[Oleg46]

Честно говоря по фото осадка даже не знаю.. Давно (лет 15 назад) в -30С обнаружив на дне прозрачной бутылки с доливкой Ниссановского масла мутный осадок поднял вой на всех форумах - сказали не парься - гидрокряк в морозы именно так себя ведет. Но там реально была просто муть, а тут...

[Ase]

Кто сам меняет масло в 2.0, хватает 4 л за замену?

[Igoryany4]

Цитата: (Ase @ 11.1.2023, 12:23) Кто сам меняет масло в 2.0, хватает 4 л за замену?

У меня в четырёх литровке после замены осталось 100-200 мл

[Smerg]

Цитата: (Ase @ 11.1.2023, 10:23) Кто сам меняет масло в 2.0, хватает 4 л за замену?

После выжимания канистры, обязательно доливаю 250-300 грамм (или чуть меньше) из другой баклажки. Что бы было точно по верхней риске.

Объём должного залития масла в наши 2 л. движки по мануалу 4,3 литра.

[RedRav]

Цитата: (Ase @ 11.1.2023, 10:23) Кто сам меняет масло в 2.0, хватает 4 л за замену?

Да.

Цитата: (Smerg @ 11.1.2023, 11:57) После выжимания канистры, обязательно доливаю 250-300 грамм (или чуть меньше) из другой баклажки. Что бы было точно по верхней риске.

Зачем?

[sbm56]

Цитата: (Ase @ 11.1.2023, 10:23) Кто сам меняет масло в 2.0, хватает 4 л за замену?

Если сливать на подьёмнике, а потом ещё отсасывать трубочкой из поддона, войдёт 4,3 л. Двигатель 2,5. Проверено. Залил 4 л и так езжу. Уровень на щупе выше половины.

[aleks576]

Цитата: (sbm56 @ 11.1.2023, 16:33) Если сливать на подьёмнике, а потом ещё отсасывать трубочкой из поддона, войдёт 4,3 л. Двигатель 2,5. Проверено. Залил 4 л и так езжу. Уровень на щупе выше половины.

В ДВС 2,5 сливаем все и просто заливаем 4,5 литра. По максимуму. Всегда лью МАКС...

[Ase]

Сброс межсервисного интервала на нашей машине есть, через меню на приборке?

[alexbx13]

Цитата: (Ase @ 11.1.2023, 17:57) Сброс межсервисного интервала на нашей машине есть, через меню на приборке?

А кнопкой ODO TRIP не пробовали? По крайней мере на всех предыдущих поколениях сервисный интервал сбрасывался идентично.

[ka3uhak]

Коллеги , что скажете?

ссылка

[Oleg46]

Цитата: (ka3uhak @ 15.1.2023, 13:48) Коллеги , что скажете? ссылка

Нормальное масло на 5 тык. РАО там меньше 5%. Можно не учитывать. На озоне (да и вообще вне фирменных гиперавтомаркетах) я бы не брал - уже были прецеденты подделок ZIC.
ЗЫ. А что КИКС, и Профикс не смотрите - то-же самое, дешевше и не подделывают. А менять один фиг через 5 тык..

[ka3uhak]

Цитата: (Oleg46 @ 15.1.2023, 7:28) Нормальное масло на 5 тык. РАО там меньше 5%. Можно не учитывать. На озоне (да и вообще вне фирменных гиперавтомаркетах) я бы не брал - уже были прецеденты подделок ZIC. ЗЫ. А что КИКС, и Профикс не смотрите - то-же самое, дешевше и не подделывают. А менять один фиг через 5 тык..

До этого 3 замены делал у ОД. Перехожу на обслуживание своими силами.
ZIC первое, что попалось на глаза, на этом форуме кто-то уже использовал, вроде сильно не хаяли, на ойл-клубе вроде тоже нормальные отзывы. Про озон соглашусь, недалеко Авторусь, пишут, что 5 шт. в наличии, надо доехать пощупать.

[aleks576]

Коллеги, я тоже думал какое же масло лить в наших условиях, чтобы не нарваться на паленку, чтобы масло было качественным и современным. Понимаю, что мобилы и подобные теперь зачастую просто подделки. Надо искать альтернативы. Всякие лукойлы, синтеки и прочее, перешли на китайские пакеты присадок, которые не имеют никаких одобрений по стандартам API, ILSAC и т.п.
Наткнулся на масло Extreme, пока вникал в тему, понял, что более менее похожих масел на рынке есть еще несколько. Это типа Novus которое якобы Нидерланды, Partnumber 710 или как его там. Но почти все эти производители умалчивают свой состав, завод, где производится масло и все скрыто.
А вот ребята из Extreme полностью открыты. Масла производят на польском заводе Venol, базовые ПАО масла от ExxonMobil, присадки от Infineum, загуститель от Evonic. Это же мировые гиганты составляющих. Что еще надо? Состав масла великолепный, все от именитых брендов, на топовом пакете присадок, на качественных базовых маслах, на шикарном полимерном загустителе. Сейчас новая рецептура с добавлением AN. Кто реально хочет найти для себя хорошее масло по вменяемой цене углубитесь в тему, почитайте тесты, отзывы и прочее. Вступите в группу телеграмма, будете видеть все, как производят на заводе, как это все едет из Польши, а не из Обнинска... Не реклама, сам себе искал достойное масло. Вроде нашел. Цена 5900 за 5 литров топового масла! Состав внизу банки написан, чего сколько в процентах. Подделок никаких нет естественно. Если дорого, у них есть менее крутое масло но тоже на топовых пакетах присадок. Там просто будет не 70% ПАО базы, а например 40% ПАО, 35% гидрокрекинга от Neste. Тоже зачетные масла. Еще раз, это для тех, кто хочет найти нечто лучшее, чем то, что сейчас на рынке и гарантированно качественное. Никого не принуждаю. Все ИМХО!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[alexbx13]

Цитата: (aleks576 @ 15.1.2023, 11:49) Коллеги, я тоже думал какое же масло лить в наших условиях, чтобы не нарваться на паленку, чтобы масло было качественным и современным. Понимаю, что мобилы и подобные теперь зачастую просто подделки. Надо искать альтернативы. Всякие лукойлы, синтеки и прочее, перешли на китайские пакеты присадок, которые не имеют никаких одобрений по стандартам API, ILSAC и т.п. Наткнулся на масло Extreme, пока вникал в тему, понял, что более менее похожих масел на рынке есть еще несколько. Это типа Novus которое якобы Нидерланды, Partnumber 710 или как его там. Но почти все эти производители умалчивают свой состав, завод, где производится масло и все скрыто. А вот ребята из Extreme полностью открыты. Масла производят на польском заводе Venol, базовые ПАО масла от ExxonMobil, присадки от Infineum, загуститель от Evonic. Это же мировые гиганты составляющих. Что еще надо? Состав масла великолепный, все от именитых брендов, на топовом пакете присадок, на качественных базовых маслах, на шикарном полимерном загустителе. Сейчас новая рецептура с добавлением AN. Кто реально хочет найти для себя хорошее масло по вменяемой цене углубитесь в тему, почитайте тесты, отзывы и прочее. Вступите в группу телеграмма, будете видеть все, как производят на заводе, как это все едет из Польши, а не из Обнинска... Не реклама, сам себе искал достойное масло. Вроде нашел. Цена 5900 за 5 литров топового масла! Состав внизу банки написан, чего сколько в процентах. Подделок никаких нет естественно. Если дорого, у них есть менее крутое масло но тоже на топовых пакетах присадок. Там просто будет не 70% ПАО базы, а например 40% ПАО, 35% гидрокрекинга от Neste. Тоже зачетные масла. Еще раз, это для тех, кто хочет найти нечто лучшее, чем то, что сейчас на рынке и гарантированно качественное. Никого не принуждаю. Все ИМХО!

У меня нет мнения по данному маслу, т.к. сам не пользовал и не буду, ибо очень вызывает сомнение производитель - польский блендер от немецкого производителя шин, тёмная лошадка, сейчас таких много и по меньшей цене. Да и поляки о нем не слышали . Все ИМХО!

[Oleg46]

Цитата: (alexbx13 @ 16.1.2023, 19:32) У меня нет мнения по данному маслу, т.к. сам не пользовал и не буду, ибо очень вызывает сомнение производитель - польский блендер от немецкого производителя шин, тёмная лошадка, сейчас таких много и по меньшей цене. Да и поляки о нем не слышали . Все ИМХО!

Это масло из серии наших "краснопиджачников" (+ Равенол+Ноус), которые в Европе разливают масла по своей рецептуре для СНГ. Поэтому в Европах их не знают. А масла реально хорошие. Но особого смысла лично я не вижу - за 7-10 тык эстеры все равно "снашиваются" и особого выигрыша по пробегу не вижу. Так 15-20% пробега. Для тех кто очень любит свой авто. А вот перекатать ПАО+эстеры ИМХО даже опаснее чем обычный гидрокряк. Тут и разбухание сальников и "осушение" масляной пленки цилиндров за ночь...итп

[aleks576]

Цитата: (Oleg46 @ 16.1.2023, 13:53) Тут и разбухание сальников и "осушение" масляной пленки цилиндров за ночь...итп

Поэтому теперь эстеров 5% и добавлены AN 10% (Алкилированные нафталины) сводящие на нет эти проблемы.
Чем мне кажется это масло должно быть лучше, чем гидрокряк, мЕньшим отложением продуктов износа на ЦПГ от прямого впрыска.

[alexbx13]

Цитата: (aleks576 @ 16.1.2023, 13:51) Поэтому теперь эстеров 5% и добавлены AN 10% (Алкилированные нафталины) сводящие на нет эти проблемы. Чем мне кажется это масло должно быть лучше, чем гидрокряк, мЕньшим отложением продуктов износа на ЦПГ от прямого впрыска.

Ну сейчас гидрокряк у приличных компаний приличного качества и критических отложений ждать очень долго (неизвестно, что быстрей... ), многое еще от качества топлива зависит. Как говорится, везде свои "плюшки". Рецептура масляных присадок вырабатывается годами (все держится в секрете от конкурентов), мощной материально-технической базой, чего у Extreme нет. Нельзя просто так одно уменьшить, другое добавить и проблема уйдет, так не бывает (если бы так было, то давно бы уже создали идеальное масло), теорию надо подтверждать практикой, поэтому проверять на своем авто как то не хочется.

[aleks576]

Цитата: (alexbx13 @ 16.1.2023, 15:59) Рецептура масляных присадок вырабатывается годами (все держится в секрете от конкурентов), мощной материально-технической базой,

Вот полностью согласен! Именно поэтому я больше не буду лить лукойл и все остальные масла, перешедшие на китайские присадки.
Завод Venol то берет присадки именитых гигантов (их всего четыре) и смешивает их СТРОГО по рецептуре указанной у конкретной присадки. Так работают блендеры. Лукойл тот-же раньше делал ровно то-же самое. Брал эти-же импортные присадки и мешал их со своими базовыми маслами. Вот тебе и масло готовое. Собственно Extreme ровно такое-же масло. На топовых пакетах присадок, на базовых маслах от того-же ExxonMobil.
Extreme лишь выбирает вместо дешевого VHVI дорогую ПАО базу и добавляет эстеры и AN. Кстати как оказывается масла от мобила были с таким содержанием базовых масел, но увы видимо из-за дороговизны не стали распространены. Сейчас тоже есть крутые масла от Мобила и Шела с ПАО, AN и эстерами. Их добавляют, но мало т.к. это дорого и не требуется в больших количествах для обычных пользователей.

И еще, китайские присадки не соответствуют, не имеют и не будут иметь никаких допусков по API и по ILSAC т.к. они никогда не проходили их тесты. Войти в мир присадок и получить допуски просто так нельзя. Это целый мир с неимоверно огромными затратами. А вот масло Extreme соответствует всем этим допускам т.к. присадки брендованные и смешаны по требуемой рецептуре.

Я просто не пойму чего бояться подобных масел. Большинство масел любых брендов сделаны на подобных заводах блендерах.

[alexbx13]

Цитата: (aleks576 @ 16.1.2023, 18:26) Extreme лишь выбирает вместо дешевого VHVI дорогую ПАО базу и добавляет эстеры и AN. Сейчас тоже есть крутые масла от Мобила и Шела с ПАО, AN и эстерами. Их добавляют, но мало т.к. это дорого...

... и на выходе получается масло дешевле Шела и Мобила . Кстати про Мобил в Европпе тоже ничего не слышали .

П.С. Посмотрел декларации соответствия масла Extreme, мутные они какие то.

[alexbx13]

Цитата: (aleks576 @ 16.1.2023, 18:26) И еще, китайские присадки не соответствуют, не имеют и не будут иметь никаких допусков по API и по ILSAC т.к. они никогда не проходили их тесты. Войти в мир присадок и получить допуски просто так нельзя. Это целый мир с неимоверно огромными затратами.

Вы меня извините, но получилось так, что я работаю "в мире присадок", а именно на производстве их. Поверьте мне, китайцам не нужны эти допуски ПОКА, и затраты их не пугают, как всякие азиаты они народ рациональный, их продукция расходится по миру как горячие пирожки без всяких допусков. , Кстати технологии производства у них самые передовые.