[vic946]

У меня РАВ4 1998г.в. 2,0л. 4ВД, 5-ти двер. Пр. руль тоже хорошо кушает АИ-92, трасса-10ть, а по селу13-14, зимой и16-17 не брезгует с прогревом и работой ДВС на стоянке при ожидании, напрягает постоянно включенный свет, то и гудеть приходится для подзарядки АКБ. Как пенсионера начинает напрягать, но ничего не поделаешь наверное.

[Остап]

Привет всем. Одолел расход.. Накладно однако.. Заправляюсь на 500р, проезжаю 120км.. Таким образом в двадцатку не укладываюсь.. Дорестайл Европа, короткий. Подозрева лямбду. Сегодня залез в разъём диагностики, скрепка, отмаргивает ошибку 21, по всему получается, что лямбда загнулась. Вопрос такой, Кто знает, какие ещё признаки дохлой лямбды? Тухлые яйца не в счёт.. Не воняет.. А вот с прогревочными оборотами непорядок имеет место быть. Обороты скачут как-бы волнами раз в секунду, падают, потом опять до 1200 поднимаются. Может и в этом лямбда виновата? Да, ещё, топл. фильтр, свечи, ВВ провода поменял, ЕГР заглушил, др.заслонку промыл..

[Satellit]

Цитата: (Остап @ 19.3.2011, 20:30) Привет всем. Одолел расход.. Накладно однако.. Заправляюсь на 500р, проезжаю 120км.. Таким образом в двадцатку не укладываюсь.. Дорестайл Европа, короткий. Подозрева лямбду. Сегодня залез в разъём диагностики, скрепка, отмаргивает ошибку 21, по всему получается, что лямбда загнулась. Вопрос такой, Кто знает, какие ещё признаки дохлой лямбды? Тухлые яйца не в счёт.. Не воняет.. А вот с прогревочными оборотами непорядок имеет место быть. Обороты скачут как-бы волнами раз в секунду, падают, потом опять до 1200 поднимаются. Может и в этом лямбда виновата? Да, ещё, топл. фильтр, свечи, ВВ провода поменял, ЕГР заглушил, др.заслонку промыл..

Подсос воздуха посмотри. Особенно на впускном коллекторе, на клапане который за кондей отвечает.

[Остап]

Цитата: (Satellit @ 19.3.2011, 22:11) Подсос воздуха посмотри. Особенно на впускном коллекторе, на клапане который за кондей отвечает.

Посмотреть-то я его посмотрю, вот как обнаружить.. К стати, кондея нет. По лямбде, нашёл только одну. Находится под пасс. сиденьем на глушителе. Искал на вып. коллекторе, не обнаружил, вроде нет её там. Щиток мешает, а болты откручивать страшно, уж больно неоткручиваемо выглядят. Ну и проводов из под щитка не видно совсем. Та лямбда, что снизу имеет флянцевый крепёж. Заказал сегодня. Денсо, обещали привезти за 2500. А обороты гуляют..

[Qwest]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Тоже борюсь с увеличенным расходом. Зимой стабильно было 20 л. Горел чек с ошибкой EGR, временно заглушили его, пока клапан ехал, расход стал 16-17, и это при средней скорости 60-70 км/ч, лишний раз вообще стараюсь педаль газа не трогать. Поменял клапан, ошибка ушла, система EGR работает исправно, но загорелась ошибка цепи обогрева второй лямбды, той что под машиной, в трубе. Вопрос на сколько сильно именно эта лямбда влияет на расход? А то новая оригинал стоит 6т.р., а бош может на американке и не заработать.
Да, все фильтра поменяны, свечи иридиевые денсо, дросель почищен.

[MrDims]

эффективный ресурс лямбды - 80ткм, даже на хорошем бензине
потом она начинает "угасать" - возрастает задержка при переключении уровней и падает амплитуда выходного сигнала
логика работы лямб такова, что отсутствие сигнала равняется низкому сигналу - т.е. бедной смеси
комп, естественно, начинает обогащать смесь, ожидая отклика от лямбды
если его нет - зажигает ошибку и потом работает по усреднённой обогащённой программе, но тут уже экономия в пролёте

при "полудохлой" лямбде всё примерно так же, но до ошибке не доходит и обогащённую смесь комп делает если не всегда, то большую часть времени (обратно пропорционально качеству работы лямбды)

NGK лямбда именно на RAV4(I) - OZA669-EE12
на американцах возможно придётся проводку нарастить

[Егорка]

только не смейтесь.
товарищ поменял задние ступичные подшипники, расход уменьшился.
у меня тоже подскрипывают, весной обязательно поменяю тоже.

[MrDims]

[Остап]

Сегодня пришла лямбда, при заказе смотрели по вину, короче приехала.. Стоила 2500р Денсо DOX-0110. Выглядит так-же как и родная. Но я так понял, что она универсальная, фишки нет в наличии. Есть обжимки, и схема соединения с аналогами от Боша, и Дельфи. Сопротивление нагревателя 14 ом. Перед заменой думаю проантикоксить лавром.. Может и обороты перестанут гулять.. Напрягает сильно..

[vic946]

Расход топлива на моём любимце продолжает с перерывами напрягать, особенно зимой, до 20ти и более, лето 12-13, но понятно короткие, в большинстве, поездки, магазин, рынок, родственники, речка, всё в приделах 3-5ти км., летом 2010 года ездил с дочерью в тайожный посёлок Озёрный Братского района (800км. в одну сторону), дорога М53 Красноярск - Тулун в большинстве отстой, Тулун - Братск неплохая, за 50 км. до Братска сворот на просёлок и 101км. не считая Больше-Окинской переправы грейдер с булыгами да ещё песчаные поездки на Братское "взморье", но расход порадовал 10,3 литра на 100 км. 92го., успокоился, но эта зима,очень холодная конечно за 20ть. решил, попытался, прочитать ошибки ч/з диагност. разъём, получил ошибку код 21, но чек у меня никогда не загорался, а владею авто 4-ре года с небольшим и 2 раза менял АКБ, ошибка, как я понял при этом стирается?, вычитал что нужно вольтметром промерять, ещё не нашол электрика с вольтметром, может неправильно считал ошибку, ДВС не прогревал, а вроди бы нужно, ещё и по трассе пройти, "чтобы прочистились" свечи, камера сгорания, и чегойто там ещё, ДАТЧИК покупать? РАВ4ик 1998г.в. Прав. руль, 3S-FE, 2,0л. 4ВД, 5-ти дверный, АКПП, сын говорит жди лета и смотри по пробеге на дальние расстояния, а как ошибка код 21?
ПОДСКАЖИТЕ???? ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!

[Ильяс]

Цитата: (vic946 @ 26.3.2011, 19:07) Расход топлива на моём любимце продолжает с перерывами напрягать, особенно зимой, до 20ти и более, лето 12-13, но понятно короткие, в большинстве, поездки, магазин, рынок, родственники, речка, всё в приделах 3-5ти км., летом 2010 года ездил с дочерью в тайожный посёлок Озёрный Братского района (800км. в одну сторону), дорога М53 Красноярск - Тулун в большинстве отстой, Тулун - Братск неплохая, за 50 км. до Братска сворот на просёлок и 101км. не считая Больше-Окинской переправы грейдер с булыгами да ещё песчаные поездки на Братское "взморье", но расход порадовал 10,3 литра на 100 км. 92го., успокоился, но эта зима,очень холодная конечно за 20ть. решил, попытался, прочитать ошибки ч/з диагност. разъём, получил ошибку код 21, но чек у меня никогда не загорался, а владею авто 4-ре года с небольшим и 2 раза менял АКБ, ошибка, как я понял при этом стирается?, вычитал что нужно вольтметром промерять, ещё не нашол электрика с вольтметром, может неправильно считал ошибку, ДВС не прогревал, а вроди бы нужно, ещё и по трассе пройти, "чтобы прочистились" свечи, камера сгорания, и чегойто там ещё, ДАТЧИК покупать? РАВ4ик 1998г.в. Прав. руль, 3S-FE, 2,0л. 4ВД, 5-ти дверный, АКПП, сын говорит жди лета и смотри по пробеге на дальние расстояния, а как ошибка код 21? ПОДСКАЖИТЕ???? ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!

Ошибка код 21, обрыв цепи подогрева лямды, чек не загорается, лучше поменять лямду.

[Mr.Medved]

ну почему же я не узнал номер лямбды Денсо раньше!!?!?!?!?!?!?!?????? в два раза больше денег отдал за красную коробочку ((

[Qwest]

Хрен знает как это понимать, но при последнем замере, уже после замены воздушника, установки ирридиевых Denso и восстановления работоспособности системы EGR, расход стал 12,5 л/100 км. и это при неработающей задней лябде и горящем чеке. Доволен жуть как.

[Ильяс]

Цитата: (Остап @ 26.3.2011, 2:08) Сегодня пришла лямбда, при заказе смотрели по вину, короче приехала.. Стоила 2500р Денсо DOX-0110. Выглядит так-же как и родная. Но я так понял, что она универсальная, фишки нет в наличии. Есть обжимки, и схема соединения с аналогами от Боша, и Дельфи. Сопротивление нагревателя 14 ом. Перед заменой думаю проантикоксить лавром.. Может и обороты перестанут гулять.. Напрягает сильно..

Какой оригинальный номер?

[Mike88]

А возможен увеличенный расход топлива при эксплуатации 15" резины? И в какую сторону "+" или "-"?

Спасибо!

[Egor]

Люди нужен совет специалистов!
Расход вырос до 18-20 л. уже устал ездить по диагностикам везде говорят одно и тоже, последний раз даже ваще денег не взяли(видно пожелели, уж очень несчастный у меня был вид). Датчики все оригинальные все работают исправно, двигатель в отличном состояни, СО в норме(смесь сгорает полностью)!!! Я вот что думаю, может проблема в подвеске...Я вот точно незнаю задние и передние колёса должны крутится с одинаковой скоростью или нет? Так то можно былобы вывесить одну сторону на домкратах, раскрутить колёса двигателем и посмотреть потм включить нетралку и посмотреть какое быстрее остановится, а потом тоже самое с другой стороной...так то может за колодки цепляют, или ступечные подшипники пришли в негодность..может ещё что..короче если кто знает как должны крутится колёса(передние и задние с одной скоростью или нет), или может у кого ещё какие мысли буду рад услышать ответы..

[Qwest]

Про одинаковость скоростей вращения передней и задней оси не скажу, но как мне кажется это не показатель.
Подшипники проще продиагностировать по люфту в колесе, поддомкратив машину, а загрязнение (закисание) задних колодок определить визуально, скинув барабан, благо это дело 20 минут.

[Qwest]

Граждане форумчане, подскажите какой реальный расход должен быть на автомате?
Я имею на данный момент 12.5-14 литров в городе, в зависимости от плотности пробок и манеры езды, меня устраивает. Познакомился на днях с человеком, у которого одногодка, но на механике. Он меня озадачил фразой "13 л. это очень много, у меня максимум 10, что-то у тебя не в порядке".
Вот и задумался я, может и правда много. Вопрос, каким образом можно выявить неправильность работы форсунок? Просто все остальное я уже сделал, только они и остались.

[Mike88]

Расход на автомате в идеальных условиях должен быть 9.1 л/100 км в смешанном цикле.

[Gwyn]

Цитата: (Mike88 @ 18.4.2011, 18:41) Расход на автомате в идеальных условиях должен быть 9.1 л/100 км в смешанном цикле.

Ну ничего себе!
Вот это действительно ценная информация. Неужели из паспортных технических характеристик?

to Qwest
Ваш коллега "с механикой" либо очень медленно ездит, либо криво меряет, либо просто заблуждается.
10 литров у первого РАВа в городе (с пробками) даже с МКПП не будет никогда.

Имеющиеся у Вас "на автомате" 12,5-14 нормально.
На мой субъективный взгляд капельку многовато, но только капельку (в данном контексте капелька - 0,5-1 литр).
Есть масса факторов, как внутренних, так и внешних, могущих влиять и давать эту "капельку".

В главном Вы абсолютно правы: не надо париться, 12,5-14 - условно, в норме.
Можно попробовать победить этот "микроскопический" несанкционированный прирост, но цель не оправдает затраченных средств. Никак.