[kubur]

Цитата: (darissa39@mail.ru @ 5.10.2019, 13:14) Ради ЭМОЦИЙ хочется НОВЫЙ гибрид?

[darissa39@mail.r...]

Хорошо Вам, вы ради эмоций готовы на траты! Замутите себе Hybrid и мы все будем рады за Вас, правда!

А Тойота точно начала производство? Они их делают и прячут?
Если у кого появятся реальные фото машин Российской сборки, скидывайте! Думаю все хотели бы увидеть. Меня интересует салон в Российской интерпретации и новый цвет Хаки. Он очень странно смотрелся на машине, которую видел в Германии. Был дождь правда... Вначале вообще подумал, что тачка для Бундесвера. Но нет, это у них цвет такой))

[LorienSB]

Вот интересно.

В этой темы 5 скидывали фотографию Равчика в комплектации TRD. Учитывая, что Тойота начала потихоньку продвигать в РФ линейку TRD - например Фочунер и Прадо, возникает вопрос - есть ли шанс на появление Рафика TRD у нас?

[Сахалин]

Цитата: (LorienSB @ 5.10.2019, 14:40) Вот интересно. В этой темы 5 скидывали фотографию Равчика в комплектации TRD. Учитывая, что Тойота начала потихоньку продвигать в РФ линейку TRD - например Фочунер и Прадо, возникает вопрос - есть ли шанс на появление Рафика TRD у нас?

Шанс есть всегда!

[alex 7777777]

Цитата: (LorienSB @ 5.10.2019, 16:40) Вот интересно. В этой темы 5 скидывали фотографию Равчика в комплектации TRD. Учитывая, что Тойота начала потихоньку продвигать в РФ линейку TRD - например Фочунер и Прадо, возникает вопрос - есть ли шанс на появление Рафика TRD у нас?

Пусть сначала хоть что то выпустят ! А комплектация TRD , я думаю это снова выманивание денег у клиента , не чего особенного и супер нужного не добавляется !

[RUS89]

Цитата: (alex 7777777 @ 5.10.2019, 16:57) Пусть сначала хоть что то выпустят ! А комплектация TRD , я думаю это снова выманивание денег у клиента , не чего особенного и супер нужного не добавляется !

Так тут пол России уже ездят на них и делятся своим мнением

[zavmag]

Цитата: (LorienSB @ 5.10.2019, 13:40) Вот интересно. В этой темы 5 скидывали фотографию Равчика в комплектации TRD. Учитывая, что Тойота начала потихоньку продвигать в РФ линейку TRD - например Фочунер и Прадо, возникает вопрос - есть ли шанс на появление Рафика TRD у нас?

В штатах механически TRD ничем не отличается от других моделей, т.е. наклеили накладки, поставили другую резину. Суть та же. Никакой нормальный человек на ней не поедет, куда бы не поехал на обычной комплектации. У нас вешать это все на 2,0 будет просто смешно, а на 2,5 поднимет цену еще выше. Может если только в какой упрощенной версии как всегда, чтобы заполнить промежуток по нижним ценам.

[zavmag]

Цитата: (Ivanych_msk @ 25.3.2019, 12:00) У меня сын хочет себе купить, мониторит давно, с февраля прошлого года читает обзоры, судя по всему 1,7-2,3 ляма...., причем не за гибрид....

Как молоды мы были...

[ximzayac]

Кто пояснит, в чём слабости корейцев? С 2013 (покупал новым) и до сих пор езжу на РАВ4, смотрю на новый 5-го поколения и удивляюсь стоимости, с учетом далеко не мощного 2.0 двигателя, вариатора (обычный автомат ну всяко лучше, и дороже...). У корейцев Sportage, 2.4 литра 186 л.с., 6-ти ступенчатый автомат, комплектация люкс+ включает светодиодный свет, подогрев сзади и спереди, руль греется, кнопкой заводится авто, камера, круиз и т.д. Со скидкой на оф.сайте 1 794 000. Да как так? Поневоле перестанешь быть "тойотофилом" (или как там нас называют на форумах). Где подвох в этом sportage со 186 кобылами и нормальным автоматом?
И по РАВ'у с чем столкнулся: лкп только ленивый не ругал, лобовое еще родное, но в ужасном состоянии, полировать не берется никто или цены ломят - дешевле новое купить (но родное не хочется менять), рейка рулевая стучала после 30 000 км, всё грешил на втулки стаба, менял их (даже разок по гарантии), в итоге все равно пришлось ремонтировать рейку (долго ездил со стучащей под комментарии спецов - да ладно, пол-страны ездит и не парится, на скорость не влияет...), приборку меняли, тряпки на дверях вспучились (тоже умудрялся по гарантии сделать - снова вспучились), сейчас сайлентблоки подустали, зато подвеска чуть менее зубодробительней стала наконец-то, ну и по мелочи: бракованная шпилька колеса, сверчки в салоне, несуразная скачущая полка багажника (по бюллетеню даже не смогли правильно работы провести ОД, половину не сделали), пластик салона царапучий, поводок дворника заменен (у ОД доработка), пробег 80 000 км, довольно немало для столь долго выпускающейся модели...
Ладно, крик души )
И отговорите меня от КОРЕЙЦА! ))

[JIu3a]

Берите за 2,8 Форд експлорер в топе

[LorienSB]

Цитата: (ximzayac @ 6.10.2019, 1:55) Кто пояснит, в чём слабости корейцев? С 2013 (покупал новым) и до сих пор езжу на РАВ4, смотрю на новый 5-го поколения и удивляюсь стоимости, с учетом далеко не мощного 2.0 двигателя, вариатора (обычный автомат ну всяко лучше, и дороже...). У корейцев Sportage, 2.4 литра 186 л.с., 6-ти ступенчатый автомат, комплектация люкс+ включает светодиодный свет, подогрев сзади и спереди, руль греется, кнопкой заводится авто, камера, круиз и т.д. Со скидкой на оф.сайте 1 794 000. Да как так? Поневоле перестанешь быть "тойотофилом" (или как там нас называют на форумах). Где подвох в этом sportage со 186 кобылами и нормальным автоматом? И по РАВ'у с чем столкнулся: лкп только ленивый не ругал, лобовое еще родное, но в ужасном состоянии, полировать не берется никто или цены ломят - дешевле новое купить (но родное не хочется менять), рейка рулевая стучала после 30 000 км, всё грешил на втулки стаба, менял их (даже разок по гарантии), в итоге все равно пришлось ремонтировать рейку (долго ездил со стучащей под комментарии спецов - да ладно, пол-страны ездит и не парится, на скорость не влияет...), приборку меняли, тряпки на дверях вспучились (тоже умудрялся по гарантии сделать - снова вспучились), сейчас сайлентблоки подустали, зато подвеска чуть менее зубодробительней стала наконец-то, ну и по мелочи: бракованная шпилька колеса, сверчки в салоне, несуразная скачущая полка багажника (по бюллетеню даже не смогли правильно работы провести ОД, половину не сделали), пластик салона царапучий, поводок дворника заменен (у ОД доработка), пробег 80 000 км, довольно немало для столь долго выпускающейся модели... Ладно, крик души ) И отговорите меня от КОРЕЙЦА! ))

Я свой Рафик сравниваю с предыдущим Шкода Ети. Сборка была чешская. У того краска вообще вздувалась как прыщи, лопалась и облетала кусками. Дилеры перекрашивали по гарантии. У меня неперекрашенными были только капот и крыша. Некоторые детали красились 2-3 раза. Сцепление ДСГ меняли 2 раза по гарантии. К 70.000 км. начала шуметь цепь ГРМ (цепь+замена - около 30.000 руб.). Погасла подсветка стрелки тахометра - панель приборов якобы неремонтопригодна -только замена за 90.000 руб (в итоге нашел фирму, которая разобрала и перепаяла светодиод за 3.000 руб. и 30 минут). Отказал подогрев сидушки водительского сидения, механизм запирания лючка бензобака (зимой с практически пустым баком), тарахтели трубки топливной магистрали на холостом ходу и т.д.
К Рафику есть претензии - но так, по мелочи....
Скрипит (или щелкает) крепление водительского сидения (ну тут сам виноват - жрать надо меньше ) - думаю на ТО поправят. Поскрипывает пластик в салоне, шумка так себе.
А..... - вот тормоза меня бесят. Скрипят. Особенно на холодной машине и в пробках.... вот это победить пока не могу.
А так - как говорят на форумах - "Да я за 4 года только на ТО езжу!!!!!"

[darissa39@mail.r...]

Цитата: (JIu3a @ 6.10.2019, 6:52) Берите за 2,8 Форд експлорер в топе

Жаль их мало осталось, и прожорливые малость, как по мне. Но очень нравиться, мужская машина!
Были форд фокус 3 у жены 90000. Втулки стабилизатора по гарантии. Колодки тормозные передние. Расход по городу 8. 1,6 бензин на ручке.
Форд Мондео 2.0 дизель АКПП. На 150000 амортизаторы передние, наконечники рулевой, втулки стабилизатора. Колодки 2 комплекта и диски. Расход 8,3. Город, трасса 6,5.
У друга новая Ауди А4. Устал ездить по гарантии.

Сегодня сам еду смотреть Санта фе для супруги. 2,2 дизель. 200л.с 8АКПП.. Кожа нормальная и цветов много на выбор, есть Электронные плюшки.... 2640000 готовы отдать.
Попроще 2,44 м. ( По опциям - Рав в топе)
Все кто катает корейцев довольны.
Отговаривать от корейцев не буду))

[darissa39@mail.r...]

Цитата: (JIu3a @ 6.10.2019, 6:52) Берите за 2,8 Форд експлорер в топе

Жаль их мало осталось, и прожорливые малость, как по мне. Но очень нравиться, мужская машина!
Были форд фокус 3 у жены 90000. Втулки стабилизатора по гарантии. Колодки тормозные передние. Расход по городу 8. 1,6 бензин на ручке.
Форд Мондео 2.0 дизель АКПП. На 150000 амортизаторы передние, наконечники рулевой, втулки стабилизатора. Колодки 2 комплекта и диски. Расход 8,3. Город, трасса 6,5.
У друга новая Ауди А4. Устал ездить по гарантии.

Сегодня сам еду смотреть Санта фе для супруги. 2,2 дизель. 200л.с 8АКПП.. Кожа нормальная и цветов много на выбор, есть Электронные плюшки.... 2640000 готовы отдать.
Попроще 2,44 м. ( По опциям - Рав в топе)
Все кто катает корейцев довольны.
Отговаривать от корейцев не буду))

[Старый Мельник]

Цитата: (ximzayac @ 6.10.2019, 1:55) Кто пояснит, в чём слабости корейцев? И отговорите меня от КОРЕЙЦА! ))

Сейчас авто по надежности и наличию "родимых" косяков примерно одинаковы. Корейцы сравнялись по надежности и цене с японцами. Высокотехнологичные немцы чуть уступают в надежности. Китайцы на подходе. С надежностью и ценой все нормально, но пока не дает сложившийся стереотип склонить чашу весов в их сторону. Выбор тех же паркетников богаты. Все разные по дизайну, линейки двигателей, коробок передач, простору и удобству салона, объему багажника, а главное наличию всевозможных плюшек. Каждый выбирает исходя из своих предпочтений и стереотипов. И это хорошо. Если бы все отдавали предпочтение какой то одной модели, то было бы печально на дорогах видеть одни и те же машинки. Читай те больше про кандидатов, смотрите видео, посидите, пощупайте и послушайте, обязательно покатайтесь и сердце или разум вам обязательно подскажет. А на форуме RAV4 Club могут сработать стереотипы. Здесь, в подавляющем большинстве, не любят корейцев, немцев и американцев.

[ЕМ46]

Цитата: (Старый Мельник @ 6.10.2019, 13:02) Сейчас авто по надежности и наличию "родимых" косяков примерно одинаковы. Корейцы сравнялись по надежности и цене с японцами. Высокотехнологичные немцы чуть уступают в надежности. Китайцы на подходе. С надежностью и ценой все нормально, но пока не дает сложившийся стереотип склонить чашу весов в их сторону. \.

Про надежнось сам придумал или начитался в инете отзывов офисного планктона? Китайцы только бешенными ценами наступают, а в остальном наступили себе на половой орган.

[zavmag]

Цитата: (ximzayac @ 6.10.2019, 1:55) И отговорите меня от КОРЕЙЦА! ))

Знакомый 7 лет ездил на дизельном Прадо. В этом году продал, т.к. потратил на ремонт под полмиллиона (турбина, прочие дела). Взял Соренто Прайм.

[Старый Мельник]

Цитата: (ЕМ46 @ 6.10.2019, 12:32) Про надежнось сам придумал или начитался в инете отзывов офисного планктона? Китайцы только бешенными ценами наступают, а в остальном наступили себе на половой орган.

Отзывы реальных владельцев, батенька. Авто стало какой то лотереей. Полно владельцев корейских машин, которые на сервис заезжают только для планового ТО. И полно владельцев авто легендарного японского автопрома, которые только и знают, что постоянно ремонтируют своих "лошадок".

[Сахалин]

Цитата: (Старый Мельник @ 6.10.2019, 16:28) Отзывы реальных владельцев, батенька. Авто стало какой то лотереей. Полно владельцев корейских машин, которые на сервис заезжают только для планового ТО. И полно владельцев авто легендарного японского автопрома, которые только и знают, что постоянно ремонтируют своих "лошадок".

Это как раньше, двухкассетники признавали только маде ин джапан. Всё никак не могли понять, что ничего в них особо сложного к производству нет. Кориёзы давно уже на равных и продажи это подтверждают в нашей стране. Китаёзы только начинают свой поход, но все условия у них в наличии, для завоевания передовых позиций. Технологии где то и выше.

[Старый Мельник]

Цитата: (GET @ 4.10.2019, 8:45) Но вот система предотвращения столкновений не мешает отпустить тормоз и на 3км/ч въехать в зад впереди стоящей машине. Не знаю, почему так. Если перед перекрестком не тормозить, то машина запищит, потом затормозит сама. А если начать притормаживать, то машина подумает, что водитель знает, что делает и не дотормозит до нуля. Все это в инструкции прописано, если интересно. ссылка

Прочитал инструкцию по работе системы предотвращения столкновения и системы отслеживания полосы. До этого точно думал, что буду брать авто с системой безопасности. То сейчас я в растерянности. По три страницы каждой системы, когда она может не сработать. Это понятно. Надейся на систему, но сам не плошай. А вот такое же количество страниц, когда система может ложно или неправильно оценить ситуацию и, например, тебе въезжают в зад, т.к. твой авто, без явных на то причин, резко затормозил. Или свернул куда то не туда, не учел реальность качества российских дорог и отвратную дорожную разметку. Или я что то не понимаю? Прошу поделиться опытом реальных владельцев Toyota Safety Sense.

[JIu3a]

Цитата: (Старый Мельник @ 6.10.2019, 19:23) оценить ситуацию и, например, тебе въезжают в зад, т.к. твой авто, без явных на то причин, резко затормозил. Или свернул куда то не туда, не учел реальность качества российских дорог и отвратную дорожную разметку. Или я что то не понимаю? Прошу поделиться опытом реальных владельцев Toyota Safety Sense.

Это нужно пробовать... У нас разметка далеко есть не везде, так что автопилота по разметке не получается и в пол тоже не тормозит, скорее начнет тормозить и экран начнет мигать так что сам тапку вдавишь, но это уже дело привычки... в дистанции "проблем" тоже мало - держит слишком большую дистанцию и могут уроды тупо влезть и начальная скорость в новой системе не с 0 а с 30 (может и с 35... пока не известно точно)
Я езжу в москве по выходным на круизе нормально.