 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Снятие передних приводных валов, Для замены пыльников ШРУСов |
|
 27.11.2008, 22:15
Сообщение
#21
|
|
 Старожил  Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а) 
|
Далее несём вал в "лабораторные условия",снимаем хомуты,отогнув эти лепестки.
Прикрепленные файлы
|
 
|
|
27.11.2008, 22:16
Сообщение
#22
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
Снимаем старый пыльник и,поставив метки,снимаем "гранату".
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
27.11.2008, 22:16
Сообщение
#23
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
Вытерев старую смазку,снимаем стопорное кольцо.
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
27.11.2008, 22:17
Сообщение
#24
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27.11.2008, 22:17
Сообщение
#25
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
Сняв второй пыльник,получаем такую картину.
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
27.11.2008, 22:18
Сообщение
#26
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
Тщательнейшим!!!!! образом вымываем все это хозяйство.
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
27.11.2008, 22:18
Сообщение
#27
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
Начинаем сборку.Еще раз обращаем внимание на профиль шарнира и пыльника(при покупке пыльников также обращаем на это внимания).Профили должны совпадать!!
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
27.11.2008, 22:19
Сообщение
#28
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
Наполняем смазкой шарнир сначала так:
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
27.11.2008, 22:19
Сообщение
#29
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27.11.2008, 22:20
Сообщение
#30
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
|
|
|
|
27.11.2008, 22:20
Сообщение
#31
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
Одеваем пыльник на шарнир и застегиваем хомуты.
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
27.11.2008, 22:21
Сообщение
#32
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
Другой шарнир собирается также.
Главное соблюдать последовательность: 1 пыльник наружного ШРУСа 2 большой хомут наружного ШРУСа 3 малый хомут наружного ШРУСа 4 малый хомут внутреннего ШРУСа 5 пыльник внутреннего ШРУСа 6 "граната" 7 большой хомут внутреннего ШРУСа Приводной вал готов!!! Установку приводного вала производим в обратной последовательности,не забывая консервировать соединяемые резьбы,что бы на будущее не закисали.При необходимости меняем крепеж(шплинты,стопоры,гайки и т.п.)
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
27.11.2008, 22:24
Сообщение
#33
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
Готов ответить на возникающие по теме вопросы(по мере сил и возможностей,может чего упустил из виду и не описал)
Поблагодарили: 72 reg, aleks2, Buney, cakypa, crizis, Djo, eugene-ppc, Flash0ff, IlyaTim, IriDium999, John1224, kasper2k, keksm, kristalius, leonok1960, Mercedes-lens, MITTe30'b, nikita83, Prins.scorpio, Qwest, Roman34rus, RUZ 59, sasas, taolma, Ystkaman, Жека 1978, крестос, кузя, Саныч, урий, |
|
|
|
27.11.2008, 22:31
Сообщение
#34
|
|
 Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а)
|
Отличный фотоотчет... Молодец! Хорошо когда у людей "золотые руки"....
и главное умеют хорошо документировать свои действия... Респект Eastman За это тебе плюсик в репутацию.  Но есть уточнение для твоего отчета. Eastman Вытекающее масло при снятии првода было из раздатки (трансмиссионное масло), а не из АКПП. Поэтому объем вытекшего масла по щупу не увидишь. Щуп ведь указывает уровень жижы в АКПП. В раздатку заливается "классическое" трансмиссионное масло и ёмкость раздатки отделена от емкости АКПП. Это на машинах с МКПП раздатка и коробка объеденены одной емкостью и заливается в них одиноковое масло. А как обратно вставляется привод в раздатку? нужноли забивать или вдавливать? Какое масло использовал для наполнения шариниров? Я так понял ты (извини что сразу на ты) не разбирал наружный шарнир? только внутренний?  Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
27.11.2008, 22:45
Сообщение
#35
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
Вал в раздатку вбивал одним лёгким ударом,уперев монтажку в паз.
насчёт вытекшей жидкости:Предварительно перечитав на эту тему инфу,везде говорилось о смазке валов именно АТФ специально сделанными каналами. Смазку в ШРУС брал немецкую с содержанием дисульфида молибдена,омыленную литием,стандарта вязкости GL-2. чуть прозже напишу марку(упаковка на работе) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27.11.2008, 22:47
Сообщение
#36
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 22.6.2008 Город: Фрязино Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 384 раз(а)
|
Разбирать сами ШРУСы нет необходимости(в конкретно моём случае)
|
|
|
|
27.11.2008, 22:51
Сообщение
#37
|
|
|
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а)
|
Пересмотрев Книгу АВТОДАТА... там указано что при смене нужно сливать "рабочую жидкость" из АКПП. Значит ты был прав. Признаю свою ошибку.
Значит выливается ATFУ меня МКПП. Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
|
27.11.2008, 22:56
Сообщение
#38
|
|||
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 13.8.2008 Город: Железнодорожный Авто: RAV4 (1) правый руль Поблагодарили: 5 раз(а)
|
спасибо за отчет,скоро тоже буду менять, подскажи скока ушло по деньгам и еще не пойму, хомуты старые оставил? |
||
|
|
27.11.2008, 23:16
Сообщение
#39
|
|||
 Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 807 Регистрация: 3.11.2008 Город: Мурманск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 138 раз(а)
|
И все таки не надо с АКПП ничего сливать! 100 %! В прошлом году менял все пыльники ШРУСов и ничего в коробку после этого не доливал. Уходит масло из раздатки причем немного, но так как меньше 900гр масла на доливку не купишь то имеет смысл его слить и залить свежего. как раз и надо 900гр. В книге наверно перепутали с переднеприводной моделью, если я не путаю там нет раздатки. |
||
|
|
|
28.11.2008, 0:04
Сообщение
#40
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 807 Регистрация: 3.11.2008 Город: Мурманск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 138 раз(а)
|
Еще хочу немного добавить. Гранаты можно не снимать, особенно если хомуты на новых пыльниках самозатягивающиеся. Главное метку не забыть поставить. В подшипник смазку я забивал голыми руками. Прямо зачерпывал ладонью и нежно вдавливал
. Ничего лучше и надежней человек еще не придумал. Даже у нас на самолетах в тех. карте по замене колес шасси именно так написано про замену смазки подшипников  . И старые пыльники лучше сразу срезать ножем с уже снятого вала, чтобы не мешались. Только перед этим лучше прочистить вал от пыли и грязи.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|