[Виталий Виталий]

Всем привет. Двигатель прошел 96000 км, появился небольшой жер масла и дым из трубы, Причина в вязкости масла может быть? Масло менялось на 88000, Лукойл 5w30.

[юра555]

Машину продать и купить такую в которую можно лить лукоил.

[RedRav]

Цитата: (Виталий Виталий @ 27.10.2023, 19:40) Всем привет. Двигатель прошел 96000 км, появился небольшой жер масла и дым из трубы, Причина в вязкости масла может быть? Масло менялось на 88000, Лукойл 5w30.

5-30 Вязкость нормальная.
Лукойл бывает разный. Например, Лукойл Люкс 5-30 полусинтетика будет жрать точно. Несмотря на то, что по вязкости и допускам подходит.

[Sakura-San]

Всегда задаюсь вопросом: почему люди покупают российское масло? Патриотизм? Тогда почему не покупают российские авто?
Уж если наскрёб на РАВ, то поищи уже и на соответствующее масло. Понимаю, сейчас полетят в меня какашки от любителей Луки, но я не против Луки в принципе, я против Луки в частности, т.к. не редко там не соблюдают рецептуру и бодяжат какую-то бормотуху.

[Term0706]

Это точно не тойота. Двиг какой? Какого года?

[Peter msk]

Цитата: (Виталий Виталий @ 27.10.2023, 20:40) Всем привет. Двигатель прошел 96000 км, появился небольшой жер масла и дым из трубы, Причина в вязкости масла может быть? Масло менялось на 88000, Лукойл 5w30.

Я бы слил побыстрее этот Лукойл и залил бы с теми допусками, какие рекомендует производитель, и тысячи через 3 сменил бы его, тем самым промоется двигатель. Залил бы 0W20, может пожиже получше отмоет. Потом уже смотреть будет масложер и два или нет.

[adik]

Цитата: (Peter msk @ 28.10.2023, 1:39) Я бы слил побыстрее этот Лукойл и залил бы с теми допусками, какие рекомендует производитель, и тысячи через 3 сменил бы его, тем самым промоется двигатель. Залил бы 0W20, может пожиже получше отмоет. Потом уже смотреть будет масложер и два или нет.

Уж поверь на слово, допусками лука обладает, не знаю насколько они честны сейчас, но хорошим он от этого не становится.

[parbor]

Неужели все высказавшиеся считают причиной залитое масло ? Откуда уверенность, что на "правильном" исчезнут дым и жор ?

[Захарыч]

Цитата: (parbor @ 28.10.2023, 7:20) Неужели все высказавшиеся считают причиной залитое масло ? Откуда уверенность, что на "правильном" исчезнут дым и жор ?

Только практический опыт покажет изменения жора при смене масла. Может придется и с присадками поиграться (двиг.помыть), компрессию на контроль.

[RedRav]

Цитата: (parbor @ 28.10.2023, 7:20) Неужели все высказавшиеся считают причиной залитое масло ? Откуда уверенность, что на "правильном" исчезнут дым и жор ?

Других просто нет предположений. Что ещё может произойти с Тойотой за пробег меньше сотни?
Скорее всего виновато масло. То что залито, или то, что было залито ранее.

[parbor]

ХЗ-что было залито и сколько ездило до того, как были замечены проблемы. Это Лукойлу "повезло" быть залитым в момент обнаружения.Что касается компрессии-все (точнее-многие) в курсе особенностей её проверки. В том числе добавления небольшого количества в цилиндр при пониженной компрессии-чтобы отделить причины утечки через поршневую. Так вот-при появлении признаков сгорания масла в цилиндре уже можно не добавлять, оно там уже есть и уплотняет зону верхнего кольца при замерах. Запросто можно намерять 15-16 бар вместо 12-14. Останется только сделать правильные выводы. Хватит ли только компрессии ?

[adik]

Цитата: (Захарыч @ 28.10.2023, 12:26) Только практический опыт покажет изменения жора при смене масла. Может придется и с присадками поиграться (двиг.помыть), компрессию на контроль.

У масел есть еще такие хар-ки как термпература вспышки и NOACK, это тоже влияет на угар масла. Синтетика тут обычно явно выигрывает.

[Term0706]

Цитата: (parbor @ 28.10.2023, 7:20) Неужели все высказавшиеся считают причиной залитое масло ? Откуда уверенность, что на "правильном" исчезнут дым и жор ?

По такой скудной информации сложно судить. Может масло, может кольца залегли из за плохого масла. Покажет вскрытие.

[parbor]

А кто мешает начать с раскоксовки с последующей заменой масла ? И компрессометром до и после-хотя бы для понимания ситуации. Даже ОД не брезговали этой процедурой-имею ввиду VW , который не раз облажался с поршневой. И весьма часто с положительным результатом.

[Peter msk]

Цитата: (adik @ 28.10.2023, 6:13) Уж поверь на слово, допусками лука обладает, не знаю насколько они честны сейчас, но хорошим он от этого не становится.

В том и то и вопрос, насколько они честны сейчас?

[Peter msk]

Цитата: (parbor @ 28.10.2023, 8:20) Неужели все высказавшиеся считают причиной залитое масло ? Откуда уверенность, что на "правильном" исчезнут дым и жор ?

Пробег меньше 100 тыс, это не естественный износ и с большой долей вероятности причина в некачественном масле.
Масло уже пора менять, машина проехала на нем 8000 км, так почему бы не залить другое и посмотреть как будет? Нет никакой уверенности, что поможет... можно конечно сразу двигатель разобрать и посмотреть в чем дело.

[KoFe]

Виталий Виталий, попробуй другое масло.

[parbor]

Мне видится, что уже пропущен момент, когда можно было только маслом обойтись. Без раскоксовки только время и деньги потерять. С ней будут шансы на избавление от проблемы. Процедура несложная и для самостоятельного исполнения. Не раз делал-могу расписать.

[adik]

Цитата: (KoFe @ 28.10.2023, 22:49) Виталий Виталий, попробуй другое масло.

Я намеками подводил, а Костя взял "быка за рога".

[KoFe]

Цитата: (adik @ 29.10.2023, 10:08) Я намеками подводил, а Костя взял "быка за рога".

Автор дал мало информации, какой пробег, как часто меняет масло, что лил, сколько двигатель ест за 5 т.км. и т.д...
Если до 5 т.км. уровень стоит, а после начинается расход, тогда дело в масле, отработало свой ресурс.