[Шурик65]

У меня после замены масла и маслянного фильтра загорается лампочка с лейкой и волной( только с прогретым двигателем-теплый) .Помогите кто знает как это устранить.
При каждой заводке загорается через где-то 30 сек.

[4var]

Цитата: (Шурик65 @ 18.11.2012, 19:01) У меня после замены масла и маслянного фильтра загорается лампочка с лейкой и волной( только с прогретым двигателем-теплый) .Помогите кто знает как это устранить. При каждой заводке загорается через где-то 30 сек.

Меняй фильтр по новой,который поставил не держит давление вилимо клапан не работает.

[юра555]

Цитата: (4var @ 18.11.2012, 21:37) Меняй фильтр по новой,который поставил не держит давление вилимо клапан не работает.

Какой клапан? Как называется и чего не работает?-Не сложно- поподробнее!

[Barzha2007]

клапан в масляном фильтре!
если не поменяешь задерёт коленвал и провернёт вкладыши и движёк вклинит!!!

[Триовало]

Цитата: (Шурик65 @ 18.11.2012, 19:01) У меня после замены масла и маслянного фильтра загорается лампочка с лейкой и волной( только с прогретым двигателем-теплый) .Помогите кто знает как это устранить. При каждой заводке загорается через где-то 30 сек.

Тоже склоняюсь к неправильному фильтру. Есть бесклапанные для гонок, они на РАВ не подходят.

Какое масло залили и какой фильтр поставили?

(про строение фильтра: ссылка )

[Агент 007]

Цитата: (юра555 @ 18.11.2012, 20:06) Какой клапан? Как называется и чего не работает?-Не сложно- поподробнее!

Перепускной клапан. На картинке под номером 2!

[юра555]

Цитата: (Агент 007 @ 18.11.2012, 22:41) Перепускной клапан. На картинке под номером 2!

Для того чтобы Сработал Байпасный клапан должна полностью засориться фильтрующая часть фильтра. А его только поменяли(вместе с маслом) .Что то не срастается .

[Агент 007]

Цитата: (юра555 @ 18.11.2012, 21:01) Для того чтобы Сработал Байпасный клапан должна полностью засориться фильтрующая часть фильтра. А его только поменяли(вместе с маслом) .Что то не срастается .

Проблема в том, что этот клапан перепускает масло после остановки мотора обратно в картер. И при пуске мотора, насосу требуется время, чтобы прокачать воздух.

[юра555]

Цитата: (Агент 007 @ 18.11.2012, 23:20) Проблема в том, что этот клапан перепускает масло после остановки мотора обратно в картер. И при пуске мотора, насосу требуется время, чтобы прокачать воздух.

Клапан который перепускает масло после остановки-токого нет . Есть клапан(на чертеже под номером 5 -клапан который предназначен для того . чтобы масло после остановки мотора не сливалось в картер. Клапан под номером 2 -аварийный(чтобы при засорении фильтрующего элемента мотор не остался совсем без масла.)

[Агент 007]

Цитата: (юра555 @ 18.11.2012, 21:54) Клапан который перепускает масло после остановки-токого нет . Есть клапан(на чертеже под номером 5 -клапан который предназначен для того . чтобы масло после остановки мотора не сливалось в картер. Клапан под номером 2 -аварийный(чтобы при засорении фильтрующего элемента мотор не остался совсем без масла.)

Ну да, перепутал. Но от этого суть не меняется клапан не тот, но другой - обратный (цифра 6).



Суть от того, что перепутал на рисунке не меняется. Этот клапан предотвращает отток масла при неработающем двигателе. И если он не исправен после того, как мотор постоит, насос не сразу может прокачать воздух и давление "горит" пару-тройку секунд.

Короче! Фильтр к замене и всё тут! Хотя есть конечно варианта с маслянным насосом и т. д., но вряд ли...

[juran777]

Фильтр тут явно не причём, т.к. он не влияет на давление масла в маслянной системе. Если датчик давления масла исправен, а с повышением оборотов индикатор всё-таки гаснет, то попробуй залить масло с большей вязкостью. Судя по всему движок просится на кап.ремонт...

P.S. А раньше случайно не подмаргивал индикатор... изредка???

[юра555]

Цитата: (Агент 007 @ 19.11.2012, 0:20) Ну да, перепутал. Но от этого суть не меняется клапан не тот, но другой - обратный (цифра 6). Суть от того, что перепутал на рисунке не меняется. Этот клапан предотвращает отток масла при неработающем двигателе. И если он не исправен после того, как мотор постоит, насос не сразу может прокачать воздух и давление "горит" пару-тройку секунд. Короче! Фильтр к замене и всё тут! Хотя есть конечно варианта с маслянным насосом и т. д., но вряд ли...

Давай других не будем путать- автор пишет не о том что при запуске лампа сразу не тухнет( у него другая беда -через 30 секунд после заводки Загорается лампа-и в этом случае клапана похоже Не причём!

[juran777]

Судя по тому, что чел только что зарегился, наверное и авто взял недавно, и замена масла, скорее всего у него это первая... А следовательно, машину ему продали с залитым примерно так 15W-40



Шурик65, алё... Пиши чё-нить...

[Barzha2007]

самый лучший вариант не гадать, а померить давление которое создаёт масляный насос! - зто первое.

а второе - никто не подумал о том, что могла забиться сетка маслоприёмника масляного насоса, или он сам имеет большой износ и большие зазоры или поломка оного!

посмотри тут, может поможет

ссылка

[juran777]

Цитата: (Barzha2007 @ 19.11.2012, 0:27) а второе - никто не подумал о том, что могла забиться сетка маслоприёмника масляного насоса, или он сам имеет большой износ и большие зазоры!

Подумали, подумали Но это уже только со снятием поддона будет известно, а хочется помалому обойтись.

[juran777]

А автор замутил процесс и спит давно...

[Шурик65]

Спасибо! Ребята за советы!
В общем Я на станции менял Масло Shell Helix Синтет.5W40 Uitra-6литров. И там дали фильтр корейский.( всё по каталогу)
Проехал буквально 3км и постоянно загорается лейка с волной. С холодной заводкой негорит пока не прогреется двигатель, глушишь
и заводишь сразу негорит,а через 30 сек.
Это более пишу подробное.А было масло полусинтетическое.
Спас.

[Шурик65]

[quote name='juran777' date='18.11.2012, 22:39' post='479342']
Судя по тому, что чел только что зарегился, наверное и авто взял недавно, и замена масла, скорее всего у него это первая... А следовательно, машину ему продали с залитым примерно так 15W-40


Ну да так и есть.Проблема и началась после замены масла и фильтра на синтетику.Может датчик где повредился.Но загорается при горячем движке.И при новой заводке сразу не горит.

[Рохан]

Манометр, закрученный в место установки датчика контрольной лампы давления масла, ответит на все вопросы.

[dig]

Шурик65 - быстрей давление масла мерить, пока клина не словил