[su27]

День добрый. Может кто знает что могло произойти с машиной. Сегодня загорелся чек ингайн на панели, причем не погас как обычно а продолжал гореть. Нормальная тяга, двигатель работает без пгосторонних шумов. После отключения клеммы аккумулятора ошибка погасла, однако обороты хх стали на уровне гдето 300-400, что мне делать. Стоит ли ехать сразу на станцию или это нормально?

[захар73]

Цитата: (su27 @ 23.4.2012, 16:12) День добрый. Может кто знает что могло произойти с машиной. Сегодня загорелся чек ингайн на панели, причем не погас как обычно а продолжал гореть. Нормальная тяга, двигатель работает без пгосторонних шумов. После отключения клеммы аккумулятора ошибка погасла, однако обороты хх стали на уровне гдето 300-400, что мне делать. Стоит ли ехать сразу на станцию или это нормально?

Стоило конечно считать код ошибки,а так это нормально. Пусть машина поработает до полного прогрева,включится вентилятор обдува и ХХ прийдут в норму

[Alex_707]

Ошибку в следующий раз считай обязательно, а пока почисти блок дроссельной заслонки и адаптируй - если заслонка без тросика - скорее всего есть грязь в блоке заслонки и после снятия клеммы сбилась корректировка...

Почитай здесь как и что сделать: ссылка

[leksl]

Всем привет. Прошу прощени я если не в ту тему написал. Проблемка нарисовалась, нужна помощь. Движок 1AZ - FE пробег около 250000 пять месяцев езжу на нем проблемм не было. Приключилась такая беда: ездил весь день проблемм не было, вышел в магазин на пару минут. Вернулся, запускаю двигатель все нормально, селектор переключаю на R движек заглох. Не придал значения. Завел включил D и поехал. Подъехал к дому ситуевина повторяется но при этом селектор в положении D нога на педали тормоза, движок начал сбрасывать обороты до 0 и сдыхает. Запускаю опять, на положении селектора D и R работает, но при включении на парковку и нейтраль движек начинает сдыхать. Поставил свое чудо на ночь, утром завожу с автозапуска работает пять минут может немного больше, температура примерно на половине от рабочей, и ситуевина начинает повторяться. Добрался утром до работы обороты выше 3000 не набирает, дергается на ходу. Может кто подскажет по данной проблемме??????? Голову уже сломал. Сразу скажу насос топливный менял- изменений нет, фильтр сменил топливный и сетку. Свечи сменил. горит чек но он с первых дней на ней горит на каталитик ошибка горела.

Мистер Димс вы человек опытный дайте совет.

[Vikkkki]

Тоже не в тему, но срочно совет нужен, и только в этой теме есть люди сдала сегодня машину на ТО, масло поменять, все проверить, и попросила ручник глянуть - слабо как-то держал.. его "глянули" так, что до первого щелчка пришлось делать немалое усилие, и примернь через километр движения машину начало подбрасывать и появился грохот в районе задних колес... сразу на СТО вернулась, и мне сказали, что это гранаты задние полетели... Но две сразу и причем именно после их "ремонта"! Чувствую, что на мне хотят нажиться, да еще и машину мне испортили... Подскажите, что это может быть?

[юра555]

Цитата: (Vikkkki @ 25.4.2012, 21:46) Тоже не в тему, но срочно совет нужен, и только в этой теме есть люди сдала сегодня машину на ТО, масло поменять, все проверить, и попросила ручник глянуть - слабо как-то держал.. его "глянули" так, что до первого щелчка пришлось делать немалое усилие, и примернь через километр движения машину начало подбрасывать и появился грохот в районе задних колес... сразу на СТО вернулась, и мне сказали, что это гранаты задние полетели... Но две сразу и причем именно после их "ремонта"! Чувствую, что на мне хотят нажиться, да еще и машину мне испортили... Подскажите, что это может быть?

Может Вы знаете какие у вас задние тормозные диски(барабанные или дисковые?)

[leksl]

Цитата: (Vikkkki @ 25.4.2012, 15:46) Тоже не в тему, но срочно совет нужен, и только в этой теме есть люди сдала сегодня машину на ТО, масло поменять, все проверить, и попросила ручник глянуть - слабо как-то держал.. его "глянули" так, что до первого щелчка пришлось делать немалое усилие, и примернь через километр движения машину начало подбрасывать и появился грохот в районе задних колес... сразу на СТО вернулась, и мне сказали, что это гранаты задние полетели... Но две сразу и причем именно после их "ремонта"! Чувствую, что на мне хотят нажиться, да еще и машину мне испортили... Подскажите, что это может быть?

Скорее всего при движении разогрелись тормозные колодки и начали подклинивать тормоза. Ручной тормоз должен держать на 3-ем щелчке, такое ощущение что его перетянули.

[v701]

Цитата: (Vikkkki @ 25.4.2012, 20:46) Тоже не в тему, но срочно совет нужен, и только в этой теме есть люди сдала сегодня машину на ТО, масло поменять, все проверить, и попросила ручник глянуть - слабо как-то держал.. его "глянули" так, что до первого щелчка пришлось делать немалое усилие, и примернь через километр движения машину начало подбрасывать и появился грохот в районе задних колес... сразу на СТО вернулась, и мне сказали, что это гранаты задние полетели... Но две сразу и причем именно после их "ремонта"! Чувствую, что на мне хотят нажиться, да еще и машину мне испортили... Подскажите, что это может быть?

Надо повторно правильно отрегулировать ручной тормоз. Езжайте на другое сто.

[Alex_707]

Цитата: Всем привет. Прошу прощени я если не в ту тему написал. Проблемка нарисовалась, нужна помощь. Движок 1AZ - FE пробег около 250000 пять месяцев езжу на нем проблемм не было. Приключилась такая беда: ездил весь день проблемм не было, вышел в магазин на пару минут. Вернулся, запускаю двигатель все нормально, селектор переключаю на R движек заглох. Не придал значения. Завел включил D и поехал. Подъехал к дому ситуевина повторяется но при этом селектор в положении D нога на педали тормоза, движок начал сбрасывать обороты до 0 и сдыхает. Запускаю опять, на положении селектора D и R работает, но при включении на парковку и нейтраль движек начинает сдыхать. Поставил свое чудо на ночь, утром завожу с автозапуска работает пять минут может немного больше, температура примерно на половине от рабочей, и ситуевина начинает повторяться. Добрался утром до работы обороты выше 3000 не набирает, дергается на ходу. Может кто подскажет по данной проблемме??????? Голову уже сломал. Сразу скажу насос топливный менял- изменений нет, фильтр сменил топливный и сетку. Свечи сменил. горит чек но он с первых дней на ней горит на каталитик ошибка горела

А какой код выдает система самодиагностики? Очень похоже на загрязненный или неисправный расходомер... Но может быть и не он, а какой-дибо другой элемент - в общем нужны результаты самодиагностики (коды ошибок).

[ilyal84]

Цитата: (Vikkkki @ 25.4.2012, 19:46) Тоже не в тему, но срочно совет нужен, и только в этой теме есть люди сдала сегодня машину на ТО, масло поменять, все проверить, и попросила ручник глянуть - слабо как-то держал.. его "глянули" так, что до первого щелчка пришлось делать немалое усилие, и примернь через километр движения машину начало подбрасывать и появился грохот в районе задних колес... сразу на СТО вернулась, и мне сказали, что это гранаты задние полетели... Но две сразу и причем именно после их "ремонта"! Чувствую, что на мне хотят нажиться, да еще и машину мне испортили... Подскажите, что это может быть?

Ручник перетянули однозначно! Он должен затягиваться на 5-8 щелчков. Если меньше 5, то будут подтирать колодки.
Если у Вас тормоза барабанные, это легко проверить. Во-первых при отпускании тормоза , если селектор в положении "Д", машина должна катиться, в случае перетяжки, она будет стоять или стремиться затормозить.
Во-вторых после не очень продолжительной поездки (км 10-15), пощупайте барабаны и диски колес - они будут очень горячими.
В третьих сильно возрастет расход бензина.
В четвертых машина будет как-бы спрыгивать при трогании.
В пятых - это трудно не заметить - машина не будет ехать, станет тупая.
У самого было подобное, после регулировки на глазок в сервисе - приехал на сервис - барабаны дымили. Замучил мастеров, чтобы правильно мне все отрегулировали. Теперь 6 щелчков и машина едет нормально.

[leksl]

Цитата: (Alex_707 @ 26.4.2012, 6:00) А какой код выдает система самодиагностики? Очень похоже на загрязненный или неисправный расходомер... Но может быть и не он, а какой-дибо другой элемент - в общем нужны результаты самодиагностики (коды ошибок).

Сгонял ее сегодня к электрикам, сканер показал 20 ошибок, пропала цепь на расходник и кое что еще отказало. Электрик покапавшись в районе подкапотного блока реле и предохранителей вынес вердикт КЗ показав мне наглядно как сгорают предохранители при включении зажигания. Короче после 6 часов работы и поисков нашли замыкани в жгуте проводов проходящих под впускным коллектором. Вот такие вот дела, сейчас ведет себя замечательно. Я очень рад что так отделался.

[Vikkkki]

Цитата: (ilyal84 @ 26.4.2012, 10:04) Ручник перетянули однозначно! Он должен затягиваться на 5-8 щелчков. Если меньше 5, то будут подтирать колодки. Если у Вас тормоза барабанные, это легко проверить. Во-первых при отпускании тормоза , если селектор в положении "Д", машина должна катиться, в случае перетяжки, она будет стоять или стремиться затормозить. Во-вторых после не очень продолжительной поездки (км 10-15), пощупайте барабаны и диски колес - они будут очень горячими. В третьих сильно возрастет расход бензина. В четвертых машина будет как-бы спрыгивать при трогании. В пятых - это трудно не заметить - машина не будет ехать, станет тупая. У самого было подобное, после регулировки на глазок в сервисе - приехал на сервис - барабаны дымили. Замучил мастеров, чтобы правильно мне все отрегулировали. Теперь 6 щелчков и машина едет нормально.

Спасибочки всем за ответы и советы!!! Да, перетянули мне ручник, причем так, что задние колодки постирались пока я доехала обратно на это СТО (подпрыгивая и останавливаясь каждые 100 метров ) так что отпустили мне его обратно как было и бесплатно будем менять задние колодки, потому что по их вине получилось повреждение.

[Vikkkki]

Цитата: (юра555 @ 25.4.2012, 17:56) Может Вы знаете какие у вас задние тормозные диски(барабанные или дисковые?)

я пока в таких тонкостях не разбираюсь - пока было все в порядке ) но теперь, когда менять будем - обязательно все узнаю ))

[ilyal84]

Цитата: (Vikkkki @ 28.4.2012, 21:32) Спасибочки всем за ответы и советы!!! Да, перетянули мне ручник, причем так, что задние колодки постирались пока я доехала обратно на это СТО (подпрыгивая и останавливаясь каждые 100 метров ) так что отпустили мне его обратно как было и бесплатно будем менять задние колодки, потому что по их вине получилось повреждение.

Это же сколько надо было так проехать чтобы колодки постирались?

[Vikkkki]

Цитата: (ilyal84 @ 2.5.2012, 10:25) Это же сколько надо было так проехать чтобы колодки постирались?

ну в общей сложности (с учетом возвращения на сто) - около десяти.. причем первые пару километров вообще было все ок, потом послышался первый странный стучащий звук, я остановила машину и позвонила механику. Он, нужно отдать должное, приехал и п рокатился метров 200-300, при этом все было отлично ) я почувствовала себя натуральной блондинкой ) но потом еще километр - и все началось снова, и чем дальше, тем хуже... Ну а дальше вы уже знаете...