[glebb71]

Цитата: (Медведь @ 26.4.2011, 12:09) так что внутренний шрус можно нетрогать при замене наружного пыльника?

Можно и не выдергивать из раздатки.Но ИМХО, проще снять привод в сборе(задрав повыше ту сторону,с какой его вытаскиваешь,--чтобы масло не выбегало).Отмыть его,спокойно разобрать на чистом верстаке,сделав метки, и в нормальных условиях собрать и застегнуть хорошо хомуты.Чем ползать на карачках,в неудобной позе разбирать-собирать,плюс грязь еще занесешь в шарнир и хомут нормально не затянешь.

[Oleg71]

Не когда не выдёргиваю гранату от коробки,зачем делать лишнею работу да и сальник целей будет. и шрус от диска не откручиваю при замене пыльника, два болта от стойки от крутил и суппорт торм. в сторону, всё с диском в тиски зажал и меняй что нужно.Завтра так и буду делать.Ребят кто знает размеры шруса от колёс справа и слева?(диаметр,длина для пыльника)Хочу знать разные они с 2-м покол. или нет

[glebb71]

А какая лишняя работа--выдернуть привод из раздатки?Дело двух секунд+минута гайку ступичную открутить..Да и тиски у многих приделаны к верстаку,а не лежат где-то в углу.И сальнику за один раз ничего не будет,если аккуратно извлечь и поставить вал на место.Не часто ведь его тревожишь--меняешь пыльник(и) не на месяц-два,а на годы.

[Медведь]

Цитата: (glebb71 @ 26.4.2011, 13:21) Можно и не выдергивать из раздатки.Но ИМХО, проще снять привод в сборе(задрав повыше ту сторону,с какой его вытаскиваешь,--чтобы масло не выбегало).Отмыть его,спокойно разобрать на чистом верстаке,сделав метки, и в нормальных условиях собрать и застегнуть хорошо хомуты.Чем ползать на карачках,в неудобной позе разбирать-собирать,плюс грязь еще занесешь в шарнир и хомут нормально не затянешь.

Согласно фоткам, приведённым ниже, во внутренней гранате стоит трипод. А как он там фиксируется? На валу понятно, что за счёт стопора, а в самой гранате? Он, что туда просто вставляется и держится без стопора?

[MrDims]

просто вставляется и держится за счёт пыльника

этим достигается страховка от разрушения КПП при вырывании с мясом привода, например при разрушении шаровой

[jushi]

Цитата: (MrDims @ 28.4.2011, 12:27) просто вставляется и держится за счёт пыльника этим достигается страховка от разрушения КПП при вырывании с мясом привода, например при разрушении шаровой

Не только. Еще возможность осевых перемещений при работе подвески.

[MrDims]

это может обеспечить и традиционный шрус
так что просто заодно совместили

[Медведь]

Цитата: (MrDims @ 28.4.2011, 12:27) просто вставляется и держится за счёт пыльника этим достигается страховка от разрушения КПП при вырывании с мясом привода, например при разрушении шаровой

Прикольная конструкция. Спасибо.

[leon9]

тоже надо менять пыльники наружных шрусов.как я понял наружний шрус с вала не снимается.надо снимать конструкцию целиком,вместе с внутренним? можно поменять пыльник на наружном шрусе не снимая вал?

[fox55rus]

наружний шрус снимается - он стопорится кольцом, но если давно граната не менялась то в большинстве случаев (особенно что интересно именно на тойотах) снять его можно только распилив сеператор внутренний, короче приемлимо только при замене гранаты. проще и целесообразнее если пару раз стукнув граната наружняя не отвалилась - снять через внутреннюю все.

[leon9]

Цитата: (fox55rus @ 15.5.2011, 18:03) наружний шрус снимается - он стопорится кольцом, но если давно граната не менялась то в большинстве случаев (особенно что интересно именно на тойотах) снять его можно только распилив сеператор внутренний, короче приемлимо только при замене гранаты. проще и целесообразнее если пару раз стукнув граната наружняя не отвалилась - снять через внутреннюю все.

в том то и дело что пробовали снимать наружний шрус,стучали,били ни в какую.значит будем снимать целиком узел.

[Nordbear]

тут смазка завалялась castrol MS 3 grease подойдет ли если да то во внутренний или внешний край шруса

[fox55rus]

ms 3 это формально смазка шрус. то есть в наружнюю. но и не побрезгует внутренней. слышал что на некоторых сто ее мешают с трансмиссионкой в какой то пропорции чтоб пожиже и забивают во внутренние гранаты. а вообще и туда и туда можно, если нет специальной

[sashak]

Люди, подскажите Заказал на днях чехлы шрусов для левой стороны (внутренний и внешний), а надо было для правой Они реально отличаются или нет? (по кодам на экзисте разные).

[autor59]

Цитата: (sashak @ 9.6.2011, 18:27) Люди, подскажите Заказал на днях чехлы шрусов для левой стороны (внутренний и внешний), а надо было для правой Они реально отличаются или нет? (по кодам на экзисте разные).

одинаковые.
а точно именно чехлы заказал?
там чертежи дурацкие, можно перепутать с комплектом внутреннего ШРУСа с пыльником - те разные (ШРУСы)

[sashak]

думаю да.
02-144 (фирмы 1-56) Пыльник ШРУСа 265,14 руб.
и
25-413 (фирмы 1-56) Пыльник шарнира 249,58 руб.

[fox55rus]

04438j Это ремкомплект для только внутреннего шрус одного.
04438h это ремкомплект на один привод - тоесть на внутр и на наружнюю гранаты по одной. заказывать надо нижнюю картинку. если заказал обе то у тебя в итоге будет к комплекту еще один резиновый внутренний.
хотя если ты заказывал их как аналоги как написал то 02-144 это внутренний а 25-413 наружний. в комплекте будут только хомуты. а зачем заказывал???что нет в магазине?у нас их полно.
п.с - в оригинале наружний идет пластиковый пыльник, поэтому очень тщательно следите за аналогами резиновыми, дабы не потерять гранату, ресурс у них особенно зимой там где за -30 опускается ну просто никакой по сравнении с оригиналом.вот. ну и рвутся веселее резиновые при езде по бездорожью

[sashak]

привык заказывать все через exist как придут - сфоткаю их и выложу сюда.

[sashak]

пришли, родимые
все верно? один с 3-мя "выпуклостями" а другой обычный
какую смазку еще взять - посоветуйте.

[sashak]

Цитата: (sashak @ 15.6.2011, 14:07) пришли, родимые все верно? один с 3-мя "выпуклостями" а другой обычный какую смазку еще взять - посоветуйте.

все подошло как надо) седня заменил, вопросы неактуальны.