[igorkzn]

Цитата: (aleks576 @ 5.11.2023, 9:05) Можно и 90915-YZZM3 ставить вместо 90915-10009.

так-то...да, но уж больно он универсальный по моделям двигателя...

[Roman Cooper]

Цитата: (aleks576 @ 5.11.2023, 9:05) Можно и 90915-YZZM3 ставить вместо 90915-10009…

А такой подойдет?
ссылка

[Judgeru]

Цитата: (Rex8127 @ 5.11.2023, 15:23) А эти компании на чьи конвейеры поставляют? Как я понимаю, ни на чьи, то есть обычные бренды, каких на рынке много.

Pitwork поставляет свои фильтры на конвейер Nissan, на Ниссане все масляные фильтра только Питворк. Кроме этого они на пару с корпорацией Tacti ( бренд Drivejoy ) являются лидерами японского афтермаркета. Micro (NIPPON MICRO FILTER ) конвейерный поставщик FHI ( Subaru ) , но как я понимаю не они одни фильтры для Субару делают. Так что если именно с этой стороны подходить, то смело можете ставить. Я же больше опытом работы с данными брендами руководствуюсь, когда-то в автосервисе работал, качество проверили многолетней эксплуатацией на машинах клиентов да и на своих машинах тоже.

[Rulny]

[quote name='Roman Cooper' post='1264081' date='5.11.2023, 12:36'] А такой подойдет?

Вот тоже присоединяюсь к вопросу. Вчера был на ТО, ну и получилось так, что официалы отдали 90915-YZZN2. Покопал инфу в инете, ничего толком не нашел. Понятно, что оригинал, понятно, что фактически универсальная совместимость и с А25 и с М20. Но ведь мы настолько маргинализировались, что не зная площадь фильтрующего элемента побрезгуем ведь ставить!

[Rex8127]

Цитата: (Judgeru @ 5.11.2023, 13:28) Pitwork поставляет свои фильтры на конвейер Nissan, на Ниссане все масляные фильтра только Питворк. Кроме этого они на пару с корпорацией Tacti ( бренд Drivejoy ) являются лидерами японского афтермаркета.

Давайте так, PITWORK ничего не поставляет на конвейер Nissan. Потому что это не завод, а просто бренд Nissan для афтемаркета. В который пакуют продукцию очень разных заводов. Tacti - это дочка Toyota так же для афтемаркета.
Так что оба Ваши примера неудачные.

[Rex8127]

Цитата: (Rulny @ 5.11.2023, 15:38) Вот тоже присоединяюсь к вопросу. Вчера был на ТО, ну и получилось так, что официалы отдали 90915-YZZN2. Покопал инфу в инете, ничего толком не нашел. Понятно, что оригинал, понятно, что фактически универсальная совместимость и с А25 и с М20. Но ведь мы настолько маргинализировались, что не зная площадь фильтрующего элемента побрезгуем ведь ставить!

Скорее всего это упрощенная версия для азиатского рынка. Ну как там обычно делают: резинка не морозостойкая, ресурс максимум в 10 000 км и прочие удешевления. Ну и столь широкое покрытие тоже говорит о многом. ИМХО

[Roman Cooper]

Цитата: (Rex8127 @ 5.11.2023, 21:08) …Ну и столь широкое покрытие тоже говорит о многом. ИМХО

О каком покрытии речь?

[FrendFazer]

Цитата: (Rex8127 @ 5.11.2023, 20:08) резинка не морозостойкая

Ну это проще всего проверить, засунул в морозилку и все дела. А вообще лучше один распилить и посмотреть что там внутри. А потом, уже купить 5-10 штук в том же месте и забыть на несколько лет.

[Rex8127]

Цитата: (Roman Cooper @ 5.11.2023, 21:16) О каком покрытии речь?

О списке двигателей на упаковке

[RedRav]

Цитата: (aleks576 @ 5.11.2023, 8:05) Можно и 90915-YZZM3 ставить вместо 90915-10009.

В М3 бумаги на треть меньше, чем в родном 10009.

Распилил три фильтра: по порядку:
Bosch F 026 407 306 (169х4 см.) площадь шторы 676 кв. см.
Vic C118 (142х4,2 см.) 596 кв. см.
Mann W610/1 (132х6,4 см.) 845 кв. см.

Бош не самый плохой вариант, но есть лучше.
Вик такой ещё не пилил. Этот с катушкой 118, а раньше он был с катушкой 224. Но разница по площади не большая.
Манн неплох по характеристикам. Такой можно ставить. Клей внутри мне не понравился. Очень хрупкий. Но сколько этот фильтр ездил никто не знает. На моей Тойоте он не стоял. Достался мне вместе с б/у авто.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Rex8127]

Цитата: (FrendFazer @ 5.11.2023, 22:21) Ну это проще всего проверить, засунул в морозилку и все дела. А вообще лучше один распилить и посмотреть что там внутри. А потом, уже купить 5-10 штук в том же месте и забыть на несколько лет.

Распил не отвечает на вопрос о качестве бумаги и расчетном ресурсе фильтра. У дорогих фильтров типа Денсо и Манн стоимость бумаги может в разы отличаться от того, что используют в более дешевых аналогах. Плюс спец обработка - отжиг, пропитка и прочие хитрости.
Обычные азиатские заводы, коих море, на эту тему в принципе не заморачиваются.

[RedRav]

Цитата: (Rex8127 @ 5.11.2023, 21:25) Распил не отвечает на вопрос о качестве бумаги и расчетном ресурсе фильтра. У дорогих фильтров типа Денсо и Манн стоимость бумаги может в разы отличаться от того, что используют в более дешевых аналогах. Плюс спец обработка - отжиг, пропитка и прочие хитрости. Обычные азиатские заводы, коих море, на эту тему в принципе не заморачиваются.

Есть производители фильтров и есть производители бумаги. Первые закупаются у вторых. У нормальных производителей фильтров бумага примерно одинаковая по свойствам.

[Евген ПЖ]

Rex не понимает, что неотъемлемой частью масляной системы является перепускной клапан.
И независимо от качества бумаги, масло идёт минуя бумагу в определенные периоды работы двигателя. Суть качественного фильтрования, и от чего, раз фильтр не работает постоянно!?
Крокодил нахваливал Ман, а как получил просьбу показать его чистейшую отработку, так слился)
Теперь Rex может не сливаться, а показать чистейшую, отфильтрованную отработку после фильтра Ман)

[FrendFazer]

А как считать моточасы?

[Евген ПЖ]

В 4.4рест. есть показатель средней скорости после сброса. Должно быть и в 4.5, но это не точно)
Несложно посчитать моточасы.

При ТО сбрасываю. Далее иногда просматриваю тот раздел, чтобы сделать вывод через какой пробег менять масло.
Допустим, сейчас у меня показывает "средняя скорость 29 км/ч". Масло заливаю гидрокрекинговое, рассчитано на максимум работы 250 мч. Т.е. 7250 км максимальный пробег до замены, присадки под санкциями прекращают свою работу). Можно и больше ездить, но есть вероятность закоксовывания поршневых колец, которые толщиной всего 1 мм. Далее масложор в районе 200 тык. В принципе, на это и рассчитан современный автоговнопром)

И в вариаторе нужно уровень выставить с прогревом, чтобы занизить уровень.
А в 4.5 тоже что-то придумали с поддоном, чтобы не лазили - опять же на 200 тык сойдёт, а дальше как повезёт.

[Roman Cooper]

Цитата: (Евген ПЖ @ 5.11.2023, 23:41) В 4.4рест. есть показатель средней скорости после сброса. Должно быть и в 4.5, но это не точно) Несложно посчитать моточасы…

В 5 поколении есть подсчет часов работы двигателя. Правда он обнуляется через 100 часов. Но этот момент трудно не заметить. Конечно это не мото-часы как таковые, но погрешность небольшая.

[Judgeru]

Цитата: (Rex8127 @ 6.11.2023, 3:03) Давайте так, PITWORK ничего не поставляет на конвейер Nissan. Потому что это не завод, а просто бренд Nissan для афтемаркета. В который пакуют продукцию очень разных заводов. Tacti - это дочка Toyota так же для афтемаркета. Так что оба Ваши примера неудачные.

Вы заблуждаетесь, Pitwork это именно производитель, и в том что он еще «немного упаковывает» продукции сторонних производителей не вижу ничего страшного. Упаковка в основном идет роликов и свечек, но тут дело какое, и сама Toyota процентов 50 наверно компонентов автомобиля не делает, а заказывает их у всяких Denso, Aisin, Koyo, Koito и прочих Advics…Фильтры, кстати, сам Pitwork и выпускает, и ставятся они именно на конвейере, а при покупке любого оригинального масляного фильтра Nissan для автомобилей JDM вы получите именно Pitwork в упаковке Pitwork. Даже в каталоге Nissan артикулы у фильтров Питворковские, начинаются на “AY”. Вот завод Nissan где выпускается продукция Pitwork: ссылка
Tacti, да, тут чистый афтермаркет, но я так и писал в своем сообщении. Так что не вижу ничего неудачного, а вот что неудачно, на мой взгляд, на японский автомобиль ставить продукцию европейского производителя, завезенную непонятными путями в РФ.

[Judgeru]

[

[Rex8127]

Цитата: (Евген ПЖ @ 5.11.2023, 23:35) Rex не понимает, что неотъемлемой частью масляной системы является перепускной клапан.

Спасибо, Евген, я всегда знал, что если зайду, то Вы меня повеселите

[Rex8127]

Цитата: (Judgeru @ 6.11.2023, 2:54) Вы заблуждаетесь, Pitwork это именно производитель, и в том что он еще «немного упаковывает» продукции сторонних производителей не вижу ничего страшного.

Хорошо, давайте на этом и остановимся. Я думаю, что ни у Вас, ни у меня нет бухгалтерского отчета о том, сколько процентов составляет собственное производство бренда.

Цитата: (Judgeru @ 6.11.2023, 2:54) Вот завод Nissan где выпускается продукция Pitwork: ссылка

Вы на сайт к ним сами сходите, там три позиции указано: 2 про ДВС и электродвигатели. Всё. Про фильтры ни слова.

Цитата: (Judgeru @ 6.11.2023, 2:54) и сама Toyota процентов 50 наверно компонентов автомобиля не делает,

Вообще никто из крупных автопроизводителей компонентов не делает. Не их это задача.