[Perka]

Всем привет. Предупреждаю сразу дальше будет много текста с предысторией возникновения проблемы. А суть будет вынесена ниже для тех кому лень читать много букав.

Позавчера ночью мать заправилась на газпромнефти, залила в пустой бак 20 литров 92 бенза. Буквально немного отъехав затроил двигатель. До дома доехала. Потом снова уехала на работу. И потом только пожаловалась нам что двигатель стал троить ещё сильней. За 2 последних года борьбы с этими "троянами" мы поменяли уже 4 комплекта проводов и свечей. В последний раз(это было 2 месяца назад) из за этих "троянов мы купили те провода, что по мануалу идут" спец купили дорогие свечи и провода. И вот машина опять задергалась. И так что дала диагностика мотора: Свечи черные, закиданы бензином, а последняя ещё и маслом. Компрессия в моторе 12-6-13-15. После замера компрессии вообще долго не могли мотор завести, закидывало 3-ий цилиндр и всё тут. Продували колодцы, сушили свечу, ничего не помогало. Заработал этот цилиндр только когда зажигалкой её обжог. Так вот. Когда заработали все цилиндры мы её прогрели до холостых. Но троить она не перестала. Двигатель сильно дёргает, на газ отзывается с задержкой. Ломали голову. Решили что бензин говно. Решили постараться сжечь старый и залить новый. Где то 5 литров я сжег, и там этого чуда ещё литров 12 осталось в баке. Залил 20 литров 95-ого с тнк. Жёг опять до дома в среднем на 4-5 тысячах оборотов чтобы бенз прогнать. Но троить не перестало ничуть. Единственное что стало это обороты плавать на холостых до в среднем 850- потом до 1000 и вниз до 600. Знакомый сказал что это форсунка барахлит , я считаю что это сбилось зажигание - ремень наверно провернуло на зуб. Компрессия согласен - ужасная. Мотор под капиталку. Но до лета надо дотянуть его. Щас нет времени машину выводить из эксплуатации. У кого какие идеи ? За выходные надо решить.

Суть для тех кто не читал: Троит двигатель на холостых, перерасход топлива, отзыв на газ с задержкой. Варианты были форсунка какая то накрылась, или ремень провернуло. Ваши идеи ?

[Кузьмич]

Попробуй раскоксовку колец залить в цилиндры,может кольца отьест.А знакомый наверное прав.

[fox55rus]

заправляю в 90% случаев всегда на газпромнефть уже третью свою по счету машину. нареканий не было, чеки не зажигались ни на одной из-за качества бензина тьфутьфутьфу. регион конечно региону рознь, но думаю это какое-то совпадение. причин может быть кучи такого поведения двигателя. для начала- если трамблёрный то надо осмотреть трамблер на наличие подтеков масла внутри, бегунок/крышку. если нет трамблера то надо проверять датчик положения. топливную посмотреть - фильтра, насос сколько давит на холостом и в разгон. давление в выпускной системе можно померить, тем самым посмотреть забитость/оплавленность катализатора, можно вообще камерой глазком залезть в отверстие от лямбды и посмотреть воотчую катализатор-на сто нормальных есть такая .

[Вова Лермонтовск...]

Форсунки в каком году последний раз чистились?

[Perka]

думаю с завода

[antonio]

Цитата: (Perka @ 16.3.2012, 23:12) Всем привет. Предупреждаю сразу дальше будет много текста с предысторией возникновения проблемы. А суть будет вынесена ниже для тех кому лень читать много букав. Компрессия в моторе 12-6-13-15.

Менять кольца. Второй цилиндр дохлый. Остальное при вскрытие пациента. Вобщим капиталка

[Рохан]

Цитата: (antonio @ 17.3.2012, 10:49) Менять кольца. Второй цилиндр дохлый. Остальное при вскрытие пациента. Вобщим капиталка

Ставлю на прогар клапана во 2м цилиндре.
А вообще проверить обе версии не сложно, залейте в цилиндр с низкой компрессией через свечное отверстие
немного моторного масла (20-30мл) и проверте возрастет ли компрессия, если да - то кольца, если нет - то клапан.

[Perka]

да во втором цилиндре то хрен с ним. Там кольца. масла лили, компрессия выросла. Это можно лавром. В третьем цилиндре форсунка не фыркает. Сняли все свечи и крутили стартером из 1 2 4 колодца выпрыскивается топливо а из 3-его ничего не летит. Щас рампу скину посмотрю.

[Санчес КРСК]

Цитата: (Perka @ 17.3.2012, 15:03) да во втором цилиндре то хрен с ним. Там кольца. масла лили, компрессия выросла. Это можно лавром. В третьем цилиндре форсунка не фыркает. Сняли все свечи и крутили стартером из 1 2 4 колодца выпрыскивается топливо а из 3-его ничего не летит. Щас рампу скину посмотрю.

могла забится сетка в форсунке , а еще у нас были случаи когда из- за бенза клапана прихватывало - отсутствовала компрессия .
Мотор естестевенно троит - котел не работает если.

[Perka]

Форсунки продул вручную. Фыркают все. По разному немного но фыркают. Завтра в УЗ ванночке их пополощу. и буду ставить. Если не вылечится я не знаю куда бежать. Буду лить масло во все колодцы. Попробую без лямбды мотор поганять, посмотрю как там воздухомер себя чувствует. Если ничего не поможет остаётся только система зажигания. Ошибки считывал - ошибок нет

[w23o90]

А что, кольца менять не будеш?

[Perka]

Щас нет. Наверно контрактник возьмем. Дешевле будет.

[w23o90]

Цитата: (Perka @ 17.3.2012, 22:46) Щас нет. Наверно контрактник возьмем. Дешевле будет.

Может вопрос покажется глупым, но мне хотелось бы узнать, а контрактник это что за перец?

[MihaSS]

Цитата: (w23o90 @ 18.3.2012, 14:11) Может вопрос покажется глупым, но мне хотелось бы узнать, а контрактник это что за перец?

контрактник это контрактный мотор, бу из японии. В моем регионе тоже редко кто заморачивается капиталкой. Когда можно взять через нормальную фирму новый мотор с пробегом тысячи 70-80 и не ломать голову что там. Соглашусь конечно тоже лотерея но в основном удачная.

[юра555]

Цитата: (MihaSS @ 18.3.2012, 10:06) контрактник это контрактный мотор, бу из японии. В моем регионе тоже редко кто заморачивается капиталкой. Когда можно взять через нормальную фирму новый мотор с пробегом тысячи 70-80 и не ломать голову что там. Соглашусь конечно тоже лотерея но в основном удачная.

Если быть точнее-не Новый а БУ мотор с пробегом 70-80-?

[MihaSS]

Цитата: (юра555 @ 18.3.2012, 20:08) Если быть точнее-не Новый а БУ мотор с пробегом 70-80-?

ну да бу. Только без пробега главное по россии. А "новый" он в ковычках.

[Perka]

Проблема устранена. Когда почищеные на стенде форсунки поставили, собрали все завели. Один цилиндр все равно не работал. купили новые свечи поставили теперь все ок ! Вердикт оказался таков:
1) одна форсунка подкапывала немного, ещё две сопливились, из за этого на одну свечу большая нагрузка шла. И за 3 месяца она прогорела и поломалась.
2) форсунки промыли свечи поменяли - красота ! динамика отличная. Давно так не тянул мотор. С компрессией разбираться летом будем.

[Вова Лермонтовск...]

С тебя магарыч!

[CKBO3H9IK]

Цитата: (Perka @ 16.3.2012, 23:12) Всем привет. Предупреждаю сразу дальше будет много текста с предысторией возникновения проблемы. А суть будет вынесена ниже для тех кому лень читать много букав. Позавчера ночью мать заправилась на газпромнефти, залила в пустой бак 20 литров 92 бенза. Буквально немного отъехав затроил двигатель. До дома доехала. Потом снова уехала на работу. И потом только пожаловалась нам что двигатель стал троить ещё сильней. За 2 последних года борьбы с этими "троянами" мы поменяли уже 4 комплекта проводов и свечей. В последний раз(это было 2 месяца назад) из за этих "троянов мы купили те провода, что по мануалу идут" спец купили дорогие свечи и провода. И вот машина опять задергалась. И так что дала диагностика мотора: Свечи черные, закиданы бензином, а последняя ещё и маслом. Компрессия в моторе 12-6-13-15. После замера компрессии вообще долго не могли мотор завести, закидывало 3-ий цилиндр и всё тут. Продували колодцы, сушили свечу, ничего не помогало. Заработал этот цилиндр только когда зажигалкой её обжог. Так вот. Когда заработали все цилиндры мы её прогрели до холостых. Но троить она не перестала. Двигатель сильно дёргает, на газ отзывается с задержкой. Ломали голову. Решили что бензин говно. Решили постараться сжечь старый и залить новый. Где то 5 литров я сжег, и там этого чуда ещё литров 12 осталось в баке. Залил 20 литров 95-ого с тнк. Жёг опять до дома в среднем на 4-5 тысячах оборотов чтобы бенз прогнать. Но троить не перестало ничуть. Единственное что стало это обороты плавать на холостых до в среднем 850- потом до 1000 и вниз до 600. Знакомый сказал что это форсунка барахлит , я считаю что это сбилось зажигание - ремень наверно провернуло на зуб. Компрессия согласен - ужасная. Мотор под капиталку. Но до лета надо дотянуть его. Щас нет времени машину выводить из эксплуатации. У кого какие идеи ? За выходные надо решить. Суть для тех кто не читал: Троит двигатель на холостых, перерасход топлива, отзыв на газ с задержкой. Варианты были форсунка какая то накрылась, или ремень провернуло. Ваши идеи ?

Здрасти! У меня что-то подобное было с оборотами, дергало и т.д. Почистил дросель, залил на луке95+ и.... Норм))) Заправляюсь после этого только на луке... Там не бодяжат

[Qwest]

Возвращаемся к старой теме, господа, нужна Ваша помощь...
итак, с пару недель назад, когда машина поработала на холостых пару часов (в лесу дело было), начала троить.
на ходу моргал чек, доехал до дома, поочередно поскидывал провода, оказался третий цилиндр.
Заменил все свечи, все стало ок.
Вчера возвращался с дачи и на полдороги также пропала тяга, заморгал чек и на холостых машину дико колбасит.
Я, наученный, полез смотреть свечи, не работает первый горшок. Свечи поменял еще раз, не помогло, провода новые, искра есть.
Свеча при выкручивании воняет бензом.
Что может быть? Кто то вроде как говорил что-то про подсос, разъясните куда смотреть?
Также выслушаю другие предположения.
Да, на ходу, когда даешь подпросраться, машина вроде как едет...