[Николай 3]

Цитата: (Витяйrav4 @ 13.2.2020, 16:15) Это вы в представительство Тойоты моторс напишите, а то им скучно. Работаю в компании у которой автопарк Тойота порядка 300 едениц. Первый опыт начался с 1997 года тогда еще били карины, камри 20 кузов и под нас крауны с левым рулем. Так вот все заправляем согласно рекомендаций и с экономической выгодой. Одно время массово выходили из строя свечи а/м на 95 бензе. Красный электрод и пробой по его изоляции. Но есть и а/м на 100 безе Ауди А 8 лонг вроде ничего. Год назад на лексусах L460 из за качества топлива забивались топливные форсунки. Если вам нравится как едет на 95 и выше ради бога, кашу маслом не испортишь. На моторе 2,5 трудно отличить разницу ибо педаль нажимать приходиться не в пол.

Ферроцены давно не применяют, вроде.

[Витяйrav4]

Цитата: (Николай 3 @ 13.2.2020, 17:11) Ферроцены давно не применяют, вроде.

Да дело было лет десять назад

[Витяйrav4]

Цитата: (Николай 3 @ 13.2.2020, 17:11) Ферроцены давно не применяют, вроде.

Да дело было лет десять назад

[ZAlexandrV]

Цитата: (dig @ 13.2.2020, 13:18) ZAlexandrV керосин еще попробуй)

Это к чему сказано и в каком состоянии?

[Alexsandrik]

Всем привет! Первое моё сообщение тут, до этого просто читал. Что могу сказать на счёт бензина, я работаю в нефтеперерабатывающей отрасли, то ест на производстве топлив. С полной ответственностью могу сказать, что наш бензин по качеству превосходит европейский, как бы это ни странно звучало. Все показатели качества имеют большой запас по норме. На счёт присадок, присадки есть и в 92м и в любом другом бензине и это не значит что это плохо. Присадки есть разные, почему то у многих присадки ассоциируются с повышением октанового числа, сейчас таких присадок уже не используют. Есть другие свойства бензинов с помощью присадок которые улучшаются, такие как например смазывающая способность, индукционный период и др. 92 не хуже и не лучше 95. Они просто разные, для разных двигателей, если двигатель расчитан на 92, не нужно лить 95. От этого ему легче не станет. Пишу с телефона, возможно ошибки будут.

[Николай 3]

Цитата: (Alexsandrik @ 14.2.2020, 17:44) если двигатель расчитан на 92, не нужно лить 95. От этого ему легче не станет.

Если написано не ниже 92, на какой бензин он расчитан? Думаю, легче или труднее будет в зависимости от соотношения развитая скорость-обороты и массы полезной нагрузки.....
А вот, влияние на КПД применяемого топлива без компьютерных исследований(мотор тестов) не определить. Как быть с тем, что в определенных режимах отдача - КПД от большего октана все таки чувствуется и измеряется, хотя бы расходом?

[raspadski]

Цитата: (Витяйrav4 @ 13.2.2020, 20:15) ...Если вам нравится как едет на 95 и выше ради бога, кашу маслом не испортишь. На моторе 2,5 трудно отличить разницу ибо педаль нажимать приходиться не в пол.

Речь о том, что 200л.с. на 92-м бензине с этого мотора не получите, хорошо, если они на 95-м там будут.

[Alexsandrik]

Цитата: (raspadski @ 15.2.2020, 8:39) Речь о том, что 200л.с. на 92-м бензине с этого мотора не получите, хорошо, если они на 95-м там будут.

В корне неверное утверждение.

[Alexsandrik]

Цитата: (Николай 3 @ 14.2.2020, 23:04) Если написано не ниже 92, на какой бензин он расчитан? Думаю, легче или труднее будет в зависимости от соотношения развитая скорость-обороты и массы полезной нагрузки..... А вот, влияние на КПД применяемого топлива без компьютерных исследований(мотор тестов) не определить. Как быть с тем, что в определенных режимах отдача - КПД от большего октана все таки чувствуется и измеряется, хотя бы расходом?

На 92, ниже нельзя, на 95м эбу уже будет выворачивать угол зажигания на более раннее, по итогу разницы не будет абсолютно никакой.

[Николай 3]

Цитата: (Alexsandrik @ 15.2.2020, 5:32) На 92, ниже нельзя, на 95м эбу уже будет выворачивать угол зажигания на более раннее, по итогу разницы не будет абсолютно никакой.

Ответа на свой первый вопрос не получил!
Далее, что будет с отдачей- КПД при увеличении угла опережения зажигания ЭБУ?. Жигулями 01-06 никогда не владели, не проходили азы автомобилиста, т. сказать собственными "пальчиками"?
по итогу разницы не будет Да ну нах... Могу предположить, что эффекта от 98-100 возможно и нет, т.к. далее нужно изменять степень сжатия... На 95, объективно эластичней и динамичней. Про расход полно в тырнете,-дальше проезжают.

[ZAlexandrV]

Согласен, что на 95-100 двигатель работает мягче и эластичнее. С экономичностью не заморачивался,т.к. во главе угла- сохранение здоровья двигателя. Думаю, что современному мотору не наврежу этим. Моё мнение.

[Николай 3]

Цитата: (ZAlexandrV @ 15.2.2020, 8:06) Согласен, что на 95-100 двигатель работает мягче и эластичнее. С экономичностью не заморачивался,т.к. во главе угла- сохранение здоровья двигателя. Думаю, что современному мотору не наврежу этим. Моё мнение.

Сам производитель такого же мнения, так то.

[raspadski]

Цитата: (Alexsandrik @ 15.2.2020, 9:29) В корне неверное утверждение.

Сильная аргументация.

Цитата: (Alexsandrik @ 15.2.2020, 9:32) На 92, ниже нельзя, на 95м эбу уже будет выворачивать угол зажигания на более раннее, по итогу разницы не будет абсолютно никакой.

На 92 будет выворачивать в позднюю сторону, чтобы подавлять детонацию, а на 95 может быть без коррекции УОЗ работать будет. Разницу в жару и при высоких нагрузках не заметит только тот, кто ничего не замечает вообще.

[Николай 3]

Скайактив.... Возможно, у Тойота теперь тоже маздовский актив.

ссылка
С..а, у меня руки не способны купить машину 2 ляма плюс и рассуждать про 92 бензин....

[Витяйrav4]

Цитата: (Николай 3 @ 18.2.2020, 7:59) Скайактив.... Возможно, у Тойота теперь тоже маздовский актив. ссылка С..а, у меня руки не способны купить машину 2 ляма плюс и рассуждать про 92 бензин....

Владельцам Бентли 100 в западло, они ещё круче мучаются

[dig]

любой 92 можно превратить в 100 паровой возгонкой)

[Alexsandrik]

Цитата: (dig @ 18.2.2020, 16:00) любой 92 можно превратить в 100 паровой возгонкой)

Откуда вы взяли этот бред?

[dig]

Alexsandrik любой бензин получается возгонкой, для улучшенной возгонки используется накачка перегретого пара кторое увиличвает частоту эфирным фракциям.
более высокая возгонка топлива идет уже в каталическом катализаторе.

[Alexsandrik]

Цитата: (dig @ 18.2.2020, 22:40) Alexsandrik любой бензин получается возгонкой, для улучшенной возгонки используется накачка перегретого пара кторое увиличвает частоту эфирным фракциям. более высокая возгонка топлива идет уже в каталическом катализаторе.

А я то и не знал, хотя уже 25 лет работаю на производстве бензинов и дизельного топлива. Понахватаетесь верхушек непонятно где, потом выдаёте везде за истину)

[dig]

Alexsandrik ну и что толку что ты работаешь на производстве. про эфир и его фракции много знаешь и как одно в другое преобразуется? )