[LorienSB]

Цитата: (Roman Cooper @ 26.11.2023, 11:35) Про Солнцево точно не скажу: я в Коптево к ним езжу. В Москве у них четыре сервиса.

Спасибо! Буду знать.

[RedRav]

Цитата: (adik @ 26.11.2023, 9:26) Про этот богатый функционал тысяч через 150 хвалиться будешь, сейчас пока как то не убедительно.

Прошли те времена, когда от автомобиля требовалось доставить пассажиров из пункта А в пункт Б.
Сейчас автомобиль, прежде всего, модный гаджет.

Анекдот:
Объявление в самолете: — Итак, уважаемые пассажиры, мы приветствуем вас на борту нового многоэтажного, многофюзеляжного авиалайнера. На первом этаже находится кинотеатр, но втором футбольное поле, на третьем — читальный зал, на четвертом — бассейн и т.д. Пристегните, пожалуйста, ремни, и мы со всей этой ху-ёй попытаемся взлететь.

[Marfey177]

Посмотрел передний бампер на это т/с, на Авито один разбитый висит и на этом всё.
У друзей в кузовном какой-то китаец уже месяц стоит, запчастей говорят нет))

[parbor]

Как боинги из за санкций...

Цитата:

Как бы в будущем каннибализм не расцвёл-будут вот таких вскладчину на запчасти брать...

[LorienSB]

Цитата: (Marfey177 @ 26.11.2023, 15:10) Посмотрел передний бампер на это т/с, на Авито один разбитый висит и на этом всё. У друзей в кузовном какой-то китаец уже месяц стоит, запчастей говорят нет))

В последнем номере АвтоРевю тест GAC GS8 второго поколения. И в тексте статьи упоминают, что на данную модель у дилеров нет даже тормозных колодок.
А на Ютубе у питерских автоподборщиков AutoFact есть интересное видео про проблемы с седанами КАИ К5, которые в Калининграде собирают. На нет ни кузовщины ни запчастей.

ссылка

[Строй]

И как всегда и везде: китайские авто обсирают те, которые никогда на них не ездили и даже близко не подходили. А вот те, которые ездят уже больше года (а то и больше 5 лет) довольны и планируют менять китайский авто на новый китайский авто.

Я с радостью поменяю рафик на современного китайца, когда придёт время сливать эту доисторическую повозку.

[parbor]

Сами машины мало кто обсирает. Вопрос в другой плоскости-владение китайцем в текущей обстановке. Если на тойоту запчасти по всему миру (включая Китай)делают-то на китайца порой не найти и китайский оригинал и какую нибудь японскую или немецкую подделку. У меня всё...

[Строй]

Цитата: (parbor @ 30.11.2023, 21:52) Сами машины мало кто обсирает. Вопрос в другой плоскости-владение китайцем в текущей обстановке. Если на тойоту запчасти по всему миру (включая Китай)делают-то на китайца порой не найти и китайский оригинал и какую нибудь японскую или немецкую подделку. У меня всё...

Ещё как обсирают именно сами машины. Что они не едут, ржавеют через 2 года, всё скрипит и отваливается. Но сами ездят на ржавых 15-20 летних Опелях, Фольксах и т.д.
Про запчасти... У родителей Хавал Джолион уже больше двух лет. Как новый выглядит (пробег по Питеру около 70 тысяч). Недавно въехали на камень под снегом. Заменили порог, шаровую, вроде рулевую рейку и что-то ещё. Запчасти приехали через 2 недели после заявки. Всё оригинал.
На стоянке сосед ездил тоже 2 года по работе по городу и области на Хавале Н9. Доволен. Пересел с ПаджероСпорт.

[egik]

Не от хорошей жизни люди пересаживаются на китайцев. Не может китаец, бюджетная ширпотребная, быть хорошим, на гарантию гляньте- 2года или 80т.км! Надёжности нет у них. Знакомый обслуживал авто каршеринга, 2/3 поломок приходятся на китайцев.

[leo2611]

Geely ОД в ремзоне бамбук курят, заезжают в основном только на ТО. С остальными брендами просто беда.

[Строй]

Цитата: (egik @ 1.12.2023, 5:24) Не от хорошей жизни люди пересаживаются на китайцев. Не может китаец, бюджетная ширпотребная, быть хорошим, на гарантию гляньте- 2года или 80т.км! Надёжности нет у них. Знакомый обслуживал авто каршеринга, 2/3 поломок приходятся на китайцев.

Haval - 3 года или 150 т.км.
Geely - 5 лет или 150 т.км.
Chery - 5 лет или 150 т.км.
Exeed - 7 лет или 200 т.км.
Omoda - 3 года или 100 т.км.
Tank - 3 года или 150 т.км.

Так что Ваши данные бредовые.

Теперь про знакомого... А может быть по другому? Конечно 2/3 машин в ремонте - это китайцы. Потому что в каршеринге именно китайцев процентов 99. А уж про ремонт каршеринга вообще не показатель. Почти все, кто ездит на карше - дебилы, плюющие на бережное отношение к машине.

[Строй]

Цитата: (egik @ 1.12.2023, 5:24) Не от хорошей жизни люди пересаживаются на китайцев.

А я вот планирую именно от хорошей жизни. Ибо все эти доисторические японские, американские (да и многие немецкие) тачки задолбали. Мир идёт вперёд. Технологии развиваются. А все эти именитые производители прикрывают свою тупость консерватизмом и только ухудшают качество деталей и сборки и толком не используют новшества. А вот китайцы с каждым годом рувеличивают качество. А уж про технологии им вообще нет равных.

[Judgeru]

Удачи, японские машины это многолетняя инженерная школа и серьезная культура производства. Китайские машины это куча свистоперделок за дешево. Металл говно, инженерные решения не отработанные и далеко не всегда продуманные. Ремонтировать толком нигде не умеют, нормальных общедоступных каталогов нет, запчастей массово и близко нет, ликвидность смешная. Но зато мониторы и подсветочки. Не на том форуме вы бисер мечете, тут люди основательные, нам больше за надежность и практичность.

[Marfey177]

Цитата: (Строй @ 30.11.2023, 22:23) И как всегда и везде: китайские авто обсирают те, которые никогда на них не ездили и даже близко не подходили. А вот те, которые ездят уже больше года (а то и больше 5 лет) довольны и планируют менять китайский авто на новый китайский авто. Я с радостью поменяю рафик на современного китайца, когда придёт время сливать эту доисторическую повозку.

Езжу и не плюю в сторону китайцев, но не пересяду. Сейчас в каршеринге в основном китайцы и порой встречаются совсем не добрые ситуации. Из последних, на вами хваленом лаваше заело педаль газа на МКАДе, было не смешно. И это не коврик под педалью или круиз или еще что-то подобное.

Цитата: (egik @ 1.12.2023, 6:24) Не от хорошей жизни люди пересаживаются на китайцев. Не может китаец, бюджетная ширпотребная, быть хорошим, на гарантию гляньте- 2года или 80т.км! Надёжности нет у них. Знакомый обслуживал авто каршеринга, 2/3 поломок приходятся на китайцев.

Верно пишите.

Цитата: (Строй @ 1.12.2023, 10:15) А я вот планирую именно от хорошей жизни. Ибо все эти доисторические японские, американские (да и многие немецкие) тачки задолбали. Мир идёт вперёд. Технологии развиваются. А все эти именитые производители прикрывают свою тупость консерватизмом и только ухудшают качество деталей и сборки и толком не используют новшества. А вот китайцы с каждым годом рувеличивают качество. А уж про технологии им вообще нет равных.

Отличное решение, главное оно ваше. Но навязывать его не нужно.

[adik]

Цитата: (Judgeru @ 1.12.2023, 11:32) ....... тут люди основательные, нам больше за надежность и практичность.

С этим согласен на 100500. Гаджеты и "игрушки" лежа на диване хороши, а главное: их отказ на безопасность на диване не влияет.

[parbor]

Билет в один конец. По ценам вдвое выше собственно китайских.

[egik]

Цитата: (Строй @ 1.12.2023, 10:11) Haval - 3 года или 150 т.км. Geely - 5 лет или 150 т.км. Chery - 5 лет или 150 т.км. Exeed - 7 лет или 200 т.км. Omoda - 3 года или 100 т.км. Tank - 3 года или 150 т.км. Так что Ваши данные бредовые. Теперь про знакомого... А может быть по другому? Конечно 2/3 машин в ремонте - это китайцы. Потому что в каршеринге именно китайцев процентов 99. А уж про ремонт каршеринга вообще не показатель. Почти все, кто ездит на карше - дебилы, плюющие на бережное отношение к машине.

Может у вас в Питере и 99%, у нас далеко не так. А то что именно китайцы Новые ломаются- показатель.
С китайской гарантией советую лучше изучить вопрос. Рекламные 150, а по факту до 40т.км падает на разные узлы и детали.

[Roman Cooper]

Цитата: (Строй @ 1.12.2023, 10:15) А я вот планирую именно от хорошей жизни. Ибо все эти доисторические японские, американские (да и многие немецкие) тачки задолбали. Мир идёт вперёд. Технологии развиваются…

Тогда согласен: китайцы именно для вас. Модные, блестящие, инновационные. А при «хорошей жизни» через год-два вы легко сможете себе позволить купить нового блестящего китайца.
Увы, не у всех сейчас «хорошая жизнь». Лично мне по душе консервативная Тойота. Пусть намного менее инновационная, но состоящая из надежных проверенных решений. На которой я смогу проездить 20 и более лет. И оставить детям и внукам.
Правда, говорят, что Тойота закончилась еще на втором Авенсисе. Но, думаю, что-то ведь должно остаться?!

ссылка

[smira]

Цитата: (Marfey177 @ 1.12.2023, 9:36) Из последних, на вами хваленом лаваше заело педаль газа на МКАДе, было не смешно.

Газ не тормоз, ничего страшного Вот когда тормоза откажут...

[Smerg]

Китайцы ломучи, ну и что???
Зато красивы, блестящи и много светящегося внутри. Глаз радуется.
А то, что нет запчастей, то это временно. Если терпеливо подождать, то некоторые владельцы сломавшихся китайцев, рано или поздно, начнут их сбрасывать скупщикам развалов, оттуда и возьмете, если чо...

Больше оптимизму, товарищи.