[Norse]

Чистил дз и рхх ,тоже плавали обороты на холостом ходу.Результатом очень доволен .

[Satellit]

Цитата: (NOSok @ 14.11.2011, 21:24) А что делали с тросом педали газа? Как потом его одевали на место? И если мыть не внимая, ничего старшнрого, если карбклинер в итоге попадет в двигатель?

Ничего, он испарится.

[Norse]

Цитата: (NOSok @ 14.11.2011, 21:24) И если мыть не внимая, ничего старшнрого, если карбклинер в итоге попадет в двигатель?

Вся сажа и грязь окажется в катализаторе,десять раз подумай прежде чем так чистить.

[NOSok]

Вот и я так думаю.

[kosmos]

Всем здравствуйте, решил задать вопрос здесь, предполагая, что ответ касается этой темы. Последний месяц, у меня периодически, иногда раз в день, иногда раз в несколько дней, иногда несколько раз в день, обороты холостого хода снижаются ниже обычных. Обычно, мои нормальные обороты хх, по мультитрониксу это около 700 об./мин. на прогретом двигателе и холостом ходу в положении селектора АКПП «Р», а периодически снижаются до 450-500 об./мин., а в режиме «D» при нажатой педали тормоза и того меньше. При этом на таких сниженных оборотах двигатель заметно «колбасит», он почти глохнет, приходится иногда подгазовывать чтобы не заглох. Это может проявляется только после запуска двигателя. Т.е. не было такого, чтобы обороты снизились сами собой во время работы на холостом ходу на нормальных оборотах хх где-нибудь, например, стоя на светофоре, а вот наоборот, когда запускаешь прогретый двигатель и он уже с самого начала начинает работать на заниженных оборотах хх, они через некоторое время могут вернуться к нормальным. Причем, можно запустить горячий двигатель, и обороты хх будут сразу заниженными, тут же его заглушить, запустить снова, и обороты хх могут уже быть нормальными. Чек не загорался, сервисный сканер ошибок не находит, свечи и все фильтра заменены, бензины пробовал разные, результат одинаковый. В движении никаких изменений нет, ни в динамике, ни в расходе за последние 20 тыс. км. Я правильно понимаю, что мне тоже нужно чистить РХХ и ДЗ, или обратить внимание еще на что-то? Заранее благодарен.

[Прохор]

Два вопроса к MichaeliuS.

1. А что за два винта вкручены в саму заслонку? Для чего они , кто подскажет? На заслонке в моей инвалидке никаких таких винтов нет, и сама заслонка латунная , сделана из пластины толщиной 1,5...2 мм. А ваша заслонка сделана как будто методом литья, с приливами под упомянутые выше два винта.
2. Не очень понял, как Вы чистили РХХ, просто туда лили чистящую жЫжу?


Спасибо.

[Прохор]

Цитата: (v701 @ 24.4.2011, 23:18) Но осталась маленькая проблемка, когда педаль газа нажимаешь, то в самом начале она заедает немного, а потом хорошо идет, в чем может быть причина? Тросик и оплетка в норме. Наверно снимать ДЗ нужно и более досканально промывать внутри и снизу? Или там смазывать что-то надо? Благодарю заранее!

По поводу лечения этой проблемы скажу - надо подрегулировать упорным винтом начальное положение заслонки. Дроссельная заслонка должна закрываться полностью но останавливать свое движение не из-за упора своим эллипсом в стенки колодца, а из-за упора наружного рычага в регулировочный винт. Если заслонка упирается в стенки колодца то как раз и появляется эффект закусывания заслонки при начале ее открытия.

[JohnyX]

Ребят простите меня - убогого. А как найти картинку заслонки в разборе как у MichaeliuS на первой картинке. У меня заслонка электронная 22030-28011 хочу почистить, но боюсь туда лезть. Вообще стоит? Борюсь с прожорливостью, кушает 20л на 100

[Satellit]

Цитата: (JohnyX @ 12.12.2011, 22:27) Ребят простите меня - убогого. А как найти картинку заслонки в разборе как у MichaeliuS на первой картинке. У меня заслонка электронная 22030-28011 хочу почистить, но боюсь туда лезть. Вообще стоит? Борюсь с прожорливостью, кушает 20л на 100

Помыть стоит, серьезно она не отличается, просто когда будешь мыть помни что проворачивается она только в одну сторону. Кстати на расход это не повляиет, смотри датчик расхода воздуха, температурник и кислородники.

[JohnyX]

да мне рисунок нужен что посмотреть какие прокладки купить. А каким образом смотреть датчик расхода воздуха, температурник и кислородники? Просто у меня ситуация такая, что до ближайшего путевого сервиса 600км лесом. У местных сервисменов есть сканер carmanscan, но они ничерта не понимают в его данных только ошибки могут посмотреть. Могут дать мне его чтоб я сам разбирался с таблицами, но у меня тоже пока нет данных что с чем сверять.

[Satellit]

Цитата: (JohnyX @ 13.12.2011, 7:04) да мне рисунок нужен что посмотреть какие прокладки купить. А каким образом смотреть датчик расхода воздуха, температурник и кислородники? Просто у меня ситуация такая, что до ближайшего путевого сервиса 600км лесом. У местных сервисменов есть сканер carmanscan, но они ничерта не понимают в его данных только ошибки могут посмотреть. Могут дать мне его чтоб я сам разбирался с таблицами, но у меня тоже пока нет данных что с чем сверять.

Тебе нужна только одна прокладка, та, что с сеточкой. Второй у тебя нет, т.к. отсутствует регулятор холостого хода. Посмотри сколько она ест воздуха на холостых, какая температура двигателя, как и в каком диапазоне пляшет кислородник или A/F sensor.

[Evgen500]

Всем привет! Неделю назад почистил ДЗ у меня она электронная, на расход точно не повлияло но на плавность хода да! Когда в заслонке обрауется нагар то есть вероятность что закрытом положении она может подклиневать, как у меня и было. Еще чуть чуть и перестала бы заводится на холодную.
И электронню заслонку точно не надо полностью разберать что бы помыть, как мне объяснили если разберешь то потом мозги на место не вправишь, мне ее открутили от коллектора подложили под нее тряпку окуратно помыли что бы грязь в коллектор не залетела и воткнули на место! Процедура занела 20-30 минут
дольше гофру от воздушного фильтра на место ставил!!

[AndreyM45]

Всем привет! Купил недавно сиё чюдо японского автопрома. Но вскоре насторожил расход топлива. Посему было принято решение почистить датчик расхода воздуха и дроссельную заслонку. В общем-то ничего сложного. Как и ожидалось, вскрытие показало ужасное состояние обоих. Заслонка электронная, крепится 4-мя болтами на 12. К ней подходят; гофра воздухозаборника, 2 шланга охлаждения и 2 вакуумника. Ну и разьем управления. Чистится все прекрасно карбспреем, ацетоном и кисточкой. Прокладку не стал менять, просто протер старую. При снятии датчика расхода лучьше до чистки снять с него резиновое колечко-уплотнитель, так как от карбспрея оно растягивается и поставить на место проблематично. Снял на телефон только доссельную заслонку, датчик забыл, но он весь был в отложениях неизвестного происхождения. http://4rav.ru/forums/index.php?autocom=ga...si&img=1447 http://4rav.ru/forums/index.php?autocom=ga...si&img=1449
Дальше буду следить за изменениями. Пока возрасла приемистость ну и Б\К стал показывать 10& 100 против 12-и.

[JohnyX]

а где датчик расхода воздуха живет, ткните пальцем на фото

[Просто Вова]

Привет всем.У меня возник вопрос про работу двигателя на холостых,на холодную.С утра завожу и обороты держатся в раёне 1500,потом постепенно поднимаются до 2600-2900 и по мере прогрева мотора обороты постепенно падают.Скажите это нормально или я дурак? За бортом -15. мотор 1AZ-FE, 2001 бензин,МКПП.

[AndreyM45]

Цитата: а где датчик расхода воздуха живет, ткните пальцем

На крышке воздушного фильтра. Датчик моментального расхода воздуха- была где-то тема уже.

[NOSok]

Так а что с тросиком газа? его надо будет в итоге как-то регулировать? или просто одел-снял?

[Dimondbat]

Цитата: (NOSok @ 1.2.2012, 20:59) Так а что с тросиком газа? его надо будет в итоге как-то регулировать? или просто одел-снял?

Нет, регулировать его не надо. Убирая нагар ты восстанавливаешь нормальную проходимость воздуха через дроссельную заслонку, а холостые выставляет ЭБУ (правда не сразу, пару дней где-то).

[NOSok]

А как эбу выставляет холостые? Это уже для общего развития. Просто я всегда представлял, что обороты зависят от положения заслонки, которая управляется тросиком

[NOSok]

Почистил - глупые вопросы отпали. Совет тем, кто не чистил давненько: взять 2 балона карб-клинера. Мне, например не хватило 1. Летом придется разбирать и дочищать)

Кстати, я так понял все загрязнение идет от шланга, который приходит в воздуховод от клапанной крышке. Там прям видно, как масло стекает. Не река, конечно, но нерпиятно.

Кто-нибудь ставил маслопомойки на Rav?