[rev42]

Да и там педали крутить надо , посмотрел бы я на тебя под шестьдесят лет , как ты по здешним горам на нем поездил , на себе бы только и таскал , да и есть велик , спешалайз . Тепереча такие уже не возят

[alexbx13]

Цитата: (rev42 @ 18.9.2023, 20:19) Да и там педали крутить надо , посмотрел бы я на тебя под шестьдесят лет , как ты по здешним горам на нем поездил , на себе бы только и таскал , да и есть велик , спешалайз . Тепереча такие уже не возят

Да и на моцике под шестьдесят с определенным богажом болячек (да и то только летом) особо не погоняешь, одно спокойствие, если что не так пойдет, то на органы не разберут в связи с возрастом А молодой был, то да, в Крым на яве катал.

[rev42]

Цитата: (alexbx13 @ 19.9.2023, 9:36) Да и на моцике под шестьдесят с определенным богажом болячек (да и то только летом) особо не погоняешь, одно спокойствие, если что не так пойдет, то на органы не разберут в связи с возрастом А молодой был, то да, в Крым на яве катал.

Надеюсь и до пенсии дожить , и еще лет 25 , назло врагам . И на моцике погонять , девкам сказал , чтоб худели , в старые кожаные штаны чтобы влазили Процесс пошел , уже не остановить

[alexbx13]

Цитата: (rev42 @ 19.9.2023, 11:32) Надеюсь и до пенсии дожить , и еще лет 25 , назло врагам . И на моцике погонять , девкам сказал , чтоб худели , в старые кожаные штаны чтобы влазили Процесс пошел , уже не остановить

Надеюсь, это не следующее авто после Рава будет ? Ну а как девки не похудеют Харлей брать надобно А до пенсии дожить это не главное. Главное, что на ентой пенсии далать. Я вот уже 12 лет на пенсии, а все одно работать приходится. Пенсионер это человек которому платят за свободное от работы время

[rev42]

Цитата: (alexbx13 @ 19.9.2023, 15:02) Надеюсь, это не следующее авто после Рава будет ? Ну а как девки не похудеют Харлей брать надобно А до пенсии дожить это не главное. Главное, что на ентой пенсии далать. Я вот уже 12 лет на пенсии, а все одно работать приходится. Пенсионер это человек которому платят за свободное от работы время

Да нет конечно , как полезное и прикольное дополнение возьму какой нибудь тур эндуро

[leo2611]

Продал свой Рав4, Тойоту в ближайшей перспективе навряд ли получиться взять из-за ценообразования в нашей стране. В итоге взял себе Gleely Монджаро новый, тачка 🔥, люди даже с Лексусов охотно в последнее время пересаживаются на него . Япы зря конечно ушли с нашего рынка.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[egik]

Цитата: (leo2611 @ 25.11.2023, 7:30) Продал свой Рав4, Тойоту в ближайшей перспективе навряд ли получиться взять из-за ценообразования в нашей стране. В итоге взял себе Gleely Монджаро новый, тачка 🔥, люди даже с Лексусов охотно в последнее время пересаживаются на него . Япы зря конечно ушли с нашего рынка.

Зачем Тойоту было продавать? Китаец- красивая конфетка, не более.

[leo2611]

Цитата: (egik @ 25.11.2023, 8:53) Зачем Тойоту было продавать? Китаец- красивая конфетка, не более.

Отчасти да Китай пока не очень, но среди них есть вполне удачные варианты, эту тему мониторил долго. Кстати на Монджаро Айсин АКПП 8 ступка, стало в итоге решающим аргументом. Да и Тойоте уже надо расти до функционала некоторых Китая.

[Oleg46]

Цитата: (leo2611 @ 25.11.2023, 16:57) Отчасти да Китай пока не очень, но среди них есть вполне удачные варианты, эту тему мониторил долго.

На все эти удачные варианты через пару лет не найдете никакой запчасти. Даже в Китае.

[sbm56]

Цитата: (Oleg46 @ 25.11.2023, 9:59) На все эти удачные варианты через пару лет не найдете никакой запчасти. Даже в Китае.

Самый весомый аргумент.

[RedRav]

Пока не собирался менять машину, но, если всё будет хорошо, то буду брать что-то типа:

ссылка

Если всё будет плохо, то типа такого:

ссылка

[egik]

Цитата: (Oleg46 @ 25.11.2023, 10:59) На все эти удачные варианты через пару лет не найдете никакой запчасти. Даже в Китае.

Уже сейчас с поставками на китайцев проблемы и по каталожным номерам запчасти не бьются.

[parbor]

То ли ещё будет через 2-3 года. Доступа к каталогам, мануалам и диагностике-почти ноль. Даже т.н. дилеры едва справляются с тем, что выходит за рамки ТО. Обученных с сертификатами спецов у ОД практически нет. В той же гейропе доступ к сервисным мануалам и диагностике по умолчанию должен быть у любой мастерской. А у нас такого требования нет-поэтому всё только у дилеров. И все будут к ним привязаны... При изобилии электроники на борту гаражный сервис без диагностики не помощник.

[RedRav]

Цитата: (leo2611 @ 25.11.2023, 9:57) Отчасти да Китай пока не очень, но среди них есть вполне удачные варианты, эту тему мониторил долго. Кстати на Монджаро Айсин АКПП 8 ступка, стало в итоге решающим аргументом. Да и Тойоте уже надо расти до функционала некоторых Китая.

Цитата: (parbor @ 25.11.2023, 20:30) То ли ещё будет через 2-3 года. Доступа к каталогам, мануалам и диагностике-почти ноль. Даже т.н. дилеры едва справляются с тем, что выходит за рамки ТО. Обученных с сертификатами спецов у ОД практически нет. В той же гейропе доступ к сервисным мануалам и диагностике по умолчанию должен быть у любой мастерской. А у нас такого требования нет-поэтому всё только у дилеров. И все будут к ним привязаны... При изобилии электроники на борту гаражный сервис без диагностики не помощник.

Кстати, интересно. Как дела у Джили дела с поддержкой, удалённой загрузкой и диагностикой?
Монджаро ведь это та же volvo по агрегатам, а с volvo у бывших дилеров полный разрыв отношений. Нет поддержки и много электроники уже превратилось в кирпич.

[Roman Cooper]

Цитата: (RedRav @ 25.11.2023, 23:18) Кстати, интересно. Как дела у Джили дела с поддержкой, удалённой загрузкой и диагностикой? Монджаро ведь это та же volvo по агрегатам, а с volvo у бывших дилеров полный разрыв отношений. Нет поддержки и много электроники уже превратилось в кирпич.

Я, как владелец 22-х летней Volvo и как фанат этой марки (где-то в глубине души. Очень глубоко. После Тойоты, разумеется.), вот уже семь лет являюсь клиентом компании VolvoLux (ныне Vollux). (Они неофициальные дилеры). Подписан на них в ютуб. Ребята говорили, что, не смотря на разрыв отношений, все программное обеспечение у них обновляется. То есть нашли пути обхода санкций. И, кстати, совсем недавно стали заниматься обслуживанием Geely. Говорят, практически нет отличий от Volvo.

[parbor]

Я больше имел ввиду "чистокитай", то есть компании, не имеющие в активе сотрудничество с европейскими и японскими марками. Так то вполне можно брать те же Джили или Тойоту с VW оттуда. Но у многих ШГУ не дают возможностей оригинала.

[adik]

Цитата: (leo2611 @ 25.11.2023, 11:57) Отчасти да Китай пока не очень, но среди них есть вполне удачные варианты, эту тему мониторил долго. Кстати на Монджаро Айсин АКПП 8 ступка, стало в итоге решающим аргументом. Да и Тойоте уже надо расти до функционала некоторых Китая.

Про этот богатый функционал тысяч через 150 хвалиться будешь, сейчас пока как то не убедительно.

[LorienSB]

Цитата: (Roman Cooper @ 25.11.2023, 23:12) Я, как владелец 22-х летней Volvo и как фанат этой марки (где-то в глубине души. Очень глубоко. После Тойоты, разумеется.), вот уже семь лет являюсь клиентом компании VolvoLux (ныне Vollux). (Они неофициальные дилеры). Подписан на них в ютуб. Ребята говорили, что, не смотря на разрыв отношений, все программное обеспечение у них обновляется. То есть нашли пути обхода санкций. И, кстати, совсем недавно стали заниматься обслуживанием Geely. Говорят, практически нет отличий от Volvo.

Это которые в Солнцево около ж/д моста сидят?

[leo2611]

Цитата: (adik @ 26.11.2023, 9:26) Про этот богатый функционал тысяч через 150 хвалиться будешь, сейчас пока как то не убедительно.

С Тугелами проблем нет вообще, полно авто с пробегами под сотку, Манджаро по агрегатам такой же.

[Roman Cooper]

Цитата: (LorienSB @ 26.11.2023, 11:12) Это которые в Солнцево около ж/д моста сидят?

Про Солнцево точно не скажу: я в Коптево к ним езжу.
В Москве у них четыре сервиса.