[Smerg]

Цитата: (SergeyKo69 @ 13.12.2020, 11:02) Прошивка обошлась в 25 тыс. Прошивают блок двигателя и коробку. По поводу гарантии, сказали сохраняется. Если не дай бог что с двигателем, то к ним, все работы будут по гарантии, но так как прошивка официальная тойотовская, то думаю это маловероятно. По ощущениям. Нужно поездить, чтобы все адаптировалось, но машина уже стала резвее. По ощущениям похоже как на старой прошивке в спортрежиме ездить, но это первые впечатления, они могут быть ошибочными.

Небось, расход топлива увеличился?
Обратите внимание на расход, и здесь сообщите пожалуйста.
Например, у меня на спорт-режиме, субъективно, расход увеличивается.

[Joyman]

Цитата: (Smerg @ 14.12.2020, 6:57) Небось, расход топлива увеличился? Обратите внимание на расход, и здесь сообщите пожалуйста. Например, у меня на спорт-режиме, субъективно, расход увеличивается.

А на механике есть переключение режимов ? Не представляю как это реализовано - режимы работы движка меняет?

[mer45]

Сегодня позвонил дилеру по "европейской прошивке". Ответ - делаем чип-тюнинг, стоимость порядка 25 тыс. руб. Ни о какой "европейской прошивке" не слышали. Гарантия естественно сохраняется.

[clakson]

Цитата: (ZAlexandrV @ 14.12.2020, 6:17) Вот попробовал бы там тоже, но от меня далеко, а жаль.

От меня тоже не близко... Ехать через весь город. Но иногда оно того стоит. Давно перестал ездить в ближайшие сервисы.

[pmaksimov]

Цитата: (clakson @ 13.12.2020, 22:55) Мне понравился Дилерский центр Тойота Люберцы. Правда расходники у меня всегда свои. Тут подробнее ссылка

Ценник озвучьте, плз

[Smerg]

Цитата: (Joyman @ 14.12.2020, 6:32) А на механике есть переключение режимов ? Не представляю как это реализовано - режимы работы движка меняет?

Сам был удивлён когда впервые увидел. Режимы работы очень нехило отличаются.
Есть мысль, и здесь о ней упоминали как-то - что российские 149 и евпрпейские 173 лошади отличаются только на бумаге. Ибо крутящий момент почему-то одинаков.

[parbor]

Ага. И колёса крутит тоже момент.

[smira]

Цитата: (Smerg @ 14.12.2020, 14:03) 149 и евпрпейские 173 лошади отличаются только на бумаге. Ибо крутящий момент почему-то одинаков.

Крутящий момент штука тонкая, собственно он может быть любым, все зависит от оборотов... Ибо мощность двигла и есть крутящий момент помноженный на обороты деленный на константу приведения...
Так что для лукавства много не надо, напиши мощность при одних оборотах, а КМ при других и все будет правдой

[YuginZ]

И очень интересует расход нефти после прошивки . А то как бы лишние 20 лошадок не кушали лишние 2-3 литра .

[Smerg]

Цитата: (smira @ 14.12.2020, 14:26) Крутящий момент штука тонкая, собственно он может быть любым, все зависит от оборотов... Ибо мощность двигла и есть крутящий момент помноженный на обороты деленный на константу приведения... Так что для лукавства много не надо, напиши мощность при одних оборотах, а КМ при других и все будет правдой

Дело в том, что я не о субъективном, мне кажущемся, разном крутящем моменте.

Тут где-то на форуме выкладывали документ с ТТХ РАВов Российской и не Российской сборки. В их сравнительных характеристиках были напечатаны цифры с разными лошадиными силами, но с одинаковыми цифрами крутящего момента.
Как это понимать, так никто и не объяснил. Я сделал предположение, что мощность двигателей разных РАВов одна и та же, но у Российской сборки просто указали 149 вместо фактических 173. Дабы повысить привлекательность продукции этого завода. Если они Российские РАВы заглушили до 149, то почему крутящий момент остался прежним?
Налог за 149 и 173 л.с..таки разные приходят...)

[clakson]

Цитата: (pmaksimov @ 14.12.2020, 10:58) Ценник озвучьте, плз

Лучше позвонить им. Цены меняются. Когда я делал ТО, там было дорого. Не было тогда скидок.

[raspadski]

Цитата: (mer45 @ 14.12.2020, 10:58) Сегодня позвонил дилеру по "европейской прошивке". Ответ - делаем чип-тюнинг, стоимость порядка 25 тыс. руб. Ни о какой "европейской прошивке" не слышали. Гарантия естественно сохраняется.

Этот чип-тюнинг на совести ОД, поддержка Toyota отвечает:... изготовитель не рекомендует осуществлять каких-либо модификаций и изменений исходных конструкций автомобилей...

Цитата: (Smerg @ 14.12.2020, 19:00) ...В их сравнительных характеристиках были напечатаны цифры с разными лошадиными силами, но с одинаковыми цифрами крутящего момента...

Традиционно максимальный крутящий момент на бензиновых ДВС достигается на оборотах меньших, чем максимальная мощность, т.е. просто ограничив макс. обороты, например, сделали 5900 вместо 6500 (понятно, что тахометры никто не перерисовывал) получили двигатель со сниженной мощностью.

[YuginZ]

Цитата: (raspadski @ 14.12.2020, 16:53) Этот чип-тюнинг на совести ОД

Поддерживаю . ОД заключает договор на услуги со сторонними организациями или сам ставит коробочки в разрыв педальки например , все ради заработка .
Без согласования с представительством .

[parbor]

Возможно, многие помнят-азиаты ( в основном КИА ) заявляют около 130 кобыл с атмосферника 1,6. Хотя у конкурентов 100 и с трудом 110. Всего то обороты под 7000. А не как нормальные люди при 5600. Ньютонометры честнее и понятнее. У меня в данный момент 2 мотора по 150 лс-это дизель 2,2 , шкода 1,4 TSI, и недавно продал актиона с теми же 150 лс. Крутящие моменты 340, 250 и 195. Причем,2 последних при массе 1300 и 1750 кг. Налог одинаковый, а ехали и едут соответственно соотношению момента и массы. Он практически одинаков у тойоты и шкоды. И расход, что интересно, почти совпадает. А самый ненасытный был двухлитровый атмо. Коробки везде гидромеханика.

[mer45]

Цитата: (raspadski @ 14.12.2020, 19:53) Этот чип-тюнинг на совести ОД, поддержка Toyota отвечает:... изготовитель не рекомендует осуществлять каких-либо модификаций и изменений исходных конструкций автомобилей... Традиционно максимальный крутящий момент на бензиновых ДВС достигается на оборотах меньших, чем максимальная мощность, т.е. просто ограничив макс. обороты, например, сделали 5900 вместо 6500 (понятно, что тахометры никто не перерисовывал) получили двигатель со сниженной мощностью.

Вполне возможно, что установка "европейской прошивки" и является для дилера чип-тюнингом. Цена схожа.

[leo2611]

Если сравнивать прежний 3ZR-FE со 146 л. с, то наш M20A-FKS заметно резвее и веселее прежнего, ну не верю что 3 л. с. так меняют характер двигателя. Да и мощность меряются по разным методикам в разных странах, с колес и с маховика.

[parbor]

А вес авто отличается заметно ?

[Smerg]

Цитата: (leo2611 @ 14.12.2020, 17:50) Если сравнивать прежний 3ZR-FE со 146 л. с, то наш M20A-FKS заметно резвее и веселее прежнего, ну не верю что 3 л. с. так меняют характер двигателя. Да и мощность меряются по разным методикам в разных странах, с колес и с маховика.

Со всем сказанным согласен, но, уточните, о каких 3 л.с. идёт речь? Этот чиптюнинг даёт прибавление всего в 3 лошади за 25 тысяч руб.?

[YuginZ]

Речь идет про 2.0 Rav 4-4 и 2.0 4-5 . 146 и 149 л.с. соответственно

[leo2611]

Цитата: (parbor @ 14.12.2020, 18:46) А вес авто отличается заметно ?

Один в один около 1600 кг в снаряжённый состоянии, пятое поколение даже на 10-20 кг тяжелее.