexim @ 16.4.2013, 19:43) В том-то и дело, что как правило смотаны сотня или две.

Я вожу машины с аукционов, и был у меня один клиент барыга так что знаю какие машины на рынке.
Единственное что о маздах слышал хорошее та то что у них ходова крепкая со слов перегонов

[128]

Цитата: (raspadski @ 16.4.2013, 11:17) Скорее бы уже выпуск RAV4 освоили в России. У нас народ сам себя склонен поносить. Угу прокладка чем тоньше и легче - тем лучше Или с 2-х педалей стартовать?

иногда лучше просто помолчать, если нечего возразить грамотному собеседнику.

[fred41]

[quote name='Владими' date='16.4.2013, 0:14' post='538846']
Вот я представил себе картинку: я такой регистрируюсь на форуме Тигуана и начинаю ненавязчиво (а иногда и навязчиво) доказывать, что авто это не ахти, и что за такие деньги я бы однозначно взял СантаФе, и стал бы рекомендовать посмотреть в сторону Мокки, Джука и Матиза... Блин, а зачем? Здесь я зарегистрировался, чтобы спросить, как решить ту, или иную проблему (ведь с оной на Раве наверняка раньше столкнется владелец Рава, а не Хитрилы, не правда ли?) А вот вы, sezzzam, и иже с вами, с какой целью сидите тут до полуночи? Одиночество? Радость за счастливых обладателей Рав 4? Но по постам скорее зависть... Может, с работы уволили и появилось лишнее время? Тогда мы будем переживать вместе с вами о случившемся и выкладывать в этой ветке (или создадим новую) предложения реальных работодателей. Я не шучу, и в подтверждение своих слов могу походатайствовать за вас перед человеком в курьерской службе. Работа, конечно, не президенстская, доставка биоматериала по адресу в Питере... Опять же, город на Неве посмотрите... Не знаю, что и думать обо всем этом. Думаю, не я один в непонятках с целью вашего присутствия на данном форуме...
[/quot]

Много слов как то. Вы название темы то прочитайте. Или надо только хвалить тайоту?
В этой теме сравнивают РАВ с другими машинами. И если бы не было нас, тема бы давно загнулась. А так прямо весело даже очень. Только объективности ноль в оценке РАВа. А у вас уже проблемы с РАВом начались? Вы подвязаны в криминальном бизнесе? Расчлененка? Можно похлопотать за вас про приличную отсидку.

[Стратим]

Цитата: (Alexim @ 16.4.2013, 12:43) В том-то и дело, что как правило смотаны сотня или две.

Ну-ну, вот мифы тут прям роятся, если V6 3литра, и коробка АКПП 4 ступени, то при должном уходе тысяч до 350-400 могли проходить.
Четвёрки от 1,4-2,4л максимум 250 тысяч, хотя всё зависило от конкретного мотора. Причём пофиг что тайота что ниссан. По ходовой зависило от конкретной модели,
стойки,даже если не текли и не стучали к 120-140 тысячам превращались в качели. Никаких милионников и полумилионников не было в помине.
Зто я о машинах конца девяностых начала двыхтысячных. Сколько на этом пробеге было заменено радиаторов, кондёров реек и прочей хрени зависило от удачливости и места эксплуатации авто.

[Pekar]

Смешно становится почитав тут некоторые посты. У меня складывается впечатление, что те кто тут пытаются хаять тойоту, простые тролли, не очень удачливых конкурентов. А пишут тут свои посты только с целью того, что бы сбить с толку людей которые ещё не определились окончательно с покупкой того или иного авто и поэтому "курят" форумы разных автопроизводителей. Придумывают тут какие то нелепые истории, "слышал там то" или типа "рассказал мне это, какой то мегаспециалист", сами же реально ни когда ни сталкивались с тойотой на личном опыте. Не видитесь, на них, люди! Тойота, как производитель, давным давно всем всё доказала, это самый надежный и популярный автопроизводитель в мире! Как то так...

[sezzzam]

Цитата: (Владими @ 16.4.2013, 1:19) А что у вас за кроссовер? И как давно вы посещали салон Тойоты?

У меня X-trail, еще 2009го года, правда там ресталинг после этого был символический, типа светодиоды добавили и слегка просвет увеличили. Поэтому я его не рассматриваю, хочется чего-то новее.
А другие ниссановские модельки вроде кошака или жука не привлекают, хотя по поводу жука диллер уже надоел звонками, звонит и говорит а у нас новый жук, теперь в такой модификации. Правда ни разу так и не заехал посмотреть, хотя обещал, ну чтобы тот отвязался конечно, уж больно он мал, да и выглядит не суразно.
А в салоне тойоты я был первый раз пару недель назад, впечатления не самые приятные, один негатив точнее. А еще вчера заезжал, уже получше, по крайней мере уже не так дизайн глаз режет. И даже нашел пару плюсов, но минусов всё равно пока больше.

[Whisky]

Цитата: Четвёрки от 1,4-2,4л максимум 250 тысяч, хотя всё зависило от конкретного мотора. Причём пофиг что тайота что ниссан.

У нас есть таксист на королле 2010 года выпуска. Маршрут Курск-райцентр, 180км в одну сторону. Пробег 420 000. Сам бы не поверил если б не видел. Эксплуатации по трассе продляет жизнь