[airbus319]

Цитата: (JonS077 @ 2.7.2019, 17:21) Фенокс

Масштабы бедствия минимальные - только замена тяги, может поспособствовало то, что после того, как выскочил и встал враспор наконечник, своим ходом проехал только 5 метров, дальше встал на эвакуатор. Поставил Фенокс CA21032. Покрутил в руках обе тяги - по ощущениям Фенокс больше доверия вызывает. Отпишусь по наработке Фенокса как загремит...

[EDDI 76]

Цитата: (adik @ 2.7.2019, 20:25) Разборки

фенокс нормально ходит...смысл брать б/у

[adik]

Цитата: (EDDI 76 @ 3.7.2019, 18:15) фенокс нормально ходит...смысл брать б/у

Взял б\у здесь на форуме с Владика вроде, состояние на вид и ощупь будто прошли тыщ 25-30, по цене ниже фенокса. "Бумеранги" с Питера привезли вообще просто сказка. Выбирать надо, искать, и попадется что путнее.

[EDDI 76]

Цитата: (adik @ 3.7.2019, 21:15) Взял б\у здесь на форуме с Владика вроде, состояние на вид и ощупь будто прошли тыщ 25-30, по цене ниже фенокса. "Бумеранги" с Питера привезли вообще просто сказка. Выбирать надо, искать, и попадется что путнее.

а у меня бумеры новые...да и одну развальную тягу я брал по смешной цене

[JonS077]

Закончил эпопею с задней подвеской. Заменил почти все шарниры и рычаги ... кроме продольных рычагов и нижних поперечных (на которых пружины), на них самые живые ещё оригинальные сайленты.
По хорошему нужно было всё это сделать за один раз, но я растянул "удовольствие" с 250 до 276 тыс.км., периодически меняя по паре элементов.
На данный момент установлено 4 рычага Фенокс и 2 плавающих сайлента Джикиу.

[Рохан]

Цитата: (mikka29 @ 26.6.2019, 16:36) В продолжения темы. Купил FEBI 26381

mikka29 спасибо за "наводку". На днях установил клиенту доработанные оригинальные сайлентблоки 7H0407182 VAG.
Пока клиент доволен, посмотрим на долго ли хватит.
Для справки: 7H0407182 сплошные. 7H0407182А с прорезями.

[adik]

Цитата: (Рохан @ 2.8.2019, 22:58) mikka29 спасибо за "наводку". На днях установил клиенту доработанные оригинальные сайлентблоки 7H0407182 VAG. Пока клиент доволен, посмотрим на долго ли хватит. Для справки: 7H0407182 сплошные. 7H0407182А с прорезями.

Олег, привет. В чем заключается доработка ваговских сайлентов? Снимал лишнее по толщине?

ЗЫ: поставил джуки в кусочками ремня, жестковато.

[Рохан]

Цитата: (adik @ 3.8.2019, 4:37) Олег, привет. В чем заключается доработка ваговских сайлентов? Снимал лишнее по толщине? ЗЫ: поставил джуки в кусочками ремня, жестковато.

Привет, Андрей. mikka29 выше все подробно описал, за исключением того, что необходимо уменьшить наружный диаметр сайлентблока до 59, 6 мм. иначе не запрессуешь. Я не стал заниматься кроиловом, доступны и феби и лемфёрдер, брал оригинал VAG, они у нас по $10 за штуку.

[Alex_Mavr]

Провел эксперимент с передними сайлентблоками задних продольных рычагов. Поставил в них сплошные от Ниссана, доработанные токарем. Для опытов взял аналог от производителя Shin Hwa, артикул N2. Метала на сайленте хватает для уменьшения его внешнего диаметра до необходимого. Точились с применением выточенной под них оправки - иначе сайлент бьет в суппорте станка. Заменил болт на 16 мм толщины, развернул под него также проушины кронштейна рычагов. На фото все в принципе видно. По ощущениям, жопа стала жестче, но бесящие пробои на ямках ушли.

Прикрепленные файлы

 DSC_0012.JPG ( 5,32 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 657
 DSC_0013.JPG ( 4,59 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 590
 DSC_0015.JPG ( 4,71 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 588
 DSC_0016.JPG ( 3,95 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 586
 DSC_0017.JPG ( 5,55 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 607

 

[Кот-рав]

Насколько я понял то на "серпе"(бумеранге) внутренний сайлент это Jikiu BH21286 либо Febest
TA-B453

А вот внешний сайлент на серпе, тот что у колеса- какой у него номер и какой производитель кроме оригинала брать?


П.с.: брал "серпы" от фебест, после первой замены моторного масла внешний сайлент (со стороны колеса) люфтит мм на 2-3

[JonS077]

Цитата: (Кот-рав @ 12.8.2019, 11:38) Насколько я понял то на "серпе"(бумеранге) внутренний сайлент это Jikiu BH21286 либо Febest TA-B453 А вот внешний сайлент на серпе, тот что у колеса- какой у него номер и какой производитель кроме оригинала брать? П.с.: брал "серпы" от фебест, после первой замены моторного масла внешний сайлент (со стороны колеса) люфтит мм на 2-3

Используй проверенное решение - рычаг фенокс и не мучай фебест

[Кот-рав]

Цитата: (JonS077 @ 12.8.2019, 10:16) Используй проверенное решение - рычаг фенокс и не мучай фебест

Про фенокс(рычаги, сайленты) в инете отзывов даже нет.

Кто уже поставил себе , каков максимальный пробег и сравнивали ли их с"точкой опры" или "Масумой" ?

[JonS077]

Цитата: (Кот-рав @ 12.8.2019, 14:23) Про фенокс(рычаги, сайленты) в инете отзывов даже нет. Кто уже поставил себе , каков максимальный пробег и сравнивали ли их с"точкой опры" или "Масумой" ?

EDDI 76 уже второй год бумеранг ходит, почитай его сообщения выше.
По его рекомендации поставил себе бумеранги и развальные рычаги.
Пока только около 10000 км отъездил по разбитым дорогам, всё норм.

[krotoff]

Цитата: (mikka29 @ 26.6.2019, 16:36) В продолжения темы. Купил FEBI 26381 - Сайлентблок - по 580 руб. шт. [attachment=171632:IMG_2019...81751_1_.jpg] [attachment=171633:IMG_2019...81758_1_.jpg] отдал токарю 500 руб. получилось [attachment=171634:IMG_2019...85528_1_.jpg][attachment=171635:IMG_2019...85538_1 _.jpg][attachment=171636:IMG_2019...85541_1_.jpg] Сегодня установили [attachment=171637:IMG_2019...2_HDR_1_.jpg][attachment=171638:IMG_2019...7_HDR_1 _.jpg][attachment=171639:IMG_2019...4_HDR_1_.jpg] Снятие, запрессовка, установка - 2000 руб.

А наружний диаметр обтачивался? Разница есть небольшая, или все прессанулось?

[Кот-рав]

Тоже озадачился сменой сайлентов в задних продольных рычагах(все в разрывах, но вроде не стучат ). Но фото всех дублей на известном сайте запчастей (кроме полиуритана) показывает, что они все с отверстиями.
Какие порекомендуете сайленты из дублей без отверстий?

Да кстати этот рычаг прикручивается к цапфе, там по картинке показывает что стоит еще два таких сайлента -металл.втулка и резиновая подушка LYNXauto
C9551 - как думаете их надо менять тоже, снаружи их непонятно как диагностировать, а если все разбирать и обнаружить что они разбиты, то придется делать двойную работу...
как по опыту что с ними происходит к 200000 км пробега?

[EDDI 76]

Цитата: (JonS077 @ 12.8.2019, 21:53) EDDI 76 уже второй год бумеранг ходит, почитай его сообщения выше. По его рекомендации поставил себе бумеранги и развальные рычаги. Пока только около 10000 км отъездил по разбитым дорогам, всё норм.

НЕ НЕ... у меня развальная тяга фенокс-норм
а бумеранги оригиналы и в старых был разбит тольео один цельный сайлент,а не плавающий
и тем не менее я феноксу доверяю

[JonS077]

Цитата: (Кот-рав @ 15.8.2019, 7:02) Да кстати этот рычаг прикручивается к цапфе, там по картинке показывает что стоит еще два таких сайлента -металл.втулка и резиновая подушка LYNXauto C9551 - как думаете их надо менять тоже, снаружи их непонятно как диагностировать, а если все разбирать и обнаружить что они разбиты, то придется делать двойную работу... как по опыту что с ними происходит к 200000 км пробега?

Эти два маленьких сайлента служат для компенсации изгибающего момента от поперечных рычагов. Ход там минимальный.
300000 тыс км.они точно без проблем ходят - можно считать вечными.

[mikka29]

Цитата: (Рохан @ 2.8.2019, 21:58) mikka29 спасибо за "наводку". На днях установил клиенту доработанные оригинальные сайлентблоки 7H0407182 VAG. Пока клиент доволен, посмотрим на долго ли хватит. Для справки: 7H0407182 сплошные. 7H0407182А с прорезями.

Сплошные - грузовые, идут для грузовых транспортеров (нагрузочные), разрезные для пассажирских. Сплошные ставят на пассажирские и радуются. Много читал, думал ....

[mikka29]

Цитата: (krotoff @ 13.8.2019, 18:12) А наружний диаметр обтачивался? Разница есть небольшая, или все прессанулось?

Извиняюсь, что не прописал: "всё что было в голове", много информации, путаюсь в мыслях. Думал на фото всё видно. Нужно проточить 1 мм. с диаметра, вроде не критично, но для - автослесаря проблема. Как писал ранее: "после родных, 2 раза стояли полиуретаны", и небольшой косяк токаря, то влетели - как там и были. Пробег за 3 месяца 15 т.км. поеду к механикам, что-то забрякало спереди, заодно посмотрим всю подвеску.

[Valera63]

Всем привет!
Авто купил недавно с пробегом 189000, не давал покоя этот "табуретный" звук сзади справа, при проезде ям.
Сегодня установил сайленты VAG 7H0407182 с доработкой, проточили по наружке 0,5мм, по ширине 3мм с каждой стороны и по 7мм втулку. Стояли Masuma RU-480, наверное предыдущие владельцы авто меняли. Пока возился с рычагами заметил отслоение резины от втулки внутреннего сайлента верхнего поперечного рычага. После установки "табуретный" звук ушел, но небольшие удары остались, наверно из-за сайлентов "бумеранга". Думаю взять рычаги(бумеранги) FENOX, что посоветуете?
 IMG_20190903_112620.jpg ( 4,1 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 710
 IMG_20190903_112647.jpg ( 3,61 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 572
 IMG_20190903_112702.jpg ( 4,01 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 605
 IMG_20190903_125557.jpg ( 3,82 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 487

 IMG_20190903_1256042.jpg ( 6,16 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 668
 IMG_20190903_130413.jpg ( 5,23 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 581
 IMG_20190903_130421.jpg ( 5,29 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 569