[Nik777]

Цитата: (Narum @ 29.3.2013, 20:43) не понял - вчера ездил в автосалон - есть лепестки под рулем на вариаторе! зачем врете?

я два дня назат заказал кофорт+ в Тюмени сказали лепестков на руле нема

[plat77]

У меня комфорт +, 2.0, вариатор - нет подрулевых лепестков.

[Aster]

Добрый день коллеги. Откуда идет информация о под рулевых лепестках, кто их увидел? Если кто то может, подтвердите фото. Я не заметил...

[Narum]

Цитата: (Aster @ 31.3.2013, 18:03) Добрый день коллеги. Откуда идет информация о под рулевых лепестках, кто их увидел? Если кто то может, подтвердите фото. Я не заметил...

Видел- лепестки есть. фото нет.

[Жентос 74]

На элегансе лепестков НЕТ. машина 2013 года. Сборка январь

[arkanum]

Лепестки на дизеле только вроде

[Capella]

Цитата: (Narum @ 2.4.2013, 17:09) Видел - лепестки есть. фото нет.

Подтверждаю, тоже видел лепестки на вариаторе.
Согласно спецификации в Украине лепестки идут во всех вариаторах, кроме варианта с передним приводом, а также в дизелях.
ссылка
Для неукраиноязычных - вторая страница в разделе "интерьер/комфорт" четвертая строчка сверху )

[Silver arrow]

У меня в стандарте есть лепестки, но не понимаю, зачем вокруг них столько дискуссий ибо они не нужны...
Приведу пример - вот вы начали обгон и "круто" понизили передачу лепестком, выехали на встречку...как раз обороты уже подползают к красной зоне о чем вы догадываетесь не столько по тахометру сколько по вою мотора, и переключаете другим лепестком передачу повыше - пичАлька! - граничная зона оборотов уже была достигнута, вы опоздали на 0,1 с и коробка повысила передачу за вас - но вы тоже повысили - таким образом сразу +2 передачи вверх! при этом вы как раз обходите обгоняемое авто и стремительно приближаетесь ко встречной машине. Я это уже проходил, выручило только то, что был запас дистанции, и еще благодаря все-таки достаточно близко подогнанным диапазонам, +2 передачи попали под 4000 об/мин, тяги хватило впритык...
Лучше просто кнопка спорт, уверяю. Если бы у меня лепестки сняли бы - только радовался, меньше вероятности их задеть в околорулевом пространстве...

[Capella]

Цитата: (Silver arrow @ 2.4.2013, 20:24) вы опоздали на 0,1 с и коробка повысила передачу за вас - но вы тоже повысили - таким образом сразу +2 передачи вверх!

Никогда не был в Вашей ситуации, в принципе никогда на автомате не ездил, а тем более с лепестками, но опыт интересен, т.к. рассматриваю РАВ4 дизель с автоматом, поэтому вопрос: а зачем Вы принудительно переключали передачу вверх, если знаете, что автомат это сделает за Вас? Не было бы риска +2 передачи. Или я не прав?
Спасибо.

[Silver arrow]

Нажатие лепестка переводит коробку в ручной режим управления, при котором она повысит передачу при достижении красной зоны, а я думал рав не мучать и пораньше чуть повысить, на 5500 примерно - не успел, просто во время обгона голова занята оценкой дорожной ситуации более чем оборотами движка+привык давно уже ездить на автомате и не думать вообще о передачах а тут сам себя спровоцировал...

[AndrewBond]

Полтора года отъездил на вариаторе, если буду покупать новый рафик, опять возьму 2.0 CVT
Я не гонщик и не делаю вид, что за рулем гоночной машины. Тем не менее, практически всегда с перекрестков, даже если стартовал не первым, через 20-30 метров оказываюсь впереди. Расход по трассе 8л, в городе, в сплошных пробках где-то 12,5. Лепестками пользовался один раз, когда оказался на летней резине в горах во время снегопада, аккуратно спустился со склона на "пониженной". На горных серпантинах сильно помогает режим "спорт"

Наверное, кому-то больше подходит двигатель 2,5, но, вот честно, не понимаю я таких людей

[Rigl]

Цитата: (AndrewBond @ 3.4.2013, 11:12) Полтора года отъездил на вариаторе, если буду покупать новый рафик, опять возьму 2.0 CVT .... Наверное, кому-то больше подходит двигатель 2,5, но, вот честно, не понимаю я таких людей

Таким людям наоборот- не понять Вас.

[AndrewBond]

Цитата: (Rigl @ 3.4.2013, 11:25) Таким людям наоборот- не понять Вас.

Согласен. Но, с другой стороны, эти люди и не задаются вопросом, что выбирать

[Rigl]

Цитата: (AndrewBond @ 3.4.2013, 11:27) Согласен. Но, с другой стороны, эти люди и не задаются вопросом, что выбирать

С чего бы это? Думаете они какие то особенные?

[AndrewBond]

Цитата: (Rigl @ 3.4.2013, 11:32) С чего бы это? Думаете они какие то особенные?

Эти люди сделали свой выбор, я - свой. Вопросы задают те, кто не определился

[Silver arrow]

Сейчас соотношение 2-2.5 изменилось не в пользу 2.
смотрите сами: были 2 туповатых на разгон 3х рава 2 и 2.4 лонг оба с акпп4. при этом по соотношению мощность масса лонг выигрывал. Сделали 3 рестайл для 2л (мой выбор) дали ему вариатор и мощи подкрутили до 158. И стал он самым быстрым равом , 3,5л не в счет. Теперь 4 рав 2.5л это типа лонг только с современной агрегатикой от кэмри 180 лс и акпп6 то есть он стал быстрее. а 2л зарезали лошадей и момент и он стал хуже - регресс однако. Может кстати специальный маркетинговый ход чтобы усилить преимущества топа 2.5 перед 2.
Зы понимание что 2л мало придет при ускорении с места с 2 пассажирами в летнюю жару - будете недовольны чеснслово...особенно с 183 нм момента вместо прежних 198. А одному-вдвоем по зиме-весне да скорости разгон будет приемлемым

[yurkash]

Цитата: (AndrewBond @ 3.4.2013, 11:12) Полтора года отъездил на вариаторе, если буду покупать новый рафик, опять возьму 2.0 CVT Я не гонщик и не делаю вид, что за рулем гоночной машины. Тем не менее, практически всегда с перекрестков, даже если стартовал не первым, через 20-30 метров оказываюсь впереди. Расход по трассе 8л, в городе, в сплошных пробках где-то 12,5. Лепестками пользовался один раз, когда оказался на летней резине в горах во время снегопада, аккуратно спустился со склона на "пониженной". На горных серпантинах сильно помогает режим "спорт" Наверное, кому-то больше подходит двигатель 2,5, но, вот честно, не понимаю я таких людей

Полностью поддерживаю, прямо как будто прочитал мои мысли

[yurkash]

Скажите, форумчане, а если есть желание вдавить в пол на светофоре на варике, то лучше это делать резко или все-таки плавно?
(т.е. надо показать что ты тоже умеешь двигаться)

[Змий]

Цитата: AndrewBond Я не гонщик и не делаю вид, что за рулем гоночной машины. Тем не менее, практически всегда с перекрестков, даже если стартовал не первым, через 20-30 метров оказываюсь впереди.

Я рыдаю... на 2.0 впереди... не стройте иллюзий, 2.0 овощ!!! Он для неспешной, не агрессивной езды, это машина для тех кто понял жизнь и никуда не спешит)))

[Maxxxx71]

Цитата: (Narum @ 2.4.2013, 19:09) Видел- лепестки есть. фото нет.

Нету их на Комфорт +! И не пытайтесь во сне их увидеть!