[Валерий63]

Цитата: (barm75 @ 31.3.2011, 22:20) Сигналка нам нужна только чтобы: 1. Оповестить о вторжении.

Разве родной брелок оповещает об открытии дверей?

Он как метка к родному имообилайзеру плюс двери открывает.

[Susel]

Цитата: (Валерий63 @ 28.3.2011, 9:12) Добрый день всем! Знает ли кто-нибудь, насколько устойчив к взлому "родной" брелок РАВа (доступ без ключа), вряд ли там используется диалоговый код. Или я не прав?

Keyless вроде не грабится (код там диалоговый), однако вполне успешно ретранслируется: ушли в магазин, один угонщик сидит у машины, второй ходит за вами с передатчиком и транслирует общение с меткой.

[barm75]

Цитата: (Валерий63 @ 1.4.2011, 9:14) Разве родной брелок оповещает об открытии дверей Он как метка к родному имообилайзеру плюс двери открывает.

Согласен....
Я говорил конечно воообще о сигналке, а не о штатной. .

А по поводу защиты вот мои 5 копеек:
1. Замок на руль. (перехват или гарант) (или замок на коробку + замок капота)
2. Другой иммо, с нетранслирующейся меткой (кажется Агент+ не транслируется..)
3. Сиганалка GSM (Собр или др.) или лайт вариант Сталкера можа для удешевления..
4. По желанию:
- замок капота (только электромагнитный);
- перепиновка диагностического разъема;
- Защитный кожух ЭБУ.

[Roman Cooper]

Цитата: (Susel @ 4.4.2011, 1:14) Keyless вроде не грабится (код там диалоговый)...

Имхо, путаете с динамическим кодом.

[Susel]

Цитата: (barm75 @ 5.4.2011, 17:08) 4. По желанию: - замок капота (только электромагнитный); - перепиновка диагностического разъема; - Защитный кожух ЭБУ.

Замок очень предпочтителен. Возможность легко попасть под капот сильно снизит эффективность дополнительного имо с блокировками, да и штатная система станет еще слабее. Причем замок защищать от спила и, желательно, избавляться от страховочных тросиков или очень хорошо их прятать и защищать от перекусывания.
В остальном согласен.

[barm75]

Цитата: (Susel @ 5.4.2011, 19:25) Замок очень предпочтителен. Возможность легко попасть под капот сильно снизит эффективность дополнительного имо с блокировками, да и штатная система станет еще слабее. Причем замок защищать от спила и, желательно, избавляться от страховочных тросиков или очень хорошо их прятать и защищать от перекусывания. В остальном согласен.

С тросиками не очень все просто.. С одной стороны их лучше ликвидировать (места где можно спрятать тросик всем известны), а с другой есть шанс нормального такого гемороя в случае разрядки аккумулятора (как минимум нужны заморочки с выводом плюсового провода - для аварийной подзарядки аккумулятора...) Замок капота желательно защитить не только от спила (трубка..) а еще и от пневмоподушки (шипы...)

[Валерий63]

Цитата: (barm75 @ 6.4.2011, 21:38) Замок капота желательно защитить не только от спила (трубка..) а еще и от пневмоподушки (шипы...)

Ага, а ещё шипы от спила защитить (трубки)...

[тип2]

Цитата: (barm75 @ 6.4.2011, 20:38) ...) Замок капота желательно защитить не только от спила (трубка..) а еще и от пневмоподушки (шипы...)

Есть такой специальный инструмент- деревянный клин называется. Этому клину те супер-шипы, от пневмоподушек предохраняющие, ну, мягко скажем, не страшны.

[Alleg]

Цитата: (barm75 @ 6.4.2011, 21:38) С тросиками не очень все просто.. С одной стороны их лучше ликвидировать (места где можно спрятать тросик всем известны), а с другой есть шанс нормального такого гемороя в случае разрядки аккумулятора (как минимум нужны заморочки с выводом плюсового провода - для аварийной подзарядки аккумулятора...) Замок капота желательно защитить не только от спила (трубка..) а еще и от пневмоподушки (шипы...)

На самом деле геморроя не много ))
Сам когда-то попал в ситуацию, когда старенький (я об этом еще не знал, машину только купил) аккумулятор разрядился.
Причем ситуацию предвидел, и пытался что-нибудь придумать, то пока все работало нормально, ничего путного в голову не приходило.
Зато, когда неожиданно аккумулятор сдох так, что даже не хотел открывать электрический замок капота, хватило буквально 5-и минут.
Отрезал провод с вилкой прикуривателя от старого компрессора. Воткнул её в гнездо прикуривателя, а обратный конец набросил на клеммы рабочего аккумулятора (друг со своей машиной был рядом ). Этого оказалось достаточно, чтобы электроника в машине ожила и капот открылся без проблем.
А дальше уже дело техники.
С тех пор тот шнурок с вилкой прикуривателя всегда лежит в багажнике

[barm75]

Цитата: (тип2 @ 7.4.2011, 12:14) Есть такой специальный инструмент- деревянный клин называется. Этому клину те супер-шипы, от пневмоподушек предохраняющие, ну, мягко скажем, не страшны.

ну против лома..... можно вааще взорвать машину к чертям..
Просто подушка - это тихо и быстро, поэтому их любят угонщики.. А клин колотить шумновато будет .

[Валерий63]

Цитата: (Alleg @ 7.4.2011, 17:09) Отрезал провод с вилкой прикуривателя от старого компрессора. Воткнул её в гнездо прикуривателя, а обратный конец набросил на клеммы рабочего аккумулятора (друг со своей машиной был рядом ). Этого оказалось достаточно, чтобы электроника в машине ожила и капот открылся без проблем. А дальше уже дело техники. С тех пор тот шнурок с вилкой прикуривателя всегда лежит в багажнике

В РАВ4-3 это не прокатит, т.к. прикуриватели работают только при включенном зажигании, а при севшем акку оно может не включиться.

[Сендер]

Интересная статейка в МК, после которой вся вера в какие либо сигналки просто растворяется........................

ссылка

[barm75]

Цитата: (Валерий63 @ 8.4.2011, 12:45) В РАВ4-3 это не прокатит, т.к. прикуриватели работают только при включенном зажигании, а при севшем акку оно может не включиться.

Упс... выход значит : 1 - оставлять резервный трос. 2 - тянуть доп провод . 3 - переделать работу проводки прикуривателя чтоб работал и при выключенном зажигании.

[тип2]

Цитата: (barm75 @ 8.4.2011, 9:52) ну против лома..... можно вааще взорвать машину к чертям.. Просто подушка - это тихо и быстро, поэтому их любят угонщики.. А клин колотить шумновато будет .

А как собственно ты процесс по колочению представляешь?
Есть у меня и подушка и клин. И пользоваться ими приходится довольно часто. И шума ни тот, ни другой инструмент не производит.

[barm75]

Цитата: (тип2 @ 11.4.2011, 1:13) А как собственно ты процесс по колочению представляешь? Есть у меня и подушка и клин. И пользоваться ими приходится довольно часто. И шума ни тот, ни другой инструмент не производит.

Гм.. а почему часто то?????

[тип2]

Цитата: (barm75 @ 11.4.2011, 13:06) Гм.. а почему часто то?????

А потому, что в автотехпомощи работаю. Вскрытие автомобилей- одно из направлений деятельности. Кто ключи в салоне закроет, у кого акб сядет, а личинка замка не работает, когда сигналка не пик-пик...

[тип2]

А касательно любви угонщиков к подушкам...Ни разу такого не слышал. Слишком заметный способ.
Угонщики любят, когда хозяин авто руководствуясь изречениями типа:
-"Захотят угнать-угонят" и
-"Лучшая защита- это Каско"
Ничем свой автомобиль не защищает.
Проворотом любят пользоваться-факт, любят, когда готовый ключ имеется, с помощью лоха-хозяина добытого. Но чтобы подушкой любили пользоваться- это неверно. Когда пришла пора доставать подушку- это значит осложнения пошли. А кому нравятся проблемы?

[barm75]

Цитата: (тип2 @ 12.4.2011, 12:16) А касательно любви угонщиков к подушкам...Ни разу такого не слышал. Слишком заметный способ. Угонщики любят, когда хозяин авто руководствуясь изречениями типа: -"Захотят угнать-угонят" и -"Лучшая защита- это Каско" Ничем свой автомобиль не защищает. Проворотом любят пользоваться-факт, любят, когда готовый ключ имеется, с помощью лоха-хозяина добытого. Но чтобы подушкой любили пользоваться- это неверно. Когда пришла пора доставать подушку- это значит осложнения пошли. А кому нравятся проблемы?

Проблемы пошли если ты подходишь с намерением угнать авто к чужой машине... . а с подушкой нет вроде проблем долгих.. .. несколько секунд и готово . Ну а вобщем - ты прав, все определяется соотношением стоимость авто - усилия для угона. Ну а у меня вопрос к человеку кто пробовал вскрывать капоты: Стоит ставить замок капота один или два? Убирать резервный тросик или нет?

[Валерий63]

Цитата: (barm75 @ 12.4.2011, 22:35) Ну а у меня вопрос к человеку кто пробовал вскрывать капоты: Стоит ставить замок капота один или два? Убирать резервный тросик или нет?

Наверно не в этой теме

[DNK2011]

А может быть что нету иммо? rav4 2007 американец