[self1]

(Очень не рекомендую данную шину от KUMHO!!!)

Знакомые на субариках тоже были не в восторге от зимей KUMHO!
Сам брал "Hankook Winter I*Pike W409" 215/65 R16 прошел на них около 60000км вытащил все шипы (начали болтаться)
доезживал этим летом оставил на следующее лето протектор ещё оч. хороший.
Нынче взял 215/70 R16 "Hankook Winter I*Pike RW11" ( W409 не было размера)Резиной доволен.
До этого был CONTINENTAL WinterViking 1 225/65 или 235/60 короче от бывшей хозяйки достались
красивоо! НО авто плавает по дороге неприятно очень!

[иванмих]

кто нибудь, ставил себе или может кто говорил про диски фирмы TECH LINE делают в Ростовской области в г.Азов ? Уж больно цена привлекательная от 2500 и выше. В интернете посмотрел, пишут положительные отзывы , только покраска диска хромает. Спасибо.

[bas2012]

4 часа назад купил гудъер ультра грип 500, резина поравилась, мягкая, насчет шума не знаю, по трассе еще не ехал, завтра узнаю. Урвал 3 покрышки по 5600 (остаток в магазине) и одну за 6840 в другом, монтаж сделал за 1000 размер 215-70, до этого стояла 215-65 жестко было!

[Daniel-DL]

Цитата: (bas2012 @ 21.11.2012, 22:54) 4 часа назад купил гудъер ультра грип 500, резина поравилась, мягкая, насчет шума не знаю, по трассе еще не ехал, завтра узнаю. Урвал 3 покрышки по 5600 (остаток в магазине) и одну за 6840 в другом, монтаж сделал за 1000 размер 215-70, до этого стояла 215-65 жестко было!

Тоже хочу ультра грип 500 купить, только что-то 215/70 у нас нет...
Если не найду, придётся Nokian Hakkapeliitta SUV 5 покупать)))

[иванмих]

Цитата: (Daniel-DL @ 22.11.2012, 21:37) Тоже хочу ультра грип 500 купить, только что-то 215/70 у нас нет... Если не найду, придётся Nokian Hakkapeliitta SUV 5 покупать)))

Читал отзывы про эту резину много людей пишут о быстром выпадании шипов.А так пишут что резина хорошая. Но я для себя решил на следующий сезон купить либо CONTINENTAL или NOKIAN -7. Hankook порядком надоел своей беспомощностью на мокром снегу и на льду. Хочу довериться этим брендам по тому что отзывы очень хорошие.

[zhoglodey]

Писал это уже в другой теме, но тут так сказать это сообщение я думаю будет более "к месту", поэтому продублирую: =)

 Matador_MP50.jpg ( 69,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 549


У меня стоит Matador Sibir Ice SUV MP50 225/70 R16 102T. Покупал в Красноярске за 5900руб/шт. У меня шипованная. Дорогу держит отлично. У нас в городе всю зиму снег, редко очень бывает гололед, для наших условий я считаю просто супер вариант. Ни капли не жалею что приобрел эту марку. С этого года насколько я знаю Матадора делают в Германии. Мои шины уже оттуда =) Сейчас на работу езжу по замерзшей реке Енисей, по голому льду, абсолютно без снега, участок около 5 километров, скорость около 90 обычно, по пути затяжные повороты. Никуда не уносит, не кидает. Дорогу держит. На "зализанных" другими машинами спусках подъемах в горку, заезжал ради интереса вставал под углом градусов в 45 по середине горы, гололед. Трогался с этого же места спокойно и ехал дальше без пробуксовок и напрягов. Морозов ниже -26 еще не было.... по поводу насколько сильно она задубеет ничего не скажу. Шина бескамерная, но по северному опыту своему прошлогоднему.... поставил камеры от авто УАЗ R16 с тонкими сосками. При поворотах цепляет правое колесо за подкрылок, но не потому что колеса большие, а потому что подкрылок открутился biggrin.gif некогда прикрутить. Зазор между резиной и подкрылком около 1,5см. Если по воде ездишь в морозец в течение дня этот зазор заполняется льдом и резина начинает шоркать.... поэтому надо молоточком лед сбивать если куда то нырял...

[иванмих]

сомневаюсь что эту резину делают в германии .все производство либо в китай или россия лучший вариант . спасибо за этот вариант выбора. будем думать?Но скорей выбор падет на известные бренд .

[eugene-ppc]

Товарищи, перед тем как озаботиться покупкой новых шин, спрошу вашего совета, чтобы вдруг не оказалось, что куча денег ушла в не том направлении.

На купленном этим летом раве стояли (и стоят до сих пор) зимние шины Dunlop Winter Sport 235\60\16. По отзывам в сети, вроде как не самые плохие шины. Состояние протектора удовлетворительное. Езженые, но далеко не лысые. Думал, если буду менять, то через год минимум, пробеги у меня маленькие, да по городу езжу очень редко.

Первый звоночек случился летом на сухой дороге через две недели после покупки машины, когда я не вписался в поворот и вылетел на обочину.Тогда я списал это на то, что неправильно выбрал скорость, забыв о том, что рав это не низкий гольф, к которому весьма привык. Второй звоночек случился пару недель назад, когда, едучи рано утром после ночного заморозка по трассе, машину начало водить. Ну, как водить - незначительные, но ощутимые поперечные смещения от курса вправо-влево при совершенно прямом руле на 90-100 км. Ощущения мягко говоря совсем некомфортные и пугающие, снизил скорость до 70-80 км, эффект с большего пропал.

Опыта езды на полном приводе у меня до этого не было. Широкая резина 235 мне также не знакома, до этого ездил максимум на 205, поэтому даже на сухой дороге попав в колею первый раз, был очень удивлён поведению машины.

Вопрос: может, я чего-то не понимаю, и так и надо, и не в резине дело? Заранее спасибо за мнения.

[bas2012]

Цитата: (иванмих @ 22.11.2012, 21:15) Читал отзывы про эту резину много людей пишут о быстром выпадании шипов.А так пишут что резина хорошая. Но я для себя решил на следующий сезон купить либо CONTINENTAL или NOKIAN -7. Hankook порядком надоел своей беспомощностью на мокром снегу и на льду. Хочу довериться этим брендам по тому что отзывы очень хорошие.

посмотрим, продам тогда ее через 2 года. За нокию 40кет жалко! В следующий раз хочу липучку, для сравнения.

[Qwest]

Цитата: (eugene-ppc @ 23.11.2012, 11:10) Товарищи, перед тем как озаботиться покупкой новых шин, спрошу вашего совета, чтобы вдруг не оказалось, что куча денег ушла в не том направлении. На купленном этим летом раве стояли (и стоят до сих пор) зимние шины Dunlop Winter Sport 235\60\16. По отзывам в сети, вроде как не самые плохие шины. Состояние протектора удовлетворительное. Езженые, но далеко не лысые. Думал, если буду менять, то через год минимум, пробеги у меня маленькие, да по городу езжу очень редко. Первый звоночек случился летом на сухой дороге через две недели после покупки машины, когда я не вписался в поворот и вылетел на обочину.Тогда я списал это на то, что неправильно выбрал скорость, забыв о том, что рав это не низкий гольф, к которому весьма привык. Второй звоночек случился пару недель назад, когда, едучи рано утром после ночного заморозка по трассе, машину начало водить. Ну, как водить - незначительные, но ощутимые поперечные смещения от курса вправо-влево при совершенно прямом руле на 90-100 км. Ощущения мягко говоря совсем некомфортные и пугающие, снизил скорость до 70-80 км, эффект с большего пропал. Опыта езды на полном приводе у меня до этого не было. Широкая резина 235 мне также не знакома, до этого ездил максимум на 205, поэтому даже на сухой дороге попав в колею первый раз, был очень удивлён поведению машины. Вопрос: может, я чего-то не понимаю, и так и надо, и не в резине дело? Заранее спасибо за мнения.

Мне кажется что дело в первую очередь в том, что Вы просто не привыкли. Равка действительно далеко не низенький гольф, он и тяжелее и длиннее и выше. Потому и не смогли на сухой удержать. А ширина 235 после привычной 205 естесственно дала о себе знать колейностью.
И кто на гололеде больше 80 ездит, пусть и на полном приводе?!?!

[eugene-ppc]

Цитата: (Qwest @ 23.11.2012, 10:30) Мне кажется что дело в первую очередь в том, что Вы просто не привыкли. Равка действительно далеко не низенький гольф, он и тяжелее и длиннее и выше. Потому и не смогли на сухой удержать. А ширина 235 после привычной 205 естесственно дала о себе знать колейностью. И кто на гололеде больше 80 ездит, пусть и на полном приводе?!?!

Про сухую дорогу, скорее всего так и есть. Разные машины, центр тяжести расположен по-разному. Собственно, мою мысль вы и повторили, как и про колейность
Но про вторую ситуацию не соглашусь. Во-первых, там не совсем гололёд был. Во-вторых, сравнивая с тем же гольфом, на нём я такой эффект не наблюдал вообще ни на каких скоростях, ни на каком состоянии дороги. В-третьих, колейности на той (где меня водило) дороге не было. И, главное, в-четвёртых, коллега, который ехал впереди меня на лагуне на зимней резине на той же скорости, таких эффектов не наблюдал (хотя у него и не полный привод, и резина далеко не 235). Почему я и заподозрил, что дело либо в состоянии именно моей резины, либо в её ширине, либо в приводе.

UPD. Дабы уйти от темы гололёда, вспомнил ещё один случай - мокрый снег на трассе в нулевую температуру. Точно такое же поведение машины случилось.

[bas2012]

мне после акцента тяжелее входить в повороты, приходиться сбавлять скорость иначе кренит сильно, никаких боковых сносов по асфальту не заметил

[eugene-ppc]

Цитата: (bas2012 @ 23.11.2012, 11:05) мне после акцента тяжелее входить в повороты, приходиться сбавлять скорость иначе кренит сильно, никаких боковых сносов по асфальту не заметил

Вот то-то и оно... меня, на сколько помню, не сильно кренило, когда снесло на обочину. Т.е. помимо основного подозрения на руки-крюки на новой машине, где-то в глубине души осталось подозрение на резину, которая слишком уж легко потеряла сцепление с дорогой. А поперечная болтанка при прямолинейном движении по скользкой трассе усилила это подозрение.

[Вова Лермонтовск...]

Евген, ну для начала замерь штангенциркулем остаточную глубину протектора и выложи фотки протектора, а так же даты выпуска. Потом будем гадать.

[eugene-ppc]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 23.11.2012, 13:04) Евген, ну для начала замерь штангенциркулем остаточную глубину протектора и выложи фотки протектора, а так же даты выпуска. Потом будем гадать.

Дык на юзерпике ж... Шучу. Вечером выложу.

[sasas]

Цитата: (eugene-ppc @ 23.11.2012, 15:10) Первый звоночек случился летом на сухой дороге через две недели после покупки машины, когда я не вписался в поворот и вылетел на обочину.Тогда я списал это на то, что неправильно выбрал скорость, забыв о том, что рав это не низкий гольф, к которому весьма привык. Второй звоночек случился пару недель назад, когда, едучи рано утром после ночного заморозка по трассе, машину начало водить. Ну, как водить - незначительные, но ощутимые поперечные смещения от курса вправо-влево при совершенно прямом руле на 90-100 км. Ощущения мягко говоря совсем некомфортные и пугающие, снизил скорость до 70-80 км, эффект с большего пропал.

на235-й такое же ловил где водичка сверху или гололёд припорошенный,наверно скорость снижать надо,аквапланирование.На сухой грунтовке очень даже приятный размер.Вот тоже думаю перейти на более узкую резину,поможет?

[eugene-ppc]

Цитата: (sasas @ 23.11.2012, 15:26) на235-й такое же ловил где водичка сверху или гололёд припорошенный,наверно скорость снижать надо,аквапланирование.На сухой грунтовке очень даже приятный размер.Вот тоже думаю перейти на более узкую резину,поможет?

Аквапланирование с такой шириной кажется мне очень правдоподобной версией. Особенно если резина плохо отводит воду в стороны на большой скорости. Но я так понял, что у других форумчан этой проблемы нет. Может, у нас просто неудачное сочетание этой ширины и конкретно взятой резины? У вас какая 235-ка была?

[zhoglodey]

Цитата: (иванмих @ 22.11.2012, 22:42) сомневаюсь что эту резину делают в германии .все производство либо в китай или россия лучший вариант . спасибо за этот вариант выбора. будем думать?Но скорей выбор падет на известные бренд .

Ну так если Вы сомневаетесь, глянули бы в интернете прежде чем обзывать шины "Китаем" и вводить людей в заблуждение

Между прочим:

Матадор MP 50 - абсолютно новая шина - новоиспеченный хит продаж, так как в одной шине обьеденены и последние технологии, и высокая культура производства, и невысокая цена!

Ведь теперь шины от MATADOR - только производства немецкого концерна "Continental" ! (Страна производства - Германия).

То есть за отностительно небольшие деньги выполучаете шину высочайшего качества, произведенную на одних линиях с такими брендами как "Gislaved" "Continenal". Надо ли говорить, что рабочие характеристики новых моделей находятся на одном уровне с самыми именитыми брендами?

Протектор шины Matador MP 50 Sibir Ice представлен новой разработкой компании. В его состав входит большое количество ламелей, которые обеспечивают устойчивость автомобиля, а также хорошую управляемость в условиях гололедицы и повышенной заснеженности дорожного полотна. Отличительной особенностью ламелей является их синусовидная форма, которая повышает устойчивость автомобиля при выполнении поворотов.

Особенности Matador MP 50 Sibir Ice:

Наличие шипов гарантирует наиболее полное сцепление с дорожной поверхностью. Важно отметить, что шипы располагаются не симметрично. Такое конструкторское решение позволило не только повысить устойчивость автомобиля, но и сделать его передвижение более бесшумным.
Канавки, выполненные в форме стрелок, препятствуют задержке в них снега и влаги. С их помощью рисунок очищается практически мгновенно. В свою очередь это гарантирует водителю лучшую управляемость и устойчивость автомобиля.

Я никому не навязываю конечно эти шины, я ими не торгую, не реклама, просто я считаю что шины Достойны внимания и нельзя просто так их пропустить из виду. У меня они стоят и я делюсь своими впечатлениями, лично я - просто СУПЕР доволен. Полазил по глубоким сугробам, тут же выехал на голый лед и никуда не сносит. Дорогу очень хорошо держит.

Еще раз хочу подчеркнуть что MP-50 имеют 2 разных рисунка протектора, я Вам описал рисунок который выше в моем посте, как поведет второй рисунок себя... я не знаю.

[Yaroslavec]

Цитата: (Daniel-DL @ 22.11.2012, 20:37) Тоже хочу ультра грип 500 купить, только что-то 215/70 у нас нет... Если не найду, придётся Nokian Hakkapeliitta SUV 5 покупать)))

хакка - класс!!!!

[Yaroslavec]

[quote name='bas2012' date='23.11.2012, 11:24' post='480713' За нокию 40кет жалко!
Так Точно!
[/quote]