[parbor]

Ничерта они не смогли решить внедрением масляных форсунок. Потому что в принципе существует конструкторская ошибка по блоку цилиндров. Нет равномерного охлаждения. Более-менее охлаждается лишь 1й цилиндр, а последующие-всё хуже. 4й перегрет по сравнению с первым градусов на 25-30. И сколько их было вскрыто-одно и то же нарастание проблем с первого по четвёртый. Масляные форсунки сняли болевой синдром и немного отодвинули неизбежный приход пушного зверька. Но не вылечили-и зверёк всегда где то рядом...

[YuginZ]

Точно они ничего не вылечили . У соседа на той неделе ,на Оптиме мотор на 109000 км озадирился .

[SlavaVV]

Цитата: (Kalmaro @ 16.11.2020, 9:15) Тигуан отличная машина, и лучше рава -тут даже и обсуждать нечего. Достаточно поездить самому,а не в ютубе хрень всякую смотреть. Цена ниже рава,что очень приятно. А ведь когда-то он был даже дороже. Тоже к вопросу ценообразования Тойоты. Но первое-маловат для загрузки на дальние путешествия. Мне рава еле хватает. И главное- мотор турбированый+робот. И механики нет. Даже не рассматриваю. ЗЫ. по поводу секты-я не дрочер на шильдик.У меня несколько машин в семье. И все разные. С головой дружу,по ютубам не обучаюсь.

Я тоже не являюсь дрочером на шильдики и не являюсь приверженцем какой либо из марок.
Тигуан хорошая машина, но вот не является лучшей, ты сам в своем посте две из трех причин по которым я не взял тигуана написал и первая это вместимость, пусть она мне редко нужна, но нужна и это основное почему я не купил тигуан, ну и до рафа у меня был ВАГ.
Хотя реально если еще учесть корпоративную скидку, то тигуан при прочих равных (даже я бы сказал комплектация у тигуана поинтересней) на 150 тыс. дешевле рафа получался, но размер и атмосферный движок меня переубедили, правильно или нет время покажет, пока все устраивает.

[lohomanez]

УАЗ 3909045(Фермер), лучший конкурент РАВ 4.Не дает скучать, за 30.000 км пробега уже 3-й насос Гур, на 5.000 потек пластмассовый главный цилиндр сцепления, на 29.000 заменен пластмассовый рабочий цилиндр сцепления(поменяны на чугуняки).Джеки чан горит с рождения-ошибка по лямбда зонду .Вот где кайфота-то

[parbor]

Таким, как и Нивой-в прочем, может рулить только очень сильный человек. Способный управлять одной рукой. Вторая же должна быть всегда свободной-слёзы вытирать...

[Semen]

Цитата: (seawolf71 @ 16.11.2020, 19:00) не нравится рав, валите отсюда на форумы корейцев и оставьте уже нас в покое. от вас никакого толку только сплошной негатив.

Нет-нет.
Давайте без грубости и хамства.
Поверьте, такой человек должен быть на форуме, проверенно временем, знаю о чём говорю.
Старые старожилы не дадут соврать...

[Sakura-San]

Да, подтверждаю! Даже лучше парочка таких...Они консолидируют вокруг себя активную часть форума, тем самым создавая живость наших бесед .

[Joyman]

Поверьте, такой человек должен быть на форуме, проверенно временем, знаю о чём говорю.

Да и сама тема предназначена для срача, других вариантов мало. В настройках профиля есть опция "игнорируемые пользователи", очень помогает в таких ситуациях.
Подброшу на вентилятор - а что народ думает об Оутлэндере? Внешне мне нравится, а учитывая скидку в 4000$ + во сколько оценили моего авика в трэйдин, то чуть не купил. Отвернуло что пожилая модель, расход великоват и еще некоторые мелочи. А на тестдрайве показалось не хуже Равчика проехал.
Еще обращал внимание на Форестер, но очень не дружелюбный ОД у нас.

[Semen]

Цитата: (Joyman @ 16.11.2020, 22:33) В настройках профиля есть опция "игнорируемые пользователи", очень помогает в таких ситуациях.

Регистрация: Вчера, 8:59...

[juxta]

Мне раньше корейцы нравились, находились в своей нише, скромные были.

Сейчас какая-то вакханалия творится, особо денег в новые платформы не инвестируют, тот же мотор G4 пытаются уже какой год сделать, а все хуже. Меняют дизайн концепции радикально, не определятся со стилем, все эти рюшечки, диодики, дисплейчики и другие причуды чтоб пыль в глаза пустить. Почитайте ветку про новый мотор в Сонате, там поршневые меняют поголовно на 2.5. Это нормальное явление? Опять же ржавеющие кузова Креты, К5 и Соренто? Не это ли нынешнее лицо Корецев? Впарить фантик, а дал ше уже сами. Ценовая политика уж совсем странная стала, фактически те же Китайцы, тырят идеи и повторяют. Китайцы их скоро обгонят уже если не обогнали.

Тойота миллиарды инвестировала в новую платформу, агрегаты.

[zoofield]

Цитата: (Sakura-San @ 16.11.2020, 22:25) Да, подтверждаю! Даже лучше парочка таких...Они консолидируют вокруг себя активную часть форума, тем самым создавая живость наших бесед .

Мне кажется, ему за это доплачивают, как и Навальному, т.к. внятных доводов обычно нет, есть только "говноравы" и "тойтоводы-идиоты" ))))))

[Николай 3]

Цитата: (seawolf71 @ 16.11.2020, 18:00) Сходите на форум новых туссанов и почитайте про эти форсунки, что они там охлаждает и сколько уже задранных движков, у меня был рестайл G4NA, и причём тут чьё-то видео, если речь идёт о моём видео и о моём авто, такое ощущение, что это именно Вы поначитались всякой хрени о всесильных форсунках и пиарите корейцев, сам ездил на них с 2007 года, пока не столкнулся (лично) а не по слухам с проблемой моторов, не нравится рав, валите отсюда на форумы корейцев и оставьте уже нас в покое. от вас никакого толку только сплошной негатив.

Потому что форсунки просто так не втыкают. Расчет идёт на этапе проектировки двигателя. Холодный- горячий поршень. Иначе, снижается давление в масляной магистрали. А, с этим у этих двигателей то же не восторг. Аналог Мицубиси, вроде В12 что ли, ездит без них и задиров. Эти же , судорожно тыкают чего нидь, чтобы гарантию отходили. Коленвал обрезанный, тумана нет. Вообще двигатель для первого покупателя потом в ремонт. И, газовать опасно.

[zoofield]

Цитата: (Joyman @ 16.11.2020, 22:33) Поверьте, такой человек должен быть на форуме, проверенно временем, знаю о чём говорю. Да и сама тема предназначена для срача, других вариантов мало. В настройках профиля есть опция "игнорируемые пользователи", очень помогает в таких ситуациях. Подброшу на вентилятор - а что народ думает об Оутлэндере? Внешне мне нравится, а учитывая скидку в 4000$ + во сколько оценили моего авика в трэйдин, то чуть не купил. Отвернуло что пожилая модель, расход великоват и еще некоторые мелочи. А на тестдрайве показалось не хуже Равчика проехал. Еще обращал внимание на Форестер, но очень не дружелюбный ОД у нас.

Я до рава рассматривал и аутленлер (но только V6, ибо хоть что-то должно быть при этом старом кузове) и форик. У Аута салон совсем старый, кузов приелся. Форик тоже кузов приелся, хоть и меняли его немного недавно и нет гидроавтомата. Не было бы смены поколений рава, одного из них бы взял.

[Николай 3]

Цитата: (zoofield @ 17.11.2020, 6:57) Я до рава рассматривал и аутленлер (но только V6, ибо хоть что-то должно быть при этом старом кузове) и форик. У Аута салон совсем старый, кузов приелся. Форик тоже кузов приелся, хоть и меняли его немного недавно и нет гидроавтомата. Не было бы смены поколений рава, одного из них бы взял.

Форик нынче не тот пошел. Теперь это машина американских домохозяек. Собственно как и РАВ, только последний ни на что не претендует, в отличии..от "легендарных"
И, более менее разгоняется на гидроавтомате, в отличии..
Единственный плюс для меня, не нашей сборки. Но, куча минусов, один дилер, отсутствие клубного сервиса, да и ТТХ не ахти. Теперь, то же с прямым, на оппозитнике. 2,5 пример проектирования с расточкой 2,0, тоже минус, ну типа ресурс минус.

[YuginZ]

И стоимость отпугивает . Жестяная кузовня на уровне CX-5 , отсутствие шумки , еще меньше чем в RAV .
2.5 Elegance стартует от 3 млн . Не .Не надо мне .
Сколько сейчас Forester продается по всей России , думаю не больше 100 машин .

[Kalmaro]

Цитата: (cthtuf @ 16.11.2020, 17:36) вы у корейцев и немцев на содержании что ли?с таким упорством облизывать санта фе и тигуан что уже грунтовки не осталось на кузовах..сильно подозрительным становится... ну не нравится рав4 так пора бы уже успокоиться и удалиться с сайта ненавистного аппарата. рассуждаете с видом эксперта как будто кроме вас никто ни на чем не ездил и никто ни чего не знает..

Ты название темы читал? Или мы тут обсуждаем рецепты приготовления борщей?
Будь внимательнее, и не указывай кому и что делать. У меня всё по тематике.
Это интернет, понимаешь? Я вот узнал,что моему сотруднику надо срочно продавать акцент,потому что там задиры на 500ткм,а сестра уже начала продавать свой Санта ФЭ на 3сотне тысяч километров,потому что надо-там задиры. В мире продаются миллионы корейских и немецких авто ,а заходишь на форум тойотоводов- все они не ездят а стоят в гаражах ждут гарантийного ремонта-потому что на Ютубе ..... Тебе самому не смешно?
Вопрос у меня всегда стоял- зачем пациенты покупают те комплектации, которые изначально проблемные? Я вот знаю,что 2,4л мотор у тойоты жрал масло вёдрами с рождения. Тойота это знает и тихо меняла моторы , или поршневую по гарантии. Корейцы с задирами аналогично ...Что вам не так? Я вот вывод сделал по поводу проблемного мотора Тойоты, и в скулении на форумах-"тойота уже не та" участие не принимал. ТА она всегда была...ТА! С кучей периодически возникающих конструкторских ошибок.

[parbor]

Читают, хотя бы на Дзене. Идут в салон, а там манагер вкрадчиво-Да Вы чё, давно устранили. И ваще, мы Вас не бросим, даже не думайте. И 95% настроженности сразу на... А там манагер поглавнее доломает. Кто то же должен жрать кактусы. Разберусь, как фото вставить- берегу снимки поршней с айикс 35. В днищах дыры с рублёвую монету минимум. Что интересно-нет характерных насечек на перемычках и задиров как при детонации. Снял ГБЦ, пробег 65т и погас, увидев головку шатуна. Дальше не участвовал, замена шортблока.

[Kalmaro]

Цитата: (parbor @ 17.11.2020, 14:10) Читают, хотя бы на Дзене. Идут в салон, а там манагер вкрадчиво-Да Вы чё, давно устранили. И ваще, мы Вас не бросим, даже не думайте. И 95% настроженности сразу на... А там манагер поглавнее доломает. Кто то же должен жрать кактусы. Разберусь, как фото вставить- берегу снимки поршней с айикс 35. В днищах дыры с рублёвую монету минимум. Что интересно-нет характерных насечек на перемычках и задиров как при детонации. Снял ГБЦ, пробег 65т и погас, увидев головку шатуна. Дальше не участвовал, замена шортблока.

если пациент верит манагерам,то что тут дальше обсуждать.
Зы- новые фотки с задирами? Опять знаменитый и единственный корейский мотор ?
Ну слава Богу- хоть какая то новость. А то всё про ДСГ да пальцвагеновские моторы.

[parbor]

Фоткам 3 года. Могу скинуть на ватцап-сам сюда встроишь. Помню, что любопытные десятками слетелись на посмотреть. На них бы термостат пониже градусов на 10 и мозги на вентилятор также-хватило бы, наверное ,отодвинуть порог проблем далеко. Правда, ценой расхода и немного тяги. Да-блок не фоткал. смысла не увидел Он шел навыкид. потому как масло через эти дыры улетело и колено по корням прихватило в блоке до синевы. Зрительно помню 2 средних цилиндра-примерно 7 царапок на ширине около сантиметра и длиной около 4-5см. Расположены напротив юбок поршней.

[Kalmaro]

Вообще то меня умиляют писатели,а не читатели. Если я говорил про выбор вместо рава Санта фэ, то добавлял выбор дизеля,так как они неубиваемые сейчас. Но пейсатели пытаются потешаться над моим предложением вечно лепят бензиновый единственный мотор,в котором уже исправлены конструкторские ошибки. Аналогично говорил и про пальцваген- дизеля у них неубиваемые. Все эти варианты прекрасны для замены в выборе рава. Тигуан дешевле, Санта ФЭ совсем другой уровень. Прекращайте уже выкручиваться кивая на всевдонадежность Тойоты. У меня 2 рава было с нуля до 120ткм примерно- мне это смешно читать.