[KoFe]

Цитата: (Borius1 @ 29.8.2012, 19:41) Люди, а подскажите, что-то не смог найти поиском. RAV4 III 2006 года. Тут заметил, что во время дождя с блока забора воздуха в салон капает потихоньку водичка на коврик переднего пассажира. Салонный фильтр при этом тоже сырой. Может где это уже обсуждалось? Возможно какой-то канал водотвода забился листвой. Но где это и как туда подлезть. К официалам отогнать пока время нет, а дожди ну просто залились последние недели (( Да и не уверен, что официалы хорошие специалисты. Может кто мастера хорошего по RAV4 посоветует в подмосковье? Желательно в Ногинском районе.

ссылка

[raspadski]

Вот интересный отзыв о RAV4. Во многом согласен с автором.
ссылка

[KoFe]

Цитата: (raspadski @ 2.9.2012, 18:12) Вот интересный отзыв о RAV4. Во многом согласен с автором. ссылка

Хороший отзыв.

Б/Ушный РАВ4(3) естественно не идеален, но это лучший выбор в своём классе за свои деньги.

[Сталинградец]

Буду повторяться, но:
-не нравится дешёвый пластик панели и остальной отделки салона. Очень царапается. Вокруг гнезда куда вставляется ключь зажигания, всё расцарапано им же.
-непонятно-жёлтый цвет подсветки просто ненавистен. Кому такое в голову взбрело? Есть же исследования о цвете, которые по своему влияют на настроение человека.
-предагаемый у ОД черный салон вводит в крайнюю тоску. Видел салоны РАВов из США. Совершенно другая история. Светлый велюр намного веселее. Можно и просто ткань, но светлую.
-ЛКП совсем не куда. Своими экологическими программами со временем начнут производство картонных кузовов.
Но всё же машина мне нравится.

[Noemission]

Цитата: (Сталинградец @ 5.9.2012, 16:04) Буду повторяться, но: -не нравится дешёвый пластик панели и остальной отделки салона. Очень царапается. Вокруг гнезда куда вставляется ключь зажигания, всё расцарапано им же. -непонятно-жёлтый цвет подсветки просто ненавистен. Кому такое в голову взбрело? Есть же исследования о цвете, которые по своему влияют на настроение человека. -предагаемый у ОД черный салон вводит в крайнюю тоску. Видел салоны РАВов из США. Совершенно другая история. Светлый велюр намного веселее. Можно и просто ткань, но светлую. -ЛКП совсем не куда. Своими экологическими программами со временем начнут производство картонных кузовов. Но всё же машина мне нравится.

Пластик - да, вокруг зажигания появились белесые точки в первый день, при всем трепетном и аккуратном введении ключа - возможно это натыкали при установки сигнализации, а при приемке мы не заметили. Да и если бы заметили..
Желтый цвет тонизирует человека. Вы же не отказались от машины из-за желтой подсветки?
Краска - у кого она нынче долговечная? Сначала Тойота работала на имя, теперь имя пока еще продолжает работать на нее.

[128]

Цитата: (Сталинградец @ 5.9.2012, 15:04) Буду повторяться, но: -не нравится дешёвый пластик панели и остальной отделки салона. Очень царапается. Вокруг гнезда куда вставляется ключь зажигания, всё расцарапано им же. -непонятно-жёлтый цвет подсветки просто ненавистен. Кому такое в голову взбрело? Есть же исследования о цвете, которые по своему влияют на настроение человека. -предагаемый у ОД черный салон вводит в крайнюю тоску. Видел салоны РАВов из США. Совершенно другая история. Светлый велюр намного веселее. Можно и просто ткань, но светлую. -ЛКП совсем не куда. Своими экологическими программами со временем начнут производство картонных кузовов. Но всё же машина мне нравится.

Ну знаете ли... про светлый велюр Вы немного погорячились... у меня он вызывает только рвотные позывы... ненавижу светлый велюр.
Поэтому как говорится - фломастеры разные бывают, о вкусах не спорят.
Про гнездо вокруг ключа зажигания - не припомню ни одной иномарки, где там не было поцарапано... и не важно какой производитель... просто металл прочнее пластика.
Оранжевая подсветка - просто супер! мне очень нравится.
Согласен только с пунктом про ЛКП - оно действительно слабое.
Так что не всё так однозначно как Вам кажется

[Сталинградец]

Цитата: (128 @ 5.9.2012, 22:25) Ну знаете ли... про светлый велюр Вы немного погорячились... у меня он вызывает только рвотные позывы... ненавижу светлый велюр. Поэтому как говорится - фломастеры разные бывают, о вкусах не спорят. Про гнездо вокруг ключа зажигания - не припомню ни одной иномарки, где там не было поцарапано... и не важно какой производитель... просто металл прочнее пластика. Оранжевая подсветка - просто супер! мне очень нравится. Согласен только с пунктом про ЛКП - оно действительно слабое. Так что не всё так однозначно как Вам кажется

ссылка

[RAVlex]

не нравится:
1. С цветом подсветки еще куда не шло, не так страшно. Но вот сама подсветка и ее алгоритм работы это что-то.
При включении головного света днем, в солнечную погоду, подсветка приборов уменьшается, равно как и подсветка кнопок управления климатом и его дисплей. Становятся очень плохо видимой панель и подсветка кнопок. Если подсветку приборов можно усилить крутилкой в положении до "щелчка", то яркость подсветки кнопок не меняется, равно как и сам дисплей климата. Летом в поляризованных очках, при включенном свете очень и очень плохо видно какая кнопка нажата, плохо видно сам дисплей. Приходится отвлекать зрение от дороги и чуть ли не поворачиваться - выгибаться-наклоняться-прогибаться перед кнопками чтоб рассмотреть. И по вернув днем уровень подсветки до "щелчка", в ночное время становится ярко и приходится ее возвращать обратно. Эти манипуляции "туда-сюда" совсем не удобны. Да и дисплей магнитолы в очках в солнце бликует и тоже очень плохо видно.
2. При заводке машины всегда (ели выставлено меньше 22 градусов) включается рециркуляция и приходится ее вырубать. Опять таки лишнее движение и нафика бы оно было нужно? Пользоваться режимом "авто"? может быть. Но за частую я сам выбираю в каком направлении и каким заслонкам работать. Понятно, что в жару при включении климата или кондиционера, целесообразно чтобы рециркуляция включалась автоматически, но зачем она нужна при заводке двигателя без включенного кондиционера? не понятно!!! и не удобно!
3. Режим "авто" не выключается нажатием на эту же кнопку. Не удобно!
4. Очень маркая ткань на обивке дверей и сидений. Ну очень маркая и не понятно почему.
5. На сиденьях трудно подобрать удобное расположение.
Про лакокраску, пластик, жесткость подвески я уже молчу. Это то что мы знаем заранее до покупки авто, но все-равно его покупаем. Поэтому обсуждению не подлежит.

[Sharaflm]

Являюсь владельцем Акпп 2,0 CVT февральского рождения. Пробег на данный момент более 12000.
Первый отзыв: ссылка
На данный момент, фраза: "Добавить чуть динамики (ну отнять этак секунды 2, при том же расходе)"
+ коробка радует, расход нормальный, посадка норма, кузов объемный, допов куча, поставил много, разгонял до 170 по Навителу (всмысле можно было и больше, но не стал рисковать), при этом держит дорогу нормально (давление делал 2,4), нашел неожиданные вкусности: брайк асист (помогает при резкомторможении) и если в горку отпускаешь тормоз, авто стоит , газ дал - поехала (не помню как функция называется).
- хочется уже Хайландер (всмыле машину "помужскее", побольше и шустрее для тех кто не понял:)), но б* пластик все тот же конский, рукой провел или задел чем- либо и мыть надо, пятна остаются , и жесткий он
2) тойоте экспрессии что- ли не хватает? снаружи естно? внутри вроде норм
3) Расход с моей ездой (в городе) около 12л/11000км, на королле 10 было, зимой посмотрим, предполагаю литров 16 с прогревами.
4) Боюсь зиму, с пока непонятным полным приводом (передний привод на королле с механикой вытаскивал, ну это кто понимает)
5) Паркуюсь на бордюрах, штраф уже выписали пока один.
6) Парусность есть! при выезде из лесной чащи на равнину чувствуется
7) ЛКП - "тонюсенькое", лак бы потолще и жестче
8) Шумку бы побольше под арки и на внутреннюю поверхность дверей (по трассе едешь, при встрече с Камазом, аж зубы стискивает, так мелкие камешки слышно).
9) Уже поцарапал и помял порог, не учел малый радиус разворота (по ощущениям кстати значительно меньше чем у короллы)

Итог: Хочу БМВ Х6 ! но следующую куплю Хайландер.

[Anabelle]

Цитата: (RAVlex @ 21.9.2012, 14:17) При включении головного света днем, в солнечную погоду, подсветка приборов уменьшается, равно как и подсветка кнопок управления климатом и его дисплей

Это проблема не только РАВ4. У мужа на Максиме так же после включения головного света подсветка приборов уменьшается.
Может это ваще проблема всех японцев??? Как нации?

[zed]

QUOTE : (Anabelle @ 23.9.2012, 16:22) Может это ваще проблема всех японцев??? Как нации?

Это проблема ОТСУТСТВИЯ по совершенно непонятной причине в RAV4 поставляемых в Россию ОБЯЗАТЕЛЬНОГО по правилам дорожного движения, автоматического включения ближнего света в сочетании с отсутствием датчика освещенности. Вот и получается, что ручное НЕ ПРЕДУСМОТРЕННОЕ тойета-япона для российского рынка включение ближнего света днем приводит у уменьшению яркости подсветки, ибо раз включили ближний свет, это ночь

[ЭДИК 1976]

да хорошая машинка рафчик,у меня была до него хонда цивик-08года откатал на ней 107 и продал в новосиб,там краска ваще только фраза,здесь вполне ничего так-держится,едет хуже чем цивик-это да,зато обзороость лучше,дешевле в обслуге,и...это кроссовер-а динамика ему как бы особо не нужна,багажник вне конкуренции(сравните с той же витарой его функциональность)тут уж извините вместимость багажника у меня на очень высоком месте
короче машина для семьи и пока я доволен

[Serjik]

Цитата: (zed @ 23.9.2012, 22:29) Это проблема ОТСУТСТВИЯ по совершенно непонятной причине в RAV4 поставляемых в Россию ОБЯЗАТЕЛЬНОГО по правилам дорожного движения, автоматического включения ближнего света в сочетании с отсутствием датчика освещенности. Вот и получается, что ручное НЕ ПРЕДУСМОТРЕННОЕ тойета-япона для российского рынка включение ближнего света днем приводит у уменьшению яркости подсветки, ибо раз включили ближний свет, это ночь

Автоматическое включение ближнего света фар одновременно с заводкой двигателя решается путем установления дополнительной релюшки. Стоимость её в пределах полторы тыщи рублей вместе с установкой. Соотвественно проблемы с низкой яркостью подсветки в дневное время отпадут.

[Триовало]

Цитата: (Anabelle @ 23.9.2012, 18:22) Это проблема не только РАВ4. У мужа на Максиме так же после включения головного света подсветка приборов уменьшается. Может это ваще проблема всех японцев??? Как нации?

Это не проблема, это чтобы Вас ночью панель не слепила.
Крутите колесо подсветки до щелчка.

[Британец80]

Цитата: (Триовало @ 24.9.2012, 10:42) Это не проблема, это чтобы Вас ночью панель не слепила. Крутите колесо подсветки до щелчка.

Да не про панель речь, а про все остальное. До щелчка ярче загорится только панель, а часы и прочая подстветка остается блеклой.

[udmurtt]

Для меня единственный существенный недостаток, это не складываемое в пол сиденье пасажира. Очень сильно ограничивает возможности перевозки. У корейцев складывается...
А о проблеме подсветки дисплея узнал только что). За год эксплуатации даже и не догадывался о ее наличии)

[AndrewBond]

В очередной раз наткнулся на этот топик и в очередной раз выскажу единственное недовольство - "машина-погремушка". Прокатился на днях в такси китай-лифан-солано, был просто убит тишиной в салоне

[Триовало]

Сообщения о китайских авто удалены.

Господа, пишите по теме и старайтесь не повторять ранее изложенную информацию.

[STAFFI]

Цитата: (AndrewBond @ 24.9.2012, 12:38) В очередной раз наткнулся на этот топик и в очередной раз выскажу единственное недовольство - "машина-погремушка". Прокатился на днях в такси китай-лифан-солано, был просто убит тишиной в салоне

Цена решения данного вопроса в салоне 1 тыр за 1кг шумки. В машину втыкают 41 кг шумки. Такой абгрейд себе сделал, так как на тесте авто было действительно шумноватым. Итог - тишина неописуемая.

[Британец80]

Цитата: (STAFFI @ 28.9.2012, 22:24) Цена решения данного вопроса в салоне 1 тыр за 1кг шумки. В машину втыкают 41 кг шумки. Такой абгрейд себе сделал, так как на тесте авто было действительно шумноватым. Итог - тишина неописуемая.

Но решение этого недостатка и не дешево и не так легко и безболезненно(особенно если не сам делаешь) Просто тогда уже есть шанс смотреть на машину изначально зашумленную. Просто если брать Рав в максималке плюс шумка и прочее, то цена уже за полтора ляма.