[fox55rus]

это стандартные вкладыши оригинальные с меткой наполненности 2 . так называемый межремонтный размер, существует для уменьшения погрешностей при обработке поверхностей и точности сборки и т.д

[Djo]

свечной тонель кто нибудь выкручивал???? блин что то не хочет он выкручиваться

[kovlagen]

Цитата: (Djo @ 15.10.2011, 16:58) свечной тонель кто нибудь выкручивал???? блин что то не хочет он выкручиваться

выкручивал.
разводным ключем №1.
можешь вставить что-нибуть круглое (трубу, пруток) внутрь колодца, максимально подходящее по диаметру.
но у меня выкрутилось без вставки.

[iudjin]

Мужики помогите советом!!! Передний болт колейнвала падла не в какую не откручивается ни в право ни в лево. Чё делать подскажите.

[kovlagen]

Цитата: (iudjin @ 17.10.2011, 11:28) Мужики помогите советом!!! Передний болт колейнвала падла не в какую не откручивается ни в право ни в лево. Чё делать подскажите.

посмотри по этой ссылке, как я делал стопор (он же съемник) шкива КВ.

[Ivan 74ru]

И вот, что я получил, новые, ремонтный размер 0,50
 P1010219.JPG ( 590,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 737

 P1010222.JPG ( 618,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 689

 P1010223.JPG ( 608,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 716


ЗЫ: Уже месяц езжу на 2106 (спасибо другу)
ЗЫЗЫ: Совсем скора снова будет биться сердце моего равчика

[Новокузнечанин 7...]

Разобрал двигатель, хона нет, поршня болтаются, под клапаной крышкой нагар как асфальт, шейка распредвала задрана, поддон ещё не вскрывал.

Цитата: (Ivan 74ru @ 28.9.2011, 20:28) спорт версия ...на 3S обычно больше.... да и что за буква на поршне "Z" "(невыбита а выпуклая)

У меня тоже "Z" посмотрел по лигионовской книге- двигатель с катализатором.

[Новокузнечанин 7...]

Сводил вал, блок на замеры. Блок "бочкой"- растачивать, вал коренные в расточку, шатунные полировка.
Запчастей уже на 16 000р + распред вал 3 000 бу + коллектор 2 500 бу
1* 26.10.2011 NKZ* TOYOTA 0411174592 Ремкомплект двигателя 1 4548,89 4548,89 В работе
1* 26.10.2011 NKZ* 2TOYOTA 1170463022 Набор коренных вкладышей TOYOTA 3SFE,5SFE 0.25 92- 1 1928,41 1928,41 В работе
1* 26.10.2011 NKZ* 2TOYOTA 1301374361 Кольца поршневые TOYOTA CORONA,CARINA,CALDINA 3SFE 0.5 96- 1 2627,11 2627,11 В работе
1* 26.10.2011 NKZ* TOYOTA 130417404103 Вкладыш шатунный, Std 4 224,69 898,76 В работе
1* 26.10.2011 NKZ* TOYOTA 1310374191 Поршень, 0.5 4 1151,72 4606,88 В работе
2* 26.10.2011 NKZ* 7RBI T09RV1EAZ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ 1 701,81 701,81 В работе
2* 26.10.2011 NKZ* 7RBI T09RV1FAZ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ 1 717,41 717,41 В работе
Ещё будут маслянный насос, ремень ГРМ, датчик давления масла, пружина ролика ГРМ, пружина шестерни ГРМ, подшибники генератора, все фильтра, масла, антифриз, ещё на 6-7 тысяч.
Ну и за работу у нас от 25 000 до 40 000, я делаю сам.

[kovlagen]

А я побоялся нашим "русским" (читай - криворуким) расточникам отдать блок и колено на расточку.
Подобрал по размеру стандартные вкладыши, стандартные кольца, прошорошили седля клапанов и шлифанули головку в мастерской, потом уже сам притер клапана и собрал все.
Пробег до ремонта был "несмотанный" 200 тыр, а реальный, я думаю, около 300 тыр.
Заводской хон еще просматривался местами (внизу цилиндра, по "диагоналям" относительно продольной и поперечной осей двигателя), восстановил наждачкой сам.
Проехал около 30...40 тыр (спидометр не работал весь прошлый год), сейчас опять тарахтит как трахтер на холостых.
Но масло не жрет и не ссыт им. Тяга нормальная. Расход тож в норме.

То, что маслянный насос решил поменять - правильно. Он хоть и максимально "смазан", но тоже изнашивается. И стоит не так уж дорого, чтоб пренебрегать его заменой.
А б/у распредвал не боишья ставить?
Всетаки его размер будет отличаться от уже изношенной другим распредвалом постели...
Может лучше было бы головку вместе с распредвалом купить, хотя бы даже б/у?

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (kovlagen @ 27.10.2011, 10:06) А я побоялся нашим "русским" (читай - криворуким) расточникам отдать блок и колено на расточку

По количеству блоков в работе, вывод делали бы плохо, люди им бы не понесли в расточку.

Цитата: (kovlagen @ 27.10.2011, 10:06) Заводской хон еще просматривался местами

От хона осталось пару рисок.

Цитата: (kovlagen @ 27.10.2011, 10:06) А б/у распредвал не боишья ставить?

Промерил микрометром, все шейки в плюсе, относительно нового, забраковали его из за сломанной пружины шестерни.

[glebb71]

Коллектор(выпускной) сразу проверь на плоскостность.Сколько их не брал б/у(а менял три раза)--все были "неплоские"--притирал на плите.

[Рохан]

Цитата: (kovlagen @ 27.10.2011, 6:06) Проехал около 30...40 тыр (спидометр не работал весь прошлый год), сейчас опять тарахтит как трахтер на холостых. Но масло не жрет и не ссыт им. Тяга нормальная. Расход тож в норме.

А ступеньку в верхней части цилиндров убирал? Звук тарахтения похож на большие зазоры в клапанах а на самом деле верхние кольца
об ступеньку стучат.

[Ivan 74ru]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 24.10.2011, 12:59) У меня тоже "Z" посмотрел по лигионовской книге- двигатель с катализатором.

Вчера глянул в снятую "трубу" катализатор если и был то выбули его ещё до меня, а лямбда зонд только 1 (до "катализатора"). И сразу возникает вопрос был-ли "катализатор" вобще, а это вопрос в другую ветку.
ЗЫ: скора сломаю голову себе, с этим переходным годом моего равчика

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (Ivan 74ru @ 27.10.2011, 13:01) лямбда зонд только 1 (до "катализатора"

Точно так же, катализатор есть, буду коллектор разбирать сфотографирую.

[kovlagen]

Цитата: (Рохан @ 27.10.2011, 12:17) А ступеньку в верхней части цилиндров убирал? Звук тарахтения похож на большие зазоры в клапанах а на самом деле верхние кольца об ступеньку стучат.

Ступеньку не убирал, даже не подумал, что это сильно критично будет.
По идее, там где не изнашивается, туда и цилиндр и/или кольцо не доходит.
Может это всетаки тогда поршень ударяется о ступеньку?
Но почему на бо'льших оборотах (уже начиная с 900...1000) не тарахтит, чисто работает?
И тарахтеть то начало не сразу, а последние несколько месяцев.
Когда собрал - приятно шелестел.

У меня подозрение на тарахтение от распредвала. На холостых до него меньше смазки доходит, а на бо'льших оборотах давление поболее, и он как бы "плавает" в масляном клине.
Ну еще может быть клапана приработались, у меня зазоры при подгоне шайб были почти все по минимуму допуска, но несколько было на краю допуска, новые шайбы не покупал, подбирал/перешлифовывал старые. Вот те зазоры, что на краю были, может и ушли уже за допуск.
Давно хочу скинуть крышку головки и промерить зазоры, да все руки не доходят...

[Рохан]

Цитата: (kovlagen @ 27.10.2011, 12:24) И тарахтеть то начало не сразу Когда собрал - приятно шелестел.

Я высказал предположение, потому как по молодости лет попал однажды на поршни и кольца, споткнувшись о ступеньку.
Верхнее кольцо упираясь в ступеньку деформировало перегородку на поршне, которая зажала второе кольцо в канавке.
Мне тогда пришлось за свой счет покупать новые поршни и кольца. А когда однажды настырный клиент захотел поменять кольца на убитом блоке,
то пришлось просто на каждом верхнем кольце снять фаску на вулканитовом камне, что бы кольца не уперлись.
Но все это колхоз, если есть ступенька и она больше допуска на износ - блок надо точить!

в процессе работы двигателя равномерно изнашивается всё - стенки цилиндра, кольца не только по диаметру но и по толщине и потом когда ставятся новые кольца они упираются в бортик/ступеньку образованную на стенке цилиндра.

[Ivan 74ru]

И вот мой РАВЧИК снова встрою !!! Сердечько в норме (буду мониторить), под капотом приятное мурлыканье.
ЗЫ: Зато я после ВАЗ 2106 (катался на время ремонта) педали боялся нажать да и ручник чуть не выдернул
ЗЫ: Жена мужественно сдерживала эмоции, когда принимали машинку в сервисе

И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! БЕЗ ВАС БЫЛ ПОЛНЫЙ ПИ... . ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМУ ФОРУМУ!!!

[GUARD]

Привет всем... Товарищи, подскажите, взял себе рафа 96года леворукого. конечно требовался небольшой ремонт и подгонка под нового хозяина. но знаете такая проблема - уже объездил много авторемов и диагностик и не могут разобраться в чем дело с моей машинкой. КОРОЧЕ ПРОБЛЕМА В ТОМ ЧТО ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТО ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ ЗАГОРАЕТСЯ O/D И НАЧИНАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ МОРГАТЬ ДА И НА КОЧКАХ ИНОГДА КАК ВСКОЧАТ ОБОРОТЫ КАК БУДТО ПРОПАДАЕТ ТЯГА АВТО... ПРОСТО УЖЕ ДАЖЕ НЕ ЗНАЮ В ЧЕМ ДЕЛО ЛИБО В КОРОБКЕ ЛИБО В КОМПЕ... ПОМОГИТЕ....

[YAV]

Начал снимать двигатель. Снял кардан, отстегнул всю проводку, вывесил машину за двигатель., тросик переключения передач снял, на коробке селектор выставил в положении парковки. Хотел открутить привода, а они крутятся на парковке, так должно быть?

[Рохан]

Цитата: (YAV @ 4.11.2011, 17:50) Хотел открутить привода...

Гайки ступиц что ли? Так их надо откручивать когда машина на колесах с зажатыми тормозами стоит.
Коробкой стопорить не следует.