[Кузьмич]

Цитата: (glebb71 @ 28.12.2012, 9:23) Вообще то благодарить надо Кузьмича,--он первый тебе причину и назвал!

Мужики,какая разница кто первый - главное правильный путь найти и устранить проблему(которая мешает эксплуатировать машину )!

[4ЁрфИк]

Хороший отчетчик, молодей Леха, рукодельный парень, Но я так и не понял - накой вырезали глущак то . А лямда если умерла замени - оригинал 3,5 тр универсал 2 тр.

[zhoglodey]

Цитата: (4ЁрфИк @ 29.12.2012, 23:12) Хороший отчетчик, молодей Леха, рукодельный парень, Но я так и не понял - накой вырезали глущак то . А лямда если умерла замени - оригинал 3,5 тр универсал 2 тр.

Резонатор зачем выкинули? Чтобы он потом когда отвалится не гремел там и заново не пришлось все разрезать и переваривать. Раз туда добрались, то надо сразу "лишнее" выкидывать ) я уже сколько, дня 3 получается езжу, машина нинасколько громче не стала работать, стоит тихонько себе молотит, дырка в глушаке не замерзла, со своими обязанностями наложенными по выкидыванию конденсата пока справляется в полном объеме.

Тяга теперь подтверждаю возросла процентов на 20-30, прям педальку в пол и машина сразу начинает взлетать, давно она так у меня уже не бегала ))) возможно дело в замене свечей, но и на старых искра приличная была смотрел, просто новые свечи иридиевые второй год дома лежали, вот решил поменять.

Лямбду пока не вижу смысла менять потому что за расходом не слежу, стрелка упала, заехал заправился. Топливо пока полностью бесплатное есть ) много так что воооот.

Сейчас за елкой детям ездил в лес, чтобы без РАФа делал не знаю ) так что машинка очень вовремя встала на колеса. Всех с НАСТУПАЮЩИМ 2013-м!

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (4ЁрфИк @ 30.12.2012, 0:12) замени - оригинал 3,5 тр универсал 2 тр

И доставка ... вертолётом, ну или летом теплоходом из Красноярска.

[zhoglodey]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 30.12.2012, 20:20) И доставка ... вертолётом, ну или летом теплоходом из Красноярска.

Дааа... доставка это вообще больная тема севера. У нас самолетом зимой или теплоходом летом... это верно. Вот самолетом к примеру. Покупаю к примеру лямбду за 3500 руб... + 500руб человеку на бензин в красноярске чтобы забрали с офиса экзиста + 500 руб. человеку который положит эту лямбду на самолет.... вот уже и 4500руб + постоянно на телефоне пока все согласуешь ) и все это за штучку величиной со спичечный коробок. А если к примеру антифриз... самолетом нельзя жидкости возить в последнее время... а это 9 месяцев в году доставка самолетом.... ну или надо будет железку типа радиатора, так это кроме как людям еще и за вес заплатить необходимо около 800 руб...

Не реклама, но может кому то пригодиться в регионах где нет магазинов так же с запчастями, есть такой сайтик ссылка там доставка почтой есть. Хоть и железки там чуток дороже чем в экзисте, но в моем случае отпадают многие расходы. Я по схемам обчно на экзисте нахожу запчасть, и код потом в амаяме в поиске вбиваю, вот она и железка ) там со схемами у них туговато.

Всегда стараюсь заранее приобретать то что вскоре может пригодиться. Завидую частенько тем у кого есть возможность купить запчасть и в этот же день установить. После нового года буду пружины заказывать назад и аммортизаторы. Сайленты уже все куплены трикоробки запчастей на все случаи жизни уже насобирал железок на РАФа очень повезло что были прокладки глушителя, а то опять пришлось бы что нить колхозить )

[Вова Лермонтовск...]

Мдааа... Как-то невесело у вас... Мож УАЗ было бы лучше?

[zhoglodey]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 30.12.2012, 21:11) Мдааа... Как-то невесело у вас... Мож УАЗ было бы лучше?

Мне "повезло" на 3-х уазиках поработать... на хантере инжекторном катался год... НЕТ НЕТ и НЕТ я в рафЕ просто как в раю, я просто езжу, езжу в тепле, тишине, нигде с дверей не дует, пробег 363 тысячи км, но я в двигателе больше уверен чем в новом УАЗовском... с гидрокомпенсаторами коробка механка там ваще стояла у меня, 4 раза за 1 год снимали "клина" ловила. На передке постоянно брякают пластинки дисковых тормозов. А шкворня, это вообще засада с пластиковыми такими "шайбами" под шкворень ставится, по резьбе там их закручивать надо, ну бред, что сказать... Я и сейчас после рафа иногда сажусь в хантер начальника, блин ну как на табуретке, в поворот входишь кажется щас перевернется )))
Меня не пугает поиск и доставка запчастей на RAV, речь была о том что их мне приобретать дороже получается, чем остальным. А так вообще со всем по доставке... телефоны, телевизоры... за все надо переплатить тысяч 3-5... уже привык

Я бы сейчас и Webasto хотел бы поставить чтобы двигатель не насиловать, но чтобы хорошо граммотно его воткнуть надо машину гнать за 1200 км от города... через леса и поля ) в граммотный автосервис. Думаю следующей зимой может поеду в Красноярск прокачусь... 5 дней пути по дорогам крайнего заснеженного севера... ой че то вообще не в тему несЁт ) или типа проблема решена, тема закрыта ) теперь можно оффтоп

[sasas]

я только за 4500р нашел лямбду на фланце полгода назад в Красноярске.Красноярцам порекомендую e92.ru

[zhoglodey]

Машина продолжает жить на улице. Холода, морозы... проверял дырку просверленную в трубе глушителя... дымок по прежнему идет, ничего не перемерзло. Звук не слышно чтобы шипело или гудело... машина работает тихо, как иномарка прям

[pupok1975]

привет всем пишу первый раз рав 4 1996 2 литра 165 лошадей стоит подогрев теплостар от старого хозяина как запустить незнаю

[Iv@n83]

Вот и меня постигла утренняя проблема,рафик отказался заводиться.До этого никаких проблем небыло,всегда с пол тычка да ещё и с автозапуска.А случилось так,что машина стояла под наклоном и в баке было мало бенза.В итоге с 10 попытки авто завелось,но сначало никак не хотел ехать, стрелял в трубу и не набирал обороты.Через километр всё стало нормально.В течении дня проблем не было,утром тоже завелся,но потеплело.На следующий день подморозило, не завелся.Решил вечером поменять фильтр в баке,решил что он замерз.Фильтр поменял,но старый был без льда.Что интересно,машина завелась.Но я снимал аккум.Сегодня утром опять не завелся,OBD выдал ошибки P0300.P0301,P0304.Свечи менял,дросель мыл,восоковольтники менял,датчик охлаждающей жидкости менял.Бензонасос качает.Сегодня на ночь снял аккум и датчик воздуха (из воздушного фильтра).Может у кого есть варианты?!

[glebb71]

Тащить в тепло и отогревать, выкрутив свечи.

[Iv@n83]

Акум из тепла и теплый датчик результата не принесли.(((На выходных буду свечи крутить.

[Vitalii_Tyan]

Цитата: (Iv@n83 @ 6.3.2013, 19:33) Акум из тепла и теплый датчик результата не принесли.(((На выходных буду свечи крутить.

Попробуй ливануть масла в цилиндры.

[Кузьмич]

Цитата: (Iv@n83 @ 6.3.2013, 20:33) теплый датчик результата не принесли.

НЕ понял юмора...

[glebb71]

Цитата: Тащить в тепло и отогревать, выкрутив свечи.

Iv@n83, имелось ввиду тащить машину в теплый бокс, с целью ее отогревания и просушки залитого бензом движка.

[Iv@n83]

Цитата: (Кузьмич @ 7.3.2013, 8:26) НЕ понял юмора...

Где-то на форуме вычитал что датчик температуры воздуха может влиять на запуск.Но пользы это не принесло.))))
Сегодня потеплело и совершилось чудо,машина завелась.Решил поменять фильтр тонкой очиски топлива.
Всем спасибо за ответы.

[Кузьмич]

Цитата: (Iv@n83 @ 8.3.2013, 21:55) Где-то на форуме вычитал что датчик температуры воздуха может влиять на запуск.Но пользы это не принесло.))))

Про тот датчик-это датчик массового расхода воздуха(если тот который стоит в воздухане)

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (Кузьмич @ 9.3.2013, 16:33) тот датчик-это датчик массового расхода воздуха

На первом поколении с двигателем 3S-FE, которых большинство, нет датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), есть датчик абсолютного давления (MAP- сенсор). В корпусе стоит датчик температуры воздуха, но процессор управления двигателем, всё же в первую очередь определяет температуру по охлаждающей жидкости.