[analitic56]

Цитата: Безусловно РАВ4 лучше! smile.gif Тема создана с целью убедиться в этом очередной раз

Провокатор!!!

[analitic56]

Цитата: Вам везде всяческие фалические символы мерещатся?

В данном случае, его отсутствие.

[analitic56]

Цитата: Для такой цены авто очень неплох

С годами у меня выработался устойчивый рефлекс при выборе той или иной вещи: если я слышу в отношении неё выражения типа "отличное соотношение цена-качество" или типа "за такие деньги- отличная вещь", то необходимо от этой вещи отказаться и продолжить свои поиски.

[Триовало]

Цитата: (analitic56 @ 14.12.2011, 11:00) Провокатор!!!

РАВ4ик ломается не часто (ттт), надо же Форумчан вызывать на разговоры

[Агент 007]

Цитата: С годами у меня выработался устойчивый рефлекс при выборе той или иной вещи: если я слышу в отношении неё выражения типа "отличное соотношение цена-качество" или типа "за такие деньги- отличная вещь", то необходимо от этой вещи отказаться и продолжить свои поиски.

А у меня наоборот. И это работает. Не всегда за красивым фантиком скрывается вкусная конфетка. Чаще за ним стараются спрятать какую-нибудь какашку (для любителей поспорить: не в 100% случаев).

[VP_Son]

Цитата: (Агент 007 @ 14.12.2011, 10:42) А у меня наоборот. И это работает.

И у меня тоже. Я выбираю именно по соотношению цена/качество.
Другое дело, что у меня изначально достаточно высоки требованию к качеству. Просто у этого показателя более высокий весовой коэффициент.

[vic946]

Цитата:




Безусловно РАВ4 лучше! smile.gif
Тема создана с целью убедиться в этом очередной раз
Ну и "разборки" пошли, но я так понял, что не стоить мою красавицу менять на Р.Дастер

Прикрепленные файлы

 DVC00863.JPG ( 148,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 488
 DVC00867.JPG ( 138,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 371

 

[Триовало]

vic946, тут тебе решать

Кому-то нравится всё как есть, а кому-то хочется как в анекдоте: "Меняю жену, одну по 40 на две по 20"

[влад11]

Цитата: (Roman Cooper @ 14.12.2011, 11:51) Ну и о чем с Вами дальше спорить, если Вам везде всяческие фалические символы мерещатся? У-у-у-у! Дык, оказывается Вы не в теме не только касаемо Логана, но и РАВ4. К Вашему сведению в РАВ4 тоже нет ни ксенона, ни люка. Выходит, такая же "пустая консервная банка"?

...без коментариев!

[P A V]

С моноприводом еще ничего, но платить 750 р. за полный привод - можно найти и получше. Да к томуже много неудобных мелочей - кнопка звукового сигнала в торце рычажка «поворотоников», электрорегулировка зеркал притаилась под рычагом стояночного тормоза и т.д. Даешь 600 т.р за полный привод - тогда и конкурент нивы.

[P A V]

Цитата: (P A V @ 14.12.2011, 22:06) С моноприводом еще ничего, но платить 750 р. за полный привод - можно найти и получше. Да к томуже много неудобных мелочей - кнопка звукового сигнала в торце рычажка «поворотоников», электрорегулировка зеркал притаилась под рычагом стояночного тормоза и т.д. Даешь 600 т.р за полный привод - тогда и конкурент нивы.

Что то уж больно большой разброс цен на данный авто в разных источниках - тоже не есть хорошо. Сто пудово при начале продаж поднимут по максимуму (как в свое время было с Нивой Шевроле).

[Агент 007]

Цитата: (P A V @ 14.12.2011, 21:06) С моноприводом еще ничего, но платить 750 р. за полный привод - можно найти и получше. Да к томуже много неудобных мелочей - кнопка звукового сигнала в торце рычажка «поворотоников», электрорегулировка зеркал притаилась под рычагом стояночного тормоза и т.д. Даешь 600 т.р за полный привод - тогда и конкурент нивы.

Вот официальный прайс ссылка
Полный привод от 499 000

[analitic56]

Выделил и употребил время для изучения отзывов владельцев о своих автомобилях на различного рода профильных форумах. Сделал следующие выводы:
1. Чем менее именитый бренд, чем меньше стоимость автомобиля, чем ниже класс автомобиля, тем:
-бОльшую любовь к нему испытывает владелец;
-подробнее описываются его положительные качества на фоне конкурентов;
-недостатки воспринимаются как не заслуживающие внимания;
-чаще выражается восторг по поводу выбора именно этого автомобиля;
-значительно чаще встречается словосочетание "лучшее соотношение цена-качество", либо "отличный выбор за такую цену", либо "не имеет конкурентов в данной ценовой категории";
-увереннее озвучивается "уже не уступает, а во многом и превосходит.....(указывается именитый бренд или марка)".
2. Чем более продвинутый бренд, высокая стоимость автомобиля и его класс, тем:
-больше встречаются сомнения по поводу сделанного выбора;
-обширнее перечисляются его недостатки как критические на фоне конкурентов;
-чаще встречаются фразы типа "за такие деньги могли бы и....(перечисляются желаемые опции);
-значительно чаще имеют место сетования по поводу ущербности новых по отношению к старым версиям марки;
-бОльшая часть владельцев нацелена на смену марки в сторону конкурентов.

Только анализ. Без комментариев.
Пысыпысы: желающих проехаться по НИКу поставлю в игнор

[VP_Son]

Цитата: (analitic56 @ 20.12.2011, 10:13) Только анализ. Без комментариев. Пысыпысы: желающих проехаться по НИКу поставлю в игнор

Ну, это не совсем анализ, а скорее статистическое исследование, анализ предполагает наличие вывода. Если считаете, что я "проехался" по НИКу, можете ставить меня в игнор.
Попробую логически завершить сказанное Вами.
Само по себе Ваше исследование достаточно интересно, но его результат не очень меня удивляет.
Возьмусь предположить, что автомобили из 1 пункта (по большей части) приобретают люди, которые не могут себе позволить приобрести автомобиля из пункта 2. Что влечет за собой зачастую подсознательное желание оправдать свой выбор другими(не финансовыми) соображениями.
Владельцы же автомобилей из пункта 2 просто лишены этого мотива и могут себе более критично относиться к своему выбору.
ИМХО ес-сно.

[analitic56]

Цитата: желание оправдать свой выбор другими(не финансовыми) соображениями. Владельцы же автомобилей из пункта 2 просто лишены этого мотива и могут себе более критично относиться к своему выбору.

Полностью согласен.

[Anti0ff]

А у меня приятель на Дастере уже год по Украине рассекает, вместе в Крым ездили - очень даже неплохая машинка, и внешне красивый, и внутри неплох, и по бездорожью вполне себе бегает. Разве что некоторое расположение элементов в салоне удивило (не помню уже какое). Еще удивило, что регуляторы разные не кнопочками, а рукоятками...

Равчик свой не променяю на него конечно, но это одна из тех машинок, о которых я задумался.

[break1]

Цитата: и внешне красивый, и внутри неплох

И что в нем красивого? Задние стекла вообще как-то странно выглядят... РАВы всех поколений красивее. Эта машина в таком ценовом сегменте, где не претендуют на красоту.

Здесь обсирали Логан и сравнивали его с ЗАЗом - это в стиле владельцев приор...

Логан простая машина, но в нем есть все тоже, что есть в 10,12,15-ках и т.д. Но все узлы намного надежнее! Нет бесконечных течей радиаторов двиг., радиаторов печей, лопнувших патрубков, в последних моделях ВАЗа с 16 клапанным двигателем - еще и катушки ненадежные и дорогие, а пробег двигателя без капиталки?, а бесконечные выскакивания передач? подвеска дольше ходит. Замена ГРМ на 60 тыс(в Европе 120), а не на 30. В стоковом Логане по сравнению с той же приорой комфортней ехать, тише, мягче и удобнее, больше места сзади, больший багажник. Это уже нормальная машина хоть и простая, а не разработка 20-летней давности.

Логан действительно надежная машина, но и стоит он подороже ВАЗа, и также как Дастер не претендует на красоту. Если Дастер это действительно полноприводный Логан - то он найдет своего потребителя.

Логан - рабочая лошадка.
Дастер - высокая рабочая лошадка с каким-никаким полным приводом.

Но все-же не конкурент РАВу.

[Susel]

Стал недавно приглядываться к Дастеру для папы.
Он у меня пенсионер, к машинам относится "чем проще/дешевле - тем лучше" (эйрбэги считает баловством, хотя на кондей летом не жаловался ). Последние годы отъездил на Иж Ода, грозился, мол, сломается (совсем ) - куплю себе Логан/Сандеро. Сейчас (год назад), когда я себе Равчик купил, буквально с боями пересадил его на свой Акцент (2007 г.в.)... машинка хорошая, пробег небольшой (около 50к), но низкая посадка в машине, жалуется, что спина болит - хочется что-нибудь повыше. Да и, ворчит, что доски для стройки на дачу возить неудобно (для этих целей пока ижик остался ).
Смотрю на Дастер: дешевый, аскетичный (2 подушки, кондей, мб полный привод - больше ничего не нужно), высокий клиренс и посадка. Если по надежности как Логан будет - отличная машинка.
Надо найти, посмотреть живьем. Они (в мск) есть уже в салонах?

[влад11]

Цитата: (break1 @ 6.1.2012, 1:26) Здесь обсирали Логан и сравнивали его с ЗАЗом - это в стиле владельцев приор

Конечно ЗАЗ-нету фильтра салона! Да и хватит хвалить этот румынский "шедевр". Румыния нынче стала производителем отличных тачек
П.С. на безрыбье и рак рыба!

[break1]

Цитата: Конечно ЗАЗ-нету фильтра салона!

Ну так нету ж, в этом все и дело :-)