[Kalmaro]

Цитата: (Николай 3 @ 20.4.2020, 22:42) С каким таким? Вполне обычный интервал. В некоторых случаях, может быть великоват, но это редко.

Это не обычный интервал а принятый для тяжелых условий эксплуатации. А именно-даже езда только по пробкам со средней скоростью 20км/час, что бывает крайне редко,так как иногда все выезжают за город- это 250часов моточасов при пробеге 5000км. С таким ресурсом моточасов справится любое масло с допусками рекомендации Тойоты. Любая полусинтетика, даже гавнолук с плавающим качеством.
Ездить со средней скоростью медленнее 20км/час весь межсервисный интервал в Казани нереально. Это не Краснодар с 18км/час с диким стояком-не чета Москве.


ЗЫ-Для трассы со средней скоростью 50км/час , 10ткм это 200часов моторесурса. Я так и езжу- потому меняю раз в 10ткм-получается по регламенту.Тоже любое. Если смешанный вариант, то под 350часов-и тут есть надо выбрать масло покрепче чтоб вложиться в 10ткм. Но это не вариант автора вопроса.

[leo2611]

Цитата: (Kalmaro @ 21.4.2020, 0:06) Ездить со средней скоростью медленнее 20км/час весь межсервисный интервал в Казани нереально. Это не Краснодар с 18км/час с диким стояком-не чета Москве.

прошлой зимой удалось достичь средней скорости в городе 14 км /ч, ну это конечно же с прогревом и стояние на морозе в автомобиле что бы не замерзнуть, в этом году зимой действительно средняя скорость ниже 20 км не опускалась.
Краснодар летом это жесть, ни раз сталкивался, у нас жесть больше в зиму.
Для себя выбрал стратегию замены не по часам, а по количеству израсходованного топлива(700-800) литров. Пример в прошлом году летом проехал 10000 км за 250 мото часов, средняя скорость была высокая, масло в хлам по виду, в этот раз 330 часов (800 литров бензина) масло на вид вполне себе еще нормальное, так как читаю что час стояния в пробке и час по трассе под 100 км в час убьет масло гораздо быстрее.

[rev42]

Цитата: (leo2611 @ 21.4.2020, 10:54) час стояния в пробке и час по трассе под 100 км в час убьет масло гораздо быстрее.

тоже думал что движение на высоких скоростях (речь не про 100 конечно ) убивает масло , но вот тут как то ничего такого , больше к трансмиссии относится , хотя в нагруженных (прицепы , багажники ) есть .

[Николай 3]

Цитата: (rev42 @ 21.4.2020, 9:47) тоже думал что движение на высоких скоростях (речь не про 100 конечно ) убивает масло , но вот тут как то ничего такого , больше к трансмиссии относится , хотя в нагруженных (прицепы , багажники ) есть .

Да, когда говорят про замену раз в 5000 условных при тяжелых условиях, забывают про 6 месяцев. Хотя, абсолютное большинство не подозревают, что у них тяжелые и есть, имхо. Я вот, вчерась поменял на 3000- год, передержал... Месяц уже свербило, яма занята, пришлсь сгородить подставки высотой 2 кирпича (заехал передними колесами), оказался вариант для меня крайне удобный (если кирпичей навалом и досок), даже со снятием защиты.

[jan777]

ссылка

[rev42]

Все хорошо , если бы ещё слова про сгущенку и водичку подтвердил фактами в плане экономии , так и вообще было бы здорово , а так в этом месте просто пук , теория

[adik]

Цитата: (rev42 @ 21.4.2020, 20:07) Все хорошо , если бы ещё слова про сгущенку и водичку подтвердил фактами в плане экономии , так и вообще было бы здорово , а так в этом месте просто пук , теория

Встречал статью тойотовского известного менеджера, имя конечно не помню. Речь идет об экономии топлива от 1 до 2 %, т.е. литр-два на 100 л топлива. Мне кажется вполне правдоподобные цифры, вопрос стОит ли этого такая экономия. Но оговорюсь сразу, не сторонник таких жидких масел, я за 30-ку. И за разумный интервал замены, обусловленный составом масла и режимом эксплуатации авто.

[Николай 3]

Цитата: (adik @ 22.4.2020, 9:25) Встречал статью тойотовского известного менеджера, имя конечно не помню. Речь идет об экономии топлива от 1 до 2 %, т.е. литр-два на 100 л топлива. Мне кажется вполне правдоподобные цифры, вопрос стОит ли этого такая экономия. Но оговорюсь сразу, не сторонник таких жидких масел, я за 30-ку. И за разумный интервал замены, обусловленный составом масла и режимом эксплуатации авто.

Я, то же не совсем понял, зачем оно мне, поэтому с двадцаток давно ушел. Двигатель всегда прогреваю, поэтому возможностью попереть против физики-термодинамики-теплового расширения используя двадцатки, ломануть без прогрева в поток не пользуюсь. Якутию-Сибирь трогать не буду....Хочу быть в золотой середине. К тому же, используемые тридцатки А5, обычно чуть разжижаю небольшой долей эстеров.

[jan777]

Интересно как мастер качество масла проверяет.
Первый раз такое встречаю.
ссылка

[Николай 3]

Цитата: (jan777 @ 22.4.2020, 9:54) Интересно как мастер качество масла проверяет. Первый раз такое встречаю. ссылка

Ну, он спец конечно... Он и температуру масла в коробке при замене ладошкой щупает. Хотя, к его рекомендациям правильным по интервалу замены, можно прийти не пачкая рук.

[adik]

Цитата: (jan777 @ 22.4.2020, 11:54) Интересно как мастер качество масла проверяет. Первый раз такое встречаю. ссылка

Метод сродни жопомеру, одна точность измерения.

ЗЫ: раньше так в допотопных зилах и газонах проверяли, как стружки настрогает в масло, так пора менять. Аж пальцами ощутить можно

[Николай 3]

Цитата: (adik @ 22.4.2020, 10:04) Метод сродни жопомеру, одна точность измерения.

А, чего это оригинальное у него 5W30 вдруг стало? Я бы, лучшее, это из пластика и залил бы....

[adik]

Цитата: (Николай 3 @ 22.4.2020, 12:10) А, чего это оригинальное у него 5W30 вдруг стало? Я бы, лучшее, это из пластика и залил бы....

Я тоже Кикс из жести лил, только без "плюса". Кстати очень тихое масло, корейское было, не сингапурское.

[Николай 3]

Продолжение триллера.... или, когда коту делать нечего...

ссылка
В конце настоящий драйв!
Кому то повезло, могут привозить масла на проверку, пакеты чувствовать....

[jan777]

[rev42]

Цитата: (Анатольевич Kzn @ 19.4.2020, 16:27) Спасибо, а какое для примера?

, серию Ultra почему бы и нет тысяч на 7.5
, смотрю весь год скидки , акции вот в метро седня -2400 , вроде проверка подлинности на сайте есть

[adik]

Цитата: (rev42 @ 22.4.2020, 13:41) , серию Ultra почему бы и нет тысяч на 7.5 , смотрю весь год скидки , акции вот в метро седня -2400 , вроде проверка подлинности на сайте есть

Смотря сколько моточасов, а то и на все 10 хватит.

[Николай 3]

Цитата: (rev42 @ 22.4.2020, 11:41) , серию Ultra почему бы и нет тысяч на 7.5 , смотрю весь год скидки , акции вот в метро седня -2400 , вроде проверка подлинности на сайте есть

Гуще А5, мне не нравится. Вязкость при 100С = 11.84 Я, не сторонник воды, но не к чему это, имхо. К тому же среднезольник, это не плохо, но надо понимать, что менять его на 5000 условных. Совершенно не наш вариант как и Мобил 5W30 ЕСП. Нет не золотой середины, не золы чтобы успокаивать себя на 10000....Вероятно Торжок, по этому и не может быть особо дорого. Так понял, единственный плюс его "неподдельность" и надежное место покупки. Имхо, не уперлось!
Тогда уж, Мобил 5W30 Х1 на алкилированных нафталинах. Хотя и у него под самый край 11,6 вязкость при 100, это единственно, что не нравится. За то, вязкость 5W30 и наш стандарт у Мобил Х1. Указанная же нулевка и зимой проиграет хорошим 0W30 А5 ( тем более 0W20 ) и, летом не нужна, имхо. Это не значит, что это отстойное масло, просто оно для других двигателей, которым без него не обойтись. Тойоте без него прекрасно можно обойтись, причем с весьма хорошим профитом.
Правда, акции на Мобил этот давно не было.

[adik]

А чем тогда не вариант родной ILSAC и замена через 5 ?? Это самое то, что японцы своим машинам прописывают Одни плюсы вижу, кроме материальных, но если лить нормальные масла, не брендовые, то и это компенсируется.

[Николай 3]

Цитата: (adik @ 22.4.2020, 15:19) А чем тогда не вариант родной ILSAC и замена через 5 ?? Это самое то, что японцы своим машинам прописывают Одни плюсы вижу, кроме материальных, но если лить нормальные масла, не брендовые, то и это компенсируется.

Никто против предписанного ILSAC ничего и не говорит .Просто, я более предпочитаю полнозольные А5( HTHS 2,9-3.0) и 5000 интервал, но это имхо. Не понравился мне вариант скидосного С2/С3 сабжа в бензин Тойотку, т.к. он с вязкостями под завязку при средней золе. Масла АСЕА С2-С3 крепкими долгоиграющими никак не назовешь и пленка такая не к чему.
Можно тогда уж залить АСЕА С2 как аналог А5 по вязкости(до сабжевой 11,8 не доползет) и HTHS (до 3.5 далеко будет). на 5000.
Либо попробовать новый стандарт АСЕА С5 с HTHS 2,6.
А, лучший вариант будет ILSAC А5 Мобил Х1 5W30.
Круглый год (универсальная вязкость 0W30) с малым пробегом, единственный вариант использования обсуждаемого масла,имхо. Собственно, как у меня сейчас и вышло только на Тойотке 0W30 А5. Только, больше уверенности что масло крепче, а движок чище. Сейчас вот, утилизировал одно 0W30 С3, но год я ему не позволю в движке плескаться. Да и не нужен кисель мне этот с HTHS больше3,5 в зиму...