[pulebedev]

Цитата: (Pashtet @ 16.10.2012, 23:07) Я думаю если воздух прибывает в салон ,то он должен и убывать из него при закрытых окнах....Следственно должны быть какие то технологические отверстия в задней части кузова для его убывания.Можно капнуть мануал и туда заглянуть тоже.Из опыта экслуатации Хонда-Аккорд там стояли в раёне задних крыльев в багажнике какие то решётки с резиновыми шторками которые я как понял пропускали воздух из салона в одном направлении(наружу).То есть воздух должен циркулировать по салону типа приток-отток.Найдите и загляните в эти элементы воздухоотвода из салона.Может в них проблема!

Я тоже думаю, что должен каким-то образом происходить отток воздуха наружу через специальные отверстия. Буду смотреть мануал...

[pulebedev]

Цитата: (pulebedev @ 17.10.2012, 8:06) Я тоже думаю, что должен каким-то образом происходить отток воздуха наружу через специальные отверстия. Буду смотреть мануал...

Кроме того, попробую поэкспериментировать: открою чутка окно(а) и при направлении потока воздуха на ветровое стекло отключу кондей...посмотрю будет ли запотевание...

[lsv-Yar]

Это ваш первый авто с кондиционером?

[pulebedev]

Цитата: (lsv-Yar @ 17.10.2012, 13:33) Это ваш первый авто с кондиционером?

Не понимаю к чему этот вопрос, но все-таки отвечу. До RAV4 III был Qashqai и тоже с климатом. У меня на Кашаке как-то вышел из строя осушитель кондиционера прямо на трассе по дороге в отпуск, вытек весь фрион из системы и я весь отпуск (а это целых 52 дня) и потом еще месяц, а в сумме получается 3 (ТРИ) месяца, ездил без кондея. ТАК ВОТ, ЗА ВСЕ ЭТИ ТРИ МЕСЯЦА (а погода попадалась разная, включая ливневые дожди) НИ РАЗУ НЕ ЗАПОТЕВАЛИ СТЕКЛА, ДОСТАТОЧНО БЫЛО ВКЛЮЧИТЬ ОБДУВ НА ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО И ВСЁ. Вот поэтому мне теперь и очень странно, что на RAV4 III потеют СТЕКЛА БЕЗ КОНДЕЯ. RAV4 III купил совсем недавно и начав эксплуатировать заметил эту проблему с запотеванием стекол при отключенном кондиционере, пытаюсь разобраться должно ли так быть или это только у меня? Судя по ответам запотевание стекол при отключенном кондее - явление ненормальное, быть этого не должно. На отечественных авто вообще нет кондеев и ничего, как то ездят.

[pulebedev]

Цитата: (pulebedev @ 17.10.2012, 10:25) Кроме того, попробую поэкспериментировать: открою чутка окно(а) и при направлении потока воздуха на ветровое стекло отключу кондей...посмотрю будет ли запотевание...

Сегодня специально открывал окно(окна), а потом отключал кондей...один фиг окна потеют... Проблема с запотеванием при отключении кондея уже начинает меня раздражать

[falcow]

Цитата: (pulebedev @ 17.10.2012, 23:01) Не понимаю к чему этот вопрос, но все-таки отвечу. До RAV4 III был Qashqai и тоже с климатом. У меня на Кашаке как-то вышел из строя осушитель кондиционера прямо на трассе по дороге в отпуск и я весь отпуск (а это целых 52 дня) и потом еще месяц, а в сумме получается 3 (ТРИ) месяца, ездил без кондея. ТАК ВОТ, ЗА ВСЕ ЭТИ ТРИ МЕСЯЦА (а погода попадалась разная, включая ливневые дожди) НИ РАЗУ НЕ ЗАПОТЕВАЛИ СТЕКЛА, ДОСТАТОЧНО БЫЛО ВКЛЮЧИТЬ ОБДУВ НА ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО И ВСЁ. Вот поэтому мне теперь и очень странно, что на RAV4 III потеют СТЕКЛА БЕЗ КОНДЕЯ. RAV4 III купил совсем недавно и начав эксплуатировать заметил эту проблему с запотеванием стекол при отключенном кондиционере, пытаюсь разобраться должно ли так быть или это только у меня? Судя по ответам запотевание стекол при отключенном кондее - явление ненормальное, быть этого не должно. На отечественных авто вообще нет кондеев и ничего, как то ездят.

Сегодня днем темп +1, сыро, сели в машину,включили рециркуляцию, чтобы быстрее прогреь салон, лобовуха сразу запотела (кнопка кондея всегда ON- про эту кнопку есть отдельная тема и там уже мне кажется все 300 тыс млн раз все пережевано) через примерно 3 минуты обороты упали до 1тыс начали движение и перевели на забор воздуха с улицы, стекло моментально отпотело....
А вы когда нажимаете на кнопку рециркуляции, например на 3 скорости, слышите как работает заслонка? и шум ощутимо уменьшается...

И чего вы паритесь с этим кондеем? Включили и забыли, пусть сам решает, когда ему работать. Странный способ экономии топлива....имхо литром меньше, литром больше...

[pulebedev]

Цитата: (falcow @ 17.10.2012, 23:11) Сегодня днем темп +1, сыро, сели в машину,включили рециркуляцию, чтобы быстрее прогреь салон, лобовуха сразу запотела (кнопка кондея всегда ON- про эту кнопку есть отдельная тема и там уже мне кажется все 300 тыс млн раз все пережевано) через примерно 3 минуты обороты упали до 1тыс начали движение и перевели на забор воздуха с улицы, стекло моментально отпотело.... А вы когда нажимаете на кнопку рециркуляции, например на 3 скорости, слышите как работает заслонка? и шум ощутимо уменьшается... И чего вы паритесь с этим кондеем? Включили и забыли, пусть сам решает, когда ему работать. Странный способ экономии топлива....имхо литром меньше, литром больше...

Дело абсолютно не в экономии топлива - я уже объяснял.
Как работает заслонка я слышу и по щелчку и по потоку воздуха.
Сегодня +1, кондей еще работает, а когда будет -10, как мне ездить? Ведь кондей, вроде как, при отрицательных температурах в реальности не включается, даже несмотря на индикацию включения АС-ОN. Видимо придется ждать холодов и смотреть как будут обстоять дела в натуре...или ехать к нашему уполномоченному партнеру, пусть диагностируют, но боюсь, что вразумительного ответа не дадут. Хотя, повторюсь, всё это очень странно - на Кашаке 3 месяца ездил без кондея и в жару и в дождь и в холода, и ничего никогда не потело при обдуве на ветровое стекло. Может это особенность моего RAV4

[falcow]

Цитата: (Pashtet @ 16.10.2012, 23:07) Я думаю если воздух прибывает в салон ,то он должен и убывать из него при закрытых окнах....Следственно должны быть какие то технологические отверстия в задней части кузова для его убывания.Можно капнуть мануал и туда заглянуть тоже.Из опыта экслуатации Хонда-Аккорд там стояли в раёне задних крыльев в багажнике какие то решётки с резиновыми шторками которые я как понял пропускали воздух из салона в одном направлении(наружу).То есть воздух должен циркулировать по салону типа приток-отток.Найдите и загляните в эти элементы воздухоотвода из салона.Может в них проблема!

Эти жабры находятся слева под задним бампером, справа не помню...


Завтра спецом отключу кондей и проверю что там с запотеванием, тем более земляк...условия одинаковые.

[pulebedev]

Цитата: (falcow @ 17.10.2012, 23:41) Эти жабры находятся слева под задним бампером, справа не помню... Завтра спецом отключу кондей и проверю что там с запотеванием, тем более земляк...условия одинаковые.

Буду благодарен за эксперимент. Жду результатов...

P.S.Сегодня попросил брата (у него Honda CR-V), чтобы он по дороге на работу направил воздух на ветровое стекло и отключил кондей...Только что отзвонился и сказал, что у него тоже ничего не запотевало...Засада....

[lsv-Yar]

вопрос к тому, что мне показалось очень странным ,что вы так проводите эксперимент с отключением кондя, когда кондей работает то он сушит воздух но при отключении онного вся влага которая находится на испарителе в огромном количестве пойдёт к вам в салон и соответсвено запотевание будет. Отключите кондиционер и проветрите на макмимальных оборотах отопителя и с открытым салоном мин 10 и можно будет экспериментировать. В рафах ,как мне кажется очень тонкие лобовухи, и от этого повышенная запотеваемость. Лично я кондиционер когда включаю с борьбой от запотевания то его уже не выключить по причине описанной вами выше,вылючаю без него только, в сырую погоду, после обильного проветривания испарителя и длительной стоянки.

[pulebedev]

Цитата: (lsv-Yar @ 18.10.2012, 9:35) вопрос к тому, что мне показалось очень странным ,что вы так проводите эксперимент с отключением кондя, когда кондей работает то он сушит воздух но при отключении онного вся влага которая находится на испарителе в огромном количестве пойдёт к вам в салон и соответсвено запотевание будет. Отключите кондиционер и проветрите на макмимальных оборотах отопителя и с открытым салоном мин 10 и можно будет экспериментировать. В рафах ,как мне кажется очень тонкие лобовухи, и от этого повышенная запотеваемость. Лично я кондиционер когда включаю с борьбой от запотевания то его уже не выключить по причине описанной вами выше,вылючаю без него только, в сырую погоду, после обильного проветривания испарителя и длительной стоянки.

Проблему с запотеванием стекол я собственно и обнаружил при утреннем прогреве с отключенным кондеем: накануне вечером ездила жена и перед тем как заглушить машину она отключила все горящие индикаторы, включая кондей. Утром я завел машину, включил обдув на лобовое стекло(без кондея) и пошел выбрасывать мусор...прихожу, а там ...ипать...ВСЁ ВНУТРИ ЗАПОТЕЛО...Вот и озадачился, нормально ли это ?????

[lsv-Yar]

Это нормально.Мало того выкл кондея без проветривания ещё и черевато размножением вредных бактерий, и как результат неприятный запах и проблемы со здоровьем. Вообще рекомендуется в качестве профилактики использовать очистители два раза вгод.

[KNITTER]

В сырую погоду иногда тоже запотевает лобовое стекло . На предыдущей машине такого не было. Спасаюсь включением кондиционера. Зимой направляю тёплый воздух на лобовуху.

[pulebedev]

Цитата: (KNITTER @ 18.10.2012, 11:59) В сырую погоду иногда тоже запотевает лобовое стекло . На предыдущей машине такого не было. Спасаюсь включением кондиционера. Зимой направляю тёплый воздух на лобовуху.

У меня тоже на предыдущей машине ничего подобного никогда не было. Считаю запотевание стекол на своём RAV4 III при отключении кондея, явлением ненормальным... Как же мне ехать, если он вдруг сломается и у меня все запотеет???

[pulebedev]

Цитата: (lsv-Yar @ 18.10.2012, 11:52) Это нормально.Мало того выкл кондея без проветривания ещё и черевато размножением вредных бактерий, и как результат неприятный запах и проблемы со здоровьем. Вообще рекомендуется в качестве профилактики использовать очистители два раза вгод.

Не соглашусь с Вами, что это нормально.
Как же мне ехать, если кондиционер вдруг сломается и у меня все стекла начнут потеть???

[falcow]

Сегодня в 8:30 завел, отключил кондей, стекло запотело, прогрел машину, перевел на забортный, стекло отпотело....правда чуть дольше,чем с кондеем.
Думаю стоит заехать к Од на Свердлова.

[pulebedev]

Цитата: (falcow @ 18.10.2012, 12:52) Сегодня в 8:30 завел, отключил кондей, стекло запотело, прогрел машину, перевел на забортный, стекло отпотело....правда чуть дольше,чем с кондеем. Думаю стоит заехать к Од на Свердлова.

Спасибо за эксперимент. Вероятно надо планировать поездку к ОД.

[Noemission]

Цитата: (pulebedev @ 16.10.2012, 23:41) При отрицательной температуре, скорее всего, кондиционер не включается, несмотря на наличие индикатора включения.

Вот мне тоже непонятна вся эта умная система движения воздуха на РАВе. Тоже на предыдущих машинах такого не было с запотеванием.
Сегодня снова изучала мануал, но однозначных директив себе не уяснила.
Условия в салоне: периодически расстилаются сухие газеты под коврики, есть также коврики с абсорбирующими гранулами (они не заполнены еще никакой влагой). Выпивших/с похмелья в салоне нет. Засориться вроде пока нечему - машине нет и трех месяцев.

Уважаемые знатоки (неюжного климата) и модераторы! Поясните, пожалуйста (авто 2012 г.в., климат-контроль):
Вот (для облегчения собственных мыслительных усилий)
1) активизируем режим auto (засветилась огоньком сердцевина левой кругляшки)
2) надо ли при этом выставлять температуру (например, 20 гр)?
Если при режиме auto засветился сектор А/С - нужно ли вмешиваться и выключать его, если за бортом будет ниже нуля?
3) вентиляцию, как показывают наблюдения, автоматика регулирует сама - вначале одно деление, затем их число возрастает.
Какой алгоритм вы посоветуете для ликвидации запотевания в условиях "околоноля" и ниже?

[vadimK]

Цитата: (Noemission @ 18.10.2012, 19:00) Вот мне тоже непонятна вся эта умная система движения воздуха ... Уважаемые знатоки (неюжного климата) и модераторы! Поясните, пожалуйста (авто 2012 г.в., климат-контроль): Вот (для облегчения собственных мыслительных усилий) 1) активизируем режим auto (засветилась огоньком сердцевина левой кругляшки) 2) надо ли при этом выставлять температуру (например, 20 гр)? Если при режиме auto засветился сектор А/С - нужно ли вмешиваться и выключать его, если за бортом будет ниже нуля? 3) вентиляцию, как показывают наблюдения, автоматика регулирует сама - вначале одно деление, затем их число возрастает. Какой алгоритм вы посоветуете для ликвидации запотевания в условиях "околоноля" и ниже?

1. Пользуюсь режимом авто постоянно. Круглогодично.
2. Температуру выставлявляю по комфорту. Сейчас на улице +8. Ставлю климат на + 18. При t ниже нуля кондиционер не включится, не важно включена или нет кнопка AC.
3. Скорость вращения вентилятора регулируется автоматически. Кстати и положение заслонки регулирующей забор воздуха в авто режиме происходит автоматически. Например зимой, чтобы салон быстрее прогрелся "горит" рециркуляция.
4. В условиях около ноля и ниже - работает "печка" в автомате, ничего не запотевает.
С запотеванием сталкивался только при длительном принудительном переключении в режим рециркуляции.

[Noemission]

Цитата: (vadimK @ 18.10.2012, 21:27) 1. Пользуюсь режимом авто постоянно. Круглогодично. 2. Температуру выставлявляю по комфорту. Сейчас на улице +8. Ставлю климат на + 18. При t ниже нуля кондиционер не включится, не важно включена или нет кнопка AC. 3. Скорость вращения вентилятора регулируется автоматически. Кстати и положение заслонки регулирующей забор воздуха в авто режиме происходит автоматически. Например зимой, чтобы салон быстрее прогрелся "горит" рециркуляция. 4. В условиях около ноля и ниже - работает "печка" в автомате, ничего не запотевает. С запотеванием сталкивался только при длительном принудительном переключении в режим рециркуляции.

1)Спасибо - вот земляк объявился!
2) посмотрите, пожалуйста, тему региона