[bobs12]

Загорелся CHECK!!! Звонки "официалам" закончились приглашением в очередь. Поэтому обратился к знакомому инженеру-ботанику. При считывании кодов появилось обозначенное в теме. Приговор "спеца" - жопашный бензин, тут же проверил по компу сами катализаторы- все параметры оказались в норме. Посоветовал "хорошую" заправку (никакого сговора, человек не заинтересованный-ботаник одним словом), скинул ошибки. Заправился 95-м Литовским бензином (цена за 30 руб.), лампочка молчала неделю, пока не заправился на Лукойле!!! (мать его, ведь знал, что бодягу льют)!

Вопросы (сори):
1. Бывалые (но не в теме рафоводов) посоветовали поставить газовое оборудование и проблема с загоранием лампочки уйдёт. Если кто ставил и сталкивался с подобным, плиз сообщить результаты!
2. На сайте (кажется Сузуководов) читал сообщения, что между датчиками вкручивающимися в систему выхлопа (видимо лямда-зонды) ставят переходники, незамысловатые, ограничивающие доступ смеси к самим датчикам. Пишут, что японцев "победили", даже схемы прилагают!

Вот такие нехитрые вопросы. Если кто может помочь советом или знает ответы на вышеобозначенные вопросы прошу ответить. Заранее благодарю. Владимир.

Сообщение отредактировал bobs12 - 1.11.2010, 20:17

[MrDims]

купить на e-bay новый катколлектор

раньше ведь на лукойле ты ездил без ошибок

у тебя всего лишь закончился ресурс катализатора
вскоре эта ошибка будет загораться на любом бензине

[bb_goom]

Я попробовал АИ-98 (Лукойл). Был и просто АИ-98, был и 98-экто. Искатал уже наверное баков 6-7. Джеки-Чен выскочил один раз, когда в баке стало уже почти совсем сухо(правда код ошибки не считывал-поленился и обнулил). После этого опять-же только 98-ой. Уже два бака. Лампочка не загорается. Может и не панацея, но интересно будет посмотреть, что дальше. По затратам, что 95-ым заправлялся, что 98-ым - почти одинаково. Нажимаю на "тапку" без стеснения, как душа попросит. Как уже сказал выше - по деньгам одинаково, но на 98-ом повеселее. Ошибки перед этим выскакивали 1 раз на полный бак, причем очень часто на его половинном опустошении, возможно комп набирал статистику по повторениям ошибки. Но... и 95-ый, которым заправлялся был всегда лукойловский. Решил пока катализатор не трогать(Попытаю на 98-ом). Заливаться 98-ым не призываю. Так, поделился.

[andrej]

Здрасте,случалась и у меня такая беда. Загорелся чек и код ошибки выдал Р0420, случилось на трассе м5. Звоню друзьям из тойоты, как окозалось из-за хренового бенза засорились форсунки, провёл чистку форсунок и "вуаля" как в аптеке, всё в норме, даже по бодрей забегала. Удачи!!!

[4var]

Такая-же беда случается постоянно,как только на М4 левого луца залью.Решаю заправкой на проверенных АЗС (если чо-92) и стиранием ошибки.На нормальном топливе ошибку не выдаёт .

[AVL62]

Цитата: (4var @ 9.11.2010, 6:15) Такая-же беда случается постоянно,как только на М4 левого луца залью.Решаю заправкой на проверенных АЗС (если чо-92) и стиранием ошибки.На нормальном топливе ошибку не выдаёт .

Заправляюсь на 2-3 заправках. Обычно лью до полного бака. Проехал полсе заправки 200 км загорелся чек. Так ездил 2 дня, потом потух. Съездил на диагностику сказали, что неисправность катализатора. Ошибка Р0420. Ошибку стерли, пока не горит, сказали заправляться нормальным топливом. Если через 200-300 км опять загориться, тогда надо будет менять катализатор. Пробег 121 ткм., в сервисе сказали, что для РАВ4 - это их (катализатора) ресурс.
Есть мысли че делать, менять катализатор или ставить "обманку" Помогите советом.

[MrDims]

как правило сначала ставят обманку, потом убеждаются что от неё толку нет и со спокойной совестью ставят новый катализатор...

а если сразу - то будешь спать по ночам плохо, просыпаясь от мысли - "а вдруг обманка бы помогла, а я как лох новый катализатор купил?"

[4var]

Цитата: (MrDims @ 9.11.2010, 18:03) как правило сначала ставят обманку, потом убеждаются что от неё толку нет и со спокойной совестью ставят новый катализатор... а если сразу - то будешь спать по ночам плохо, просыпаясь от мысли - "а вдруг обманка бы помогла, а я как лох новый катализатор купил?"

Согласен!!!Брат на Митсу весь мозг вынес обманками,но менять всё равно пришлось!А по поводу своей машины повторюсь,ошибка загорается только от левого бенза.Последние 10000-12000 км мотаюсь по области,т.е. заправляюсь на проверенных АЗС,ошибки нет.

[MrDims]

скоро начнёт загораться от любого

[Alex]

Цитата: (AVL62 @ 9.11.2010, 17:31) Заправляюсь на 2-3 заправках. Обычно лью до полного бака. Проехал полсе заправки 200 км загорелся чек. Так ездил 2 дня, потом потух. Съездил на диагностику сказали, что неисправность катализатора. Ошибка Р0420. Ошибку стерли, пока не горит, сказали заправляться нормальным топливом. Если через 200-300 км опять загориться, тогда надо будет менять катализатор. Пробег 121 ткм., в сервисе сказали, что для РАВ4 - это их (катализатора) ресурс. Есть мысли че делать, менять катализатор или ставить "обманку" Помогите советом.

Уже год как вырезал катализатор поставил пламягаситель с обманками с тех пор чек энжин с этими ошибками не беспокит, расход не изменился (если что)
удачи.

[bobs12]

А можно по-подробнее про обманки!

[MrDims]

не забудь списать бюджет на обманки в зря потраченное

[Alex]

Цитата: (bobs12 @ 9.11.2010, 21:06) А можно по-подробнее про обманки!

Для начала попробуй так, купи футорки (в любом сервисе который занимается выхлопом или можешь там же сделать) выкрути лямбды, соедини футорку с лямдой и всю эту конструкцию ввернуть опять на место. Если не поможет, то тогда
надо ставить пламягаситель и обманки
А обманка это обычная RC-цепь которая формирует "пилу" на компьютер (ECU) автомобиля.

[TheGus]

Цитата: (bobs12 @ 1.11.2010, 21:14) Загорелся CHECK!!! Звонки "официалам" закончились приглашением в очередь. Поэтому обратился к знакомому инженеру-ботанику. При считывании кодов появилось обозначенное в теме. Приговор "спеца" - жопашный бензин, тут же проверил по компу сами катализаторы- все параметры оказались в норме. Посоветовал "хорошую" заправку (никакого сговора, человек не заинтересованный-ботаник одним словом), скинул ошибки. Заправился 95-м Литовским бензином (цена за 30 руб.), лампочка молчала неделю, пока не заправился на Лукойле!!! (мать его, ведь знал, что бодягу льют)! Вопросы (сори): 1. Бывалые (но не в теме рафоводов) посоветовали поставить газовое оборудование и проблема с загоранием лампочки уйдёт. Если кто ставил и сталкивался с подобным, плиз сообщить результаты! 2. На сайте (кажется Сузуководов) читал сообщения, что между датчиками вкручивающимися в систему выхлопа (видимо лямда-зонды) ставят переходники, незамысловатые, ограничивающие доступ смеси к самим датчикам. Пишут, что японцев "победили", даже схемы прилагают! Вот такие нехитрые вопросы. Если кто может помочь советом или знает ответы на вышеобозначенные вопросы прошу ответить. Заранее благодарю. Владимир.

если у Вас американец, то это в порядке вещей..... через раз на бензин ругаться будет.... товарищи лечили просто: обнуляли мозг выдёргиванием предохранителя ЕФИ1