[Andrew G]

Друзья! Кто-нибудь сталкивался с регулировкой дроссельной заслонки (или датчика положения др. засл.) в дизеле (D4-D 2003г.)?

Проблема с первым стартом на холодную в мороз - комп выдал ошибку дроссельной заслонки 1230, думаю из-за неправильного начального зазора заслонка прикрыта в момент запуска и смесь не обогащается воздухом достаточно.

[unity]

[LEXXII]

Может стоит почитить EGR и датчик холостого хода для начала?
У меня когда почистили XX - в минус 25 за 3 секунды...

[Фермер]

Andrew G
Может заслонка подзамерзла из-за конденсата и актюатор не осилил её открыть? Регулировки я думаю нет, так как открытием и закрытием заведует электроника считывая показания с датчиков ХХ, ДМРВ и др. Впрочем, если этот случай повторится, то следует прислушаться к совету LEXXII.
unity
Эту картинку нарисовал дедушка Рудольф Дизель ещё в 1897 году, поверь в двигателе D4-D все намного сложнее и воздушная заслонка в нем действительно есть

[Andrew G]

LEXXII Идея с чисткой EGR и датчика ХХ мне нравится - сам уже думал. А до чистки в мороз как заводился? И на холостом обороты нормальные были, не плавали? Делал ли комп. диагностику? Пообщаться бы лично - все таки соседи, я тоже в Минске. Скинь данные на stratus66@yandex.ru, если интересно.
Подъеду, интересно посмотреть на RAV-4 D4-D, в -25 заводящуюся за 3сек!!!

[LEXXII]

Я даже снял себе на кпк показания температыры в салоне при выезде на проспект. Только там уже показатель был минус 23....
При заводке минус 25.
Вот эти ребята почитили ссылка.
Обороты плавали в едва заметных пределах, если только очень внимательно смотреть можно было заметить дрожания стрелки....
периодически.
так до морозов тоже заводилась, потому что их особо и не было...

[Andrew G]

LEXXII Так, а в мороз-то (-5..15) заводилась до чистки и если да, то как? Т.к. у меня долго крутит (10..30сек!!) пока запустит - вот и не знаю EGR это или что-то еще...

[LEXXII]

У меня всегда хорошо заводилась , секунды 2-3.....
Но почистить сетку в баке, EGR и XX не помешает никогда...

[Andrew G]

LEXXII Поздравляю, повезло! А вот мне не очень - видно придется все датчики проверять, cетку в баке и менять фильтра, т.к. диагностика ничего не нашла - все ОК! Мороз - лучший тестер для двигателя!

р.s. Слушай, если не секрет - сколько отдал за чистку EGR, датчика ХХ и сетки? Думаю подъехать к этим парням.

[u555kx64.]

Фермер привет ты из Саратова если можеш что то по Рафику подсказать давай со звонимся. Уменя раф 2001 года .Жду ответа.

[LEXXII]

Так у этих ребят я заодно поменял грамотно все ремни-ролики, почистил все что можно..
За все около 600 баксов.
Причем все оригинальное с гарантией.
Я доволен!

[Andrew G]

LEXXII. А что кроме ремней и роликов вошло в эту сумму? Что чистил и как долго они все это делали?

[fokins74]

Цитата: (Andrew G @ 23.2.2010, 22:02) LEXXII. А что кроме ремней и роликов вошло в эту сумму? Что чистил и как долго они все это делали?

Добрый день.У меня RAV4 дизель 2005 года.Толкового мануала по нему нету.
Подскажите,если в курсе, какие должны быть холостые обороты на прогретом двигателе, и где расположен датчик холостого хода?
Спасибо.

[vjdi]

Цитата: (fokins74 @ 21.12.2011, 11:58) Подскажите,если в курсе, какие должны быть холостые обороты на прогретом двигателе, и где расположен датчик холостого хода? Спасибо.

Нормальные обороты хх - 2 деления ниже 1000об/мин.
Если повернуть регулятор печки до упора в красную зону и на улице холодно, то обороты поднимаются на 1 деление.
Если нажать на кнопку Idle up, то обороты поднимутся до 2-х делений выше 1000 об/мин.
Это все если машина не движется. Если едешь накатом, то стрелка тахометра всегда на пол-деления ниже 1000 об/мин.
У меня так.
Что такое датчик хх я не знаю.

[fokins74]

Цитата: (vjdi @ 21.12.2011, 15:49) Нормальные обороты хх - 2 деления ниже 1000об/мин. Если повернуть регулятор печки до упора в красную зону и на улице холодно, то обороты поднимаются на 1 деление. Если нажать на кнопку Idle up, то обороты поднимутся до 2-х делений выше 1000 об/мин. Это все если машина не движется. Если едешь накатом, то стрелка тахометра всегда на пол-деления ниже 1000 об/мин. У меня так. Что такое датчик хх я не знаю.

Спасибо за ответ , а о каком тогда датчике ХХ иднт речь несколькими постами выше?

[Фермер]

Извиняюсь, неправильно выразился "датчик ХХ", я имел ввиду датчик оборотов коленвала. Датчика холостого хода в дизеле не существует. А вот что чистили у LEXXII, я без понятия.

[fokins74]

Цитата: (Фермер @ 22.12.2011, 12:42) Извиняюсь, неправильно выразился "датчик ХХ", я имел ввиду датчик оборотов коленвала. Датчика холостого хода в дизеле не существует. А вот что чистили у LEXXII, я без понятия.

Спасибо за ответ.

[fokins74]

Цитата: (Andrew G @ 7.2.2010, 23:49) LEXXII Поздравляю, повезло! А вот мне не очень - видно придется все датчики проверять, cетку в баке и менять фильтра, т.к. диагностика ничего не нашла - все ОК! Мороз - лучший тестер для двигателя! р.s. Слушай, если не секрет - сколько отдал за чистку EGR, датчика ХХ и сетки? Думаю подъехать к этим парням.

Добрый день.По проделанной работе над своим авто, Вы человек опытный,подскажите чем (каким средством и как)
можно почистить датчик объема воздуха на Равике D-4D?Спасибо.

[vjdi]

Очиститель карбюратора, баллончик - спрей.
Хорошенько продуть пару раз, потом можно воздухом для очистки компьютеров.
Механически ничем не трогать, не тереть.
Можно и спиртом, но очиститель карбюратора лучше.

[_Валерий]

Цитата: (vjdi @ 18.1.2012, 17:57) Очиститель карбюратора, баллончик - спрей. Хорошенько продуть пару раз, потом можно воздухом для очистки компьютеров. Механически ничем не трогать, не тереть. Можно и спиртом, но очиститель карбюратора лучше.

Очистителем карбюратора можно чистить. Но важный момент в том, что нельзя переворачивать измеритель массы воздуха во время чистки, так как монолитная конструкция измерителя подразумевает в себе некие "литники", "технологические отверстия" и т.д. присущие процессу технологии производства продукта .
Если и чистить, то только активные элементы(прецизионно), которые влияют на измерение массы и температуры воздуха.
А именно:
Стеклянные микро-фиговины, которые внешне могут быть невидны из-за копоти, грязи отложившиеся на них. Размер активных элементов невелик. Прим. 5мм от проводка до проводка. В стандарте их там 2(один - масса, другой - температура).
...Да...... совсем забыл... Недопустимо чистить воздухом большого давления. Компрессором или подобным ни в коем случае!!!!
Карб-спрэй сам неплохо высыхает, если его обдуть обычным феном для волос.