[lasso1951]

Цитата: (igorkzn @ 6.2.2023, 17:36) в щель на крышу (где задняя дверь) никто не клеил уплотнит. ленту? Какую форму ленты выбрали ? Все таки туда снег попадает, потом при открывании двери она скребет попавший в щель снег и наверняка там ЛКП страдает на торце края двери по крыше эта по форме лента - пойдет туда ? ссылка

Подойдет. Вторую зиму использую. Держится хорошо. С Али пришло два куска по 80 см. с левой и правой законцовками.

[Joyman]

Цитата: (igorkzn @ 6.2.2023, 16:36) в щель на крышу (где задняя дверь) никто не клеил уплотнит. ленту? Какую форму ленты выбрали ? Все таки туда снег попадает, потом при открывании двери она скребет попавший в щель снег и наверняка там ЛКП страдает на торце края двери по крыше эта по форме лента - пойдет туда ? ссылка

Это муйня для задней двери и вообще муйня ставил подобную на кромки боковых дверей - убрал, они только портят лкп.
Купил на багажник тут.
ссылка
при установке чета решил разделить на 3 части (в тех местах где канавки для рейлингов), но потом посмотрел - не нужно, можно клеить с запуском на боковые поверхности одним куском. Зимой зашибенно - ни вода ни снег не попадает, ничего не хрустит.

[igorkzn]

Цитата: (Joyman @ 6.2.2023, 16:47) Это муйня для задней двери и вообще муйня ставил подобную на кромки боковых дверей - убрал, они только портят лкп. Купил на багажник тут. ссылка при установке чета решил разделить на 3 части (в тех местах где канавки для рейлингов), но потом посмотрел - не нужно, можно клеить с запуском на боковые поверхности одним куском. Зимой зашибенно - ни вода ни снег не попадает, ничего не хрустит.

по верху ?
Фото бы , плиз , реальное

[zoofield]

Цитата: (igorkzn @ 6.2.2023, 16:36) в щель на крышу (где задняя дверь) никто не клеил уплотнит. ленту? Какую форму ленты выбрали ? Все таки туда снег попадает, потом при открывании двери она скребет попавший в щель снег и наверняка там ЛКП страдает на торце края двери по крыше эта по форме лента - пойдет туда ? ссылка

Рекомендую уплотнитель (в любом хозяйственном) по ширине закрывающий не более 60-70% самой щели. Не нужно там полной изоляции.
Это исходя из моего опыта. Был и толстый, а сейчас узенький.

[Joyman]

Цитата: (igorkzn @ 6.2.2023, 17:12) по верху ? Фото бы , плиз , реальное

Нету пока если не забуду мот на днях сделаю, да и нечего там фотать - на крышу клеится, по двери скользит при открытии. Держится хорошо, даже короткие боковые кусочки зиму пережили считай, только на крышках рейлингов отлипли. У меня черная - на белой машине смотрится как элемент родной. Купил еще и белую в запас. Кто-то в теме и писал про нее и ссылку кидал, поищи тут.

[VVV-omsk]

Цитата: (zoofield @ 6.2.2023, 19:55) Рекомендую уплотнитель (в любом хозяйственном) по ширине закрывающий не более 60-70% самой щели. Не нужно там полной изоляции. Это исходя из моего опыта. Был и толстый, а сейчас узенький.

Поддерживаю!
На строительной оптовке взять чёрный "D-профиль" 7,5х8 (ВхШ), длина нужна 130см. Но он продаётся двойной, т.е. или брать 65см и клеить двумя кусками или вторые 130см будут про запас.
Этот профиль оставляет небольшую щель до багажника, но проблем это не создаёт - льда не образуется.
Сначала было наклеил 10х12 (ВхШ). Этот профиль полностью перекрывает щель, но при открытии/закрытии ошутимо выгибается вверх и вниз и, в итоге, продержался только 3 месяца.

[R_Flegg]

ссылка вот тут описывал полоску которую клеил - жива до сих пор. 2 шт на выбор в описании темы

[SlavaVV]

Цитата: (zoofield @ 6.2.2023, 18:55) Рекомендую уплотнитель (в любом хозяйственном) по ширине закрывающий не более 60-70% самой щели. Не нужно там полной изоляции. Это исходя из моего опыта. Был и толстый, а сейчас узенький.

поддерживаю
точно так, сначала был опыт целиком закрыл (выгибает, отрывается уплотнитель), сейчас около 60-70% держится не зацепляется и лед не намерзает (снег не попадает).

[Oleg46]

Цитата: (SlavaVV @ 7.2.2023, 4:34) поддерживаю точно так, сначала был опыт целиком закрыл (выгибает, отрывается уплотнитель), сейчас около 60-70% держится не зацепляется и лед не намерзает (снег не попадает).

У меня держится (широкий). Использовал праймер 3М.
Но вот наклейка благодаря моим кривиньким рученкам оставляет желать..
Вроде наклеил ровно, но при закрытии двери получилось как-то не очень.. Топорщится в разных местах по-разному.

[Joyman]

Цитата: (Oleg46 @ 7.2.2023, 3:52) У меня держится (широкий). Использовал праймер 3М. Но вот наклейка благодаря моим кривиньким рученкам оставляет желать.. Вроде наклеил ровно, но при закрытии двери получилось как-то не очень.. Топорщится в разных местах по-разному.

Вот так и у меня было в прошлом году (D-образная резинка 8 или 10мм, кривенько приклеено и местами топорщило дверью ), но лось не дал зиму доездить. А полоса сверху и клеится легко и закрывает хорошо, вентиляция остается, чистке снега не мешает и мойке.

[Строй]

Заменил я педаль газа напольную на подвесную. И снова ощущения двоякие, как и во многих заменах чего-либо. С одной стороны, когда заменю коврики будет на полу чисто (когда снял напольную, то реально песка и листьев там трындец сколько (на мойках плохо пылесосили, а я особо и не смотрел. С другой она реально утоплена по отношению к педали тормоза. Но покатался и по городу, и по КАДу. Через километров 20 уже привык и не обращаю внимания. Нажимается намного легче напольной. Ход свободнее стал. Но... и это уже не в педали дело, просто тут сильней ощутилось. Нет у нас подхватывания газа сразу. Ездил немного на Тигуане, вот там только дотронулся педали газа и машина поехала шустро. А у нас педаль медленно давишь, а движок ещё медленнее откликается.
Мой итог: не жалко денег, то можно и поменять, хуже точно не станет (немного лучше из-за коврика).

[kadrvk]

Мой опыт. Поменял напольную педаль на подвесную от тойота королла. Сразу возникли неудобства. Педали газа и тормоза оказались на разных уровнях. Носок ноги приходилось задирать выше. Ощущения неприятные, но со временем привыкаешь. Действительно подвесная педаль дает хороший отклик, подхватывает сразу. Запас хода педали намного меньше, чем напольной. Не понравилось, что при обгоне на трассе как раз этого и не хватает. Жмешь на газ, а по факту уже нажал на педаль до ограничителя и ускорения нет. Но главный для меня недостаток, это увеличился расход бензина больше, чем на 1 литр. Поездил я полгода и поставил обратно напольную. Но! опять ее переоборудовал на подвесную от казанских умельцев. Расход топлива вернулся в норму, динамики на трассе и в городе мне хватает. Для этого существуют 3 режима езды. Каждый выбирает себе то, что ему нравится. Я выбрал себе последний вариант и успокоился с экспериментами.

[nesterS]

Вставлю свои 5 копеек.
Ну вот вобще не понимаю,
По мне так напольная у Тойоты намного удобнее,
Одновременно юзал два одинаковых по своей сути авто РАВ4- напольная, Lexus NX подвесная. Все в заводском исполнении.
Я однозначно за первый вариант. у NX к тому же очень близко они расположены, что неудобно для тех у кого "ласты" большие)))))
Аналогично на Lexus RX и UX
И я даже рад что напольная пришла в Тойоту.

И еще, лично я так против вносить изменения в конструкцию ТС, который в той или иной мере может повлиять на безопасность дорожного движения.

[smira]

Цитата: (nesterS @ 22.2.2023, 13:18) По мне так напольная у Тойоты намного удобнее

По старой привычке педалирую не отрывая пятку от пола просто поворачиваю мысок, соответственно иногда вижу на приборке "нажат газ и тормоз одновременно" Это, пожалуй, единственный минус напольной педали... А вот педали в разных уровнях, это точно фу фу фу...

[Фундель]

Цитата: (kadrvk @ 22.2.2023, 13:56) Мой опыт. Поменял напольную педаль на подвесную от тойота королла. Сразу возникли неудобства. Педали газа и тормоза оказались на разных уровнях. Носок ноги приходилось задирать выше. Ощущения неприятные, но со временем привыкаешь. Действительно подвесная педаль дает хороший отклик, подхватывает сразу. Запас хода педали намного меньше, чем напольной. Не понравилось, что при обгоне на трассе как раз этого и не хватает. Жмешь на газ, а по факту уже нажал на педаль до ограничителя и ускорения нет. Но главный для меня недостаток, это увеличился расход бензина больше, чем на 1 литр. Поездил я полгода и поставил обратно напольную. Но! опять ее переоборудовал на подвесную от казанских умельцев. Расход топлива вернулся в норму, динамики на трассе и в городе мне хватает. Для этого существуют 3 режима езды. Каждый выбирает себе то, что ему нравится. Я выбрал себе последний вариант и успокоился с экспериментами.

А что за Казанские умельцы?Можно подробнее и координаты.

[ksvnix]

Цитата: (Фундель @ 22.2.2023, 16:56) А что за Казанские умельцы?Можно подробнее и координаты.

ссылка
ссылка

[Строй]

Цитата: (Фундель @ 22.2.2023, 15:56) А что за Казанские умельцы?Можно подробнее и координаты.

я на озоне купил за 1700. Но у тех, про кого тут выше написали.

[nesterS]

Цитата: (smira @ 22.2.2023, 14:42) По старой привычке педалирую не отрывая пятку от пола просто поворачиваю мысок, соответственно иногда вижу на приборке "нажат газ и тормоз одновременно" Это, пожалуй, единственный минус напольной педали... А вот педали в разных уровнях, это точно фу фу фу...

Да, у всех разная анатомия. Было бы скучно жить, если бы все люди были одинаковые.

[juxta]

Dell

[Строй]

Цитата: (juxta @ 23.2.2023, 9:32) Dell

IBM