Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Вибрация корпуса когда машина на тормозе, в чем причина? |
22.10.2008, 16:59
Сообщение
#21
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 30.5.2008 Поблагодарили: 13 раз(а) |
Вообщем, у меня тоже ничего не нашли.
Позвонила сегодня во Владивосток друзьям (которые гоняют машины из Японии больше 15 лет). На все вопросы получила ответ след.характера: 1. Учили тебя-...., надо переключаться на N - нечего было переучиваться. Если с машиной все ОК, она держит обороты и не дрожит на P и N - то это тебя надо лечить!!! 2. Японцы - не .... и в автомате все продумано до мелочей. Но надо ПРАВИЛЬНО его переключать. Недаром в первое время, когда япошки только начали завозиться в РФ, автоматы на них летели со страшной силой. Запомни, главное - нельзя переключать с N на D во время движения авто. На N докатываешься до места, полная остановка, только при этом условии переключаешь на D. Те, кто управляет авто в Японии, именно так и делают. 3. Если тебе кто-то говорит о том, что это переключение вредно или т.п. - не пытайся переубедить! Видимо, так и сделаю.... |
|
22.10.2008, 21:37
Сообщение
#22
|
|||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 20.10.2008 Город: Москва Поблагодарили: 0 раз(а) |
Думаю как вариант ничего не менять а просто "Диагностика ДВС" |
||||
23.10.2008, 3:13
Сообщение
#23
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 17.10.2008 Поблагодарили: 1 раз(а) |
Привет всем! Я в этом случае еду в сервис и делаю промывку системы питания. Отсоединяют бак, подключают аппарат аппарат с какой-то хренью вперемешку с бензином и минут 45 двикатель на ней работает. После этого улучшается стабильность работы (вибрация снижается) и снижается расход топлива! Я это впервые ощутил когда обратился по поводу вибрации на D на 2-литровой Тине с вариатором. Когда после покупки я её гнал из Уссурийска в Хабаровск расход был 8,5/100. После промывки ездил на море в Находку - расход 7,5/100. Когда 3 года назад купил Равчика - сразу сделал промывку. Такого ощутимого снижения расхода, как на Тине, не последовало, но промываюсь ежегодно для устранения вибрации. После процедуры свечи желательно заменить - засираются конкретно. Или, если, как мне, жалко портить дорогие платиновые, на время промывки можно вкрутить рабочие Б/Ушные. Удачи!
|
|
23.10.2008, 6:02
Сообщение
#24
|
|||
Блондинка Группа: Пользователи Сообщений: 728 Регистрация: 16.6.2008 Город: Екатеринбург Авто: нет авто Поблагодарили: 93 раз(а) |
я просто на D езжу. и останавливаюсь на D и стою тоже на D. переучиваться?? или к такому режиму коробка адаптирована? Сининький форик
|
||
|
|
|
|
27.10.2008, 8:00
Сообщение
#25
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 28.7.2008 Город: Москва Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Женский Поблагодарили: 6 раз(а) |
У меня так и не решилось ничего с вибрацией((( у кого еще есть соображения?
|
|
27.10.2008, 8:18
Сообщение
#26
|
|
Блондинка Группа: Пользователи Сообщений: 728 Регистрация: 16.6.2008 Город: Екатеринбург Авто: нет авто Поблагодарили: 93 раз(а) |
Попробовала залить 95. поведение машины в движении изменилось, в "стоянии" нет. не в бензине дело короче.
Сининький форик
|
27.10.2008, 8:19
Сообщение
#27
|
|||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 186 Регистрация: 14.3.2008 Поблагодарили: 1 раз(а) |
я тоже никогда ни на P ни на N в пробках не ставлю, устанет нога держать тормоз - вытяну ручник(на D) |
||||
|
27.10.2008, 10:37
Сообщение
#28
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 30.5.2008 Поблагодарили: 13 раз(а) |
А я начала ездить по-старому, т.е. при возможности переключаться на N. Дрожать стали меньше
|
|
27.10.2008, 13:16
Сообщение
#29
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 214 Регистрация: 22.2.2008 Город: г.Ростов-на-Дону Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
для Munka: Конечно машина будет дрожать меньше на N (а также и на P), так как нагрузки на двигатель нет, в связи с этим обороты двигателя повышаются и двигатель работает ровнее.
для iceirina: Согласно букварю, обороты должны быть кажется 700-750 и это есть норма. У меня на работе новая камри, так вот при остановке на D тоже есть легкая вибрация, ну может у меня чуть больше, так и возраст автомобилей разный. На вибрацию влияет много факторов, и если двигатель в порядке, то стоит проверить подушки крепления двигателя, у родителей на suzuki grand vitara тоже была вибрация, правда очень ощутимая, все промывали, меняли свечи - толку 0. Потом просто поменяли с виду целые подушки двигателя и о чудо, вибрация пропала. Как мне объяснили знающие люди, жидкость в подушках со временем теряет часть своих свойств, только и всего. Причем, на RAV4 подушки не очень то и дорого стоят. Toyota RAV4 2001, 2.0L, АКПП, серебро
Toyota Yaris 2000, 1.0L, МКПП, серебро |
|
|
|
|
|
28.10.2008, 13:51
Сообщение
#30
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 28.7.2008 Город: Москва Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Женский Поблагодарили: 6 раз(а) |
Спасибо за рекомендацию))) попробую посмотреть.
Кстати у меня появилась легкая вибрация на Р и на N тоже( такой раньше не было)... с чего бы это? это все после автосервиса случилось... |
|
29.10.2008, 8:25
Сообщение
#31
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 29.10.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
у меня такая же фигня была!!! Устал скитаться по сервисам Короче как оказалось умирал насос!!! Замена вышла в 20 тыщ
|
|
29.10.2008, 14:16
Сообщение
#32
|
|||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 847 Регистрация: 23.6.2008 Поблагодарили: 18 раз(а) |
Для колес? |
||
|
3.12.2009, 12:18
Сообщение
#33
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 6.5.2009 Поблагодарили: 41 раз(а) |
А что в подушках ДВС какая то жидкость???...
|
|
3.12.2009, 13:28
Сообщение
#34
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 23.11.2008 Город: Карелия Авто: RAV4 (2) левый руль Поблагодарили: 6 раз(а) |
Не объясните, что такое "подушки двигателя" и "подушки ДВС" ? И где они находятся.
А то такие же проблемы испытываю, как уже тут многие отписались, единственно, что меньше примерно 750 у меня обороты холостого хода никогда не падают, но иногда бывает что подскакивают до 1200-1500 на пару-тройку секунд и опять опускаются... |
|
3.12.2009, 16:58
Сообщение
#35
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 26.6.2009 Город: Ростов-На-Дону Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
У меня автомат 2004 года, только что делал ТО на 100000. Сказали, что машина в отличном состоянии.
Езжу на D и стою на D, бензин всегда тока 95. Наблюдаю легкое дрожание корпуса, стоя на тормозе, очень редко - но бывает, в основном, когда машина стоит на уклоне. Мей би, не критично? RAV 4 II 2.0 i (5 dr), 2004, АКПП, европеец |
|
|
|
|
|
8.12.2009, 8:18
Сообщение
#36
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 852 Регистрация: 28.3.2009 Город: Одинцово Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
ДРУЖОК!!!! Если на авто есть защита чего - то , попробуй ее отогнуть))) Была у меня такая фишка
Пытаюсь понять японцев...Волга-тоже RAV4, тока маленький есчшо...
|
5.5.2011, 17:42
Сообщение
#37
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 3.4.2011 Город: Екатеринбург Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Имеем рав 4, второго поколения , 2001 г.в. правый руль, 1.8 л. пробег 130 т.км. На холостых оборотах включаем D- обороты падают примерно до 500-600 и двигатель начинает немного колбасить, естественно вибрация идет по всему кузову. На P все в поряде- обороты 800- двиг работает ровно. В чем дело? Может кто то поборол такую проблемму?
|
|
6.5.2011, 4:11
Сообщение
#38
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 26.3.2009 Город: Москва ЮАО Авто: RAV4 (3) левый руль Поблагодарили: 30 раз(а) |
Привожу слова человека, который вплоть до введения новых пошлин занимался пригоном на заказ с аукционов дорогих Тойот и Лексусов, равно как их глубоким тюнингом. Имел свои мастерские. Готовил Крузаки для ралли-рейдов. Стаж вождения японских машин на автоматах - с 1992 года. Вот что он сказал, вдумчиво проехавшись на моей машине: "Не нужно быть таким мнительным". 1) машину на D и тормозе не трясти не может, так как коробка при этом фактически работает, что надо там крутится, жидкость циркулирует - так что небольшая вибрация должна быть, это нормально. 2) При переключении на D небольшое просаживание оборотов с последующим быстрым восстановлением - норма. А вот если обороты ХХ на D и тормозе не восстанавливаются и не держатся - это уже звонок. В порядке убывания вероятностей1 - БДЗ - Насос - подушки - мозг. 3) Переключаться на остановках на N имеет смысл лишь тогда, когда остановка длительная, более 1.5-2 минут, и Вы знаете примерно, когда тронетесь (не будет резкого старта с быстрым переходом с N/P на D). Т.е. длинные светофоры, глухие пробки. Это продлит ресурс коробки в целом. А вот переключаться на полминуты на "коротком светофоре" или в "тянущейся" пробке - бессмысленно.
|
|
6.5.2011, 6:42
Сообщение
#39
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1376 Регистрация: 10.11.2008 Город: Пушкино.Мос.обл. Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) |
Мне кажется дело во многом в бензине. Ведь октановое число у нашего бенза намного меньше заявленого на самом деле. От ОЧ зависит частота воспламенений в камере сгорания. Чем их меньше, тем расколбас двигла сильнее. По исследованям ученых фактически 92 бензин соответствует 80-му, а 95 доведен исскуственно до показателей соответствующих ему путем присадок. Сразу после заправки машина работает ровнее,но практически на след день присадки разлагаются и "испаряются" и 95-й по ОЧ становится опять же чуть лучше, чем 80-й. Ну нету у нас современных технологий производства. Знаете почему у нас бенз стоит столько дорого? А потому что у нас олигархи нефтяные не хотят вкладываться в производство. В США из тонны нефти получают на выхлопе 700-800 литров высококачественного бензина. У нас.....пи@дец....около 200 литров среднего качества. Так откуда у нас может взяться хорошее топливо? То есть качество бенза у нас соответствует дате постройки заводов по переработке нефти. А это минимум 25 лет
У меня товарищ работал на бензовозе. Так вот из одной цистерны разливают по бенЗовозам и дают наряды на день. Кто едет на ВР,кто на Лукойл, кто на Роснефть и т.д. Так то вот ссылка
|
|
6.5.2011, 6:49
Сообщение
#40
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 26.3.2009 Город: Москва ЮАО Авто: RAV4 (3) левый руль Поблагодарили: 30 раз(а) |
Скорее всего Вы правы, и дело во многом - в качестве бензина. Всегда поражало - берешь за кордоном на прокат в общем-то недорогую машину (прокатную, т.е. заведомо работающую на износ), а двигатели всегда - ну как часы. За своей смотришь, на сервис регулярно гоняешь, деньги в нее в любимую вкладываешь - ан нет, то тарахтит, то колбасит как-то не так.... |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|