[sbm56]

Цитата: (VVV-omsk @ 21.9.2023, 19:17) Если же понадобится доставать запаску, то идея вообще не работает.

Если придётся вытащить запаску, а это крайне редкий случай, то полку следует установить в нижнее положение с опорой на нижние опоры. В этом положении опирание надёжно и смятие кромки полки не произойдёт. Напомню, именно это происходит при опирании полки на верхние опоры. Пробитое колесо, как и возможный груз, в этом случае, ляжет временно сверху до шиномонтажа.
Поэтому вариант опирания деревяной балки на запаску представляется мне более оптимальным, т.к. балка в этом случае имеет большее сечение в месте наибольшего изгибающего момента, т.е. в центре.

[alexbx13]

Цитата: (sbm56 @ 21.9.2023, 21:40) Если придётся вытащить запаску, а это крайне редкий случай, то полку следует установить в нижнее положение с опорой на нижние опоры. В этом положении опирание надёжно и смятие кромки полки не произойдёт. Напомню, именно это происходит при опирании полки на верхние опоры. Пробитое колесо, как и возможный груз, в этом случае, ляжет временно сверху до шиномонтажа. Поэтому вариант опирания деревяной балки на запаску представляется мне более оптимальным, т.к. балка в этом случае имеет большее сечение в месте наибольшего изгибающего момента, т.е. в центре.

Если придётся вытащить запаску, то в нижнем положении полка будет так же не надежна, как и в верхнем, потому что как раз в нижнем положении полка опирается на запаску (которую вы вытащили). Вообще имелось ввиду то что запаску можно вытащить не прибегая к манипуляциям с полкой (вниз вверх) и решение хорошее.

[sbm56]

Цитата: (alexbx13 @ 22.9.2023, 6:35) Если придётся вытащить запаску, то в нижнем положении полка будет так же не надежна, как и в верхнем

Мне как раз меняли полку по гарантии и был произведен разбор полётов с квалифицированным представителем ОД. В нижнем положении полка опирается гораздо надёжнее, чем в верхнем. В верхнем положении смятие кромки неизбежно даже при незначительных нагрузках.

[wulf-333]

Я сделал пенал вокруг запаски из фанеры, гружу цемент по 200 кг без проблем.Сделал без опирания на запаску.По затратам вышло 1300рэ карпет, 700рэ фанера и 3 вечера вдохновения.Результат хоть танцуй на полке. И главное сабвуфер в запасочку))).

Эскизы прикрепленных изображений

 

[VVV-omsk]

Установил проставки: перед +30мм, зад +25мм
Результат: машина равномерно поднялась на 30мм.
Подробности для тех, кому понадобится:
- Проставки новосибирские, полиуретан:

ссылка
ссылка
Комплект обошёлся в 4 600р
Выслали мгновенно, пришли за 4 дня.
Интересно, что толщина передних проставок 30,5мм, а задних - 32мм (но их маркировка "на +25мм").

Пояснение по задним: с одной стороны, они должны быть меньше, поскольку стоят в середине рычага и реальный подъём оказывается больше их высоты:

С другой стороны, для их установки мы убираем штатные прокладки высотой 6мм


и этот убыток нужно компенсировать высотой прокладки.
(Ещё раз повторюсь - в итоге получил ровный подъём "по кругу" на 30мм)
Установка стандартная:
Передние: снять стойку, спрессовать пружину, выбить болты, запрессовать новые.


Нюансы:
- прокладка кажется треугольно симметричной, но это не так: найдите положение, в котором она сядет легко.
- комплектные болты слишком длинные: один болт приходится подрезать. Лучше это сделать до запрессовки (см. фото):

Результат:
Задние: освободить пружину, убрать стандартную прокладку, поставить новую.


Ослабить/затянуть задействованные в подвеске сайлент-блоки (на колёсах в нагруженном положении, не вывешенных).
Примечание: Проставка очень точно подошла по диаметру и прочно удерживается на пружине.
Результат:

Естественно, потом сделать сход-развал. Вот нормы для нашего авто:
Общий результат:


Наихудший клиренс (под защитой заднего моста) - 19,5см.

Так что, никакой это, по-сути, не лифт машины, а всего лишь доведение авто до обещаний производителя о клиренсе в 19см...
Об ощущениях после лифта:
- по боковой раскачке, валкости и пр. - всё как было так и осталось. Не лучше, но и не хуже. ИМХО.
- а вот по отдаче на кузов после проезда небольших поперечных ямок/трещин всё улучшилось ощутимо: исчез звук жёсткой передачи таких ямок на кузов, всё стало гораздо мягче (речь не об ощущении на попе, а именно о том, как переезд таких ямок слышится).
- по регулировке света: не потребовалась, так как весь кузов поднялся равномерно.

[Oleg46]

По проставкам: Так как я использовал это приспособление еще в прошлом веке - накопился какой-никакой опыт.
1. Проставки из резины, пропилена итп.. требует постоянного контроля затяжки - со временем проседают, причем неравномерно. Черевато разбитием резьбы шпилек, корзины и упорных подшипников, особенно у тех, кто не не шибко слышит авто, а слушает громкую музыку.
2. Клиренс увеличивается, но со временем пружины и клиренс все равно "садятся" на свои законные места. У кого-то через год, у кого-то через 5. Зависит от качества и жесткости пружин.
3. По валкости - если клиренс "не задирается" выше 3 -4 см. при обычной эксплуатации практически не заметно. На первый взгляд. При переборе скорости и бокового ускорения можно словить внезапную перестановку колес. Особенно на отбое.

[alexbx13]

Цитата: (VVV-omsk @ 26.9.2023, 16:29)

Перед немного задрался вверх или кажется?

[VVV-omsk]

Цитата: (alexbx13 @ 27.9.2023, 18:22) Перед немного задрался вверх или кажется?

Если и задран, то был таким же до лифта. Вот измерения расстояния от пола до арок колёс До и После:
ДО После +?(мм)
Прав.перед 796 823 +27
Прав.зад 777 808 +31
Лев.перед 785 815 +30
Лев.зад 790 820 +30
И, да, - ответить на вопрос почему разница в разных арках? - я не смогу. В подвеске всё нормально. Просто так есть.
То, что авто поднялось равномерно, доказывает и свет - СТГ осталась под тем же углом. Специально отметил ближний свет "До" в гараже на стене. "После" СТГ поднялась на те же 30мм. Да и по свету на дороге вижу, что всё по-прежнему.

[Marfey177]

Цитата: (VVV-omsk @ 27.9.2023, 17:50) Если и задран, то был таким же до лифта. Вот измерения расстояния от пола до арок колёс До и После: ДО После +?(мм) Прав.перед 796 823 +27 Прав.зад 777 808 +31 Лев.перед 785 815 +30 Лев.зад 790 820 +30 И, да, - ответить на вопрос почему разница в разных арках? - я не смогу. В подвеске всё нормально. Просто так есть. То, что авто поднялось равномерно, доказывает и свет - СТГ осталась под тем же углом. Специально отметил ближний свет "До" в гараже на стене. "После" СТГ поднялась на те же 30мм. Да и по свету на дороге вижу, что всё по-прежнему.

Если подъем равномерный, а приставки с разницей 5мм, то где ошибка?
При поднятии на 20мм в круг, фары опускал, показалось высоко.

[VVV-omsk]

Цитата: (Marfey177 @ 27.9.2023, 21:31) Если подъем равномерный, а приставки с разницей 5мм, то где ошибка?

Эмм.. Да нет тут ошибки. Ну, я, вроде, в сообщении всё это объяснил:
1) О том, что для нашей машины лучше брать проставки на зад высотой "перед - 5мм" ранее в этой теме уже написано. Я взял на +30 перед и +25 на зад.
2) Об абсолютной высоте собственно проставок (не подъёма):
- переднюю проставку мы подставляем под стойку, которая стоит почти вертикально. Соответственно, высота подъёма передка примерно равна высоте проставки.
- при установке задней проставки под пружину мы убираем уже имеющуюся там тонкую прокладку толщиной (в месте прижатия пружины) около 5мм. И вставляем вместо неё уже нашу проставку. Поэтому проставка, на которой написано "на +25мм" имеет собственную высоту "25 + эти 5мм", т.е. около 30мм. И она действительно поднимает то место, где установлена (под пружиной) на 25мм относительно того, что было.
3) Поскольку задний рычаг установлен "консольно", то подъём его в месте установки пружины на 25мм обеспечивает подъём колеса на бОльшую высоту. В данном случае - на +30мм.
Все поясняющие рисунки и фото - см. в моём топике.

Цитата: (Marfey177 @ 27.9.2023, 21:31) При поднятии на 20мм в круг, фары опускал, показалось высоко.

Тут надо разобраться, что Вы называете подъёмом 20мм вкруг?
Про передние проставки понятно - они были высотой 20мм.
А какой физической высоты были задние проставки? 20 или 25мм? И убрали ли Вы старую тонкую прокладку при установке?
Хотя, в любом варианте, перед у Вас и должен был подняться выше. Только различие будет - насколько высоко. Именно потому, что я написал в самом начале: "...для нашей машины лучше брать проставки на зад высотой "перед - 5мм""

[Region62]

Странная у Вас какая-то арифметика: с передом все понятно- +30мм, а вот с с задом не сходится- предположим кузов был в "0", потом убрали тонкую штатную проставку- стало "-5", потом добавили "+25". "-5"+"+25" у меня "+20" получилось, а у Вас "+30"...

[VVV-omsk]

Цитата: (Region62 @ 28.9.2023, 22:16) Странная у Вас какая-то арифметика: с передом все понятно- +30мм, а вот с с задом не сходится- предположим кузов был в "0", потом убрали тонкую штатную проставку- стало "-5", потом добавили "+25". "-5"+"+25" у меня "+20" получилось, а у Вас "+30"...

Я как-то уже не знаю, как объяснять...
1. Высота задней проставки, которая продаётся как "+25мм" составляет 32мм. Повторяю фото:

2. Эта проставка ставится в место, обозначенное синим кружком и короткой зелёной стрелкой:

Если место, обозначенное синим кружком станет выше на 25мм, то там, где колесо, по закону рычага, подъём составит бОльшую величину. Для нашей конфигурации рычагов подвески получается ~30мм.

[FrendFazer]

Кто использует отдельные диски на зиму и лето, почему не ставите в качестве запаски полноразмерное колесо?
Проблемы с продавливанием полки исчезают, как класс.

Вопрос про багажник на крышу. У меня самая простая комплектация на механике. На крыше под заглушками, которые идут во всю длину по краям крыши никаких намеков на возможность что-либо приколхозить нет. Как и какой багажник поставить?

[smira]

Цитата: (FrendFazer @ 16.10.2023, 20:25) Вопрос про багажник на крышу. У меня самая простая комплектация на механике. На крыше под заглушками, которые идут во всю длину по краям крыши никаких намеков на возможность что-либо приколхозить нет. Как и какой багажник поставить?

Есть вариант поставить продольные рейленги, родные, американские или китайские. Но крышу сверлить придется и заклепки резьбовые ставить… Можно поискать адаптеры с зацепом за дверной проем от монблан или туле… но в нынешних реалиях и то и другое утопия

[VVV-omsk]

Цитата: (FrendFazer @ 16.10.2023, 23:25) Кто использует отдельные диски на зиму и лето, почему не ставите в качестве запаски полноразмерное колесо? Проблемы с продавливанием полки исчезают, как класс.

Потому что:
1) При ширине покрышки 235мм она оказывается выше пола багажника. И это штатная ширина покрышки для нашей машины. Я у себя попробовал. Правда, у меня есть ещё слой шумки.
2) Если всё же подобрать колесо, на которое уляжется полка багажника, то примерно половина всего веса, лежащего на полу багажника, окажется приложена к тонюсенькой выштамповке в дне ниши багажника, которая почему-то не выдерживает - см. овал на фото.

После чего начинаются стоны владельцев, описанные, например, здесь: ссылка. Не утверждаю, что дефекта пола нет вообще, но под весом всего багажника выштамповка провалится наверняка.
Собственно, вторая причина практически исключает возможность появления первой

[egik]

Цитата: (FrendFazer @ 16.10.2023, 21:25) Кто использует отдельные диски на зиму и лето, почему не ставите в качестве запаски полноразмерное колесо? Проблемы с продавливанием полки исчезают, как класс.

А нет такой проблемы у меня. В запаске и вокруг лежит всякое брахло( нужное) и у полки дополнительная опора, ей некуда проваливаться.

[Noah41]

Дел

[zoofield]

Цитата: (FrendFazer @ 16.10.2023, 21:25) Кто использует отдельные диски на зиму и лето, почему не ставите в качестве запаски полноразмерное колесо? Проблемы с продавливанием полки исчезают, как класс. Вопрос про багажник на крышу. У меня самая простая комплектация на механике. На крыше под заглушками, которые идут во всю длину по краям крыши никаких намеков на возможность что-либо приколхозить нет. Как и какой багажник поставить?

Не использую, потому что уже купил полочки внутрь ))) Держат все.

По багажнику - разве нет возможности поставить поперечины совсем? Что-то не верится. Я с неделю назад поставил как раз, в штатные разъемы.

[FrendFazer]

Цитата: (VVV-omsk @ 17.10.2023, 17:09) Потому что: 1) При ширине покрышки 235мм она оказывается выше пола багажника. И это штатная ширина покрышки для нашей машины. Я у себя попробовал. Правда, у меня есть ещё слой шумки.

Вы зря наклеили пористую резину (или что там у вас) 3 мм вибры вполне достаточно. Квадратную резинку конечно же надо выкинуть. У меня, кстати, ее и не было.
У меня полка в верхнем положении как раз по периметру полноразмерного колеса замечательно лежит.

[SPb]

Цитата: (FrendFazer @ 16.10.2023, 21:25) почему не ставите в качестве запаски полноразмерное колесо?

Потому что процентов 70 вообще ни разу в жизни не доставали запаску )))

Цитата: (FrendFazer @ 16.10.2023, 21:25) На крыше под заглушками, которые идут во всю длину по краям крыши никаких намеков на возможность что-либо приколхозить нет. Как и какой багажник поставить?

Тогда универсальный, за кромку крыши