[SergeyKo69]

Цитата: (dig @ 11.6.2020, 11:44) я ржу про спец инструменты)) до 100 тыс. на то никакие спец инструменты не нужны. а сканер для подключения имеют не только официалы. даже у официального дилера не все могут этими инструментами пользовтаься)) поменять масло в движке и сменить фильтры никаких спец иструментов не надо) а гарантия от То никак не зависит.

А вы не ржите. Работал когда то в Тойоте и видел весь инструмент своими глазами. Огромный стенд, где у каждого ключа свой номер. На каждую гайку свой ключ со своим номером. Куча всевозможных съемников. Ну а вы можете и дальше свою машину обслуживать в гараже или шараге с помощью молотка и зубила. А потом на форуме писать какая тойота не надежная и все отваливается.

[SergeyKo69]

Цитата: (dig @ 11.6.2020, 12:33) официальный дилер почти таже шаражка что и обычнеы сервисы. все зависит от конкретного мастера. но масло поменять и сменить фильтр самому проще. кто ездит в сервисы типа рукожопы которые сами бояться прокачиваться) вот что толкает ездить на ТО к официальному дилеру? раньге пугали гарантией. а сейчас то для чего? часто езда до официала плюс там пару часов, занимает минимум 4 часа личной жизни. когда сам это сделаешь за часа два.

Вы знаете все, что нужно на ТО делать ? У вас есть все оригинальные материалы для этого ? Не купленные в "проверенном" месте. ТО это не только замена масла. Там много чего еще делается. И это не 2 часа. Например разобрать и смазать все суппорта. Это тоже на каждом ТО делать надо.

[SergeyKo69]

Цитата: (raspadski @ 11.6.2020, 14:31) Верите, что кто-то дренажи в дверях на ТО прочищает, измеряет ход педали тормоза, радиатор двигателя очищает... и это всё входит в стандартную стоимость обслуживания?

Если это входит в ТО или сами это закажите, то да. Я ж вижу что они делают. А если есть подозрение, то просто говорю об этом и мне показывают, что они сделали.

[Николаевич КБР]

Может я не прав, но ТО у ОД делают только из-за штампика в сервисной книжке! Замена масла своими силами не влияет на гарантию - это точно?

А насчет работ на два листа - это точно фигня! Они смотрят только то, что ты указал! Если жалоб нет, то для понта подключат комп, протестируют, походят вокруг машины, позаглядывают, заменят масло и фильтр - и все! Реагируют только на жалобы!

Поправьте меня, если я не прав!

[dig]

SergeyKo69 про спец ключ чтобы открутить гайки на колесах и болты на суппортах, это какие?
за полчаса меняется масло, за час суппорта не спеша можно открутить протереть все и почистить, смазать новой смазкой и поставить на место.
подольше если это делать самому без подъмника, еще по 10 минут на колесо.
я вообще не менял смазку до 130 т.км и в передних суппортах она сохранила свою чистоту и подвижность.
задние чуть подзоедало. оригинал розовую купил даже, смазал, но она быстро в гавно превращается. перемазал на trw pfg110 она по факут ближе к заводской.
ну из инструментов - чашка для откручивания фильтра, головка на 14 для болта слива масла, 14 же для болтов передниз тормозных. на задние не помню какую головку надо.
головки хорошего качества с трещотками воротками вообшще нет проблем купить. кингтони или force и что нить подобное.
но я это по 3 и 4 поколению, может 5 стало навороченным как в бмв и все прописывать надо в компе) типа колодки имеют свою епром и неоригинальные не поставишь)

[SergeyKo69]

Цитата: (dig @ 11.6.2020, 17:25) SergeyKo69 про спец ключ чтобы открутить гайки на колесах и болты на суппортах, это какие? за полчаса меняется масло, за час суппорта не спеша можно открутить протереть все и почистить, смазать новой смазкой и поставить на место. подольше если это делать самому без подъмника, еще по 10 минут на колесо. я вообще не менял смазку до 130 т.км и в передних суппортах она сохранила свою чистоту и подвижность. задние чуть подзоедало. оригинал розовую купил даже, смазал, но она быстро в гавно превращается. перемазал на trw pfg110 она по факут ближе к заводской. ну из инструментов - чашка для откручивания фильтра, головка на 14 для болта слива масла, 14 же для болтов передниз тормозных. на задние не помню какую головку надо. головки хорошего качества с трещотками воротками вообшще нет проблем купить. кингтони или force и что нить подобное. но я это по 3 и 4 поколению, может 5 стало навороченным как в бмв и все прописывать надо в компе) типа колодки имеют свою епром и неоригинальные не поставишь)

По номерам не скажу, так как я там этим не занимался, но тойота строго регламентирует инструмент это точно и регулярно приезжает проверяющий. А по поводу своими силами, если знаете что нужно на каждом ТО делать и уверены, что ничего не сломаете, делайте сами. Мне пару раз в год 10 - 15 тыс не жалко на машину потратить. К слову прошлый рав4 обслуживал вплоть до почти 200 тыс у официалов пока не сдал в трейд ин. При сдаче и проверке машина была в очень хорошем техническом состоянии. Потом пытался найти ее на сайте, где трейд ин машины выставляют и ее там не было, похоже кому то "своему" ушла. Если делать все самому. Считал примерно сколько выйдет. Хорошее оригинальное масло стоит в районе 6 тыс. Фильтры еще 2-2.5. Смазки всякие еще тысячу, вот и выходит одних материалов только 8-9 тыс примерно. Сколько вы сэкономите ? 3-4 тыс в среднем ? Честно говоря я лучше это время с семьей проведу. Но это моя точка зрения и никому не навязываю.

[SergeyKo69]

Цитата: (Николаевич КБР @ 11.6.2020, 17:09) Может я не прав, но ТО у ОД делают только из-за штампика в сервисной книжке! Замена масла своими силами не влияет на гарантию - это точно? А насчет работ на два листа - это точно фигня! Они смотрят только то, что ты указал! Если жалоб нет, то для понта подключат комп, протестируют, походят вокруг машины, позаглядывают, заменят масло и фильтр - и все! Реагируют только на жалобы! Поправьте меня, если я не прав!

Не путайте гаражный сервис и ОД. У них регламент работ и делают они по регламенту, включая то, что вы заказали им. Сам лично разрабатывал программу по которой они каждый шаг в цеху отмечают, поэтому знаю как это все устроено. На каждую операцию отводится определенное время и таких операций там целый список. Но все конечно зависит от ТО. На одном их меньше, на другом их больше.

[clakson]

Как Дилеры Тойоты относятся к тому, чтобы со своими расходниками к ним приезжали?

[ZAlexandrV]

Цитата: (clakson @ 11.6.2020, 19:42) Как Дилеры Тойоты относятся к тому, чтобы со своими расходниками к ним приезжали?

В Москве без проблем. На ТО 0 даже спрашивали, что из расходки моё и что собираюсь ещё менять. Масло моторное заливал своё.

[clakson]

Цитата: (dig @ 11.6.2020, 17:25) SergeyKo69 про спец ключ чтобы открутить гайки на колесах и болты на суппортах, это какие? за полчаса меняется масло, за час суппорта не спеша можно открутить протереть все и почистить, смазать новой смазкой и поставить на место. подольше если это делать самому без подъмника, еще по 10 минут на колесо. я вообще не менял смазку до 130 т.км и в передних суппортах она сохранила свою чистоту и подвижность. задние чуть подзоедало. оригинал розовую купил даже, смазал, но она быстро в гавно превращается. перемазал на trw pfg110 она по факут ближе к заводской. ну из инструментов - чашка для откручивания фильтра, головка на 14 для болта слива масла, 14 же для болтов передниз тормозных. на задние не помню какую головку надо. головки хорошего качества с трещотками воротками вообшще нет проблем купить. кингтони или force и что нить подобное. но я это по 3 и 4 поколению, может 5 стало навороченным как в бмв и все прописывать надо в компе) типа колодки имеют свою епром и неоригинальные не поставишь)

Интересный экземпляр.... Ну сказали вы мысль, зачем её повторять? Куда смотрят модераторы?

Для разбора, точнее сборки супорта Тойоты Рав4 нужен например ключ рожковый с узкими губками, обычный не заходит. Если нет такого ключа, направляющие либо зубилом держут, либо не затягивают - в гаражах... и таких примеров я могу привести сотни. НО и у ОД не все мастера образцово работают к сожалению, таких примеров так же сотни. Тут каждый выбирает ТО ЧТО ЕМУ ближе. Ваша ложь и агитация не уместна.

А ваши утверждения, что якобы не прохождение ТО не влияет на гарантию ложь чистой воды. Достаточно почитать условия гарантийной политики Тойоты, которые КАЖДЫЙ покупатель машины подписывает в сервисной книжке, становится понятно, что стоит делать, а от чего лучше воздержаться.

В дискуссии с вами вступать не намерен. Мне жалко своё время тратить на таких как вы...

[dig]

SergeyKo69 как масло 4л может стоит 6 тысяч? если у дилера оно вроде 3500 за оригинальную канистру. фильтр оригинал японский да рублей 700 в инет магазинах, а те что у дилера по 450 примерно. а так масло уровня идемитсу около 2000 руб. похоже работа у дилера прошилось чего то искаженного) смазка trw pfg 110 200 руб хватит на нескольок раз.

походу тут троли от официалов) но с другой стороны если есть те кто готов платить на непонтяный сервис столько средств, то почему бы и нет)

[SergeyKo69]

Цитата: (dig @ 11.6.2020, 21:21) SergeyKo69 как масло 4л может стоит 6 тысяч? если у дилера оно вроде 3500 за оригинальную канистру. фильтр оригинал японский да рублей 700 в инет магазинах, а те что у дилера по 450 примерно. а так масло уровня идемитсу около 2000 руб. похоже работа у дилера прошилось чего то искаженного) смазка trw pfg 110 200 руб хватит на нескольок раз. походу тут троли от официалов) но с другой стороны если есть те кто готов платить на непонтяный сервис столько средств, то почему бы и нет)

Спорить с вами не буду, обслуживайте автомобиль как считаете нужным, у меня другая позиция. В магазинах под видом именитых фирм много чего продают, в свое время наелся уже, повторять не хочу. Да, к дилерам я отношения вообще никакого не имею. Описал из своего опыта.

[dig]

SergeyKo69 а что за масло такое, как понимаю оно не у официалов куплено.

[GP_BlackAngel]

Накинулись на человека. Ну погорячился он слегка с ценой а Вы сразу... Так то конечно у ОД канистра 5 литров 0-20 стоит в районе 4200, тот же Amsoil притащенный со штатов в районе 4000 за 4 кватры. Но мысль думаю правильная - машина новая, не в плане только куплена, а в плане движков, трансмиссий и т.д. Статистики еще нет толком никакой и припираться потом с ОД из за того, что какой то агрегат крякнул не по твоей вине мало кто захочет. Все головой понимают, но ну его нафиг, потом экспертизы делай, судись... Когда с тем же ОД можно поторговаться и скидку еще дадут. В итоге сравнил цены, тот же воздушный фильтр (оригинал) на емекс стоит на 200 руб дешевле, масляный примерно так же, само масло на 800 руб дешевле... И это у меня на емекс еще скидки есть. В итоге разница не значительная на материалы, вот за работу они безбожно берут, тут не поспоришь, но...

[raspadski]

Цитата: (RedRav @ 11.6.2020, 17:48) Съёмник масляного фильтра 14/65

Так и на ВАЗе масло без специального инструмента не заменить.

Цитата: (SergeyKo69 @ 11.6.2020, 20:01) А вы не ржите. Работал когда то в Тойоте и видел весь инструмент своими глазами. Огромный стенд, где у каждого ключа свой номер. На каждую гайку свой ключ со своим номером. Куча всевозможных съемников...

И достают эти инструменты обычно совсем не для проведения ТО. Это же не съемники фильтров, которые у каждого тойотовского механика в инструментальном столе лежат.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 12.6.2020, 9:56) ...Все головой понимают, но ну его нафиг, потом экспертизы делай, судись...

Если адекватный автопроизводитель и ОД, то ремонтируют по гарантии нормально и про ТО не спрашивают. Суть гарантии - ответственность изготовителя за заводские дефекты, они с обслуживанием не связаны.

Цитата: (SergeyKo69 @ 11.6.2020, 20:07) Если это входит в ТО или сами это закажите, то да. Я ж вижу что они делают....

Не видел, чтобы кто-то с линейкой ход педали измерял или дренажи в дверях прочищал. Считаю, что нет смысла платить деньги и стоять контролировать, чтобы ничего не упустили у ОД. Любая дружественная СТО масло с фильтром в двигателе заменит. За педалью тормоза и всем остальным сам как-нибудь прослежу бесплатно.
ИМХО в РФ ТО у ОД неоправданно дорогое.

[parbor]

Цитата: (Николаевич КБР @ 11.6.2020, 17:09) Может я не прав, но ТО у ОД делают только из-за штампика в сервисной книжке! Замена масла своими силами не влияет на гарантию - это точно? А насчет работ на два листа - это точно фигня! Они смотрят только то, что ты указал! Если жалоб нет, то для понта подключат комп, протестируют, походят вокруг машины, позаглядывают, заменят масло и фильтр - и все! Реагируют только на жалобы! Поправьте меня, если я не прав!

Поправляю. Присутствовал на ТО. Всё чётко по пунктам, тщательно. Переспросил-это только в присутствии ? Ответ-не только, полный цех видеокамер расслабиться не даёт. А вдогонку ещё и мастер цеха с динамоключом всё проверяет. По той же причине. Сам работал на разных ОД, VW был крайним, -не дай бог претензию словить. Могли всё ТО из з\п сдёрнуть у слесаря. У меня были другие заморочки, диагностика...

[parbor]

Цитата: (clakson @ 11.6.2020, 20:42) Как Дилеры Тойоты относятся к тому, чтобы со своими расходниками к ним приезжали?

Нашел общий язык с приёмкой. И получил предложение именно так и делать. За исключением масла-посоветовали не играться...

[Витяйrav4]

Цитата: (raspadski @ 12.6.2020, 5:57) Так и на ВАЗе масло без специального инструмента не заменить. И достают эти инструменты обычно совсем не для проведения ТО. Это же не съемники фильтров, которые у каждого тойотовского механика в инструментальном столе лежат. Если адекватный автопроизводитель и ОД, то ремонтируют по гарантии нормально и про ТО не спрашивают. Суть гарантии - ответственность изготовителя за заводские дефекты, они с обслуживанием не связаны. Не видел, чтобы кто-то с линейкой ход педали измерял или дренажи в дверях прочищал. Считаю, что нет смысла платить деньги и стоять контролировать, чтобы ничего не упустили у ОД. Любая дружественная СТО масло с фильтром в двигателе заменит. За педалью тормоза и всем остальным сам как-нибудь прослежу бесплатно. ИМХО в РФ ТО у ОД неоправданно дорогое.

Если мотор отьебнется про всё спросят и потом доказывай что заливал.

[Витяйrav4]

Цитата: (parbor @ 12.6.2020, 15:18) Нашел общий язык с приёмкой. И получил предложение именно так и делать. За исключением масла-посоветовали не играться...

Масло можно тоже купить оригинал и с ним приехать

[parbor]

Запросто. Но до трёх лет не буду. Пробеги пока невелики, всего то пару-тройку раз к ним сгонять. А дальше сам.