[krotoff]

Как прессанулся, 0,5 мм достаточно снять?

[Valera63]

Цитата: (krotoff @ 3.9.2019, 17:45) Как прессанулся, 0,5 мм достаточно снять?

Смотреть по месту нужно, у меня уже меняный был поэтому залез нормально с помощью 5т домкрата.

[EDDI 76]

Цитата: (Valera63 @ 3.9.2019, 18:33) Всем привет! Авто купил недавно с пробегом 189000, не давал покоя этот "табуретный" звук сзади справа, при проезде ям. Сегодня установил сайленты VAG 7H0407182 с доработкой, проточили по наружке 0,5мм, по ширине 3мм с каждой стороны и по 7мм втулку. Стояли Masuma RU-480, наверное предыдущие владельцы авто меняли. Пока возился с рычагами заметил отслоение резины от втулки внутреннего сайлента верхнего поперечного рычага. После установки "табуретный" звук ушел, но небольшие удары остались, наверно из-за сайлентов "бумеранга". Думаю взять рычаги(бумеранги) FENOX, что посоветуете? [attachment=172678:IMG_2019...3_112620.jpg] [attachment=172679:IMG_2019...3_112647.jpg] [attachment=172680:IMG_2019...3_112702.jpg] [attachment=172681:IMG_2019...3_125557.jpg] [attachment=172682:IMG_2019..._1256042.jpg] [attachment=172683:IMG_2019...3_130413.jpg] [attachment=172684:IMG_2019...3_130421.jpg]

вполне себе живая масума...вставил бы резинки в пазы и ездил бы года 3 не парясь

[Valera63]

Цитата: (EDDI 76 @ 3.9.2019, 18:28) вполне себе живая масума...вставил бы резинки в пазы и ездил бы года 3 не парясь

Оставил их на всякий случай, есть идея залить их клеем - герметиком для стекла. Попробую на цельных поездить, что бы знать разницу Осталось еще с бумерангами разобраться и можно будет оценивать жесткость.

[adik]

Цитата: (EDDI 76 @ 3.9.2019, 19:28) вполне себе живая масума...вставил бы резинки в пазы и ездил бы года 3 не парясь

Ну, тоже так подумал. Замечаю, что Масума у людей в этом рычаге более-менее достойно держится.

[EDDI 76]

Цитата: (adik @ 3.9.2019, 19:52) Ну, тоже так подумал. Замечаю, что Масума у людей в этом рычаге более-менее достойно держится.

просто люди не ездили до этого на цивике-там были пробои,а на рав 4 их нет(я сейчас бы однозначно поставил рези в рычаг и не парился...патент Рохана)

[krotoff]

Цитата: (EDDI 76 @ 3.9.2019, 18:09) просто люди не ездили до этого на цивике-там были пробои,а на рав 4 их нет(я сейчас бы однозначно поставил рези в рычаг и не парился...патент Рохана)

А что за резинки в прорези ставите?

[adik]

Цитата: (EDDI 76 @ 3.9.2019, 20:09) просто люди не ездили до этого на цивике-там были пробои,а на рав 4 их нет(я сейчас бы однозначно поставил рези в рычаг и не парился...патент Рохана)

Да уж, патент надо было Олегу оформлять, жил бы уже не в Харькове, а на Багамах.. Олег, или уже туда переехал?

[Рохан]

Цитата: (adik @ 3.9.2019, 18:36) Да уж, патент надо было Олегу оформлять, жил бы уже не в Харькове, а на Багамах.. Олег, или уже туда переехал?

Жарко там, Андрей. Да и ураганы всякие один за другим, уж лучше тут по домашнему а отдохнуть можно и на северном берегу Средиземного моря, всего два часа лёту. )
p.s. патент это, ну очень громко сказано.)

[adik]

Цитата: (Рохан @ 3.9.2019, 21:09) Жарко там, Андрей. Да и ураганы всякие один за другим, уж лучше тут по домашнему а отдохнуть можно и на северном берегу Средиземного моря, всего два часа лёту. ) p.s. патент это, ну очень громко сказано.)

Согласен. Везде хорошо, но дома лучше.

[Valera63]

Небольшой отчет после установке сайлентов VAG: из плюсов - поведение авто по трассе стало более собранным, из минусов – задребезжало салонное зеркало, трещины на асфальте стали ощущаться как будто стоят 20 колеса с 30 профилем, проезд шумовой разметки перед зеброй ощущается спиной. Очень жестко. Уже доработал по народному методу снятые масумы, придут бумеранги заодно поставлю их.
 IMG_20190912_145052.jpg ( 3,6 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 608

А кто нибудь ставил такие TRUSTAUTO AB3009224?  1566325585423_default.jpg ( 29,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 527
Они вроде полуцельные.

[NikVei]

Цитата: (Valera63 @ 12.9.2019, 13:45) Небольшой отчет после установке сайлентов VAG: из плюсов - поведение авто по трассе стало более собранным, из минусов – задребезжало салонное зеркало, трещины на асфальте стали ощущаться как будто стоят 20 колеса с 30 профилем, проезд шумовой разметки перед зеброй ощущается спиной. Очень жестко. Уже доработал по народному методу снятые масумы, придут бумеранги заодно поставлю их.  IMG_20190912_145052.jpg ( 3,6 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 608 А кто нибудь ставил такие TRUSTAUTO AB3009224?  1566325585423_default.jpg ( 29,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 527 Они вроде полуцельные.

Поставил, тоже жестко. Лучше уж потратится раз и купить оригинальные с углублением.

[mikka29]

Цитата: (Valera63 @ 12.9.2019, 14:45) Небольшой отчет после установке сайлентов VAG: из плюсов - поведение авто по трассе стало более собранным, из минусов – задребезжало салонное зеркало, трещины на асфальте стали ощущаться как будто стоят 20 колеса с 30 профилем, проезд шумовой разметки перед зеброй ощущается спиной. Очень жестко.

Попробуйте проехаться на 4 поколения, там цельные с завода. Просто жесть какие удары, даже на небольших трещинах на асфальте.

[JonS077]

Цитата: (mikka29 @ 13.9.2019, 12:05) Попробуйте проехаться на 4 поколения, там цельные с завода. Просто жесть какие удары, даже на небольших трещинах на асфальте.

Подтверждаю

[Рохан]

По просьбе Юрия (юра555) Так, общая информация.
 P_20190801_091815_1_HDR_p.jpg ( 1,74 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 680

На фото рычаги с установленными два года назад сайлентблоками Lynxauto. Пробег около 20-25 т. км. В эти рычаги недавно установлены сайлентблоки от WV с прорезями, выше в теме есть.
 P_20190928_141240.jpg ( 3,01 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 676

На фото выше рычаги с оригинальными сайлентблоками. Пробег 160 т.км. 13 лет. Последние 7 лет в прорези были установлены резинки толщиной 3мм. Разрывов резины нет, есть отслоение резины от металла вызванное коррозией.
Установлены новые рычаги с предварительно установленными в прорези резинками. Использована армированная, листовая резина толщиной 3 мм. предварительно смазанная жидким мылом.
 20151111_114538.jpg ( 351,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 799

 20151111_114210.jpg ( 298,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 672

 20151111_114259.jpg ( 279,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 633

 20151111_114422.jpg ( 329,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 589

Резинки можно вставить в прорези сайлентблоков и не снимая рычаги с авто.
 Фото_0006.jpg ( 1,44 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 810

 Фото_0011.jpg ( 1,48 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 658

[Борис 696]

Подскажите из какого ремня их лучше сделать и можно ли их запихать вовнутрь без преспособы как у вас ?

[Рохан]

Цитата: (Борис 696 @ 29.9.2019, 13:06) Подскажите из какого ремня их лучше сделать и можно ли их запихать вовнутрь без преспособы как у вас ?

На счет ремня не знаю, повторюсь - использовал армированную резину толщиной 3 мм. Если у ремня такая же толщина то можно и ремень, либо взять отрезок транспортерной ленты и расслоить до необходимой толщины.
По поводу приспособления, то это обычный съемник для подшипников. Переставными клещами еще проще, на фото видно: одну сторону сайлентблока прижимал клещами, вторую подходящим по диаметру штырем, я использовал мощную отвертку.
 20151111_114210.jpg ( 298,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 596

[Рохан]

Не успел отредактировать.
Хочу дополнить на счет ремня. Собственно ни где и не упоминал, что вставлял куски ремня, т.к. считаю, что ремень не самое лучшее решение. В ремне больше ниток, чем резины и он достаточно твердый/плотный.
Может стоит обратить внимание на резину от вело/мото покрышки либо использовать боковину от авто покрышки.

[Кот-рав]

Т.е. если не запрессовать полоски резины, а просто вставить с легким натягом, то они потом быстро выпадут или не будет нужного эффекта от дополнительной упругости от пробоя?

[Рохан]

Цитата: (Кот-рав @ 30.9.2019, 7:16) Т.е. если не запрессовать полоски резины, а просто вставить с легким натягом, то они потом быстро выпадут или не будет нужного эффекта от дополнительной упругости от пробоя?

Ни куда они не выпадут, не куда выпадать кронштейн рычага не позволит выпасть.
Жесткость вставок не должна быть значительно жестче самой резины сайлентблока.
Вставки должны просто выбрать люфт центральной части сайлентблока.
Да, еще: в качестве материала для вставок отлично подходит резина от патрубков системы охлаждения толщиной 3 мм.
Вот вид вставок после 7 лет. Возможно их разбило и раньше, но пробоев слышно не было. Кстати, вынул их из прорезей по частям, пассатижами с некоторым усилием. Так что сами не выпадут.
 P_20190930_093203.jpg ( 1,38 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 633

 P_20190930_093227.jpg ( 2,01 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 499