[leo2611]

Форд Фокус2 на переднем приводе и Ауди А6 с многорычажной облегчённой подвеской по рулежки просто уделает Рав4 на полном и дело далеко не в приводе, а в настройке и реализации подвески, ну и центр тяжести законы физики. Формула1 вообще полных приводов не бывает исключительно задний.

[Николай 3]

Цитата: (access013 @ 12.3.2021, 10:58) Роман не нужен тебе РАВ4 ни на полном,ни на переднем... Если не готов на компромиссы,то долго ты на нем не проездишь,это точно! Про супер управляемость одного известного тут товарища,это все вранье! Если есть деньги смотри,что нибудь по интереснее! РАВ4 это семейный не спешный авто,для поездки в магазин и за детьми в школу!ИМХО! А 4WD ему надо,чтобы тронуться на легком льду,где 2WD сделают это с 5 попыток и залезть на легкий сугроб,не более!

Все правильно написано. НО, именно универсальность авто, плюс для одних и будет минусом для других, это понятно. Приводя любые характеристики, конечно желательно учитывать в сравнении с чем? Для уровня технического задания на компактный кроссовер , считаю все очень хорошо! Есть и полноприводные немецкие болиды универсалы, которые в определенной ситуации прекрасно выполняют семейные задачи, ничего плохого в этих задачах нет.
Но, каждому свое, и условия пребывания -среды у всех разные. Мне такой универсал неудобен, а кроссовер вполне, а глядя на дороги не только мне. Имел ввиду кроссы, среди них РАВ никак не худший, или оспорите?

[access013]

Цитата: (Николай 3 @ 12.3.2021, 11:15) Но, каждому свое, и условия пребывания -среды у всех разные. Мне такой универсал неудобен, а кроссовер вполне, а глядя на дороги не только мне. Имел ввиду кроссы, среди них РАВ никак не худший, или оспорите?

Да нет!
Соглашусь!
Мне вот иногда надо по песку или грязи пролезть в свое удовольствие и у меня есть вот это!
А Роман я надеюсь уже нашел еще 1.2-1.5млн и смотрит другое авто...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[RedRav]

Именно для быстрой и долгой езды по трассе лучше выбрать авто с адаптивной, независимой гидро-пневмо-подвеской, низким центром тяжести (не паркетник), ну и полным приводом, так как автор, за одну поездку собирается пересекать несколько климатических зон.

[GP_BlackAngel]

Цитата: (RedRav @ 12.3.2021, 12:40) Именно для быстрой и долгой езды по трассе лучше выбрать авто с адаптивной, независимой гидро-пневмо-подвеской, низким центром тяжести (не паркетник), ну и полным приводом, так как автор, за одну поездку собирается пересекать несколько климатических зон.

Во, подвели итог, расходимся.

[Kalmaro]

Цитата: (leo2611 @ 12.3.2021, 11:08) Форд Фокус2 на переднем приводе и Ауди А6 с многорычажной облегчённой подвеской по рулежки просто уделает Рав4 на полном и дело далеко не в приводе, а в настройке и реализации подвески, ну и центр тяжести законы физики. Формула1 вообще полных приводов не бывает исключительно задний.

БГГГ.Был у меня и второй фокус и третий в полной комплектации. Про уделает на горных серпантинах???? Ты хоть понимаешь суть обсуждения? Речь об управляемости -ещё раз! Очень смешно- пиши ещё.
Из упомянутого тобой сейчас,равчика 4х4 уделает на серпантине только A6 на полном приводе.
Тебя и твоих кентов тут почитаешь, получается ,будто ауди A6 для вас что на переднем что на полном- без разницы. Да Вы просто гоните, ребята. Про полный тюнингованый у ST-шки против Фокуса-2 тебе тоже говорить бесполезно. Для тебя это тоже без разницы, ПРАВДА же?

[rev42]

На четвёртом не сильно «интеллектуальный» полный , на пятом покруче ито в топе только

[Kalmaro]

Цитата: (rev42 @ 12.3.2021, 18:45) На четвёртом не сильно «интеллектуальный» полный , на пятом покруче ито в топе только

О том и речь. Я на 4 поколении в поворотах чувствую пинок поджопу в момент подключения на поворотах,когда начинает жопу сносить. Машина скользит и ввинчивается в повороты, легко держит траекторию на выбранной тобой передаче. Сидишь себе только рулём крутишь. Кайф. Какой тут задний с мерседесами...когда передний в заднем зеркале пропадает. Смешные пенсы. Один вон УАЗИК даже с дуру прилел. Наслушался походу в гаражах про настоящий полный от алкашей.

[Kalmaro]

Цитата: (RedRav @ 12.3.2021, 11:40) Именно для быстрой и долгой езды по трассе лучше выбрать авто с адаптивной, независимой гидро-пневмо-подвеской, низким центром тяжести (не паркетник), ну и полным приводом, так как автор, за одну поездку собирается пересекать несколько климатических зон.

Ну да,конечно.Перевал закроют,и будешь ты куковать до утра, на своей пузотерке с низким ЦТ. Я уже про Красную поляну ,Приэльбрусье Домбай Архыз молчу. По России путешествовать по колдойопинам только паркетник 4х4. Вы походу дальше мАААсквы не вылезаете.Тогда зачем он вам.Конечно переднего выше крыши. А как в Саратов Самару понизу скатаетесь,так сразу всё и поймете-подвеску там оставите пару раз....Это вам не платники на М4

[rev42]

Ты просто привык к машинке и знаешь что можно , а что не можно . я тож иногда прикалываюсь на домашней трассе , с гостями прокатывает , а с теми кто знает дорогу не всегда ))

[Kalmaro]

Цитата: (rev42 @ 12.3.2021, 19:02) Ты просто привык к машинке и знаешь что можно , а что не можно . я тож иногда прикалываюсь на домашней трассе , с гостями прокатывает , а с теми кто знает дорогу не всегда ))

Да у меня их пять. На дальняк по М4-пузотерка. В горы ,на море только РАВ. По работе вообще по разному. Улыбают меня высеры про то, что не ездил я на каких то там "нормальных" машинах.Детский садик. При этом-Один на переднеприводном кроссовере (зачем???? ), другой на болиде до 10,5сек до сотки. Улыбает реально.

[rev42]

Цитата: (Kalmaro @ 12.3.2021, 22:08) Да у меня их пять. На дальняк по М4-пузотерка. В горы ,на море только РАВ. По работе вообще по разному. Улыбают меня высеры про то, что не ездил я на каких то там "нормальных" машинах.Детский садик. При этом-Один на переднеприводном кроссовере, другой на болиде до 10,5сек до сотки. Улыбает реально.

Тем более не вижу повода хамить людям , у тебя свой опыт , у других свой , поговорили и разошлись , каждый при своём )

[diesel38]

Цитата: (rev42 @ 12.3.2021, 20:23) Тем более не вижу повода хамить людям , у тебя свой опыт , у других свой , поговорили и разошлись )

Коллеги а это тутошний клоун?
ссылка ссылка

[rev42]

Не , я против любых личностных сравнений , лучше просто по теме

[leo2611]

Цитата: (Kalmaro @ 12.3.2021, 18:55) О том и речь. Я на 4 поколении в поворотах чувствую пинок поджопу в момент подключения на поворотах,когда начинает жопу сносить. Машина скользит и ввинчивается в повороты, легко держит траекторию на выбранной тобой передаче. Сидишь себе только рулём крутишь. Кайф. Какой тут задний с мерседесами...когда передний в заднем зеркале пропадает. Смешные пенсы. Один вон УАЗИК даже с дуру прилел. Наслушался походу в гаражах про настоящий полный от алкашей.

Ой бля пиздабол заканчивай пургу нести, 5 лет ездил на Раве4-4 полный привод, на гололеде и снежной каше как корова , только и ловишь рулем что бы не стащило, на Форде специально провоцировал занос не получилалось в Раве на асфальте сухом еще терпимо, на обгонах резкие перестроения аж колесами визжит,пинок под зад похоже ты перепутал автомобиль со своей задницей. Можешь не отвечать на троллей не реагирую vic10, он же dfd ,он же cadet может вспомнишь за что был забанен навсегда 5 лет назад или напомнить?

[YuginZ]

Вы зачем на маслоэксперта накинулись ? Нормально едет кроильный Rav 4-4 на палке на каком -то еще полном приводе . После таза 2110 . После таза 2106 .

[RedRav]

Цитата: (Kalmaro @ 12.3.2021, 19:01) Ну да,конечно.Перевал закроют,и будешь ты куковать до утра, на своей пузотерке с низким ЦТ. Я уже про Красную поляну ,Приэльбрусье Домбай Архыз молчу. По России путешествовать по колдойопинам только паркетник 4х4. Вы походу дальше мАААсквы не вылезаете.Тогда зачем он вам.Конечно переднего выше крыши. А как в Саратов Самару понизу скатаетесь,так сразу всё и поймете-подвеску там оставите пару раз....Это вам не платники на М4

Если закроют перевал, или дорогу, то даже вертолёт не всегда поможет, не то что машина. Тут уже важнее дотянуть до ближайшего населённого пункта или, хотя бы заправки и в этом плане регулируемая подвеска рулит. По хорошей дороге она низкая и комфортная, а если что, нажал кнопку и клиренс 200 мм.
Между городами России давно построены нормальные дороги и нет смысла трястись на внедорожнике. Рав4-4 это тряская машина с низким комфортом и посредственной управляемостью. Рав4-5 чуть лучше. Проходимость.. ну так себе, на грунтовку, даже сухую съезжать страшновато. Оторвёшь чего-нибудь или бак пробьёшь. На горку забраться, если скользко и снег не глубокий, это да. Опять же этой зимой снега много навалило и без полного привода было тяжело ездить по Московскому региону.

Цитата: (Kalmaro @ 12.3.2021, 19:08) На дальняк по М4-пузотерка.

А... уже переобулся, ну ладно.

[RedRav]

Цитата: (YuginZ @ 12.3.2021, 20:10) Вы зачем на маслоэксперта накинулись ? Нормально едет кроильный Rav 4-4 на палке на каком -то еще полном приводе . После таза 2110 . После таза 2106 .

Не надо гнобить ВАЗ. У ВАЗов переднеприводных подвеска энергоёмкая, по неровной дороге всяко можно быстрее ехать, чем на табуреточном Рав4-4.

[diesel38]

Цитата: (Kalmaro @ 12.3.2021, 20:01) Я уже про Красную поляну ,Приэльбрусье Домбай Архыз молчу.

Ощущение, что открыл бумажный атлас дорог на странице с картой севкавказа

[SlavaVV]

Цитата: (RedRav @ 12.3.2021, 22:46) в этом плане регулируемая подвеска рулит. По хорошей дороге она низкая и комфортная, а если что, нажал кнопку и клиренс 200 мм.

мах 280 по паспорту реально 300
минимум160
но дороже и требует обслуживания
по плавности хода у рафа настройка как на туре в режиме комфорт, мне для передвижения по городу нравиться такая подвеска.