[family-forever]

Цитата: (di123 @ 3.9.2011, 19:01) на днях сам цепь заменил. Запчастей на 5900руб. ни чего сложного нет единственное что разбирать очень много, за день можно не управиться, по этому лучше в гараже разбирать.

Менял цепь без съема двигателя?? Ухмылку в сторону. В Тойота центр звонил, там берут за работу с учетом съема двигателя с автомобиля!! Поэтому тебя и спрашиваю!! Да, и потом, только цепь менял или все ГРМ компоненты??

[zeliboba]

а как продиагностировать цепь и понять нужно ее менять или нет?

[Danger83]

Цитата: (zeliboba @ 3.10.2011, 17:01) а как продиагностировать цепь и понять нужно ее менять или нет?

Когда начнет вытягиваться, начнет издавать шум. Вот тогда и менять.

[eryom]

Цитата: (Danger83 @ 4.10.2011, 21:35) Когда начнет вытягиваться, начнет издавать шум. Вот тогда и менять.

Шум какой, ну всмысле на что похож? Не жужжание случайно? Или рокот? Как вообще она шумит? А то все машины у меня были на ремнях...

[family-forever]

"ЧЕК" загорается при растянутой цепи, как один из сигналов такой неисправности двигателя. Ошибка при диагностировании, по-моему, (Р1346-18, название ошибки - Клапан vvt-i - неисправность).

[Danger83]

у меня машина японец, когда растянулась цепь, чек не загорелся, зажигание не сбилось, машина работала нормально. шум похож на не отрегулированные клапана т.е. металлический лязг. просто у меня перед тем как вытянулась цепь, была проблема с двиглом (уже где-то писал про этот трабл), по этому, честно говоря, когда начался шум, я подумал что двигатель должен скоро заклинить. пробовал менять масло погуще, шум прекращался, но не надолго, на сервизе оказалось цепь. и еще шум по описанию подходит в отечественному автопрому, на жигулях, когда успокоитель или натяжитель выйдет из строя, такой лязг стоит ой ой ой .

[BMW320E36]

РАВ4 2, 2001г, АКПП, 1AZFE левый руль, не америкос
Продолжу тему по поводу ГРМ,
1. загорелся чек "Р1346", проблема с VVTI или цепь растянута. то уйдет то обратно горит
2. СТО сказали что цепь подозривают, перегазовывали и тд, мол газ отпускаешь слышен шум небольшой, но ничего критичного
3 затраты:
работа -8000
ремкомплект ГРМ OSK 6500 р (цепь, натяжитель, успокоитель, и тд, + на маслонасос цепь и шестеренки, все входит в комплект)
муфта VVTi 7000 р
+ масло, антифриз, прокладки, герметик.
Вообщем говорят если лезть то сразу менять все и тд.
Каких-либо сверх шумов не заметил, заводится все норм, рокота лязганья нет, прогретый вообще тихо.
посоветуйте люди, че делать))) по ремкомплекту на ГРМ или муфту кто может подскажет, есть опыт, про качество дубликатов и тд?
предлагали свои детали на заказ, мол оригинал, но там как контрактный двиг уже выходит, или кто какой ремкомплект брал .

[DVKanukov]

Добрый день, уважаемые форумчане.
Подскажите верны ли мои догадки относительно шума в районе шкива коленвала? При установленном приводном ремне шум больше похож не скрежет: не постоянный, с перерывами. Без ремня звук немного другой (видео по ссылке ссылка чем-то напоминает шуршание/трение. Шум есть как на холодном двигателе, так и на прогретом; но на холодном (сейчас, зимой, если не прогревать вебастой) шум очень явный (к сожалению, пока не снял видео). Другие шкивы крутятся от руки свободно, без посторонних звуков и плавно. Еще заметил еле слышное стрекотание (вроде бы, похоже на металический звук, но наверняка сказать сложно, так как очень тихий звук) постоянной частоты при начале движения, далее пропадает.

Масло заливаю оригинальное и регулярно. Пробел почти 140 000 км.

Грешу на цепь ГРМ (код 13506) или натяжитель цепи (код 13540);

 Цепь_ГРМ_натяжитель.jpeg ( 119,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 590


или как минимум на сальник коленвала (код 11301С).

 сальник_коленвала.jpeg ( 143,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 571

[MrDims]

ссальник шуметь не умеет