[parbor]

Думаю. что реагировать надо-рядом должен присутствовать реальный вариант, не сбивающий с толку многих. Здесь не все радисты, электрики и просто знающие матчасть. Вырванные из контекста данные способны запутать пользователей форума, вникающих в вопрос лишь в случае острой необходимости.

[Sakura-San]

Цитата: (parbor @ 3.1.2021, 12:59) Думаю. что реагировать надо-рядом должен присутствовать реальный вариант, не сбивающий с толку многих. Здесь не все радисты, электрики и просто знающие матчасть. Вырванные из контекста данные способны запутать пользователей форума, вникающих в вопрос лишь в случае острой необходимости.

Несомненно надо реагировать и я всегда реагирую. Hо бывают случаи, когда жалеешь, что отреагировал .
К сожалению, находятся несведущие люди и начинают утверждать, что они правы, да ещё с таким апломбом... A попробуете возразить - смешают с грязью .

[Vladimir_Tul]

Цитата: (Инок63 @ 3.1.2021, 10:38) Если аккум при проверке мультиметром показывает, что в нём 12.5 - 12.9 В. - это означает недозаряд. Полностью заряженный, равно как и новый, должен иметь напряжение 13.5 - 14.2 В.

Не вводите людей в заблуждение! Напряжение 100 % заряженного аккумулятора (без нагрузки) должно составлять 12,7-12,9 вольт, по разным букварям, и при температуре 20-25 С. При этом еще надо умудрится замер сделать по методичке, а не куда и когда попало тестером тыкать!
У меня, к стати, на втором году тоже ощущается недозаряд АКБ, и к утру напряжение показывает 12,2-12,3 В. Это при частых прогревах и коротких пробегах. В прошлый сезон зимой приходилось АКБ снимать и подзаряжать, в этом месяце тоже планирую снять на обслуживание.
Очень много полезной теории по теме АКБ нашел ссылка в разделе "Технические вопросы зарядa"
Ну и зарядничек у него заказал...

[Инок63]

Цитата: (parbor @ 3.1.2021, 10:46) Вы когда нибудь видели аккумулятор с таким напряжением в реальной жизни ? Как только выдернул из розетки-за считанные минуты падает до 12,8-12,9 при полном заряде. Запутали Вас бумажные носители...Это напряжение бортсети с работающим генератором...

В реале добивался того, чтобы акб держала 13.2 - 13.5. Но это на новой батарее. Сейчас моему акб 3 года. 12.9 - 13.1 его цифры.

[parbor]

И сколько времени эти цифры держатся после отключения ЗУ ? На машине, с подключенными клеммами-как в реальной жизни. А не на витрине.

[Инок63]

Цитата: (Vladimir_Tul @ 3.1.2021, 15:11) Не вводите людей в заблуждение! Ну и зарядничек у него заказал...

Я не ввожу людей в заблуждение. Я говорю о том, что должно быть в идеале. Для нас это зачастую недостижимо потому, что продаваны, как правило, продают залитые аккумуляторы. Из курса по ТО и ремонту машин известно, что сухозаряженный акб с завода после заливки в него электролита должен быть заряжен. А теперь вопрос: Вы, покупая залитый акб, заряжаете его перед установкой на авто?! - я сомневаюсь. А продаваны тоже акб не заряжают - им главное: продать. А сколько Вы будете ездить с этой батареей, его не волнует. И в результате Вы ставите на машину полуразряженную батарею и начинаете её насиловать короткими пробегами. В результате батарея быстро умирает и Вы ругаете производителя.


Мне зарядничек сделал друг - электрик по профессии. Так что у меня всё есть.

[Инок63]

Цитата: (parbor @ 3.1.2021, 16:03) И сколько времени эти цифры держатся после отключения ЗУ ? На машине, с подключенными клеммами-как в реальной жизни. А не на витрине.

Я же ответил: 12.9 - 13.1 В.
Я не пользуюсь сигналкой. На моей машине стоит "Призрак", а он акб не "сосёт".

[Vladimir_Tul]

Цитата: (Инок63 @ 3.1.2021, 17:04) Я не ввожу людей в заблуждение. Я говорю о том, что должно быть в идеале. Для нас это зачастую недостижимо потому, что продаваны, как правило, продают залитые аккумуляторы. Из курса по ТО и ремонту машин известно, что сухозаряженный акб с завода после заливки в него электролита должен быть заряжен. А теперь вопрос: Вы, покупая залитый акб, заряжаете его перед установкой на авто?! - я сомневаюсь. А продаваны тоже акб не заряжают - им главное: продать. А сколько Вы будете ездить с этой батареей, его не волнует. И в результате Вы ставите на машину полуразряженную батарею и начинаете её насиловать короткими пробегами. В результате батарея быстро умирает и Вы ругаете производителя. Мне зарядничек сделал друг - электрик по профессии. Так что у меня всё есть.

Там же, в теории, описано как заряжаются АКБ на заводе на сухую, и заряд с завода, как раз, немного выше чем 12,6-12,7. Ссылку я дал выше!
Если что, семилетний фиат сдал в трейд-ин с родной, вполне живой батареей.

[Vladimir_Tul]

Цитата: (Инок63 @ 3.1.2021, 17:08) Я же ответил: 12.9 - 13.1 В. Я не пользуюсь сигналкой. На моей машине стоит "Призрак", а он акб не "сосёт".

Как часто пользуетесь предподогревом, и как часто заряжаете АКБ на "столе"?

[Инок63]

Цитата: (Vladimir_Tul @ 3.1.2021, 16:17) Там же, в теории, описано как заряжаются АКБ на заводе на сухую, и заряд с завода, как раз, немного выше чем 12,6-12,7. Ссылку я дал выше! Если что, семилетний фиат сдал в трейд-ин с родной, вполне живой батареей.

Теория теорией, а я работал завгаром. Получая новые сухозаряженные акб вместе с аккумуляторщиком заливали их приготовленным электролитом и после этого ставили на дозарядку. Просто потому, что пластины, взаимодействуя с электролитом, теряли часть заряда.

Посмотрел Вашу ссылку. Ничего нового этот товарищ не изобрёл: импульсные зарядные станции давно используются всеми, кому не лень.

И ещё: приобретая в магазине залитый акб, Вы не можете знать: как давно он залит. А продаван вам этого не скажет.

[Инок63]

Цитата: (Vladimir_Tul @ 3.1.2021, 16:19) Как часто пользуетесь предподогревом, и как часто заряжаете АКБ на "столе"?

У нас пока ещё тепло и предпусковой подогреватель не используется. К тому же "плечо" пробега ежедневно составляет 20 или 40 км (зависит от маршрута) - акб нормально живёт. Ну и раз в неделю "плечо" может составить до 150 км.
После приобретения батарейки, перед установкой её на машину, я выполнил зарядный цикл как и положено.

[parbor]

В первый же день после замены бракованного аккумулятора новый был поставлен на зарядку. Спустился в гараж только что-отключить ЗУ. 3 GSM в гараже за 4 дня выпили 6Ач. Специально посмотрел на напряжение . Клеммы не снимал. На ЗУ выставлено ограничение 14,8В. Отключил сеть и засёк время. Через 6 минут стало 12,9 В. Заряжен полностью-начал с 3,5А и на финише ток был 0,1А. Добавлю-через 20 минут системы уйдут в минимум потребления.

[Инок63]

Цитата: (parbor @ 3.1.2021, 16:50) На ЗУ выставлено ограничение 14,8В. Отключил сеть и засёк время. Через 6 минут стало 12,9 В. Заряжен полностью-начал с 3,5А и на финише ток был 0,1А. Добавлю-через 20 минут системы уйдут в минимум потребления.

Меня не впечатлило это смешное зарядное устройство и вот почему: дружок мне сделал зарядное по образцу советского. На нём два стрелочных указателя: один просто показывает сколько в батарее Вольт, а с помощью второго регулируется подача силы тока в амперах. Напряжение (вольт) я не регулирую, только силу тока (ампер). То есть, я выставил (к примеру) 3 ампера и ушёл. По степени заряженности сила тока может немножко упасть, а вольтметр покажет сколько батарея "взяла". Если меня что-то не устроит, я добавлю силу тока. И ещё: я не заряжаю большой силой тока. На свою 95-ю, когда проводил цикл заряд-разряд, на заряд выставлял 4,5 Ампера.

[parbor]

Не понял про смешное зарядное-к кому этот посыл ? На всякий случай почитайте, ВЫМПЕЛ 27 называется...

[Инок63]

Цитата: (Инок63 @ 3.1.2021, 16:31) И ещё: приобретая в магазине залитый акб, Вы не можете знать: как давно он залит. А продаван вам этого не скажет.

Я как-то пытался выяснить этот вопрос: как давно залит акб? Продаван поржал и "послал" меня... к производителю. Единственный способ не попасть впросак, проверять дату выпуска акб и не брать "старьё".

[Инок63]

Цитата: (parbor @ 3.1.2021, 17:17) Не понял про смешное зарядное-к кому этот посыл ? На всякий случай почитайте, ВЫМПЕЛ 27 называется...

Оно для меня смешное. Без всяких посылов. Мне старая советская техника больше нравится.

[Инок63]

Цитата: (parbor @ 3.1.2021, 17:17) Не понял про смешное зарядное-к кому этот посыл ? На всякий случай почитайте, ВЫМПЕЛ 27 называется...

Был у меня этот Вымпел (Орион) 27. Вот после него то дружок мне и сделал нормальное зарядное, сказав: "Выкини его нах!" А на мой вопрос: "Почему его надо выкинуть?" он ответил: "Потому что все его комплектующие - китайщина!"
Собирая зарядное для меня, он искал на рынках старые "новые" советские диоды и прочие приблуды с надписью "Сделано в СССР".

[Инок63]

Цитата: (Vladimir_Tul @ 3.1.2021, 15:11) В прошлый сезон зимой приходилось АКБ снимать и подзаряжать, в этом месяце тоже планирую снять на обслуживание.

В этот сезон, в аккурат перед установкой предпускового подогревателя - накрылся догреватель, а в Эбершпехер СПб сказали, что он ремонту не подлежит, обслужил акб.

[Инок63]

Цитата: (Vladimir_Tul @ 3.1.2021, 15:11) В прошлый сезон зимой приходилось АКБ снимать и подзаряжать, в этом месяце тоже планирую снять на обслуживание.

В этот сезон, в аккурат перед установкой предпускового подогревателя - накрылся догреватель, впервые за три года снял акб с машины для цикла перезарядки. Перезарядил и обратно поставил. Через 2 часа после перезарядки акб показала 13.5 В. Машина стала заводиться как молодая.

[rev42]

Цитата: (Инок63 @ 3.1.2021, 21:10) В этот сезон, в аккурат перед установкой предпускового подогревателя - накрылся догреватель, а в Эбершпехер СПб сказали, что он ремонту не подлежит, обслужил акб.

Странно процитировало , но да ладно , перезарядка имелось ввиду цикл разряд - заряд ? Или дозаряжали ( 2 часа с 4.5 А) , а , все понял , 13,5 через 2часа после цикла показало ., снимаю вопрос