[Noemission]

Цитата: (KoFe @ 27.8.2012, 23:01) На ровной поверхности достаточно "Р"; На горке сначала томоз, после ручник и в конце "Р"; Тормоза передние и задние - дисковые, у ручника - барабанные; Ручником в мороз лучше не пользоваться. Почитайте эту тему: ссылка

Всегда думала (8 лет с вариаторами), что в мороз на ручник "нехорошо" ставить только после автомойки, если после нее не проехал прилично.
Что плохого в том, чтобы ставить на ручник?

[adik]

Цитата: (Noemission @ 28.8.2012, 14:18) Всегда думала (8 лет с вариаторами), что в мороз на ручник "нехорошо" ставить только после автомойки, если после нее не проехал прилично. Что плохого в том, чтобы ставить на ручник?

Тормоза работают за счет трения, при этом нагреваются до 150-200С. При попадании снега и затягивания ручника можно приморозить колодки и поутру оторвать их.

[KoFe]

Цитата: (adik @ 28.8.2012, 12:29) Тормоза работают за счет трения, при этом нагреваются до 150-200С. При попадании снега и затягивания ручника можно приморозить колодки и поутру оторвать их.

Верно. Лучше не рисковать без необходимости.

[Noemission]

Цитата: (KoFe @ 28.8.2012, 14:23) Верно. Лучше не рисковать без необходимости.

Да .. Это что, слабое место тойотовских машин?
Удивляюсь, т.к. 8 лет пользования вариаторами на двух Мицубиси, ни разу (тьфу-тьфу) не было такой проблемы. И в минус 30, и при нулевой температуре и снежной каше высотой 15 см, где снежная жижа явно попадала в колеса.
Тем не менее, спасибо за разъяснения!
Ну хорошо, это было про мороз. Но девушка (на стр.1) спрашивает сейчас, когда лето.

[goldeditionzzz]

Мой механик мне рекомендовал такую последовательность остановки машины на автомате:
Держим педаль тормоза, переводим в положение N, тянем ручник, отпускаем педаль тормоза(тем самым вешаем машину на ручник и идёт там какая то разблокировка в коробке), нажимаем педаль тормоза, переводим селектор в положение P.
Говорит , что это продлевает жизнь коробке. По первой путаешься, потом привыкаешь и не замечаешь как всё это делаешь. Понятно, что это не для остановке на светофоре)

[adik]

Цитата: (Noemission @ 28.8.2012, 16:15) Да .. Это что, слабое место тойотовских машин? Удивляюсь, т.к. 8 лет пользования вариаторами на двух Мицубиси, ни разу (тьфу-тьфу) не было такой проблемы. И в минус 30, и при нулевой температуре и снежной каше высотой 15 см, где снежная жижа явно попадала в колеса. Тем не менее, спасибо за разъяснения! Ну хорошо, это было про мороз. Но девушка (на стр.1) спрашивает сейчас, когда лето.

Это слабое место ВСЕХ машин в снежную русскую зиму. А летом ... да на здоровье!! Он для этого и создан (если у кого есть сомнения по его использованию ).

[КАИст]

Цитата: (Noemission @ 28.8.2012, 16:18) Всегда думала (8 лет с вариаторами), что в мороз на ручник "нехорошо" ставить только после автомойки, если после нее не проехал прилично. Что плохого в том, чтобы ставить на ручник?

В принципе ничего плохого, только поставив на ручник какой смысл после ставить еще на парковку, пусть и остается на нейтралке, ведь машины с механической КПП так и ставят, и ничего.
Тогда скажите зачем вам вообще парковка? Пусть коробка, как здесь некоторые говорят, живет дольше, вообще не пользуйтесь ею.

[молах]

Цитата: (КАИст @ 28.8.2012, 16:17) В принципе ничего плохого, только поставив на ручник какой смысл после ставить еще на парковку, пусть и остается на нейтралке, ведь машины с механической КПП так и ставят, и ничего. Тогда скажите зачем вам вообще парковка? Пусть коробка, как здесь некоторые говорят, живет дольше, вообще не пользуйтесь ею.

Я всегда ради безопасности своего имущества и других людей даже на механике всегда ставил на скорость а потом ручник,благо учили меня на военной технике и для армии,вот привычка осталась,кто у нас тут фома неверующий можете сами проверить,станьте в горку и включите Р ,поверьте перевести потом в другое положение будет не так уж и просто,так что совет такой,на ровном месте можно ручник не тянуть,а вот на горках нужно сначала вывесить на ручнике а потом ставить паркинг.

[Roman Cooper]

Цитата: (КАИст @ 28.8.2012, 16:17) В принципе ничего плохого, только поставив на ручник какой смысл после ставить еще на парковку, пусть и остается на нейтралке, ведь машины с механической КПП так и ставят, и ничего...

Для надежности это делают.
"Ручник" блокирует задние колеса, паркинг - передние. Машины с МКПП еще и на "скорость" ставят.

[zed]

QUOTE : (adik @ 28.8.2012, 10:29) При попадании снега и затягивания ручника можно приморозить колодки и поутру оторвать их.

Глубоко теоретические рассуждения. С 1976 года на разных машинах пользуюсь ручником ВСЕГДА. Не примерз. На одной из машин поле нескольких лет простоя дисковые задние прикипали - что было, то было. Но не примерзали. Тем более барабанный ручник на раве еще надо ухитриться водой залить.

[juran777]

Цитата: (marc26 @ 27.8.2012, 20:28) Достаточно ли при парковке на ровной поверхности просто ставить рычаг в положение "P" без постановки на ручник?

Достаточно.

Цитата: (marc26 @ 27.8.2012, 20:28) Как быть зимой в мороз, есть ли опасность примерзания?

Опасность примерзания есть. Поэтому есть рекомендации просушить колодки после езды по сырой дороге и по глубокому снегу.
(Но и это не дает гарантию, что у Вас не пристынут колодки, поэтому моё мнение - лучше не ставить зимой на стояночный тормоз).

Цитата: (marc26 @ 27.8.2012, 20:28) Достаточно ли при парковке на ровной поверхности просто ставить рычаг в положение "P" без постановки на ручник? Если нет, то в чем опасность? То, ч До этого ездила на автоматах и много читала по этой теме. Для автомата вообще грозит поломкой постановка на уклоне без ручника.

От уклона зависит с какой силой Вы потом будете снимать коробку с "парковки", . При каждом усиленном снятии с "парковки", конечно же "парковочный зуб" будет изнашиваться, но поломкой коробки это не грозит, слишком большой для этого там запас прочности.

Цитата: (marc26 @ 27.8.2012, 20:28) И есть ли вред, если на вид поверхность казалась ровной, а после постановки на "Р" (без ручника) и отпускании педали тормоза автомобиль дал приличный откат?

Так почти всегда и случается - редко где идеально ровная поверхность. И с "ручником" бывает также.

[КАИст]

Цитата: (Roman Cooper @ 28.8.2012, 22:31) Для надежности это делают. "Ручник" блокирует задние колеса, паркинг - передние. Машины с МКПП еще и на "скорость" ставят.

А еще для надежности хорошо пару кирпичиков с собой возить и руль даже на ровном месте в сторону бордюра выкручивать, а то как бы чего...

[Roman Cooper]

Цитата: (КАИст @ 29.8.2012, 6:06) А еще для надежности хорошо пару кирпичиков с собой возить и руль даже на ровном месте в сторону бордюра выкручивать, а то как бы чего...

Простите, Вы давно за рулем?

[juran777]

Не ссорьтесь, мужики. Тема о другом - "Обязательно или не обязятельно ставить на "ручник".
Достаточно высказать своё мнение, а не искать недостатки в действиях других людей!

[Roman Cooper]

Цитата: (juran777 @ 29.8.2012, 9:44) ...Достаточно высказать своё мнение...

Я считаю, что необязательно.

[КАИст]

Цитата: (Roman Cooper @ 29.8.2012, 13:04) Простите, Вы давно за рулем?

С 1980 года.

[zed]

QUOTE : (juran777 @ 29.8.2012, 7:44) Не ссорьтесь, мужики. Тема о другом - "Обязательно или не обязятельно ставить на "ручник". Достаточно высказать своё мнение, а не искать недостатки в действиях других людей!

Еще можно устроить опрос обязательно-ли на красный свет останавливаться. Ручник это как-бы не красный свет, но общее у них, а также у множества других действий водителя, одно - НЕЛЬЗЯ КАЖДЫЙ РАЗ ДУМАТЬ ехать на красный свет или нет, ставить на ручник, или нет. Множество действий водителя должны быть автоматическими - твердо знаешь, что сделал, не забыл, не отвлекся....

[Roman Cooper]

Цитата: (КАИст @ 29.8.2012, 10:42) С 1980 года.

Я был уверен, что у Вас большой стаж. Но уж очень странными мне показались Ваши высказывания выше...

[juran777]

Цитата: (zed @ 29.8.2012, 11:59) Еще можно устроить опрос обязательно-ли на красный свет останавливаться. Ручник это как-бы не красный свет, но общее у них, а также у множества других действий водителя, одно - НЕЛЬЗЯ КАЖДЫЙ РАЗ ДУМАТЬ ехать на красный свет или нет, ставить на ручник, или нет. Множество действий водителя должны быть автоматическими - твердо знаешь, что сделал, не забыл, не отвлекся....

Пример не только не корректен, а даже глуповат. Думаю если 1000 раз не поставить на "ручник" ничего не случится, а если хотя бы 10 раз попытаться проскочить на "красный", то ущерб будет.

[wpost]

всегда ставлю на ручник, отпускаю тормоза и только потом на паркинг. за 4 года езды на рафике каждый день ниразу ничего не примерзало. та малая часть влаги что попадает к колодкам моментально испаряяется при таком нагреве и ничего не примерзает.. а вот если вы ездите от случая к случаю, то да, могут и примерзнуть, но банальнее вариант - приржаветь. пользуясь ручником я избавляю себя от необходимости пользоваться чудо-кнопкой разблокировки коробки.

да, и про сорвать колодки... это мне кажется тоже бред на грани фантастики.... колодки на то и расчитаны чтобы держать машину весом более тонны на уклоне... даже если примерзнут, то лед отколется.
когда колодки зажимаются на горячуюю, то вода между колодками и "барабаном" выжимается и испаряется. таким образом примерзание гипотетически возможно только по периметру колодки, что по сути - ерунда. А вот если ручник не зажат, а зазор между разжатыми колодками и "барабаном" обычно не очень то велик... то площадь примерзания может быть намного больше... но с учетом того, что эта ситуация тоже маловероятна при регулярной эксплуатации и с учетом прочности узла, считаю тоже - ерунда.