[zed]

Цитата: (Триовало @ 26.1.2012, 18:35) Это хорошо, но автор темы спрашивает: " отключать или не отключать кондей зимой?"

В процессе обсуждения (дело обычное) не у Автора возникли дополнительные вопросы. На один из них я и ответил.

[AndrewBond]

Цитата: (isdn77 @ 27.1.2012, 17:10) В идеале, лампочка погаснет через какое то время

я еще никогда не видел эту лампочку погасшей

[УльтраМарина]

Цитата: (Триовало @ 26.1.2012, 18:39) А зачем зимой его включать? Уж лучше печку...

включите А/С и выставьте желаемую температуру, а уж установка климат-контроля сама разберется, что нужно подключать в данный момент.

[krot-tt]

Когда на ауди ездил там был полный климат-контроль. Можно было только выключить его вместе с печкой и кондем или только включить. По весне солнышко засветит в салон а кондей тут как тут (хотя о нем уже забыли за зиму). Может быть он и включался иногда зимой сам. Но я раз дней в десять заставлял его принудительно включиться даже если за бортом -40. Салон протопишь принудительно сильно выставив на +32, а потом включишь рециркуляцию и поставишь на +16, и кондей включался. ЭТО ДЛЯ ТОГО РЕКОМЕНДУЮТ ВКЛЮЧАТЬ ЧТОБ МАСЛО В КОМПРЕССОРЕ И В СИСТЕМЕ ПРОМАЗАЛО САЛЬНИКИ И Т. П., ЧТОБ НЕ РАССЫХАЛОСЬ ЗА ЗИМУ.

[<Alex>]

Цитата: (krot-tt @ 28.1.2012, 13:38) Когда на ауди ездил там был полный климат-контроль. Можно было только выключить его вместе с печкой и кондем или только включить. По весне солнышко засветит в салон а кондей тут как тут (хотя о нем уже забыли за зиму). Может быть он и включался иногда зимой сам. Но я раз дней в десять заставлял его принудительно включиться даже если за бортом -40. Салон протопишь принудительно сильно выставив на +32, а потом включишь рециркуляцию и поставишь на +16, и кондей включался. ЭТО ДЛЯ ТОГО РЕКОМЕНДУЮТ ВКЛЮЧАТЬ ЧТОБ МАСЛО В КОМПРЕССОРЕ И В СИСТЕМЕ ПРОМАЗАЛО САЛЬНИКИ И Т. П., ЧТОБ НЕ РАССЫХАЛОСЬ ЗА ЗИМУ.

а как вы определили что кондей при -40 включился?????!!!! он при низкой температуре невключается, то что лампочка горит это непоказатель...

[УльтраМарина]

Цитата: (<Alex> @ 28.1.2012, 14:01) а как вы определили что кондей при -40 включился?????!!!! он при низкой температуре невключается, то что лампочка горит это непоказатель...

ну если на рециркуляции это сделать, то включится... Если же без рециркуляции, то просто заслонки переключатся на подачу наружного воздуха

[vladimar]

При минус 40 град по цельсию, любой кондиционер не включится при любых направлении потоков воздуха в салоне, если мы не в теплом боксе, электроника не позволит.
И маленькое замечание - не все РАВчики с климат-контролем, так что иногда водителю самому полезно нажать кнопку.

[молах]

Цитата: (krot-tt @ 28.1.2012, 11:38) Когда на ауди ездил там был полный климат-контроль. Можно было только выключить его вместе с печкой и кондем или только включить. По весне солнышко засветит в салон а кондей тут как тут (хотя о нем уже забыли за зиму). Может быть он и включался иногда зимой сам. Но я раз дней в десять заставлял его принудительно включиться даже если за бортом -40. Салон протопишь принудительно сильно выставив на +32, а потом включишь рециркуляцию и поставишь на +16, и кондей включался. ЭТО ДЛЯ ТОГО РЕКОМЕНДУЮТ ВКЛЮЧАТЬ ЧТОБ МАСЛО В КОМПРЕССОРЕ И В СИСТЕМЕ ПРОМАЗАЛО САЛЬНИКИ И Т. П., ЧТОБ НЕ РАССЫХАЛОСЬ ЗА ЗИМУ.

Я тоже ездил на ауди с 2-х зоным климатом,там тоже есть кнопочка А\С только по другому называется эконом,алгоритм работы климата на ауди такой же как и на рафике,люди я еще раз говорю машины с простым кандером без всяких датчиков зимой некто не включает и нечего не пересыхает не застаивается и не заванивается в компрессоре.Тут мне кажется каждый решит сам для себя включать или не включать.

[krot-tt]

Зимой нужно создавать ситуацию чтоб кондей включился хоть на минуту и разогнал компрессионное масло по сальникам и т. п..
Это скажет любой компрессорщик.., да и в мануале написано не просто так. Хотя мануал многим в топку

[<Alex>]

я непомню температуру при которой кондей небудет включаться...но если на улице -10 -30 кондей если мог то сказал бы ,"хозяин открой форточку и проветри машину, а я работать небуду и включаться тоже".... так что ну невключается кондей при низкой температуре на улице....даже если шамана пригласить с бубнем...)))
если уж так надо прогнать, то лучше заехать в теплый бокс и там включить кондей..

[juran777]

Многие забывают о самом главном при работе в "АВТО" - это то, что автомат часто включает режим ноги + стекло, а такой режим при минусе за окном и при выставленной +24 внутри непременно из маленькой трещинки на лобовухе за несколько минут сделает огромную во всё секло! У целых стекол такого пока не происходило.
Так что каждый пусть как хочет так и выставляет режимы. Лично меня напрягает, что кондюк постоянно будет включен (даже если он по мнениям некоторых людей не работает, хотя это не так. чтоб проверить попробуйте его отключить, включить внутреннюю рециркуляцию - стекло сразу запотеет и вы потянитесь включать кондюк... но зачем? он же не работает ).

[MrDims]

juran777
упростим опыт - отключи кондей, но не включай внутреннюю цирукляцию
и ничего не запотеет

вообще интересная тема - видно. что никто не понимает толком устройство автомобильных кондеев с учётом специфики его конструкции в нашем 3-м равике, но фигни толкают - как ленин с броневика

[juran777]

Цитата: (MrDims @ 4.2.2012, 22:10) juran777 упростим опыт - отключи кондей, и ничего не запотеет

Я его и не включаю...

[УльтраМарина]

Цитата: (juran777 @ 4.2.2012, 23:03) Многие забывают о самом главном при работе в "АВТО" - это то, что автомат часто включает режим ноги + стекло, а такой режим при минусе за окном и при выставленной +24 внутри непременно из маленькой трещинки на лобовухе за несколько минут сделает огромную во всё секло! У целых стекол такого пока не происходило. Так что каждый пусть как хочет так и выставляет режимы. Лично меня напрягает, что кондюк постоянно будет включен (даже если он по мнениям некоторых людей не работает, хотя это не так. чтоб проверить попробуйте его отключить, включить внутреннюю рециркуляцию - стекло сразу запотеет и вы потянитесь включать кондюк... но зачем? он же не работает ).

это не так. На предыдущем RAVе я с самого начала нахватала 3 или 4 скола на лобовое, залечила их у "дяди Васи" и спокойно ездила с включенным климат-контролем всю зиму... и в последующие зимы - тоже ездила... и сколы добавлялись... и продала ту машину с родным стеклом, хотя пару раз из-за сколов получала по КАСКО страховое возмещение на замен стекла...
И на этой машине уже один крупный скол заработала, в самом низу стекла, почти над соплом обогрева. И внова езжу с включенным режимом А/С ... мало того, после включения рециркуляции (когда за дымящим дизелем еду) я всегда включаю принудительный обдув стекла... и при наших морозах (до минус 35 в эту зиму) ничего не лопнуло ... также, как и на предыдущем RAVе

[zed]

Цитата: (juran777 @ 4.2.2012, 20:03) Многие забывают о самом главном при работе в "АВТО" - это то, что автомат часто включает режим ноги + стекло

Для начала он ни часто ни редко не меняет установленный режим.

Цитата: непременно из маленькой трещинки....

Чисто паронаидальные фантазии. Ну не лопаются стекла от обдува воздухом. Уж больно теплоемкости разные и температура воздуха относительно мала и нарастает медленно - стекло прогревается медленно и печально.

[adik]

Цитата: (УльтраМарина @ 5.2.2012, 1:41) И на этой машине уже один крупный скол заработала, в самом низу стекла, почти над соплом обогрева. И внова езжу с включенным режимом А/С ... мало того, после включения рециркуляции (когда за дымящим дизелем еду) я всегда включаю принудительный обдув стекла... и при наших морозах (до минус 35 в эту зиму) ничего не лопнуло ... также, как и на предыдущем RAVе

+100. В Краснодаре лучше знают про поведение Равика в морозы

[juran777]

Цитата: (zed @ 5.2.2012, 2:09) Для начала он ни часто ни редко не меняет установленный режим. Чисто паронаидальные фантазии. Ну не лопаются стекла от обдува воздухом. Уж больно теплоемкости разные и температура воздуха относительно мала и нарастает медленно - стекло прогревается медленно и печально.

"Для начала" - Вы очень невнимательны, автомат еще и просто режим "ноги" включает.
"Чисто параноидальные фантазии" - знаете такие слова: если Вы о чем то не слышали, не зачит что этого нет!!!
Я пытаюсь предостеречь людей от таких случаев, который произошел со мной. Кому надо прислушаются! Но этот ни в коем случае не для Вас...

[juran777]

Цитата: (УльтраМарина @ 5.2.2012, 0:41) это не так. На предыдущем RAVе я с самого начала нахватала 3 или 4 скола на лобовое, залечила их у "дяди Васи" и спокойно ездила с включенным климат-контролем всю зиму... и в последующие зимы - тоже ездила... и сколы добавлялись... и продала ту машину с родным стеклом, хотя пару раз из-за сколов получала по КАСКО страховое возмещение на замен стекла... И на этой машине уже один крупный скол заработала, в самом низу стекла, почти над соплом обогрева. И внова езжу с включенным режимом А/С ... мало того, после включения рециркуляции (когда за дымящим дизелем еду) я всегда включаю принудительный обдув стекла... и при наших морозах (до минус 35 в эту зиму) ничего не лопнуло ... также, как и на предыдущем RAVе

О сколах речи не было!

[juran777]

Цитата: (zed @ 5.2.2012, 2:09) Для начала он ни часто ни редко не меняет установленный режим.

Второй режим "климата" - "ноги". На то он и "автомат", чтоб автоматически распределять направление потока.

[КАИст]

Да бростьте вы. Если одновременно с двигателем, когда заводите включен климат-контроль, то воздух нагревается постепенно, одновременно с двигателем и с лобовым стеклом ничего не будет. А вот если вы на прогретом двигателе вдруг переключите горячий воздух на лобовое стекло со сколами, то в большинстве случаев получите хорошую трещину.
Сам лично однажды схлопотал.