[tsined]

Подскажите у кого была подобная проблема.
Во время движения стрелка температуры лежит внизу, двигатель не прогревается, обороты на холостых повышены (как на холоднкую),при стоянии в пробке температура немного поднимается, вентиляторы охлаждения влючаются. Следующие несколько дней все в норме - температура как надо, стрелка посредине шкалы. Потом опять лежит внизу. Менять термостат или датчик который в радиатор вкручен (другого датчика не нашел) . Сигнал с этого датчика идет на приборую панель?

Спасибо.

[v701]

Цитата: (tsined @ 6.5.2012, 14:11) Подскажите у кого была подобная проблема. Во время движения стрелка температуры лежит внизу, двигатель не прогревается, обороты на холостых повышены (как на холоднкую),при стоянии в пробке температура немного поднимается, вентиляторы охлаждения влючаются. Следующие несколько дней все в норме - температура как надо, стрелка посредине шкалы. Потом опять лежит внизу. Менять термостат или датчик который в радиатор вкручен (другого датчика не нашел) . Сигнал с этого датчика идет на приборую панель? Спасибо.

термостат клинит. Меняйте вместе с прокладкой термостата и желательно с заменой антифриза.

[vudluscr]

Тоже вопрос по теме:
Зимой долго прогревается, стрелка температуры расположена не горизонтально, а где-то на треть или четверть ниже.
Летом положение стрелки такое же, но если стоять а пробке, то стрелка доходит до горизонтального положения и включаются вентиляторы.
Поменял антифриз на концентрат Toyota LLC 50/50 с дистиллированной водой, поменял термостат с прокладкой на оригинальный, температура 82 градуса (старый тоже был на 82 градуса). Результат остался тот же, т.е. дело не в термостате, а в датчике, но тогда не включались бы вентиляторы при горизонтальном положении стрелки температуры. А может дело в водяной помпе, но тогда антифриз не циркулировал бы и движок перегревался.
Подскажите, куда копать?

[Санчес КРСК]

Цитата: (vudluscr @ 18.5.2012, 20:22) Тоже вопрос по теме: Зимой долго прогревается, стрелка температуры расположена не горизонтально, а где-то на треть или четверть ниже. Летом положение стрелки такое же, но если стоять а пробке, то стрелка доходит до горизонтального положения и включаются вентиляторы. Поменял антифриз на концентрат Toyota LLC 50/50 с дистиллированной водой, поменял термостат с прокладкой на оригинальный, температура 82 градуса (старый тоже был на 82 градуса). Результат остался тот же, т.е. дело не в термостате, а в датчике, но тогда не включались бы вентиляторы при горизонтальном положении стрелки температуры. А может дело в водяной помпе, но тогда антифриз не циркулировал бы и движок перегревался. Подскажите, куда копать?

по симптомам это все же термостат . При запуске холодного авто щупай входной и выходной патрубки радиатора охлаждения - при исправном термостате выходной патрубок радиатора становится горячим когда мотор уже полностью прогрет ( и нуждается в охлаждении ) если по мере прогрева вдруг ощутишь что патрубок становится теплым или сразу его температура практически равна темп входного патрубка - тогда точно термостат .

[vudluscr]

Я тоже думал, что термостат всему виной. Просто поменял вчера, завтра буду щупать. Физику процесса я понимаю, но хотел бы уточнить: быстрее всего должен прогреваться патрубок у горловины радиатора, при открытии термостата должен греться патрубок у термостата. Какой из них входной, а какой выходной?

[Barzha2007]

термостат однозначно

[vudluscr]

Цитата: (vudluscr @ 18.5.2012, 23:22) Результат остался тот же, т.е. дело не в термостате, а в датчике, но тогда не включались бы вентиляторы при горизонтальном положении стрелки температуры.

Решил посмотреть на схеме, где находится датчик температуры 88790-42021, оказалось на моей модели ACA21L-AWPNKV его нет.
Может из-за этого "нормальное" положение стрелки температуры - ниже горизонтального? Есть ли другие датчики температуры и где они находятся?

[v701]

Цитата: (vudluscr @ 28.5.2012, 20:01) Решил посмотреть на схеме, где находится датчик температуры 88790-42021, оказалось на моей модели ACA21L-AWPNKV его нет. Может из-за этого "нормальное" положение стрелки температуры - ниже горизонтального? Есть ли другие датчики температуры и где они находятся?

Да все нормально у вас, даже летом на нашем рав4 стрелка не поднимается до середины, примерно на трети всегда, если только остановишься или медленно едешь, то тогда до середины поднимается и вскоре включаются вентиляторы. Главное чтобы при движении на трассе стрелка не падала вниз, только тогда получится что термостат не держит. Ниже середины это нормально.

[v701]

vudluscr!
Вот же датчик включения вентилятора (температурный датчик внизу радиатора) на схеме под номером 89428, он один:

ссылка
Только этот датчик, термостат,вентиляторы, исправная крышка радиатора и незабитый снаружи мусором радиатор работают для поддержания нормальной рабочей температуры двигателя.

[vudluscr]

Спасибо за помощь!

[Санчес КРСК]

Цитата: (v701 @ 28.5.2012, 19:18) Да все нормально у вас, даже летом на нашем рав4 стрелка не поднимается до середины, примерно на трети всегда, если только остановишься или медленно едешь, то тогда до середины поднимается и вскоре включаются вентиляторы. Главное чтобы при движении на трассе стрелка не падала вниз, только тогда получится что термостат не держит. Ниже середины это нормально.

ничего нормального в таком положении стрелки нет . Рабочая температура - чуть ниже середины. ( чуть - это видно что не середина но не более того - никаких около трети )

[vudluscr]

А с какого датчика приходит информация о температуре на индикатор на панели приборов?