[nesterS]

Цитата: (GET @ 23.4.2019, 13:33) На капоте черного рава 144, белого 109 (перламутр), серебристого 141, а голубого 89.9 (металлик).

Очень интересная инфа. Надо бы поковырять Техдок, есть там инфа вроде в разделе по ремонту кузова.

Вот этот бы самый Хаки проверить еще. Чего это они его так выделяют. Или просто новый типа цвет.

[GET]

Цитата: (Сахалин @ 23.4.2019, 12:40) ЛКП слабое из-за хим. состава краски, толщина в микронах до фени.

Слабое слабому рознь. У Шкод ЛКП слезает пластами по 3-5см. Так что я не склонен считать ЛКП у Тойоты плохим, хоть оно и подвержено сколам. Наверное, у людей просто стало больше шипованных колес

[GET]

Цитата: (kantima @ 23.4.2019, 14:26) Мой черный рестайл весь 110-130 микрон.

Это вполне себе норма. На стойках, где наклейки, разумеется, будет порядка 80-90. Но вот этот голубой металлик мне покоя не дает.

[GET]

Цитата: (nesterS @ 23.4.2019, 14:46) Очень интересная инфа. Надо бы поковырять Техдок, есть там инфа вроде в разделе по ремонту кузова. Вот этот бы самый Хаки проверить еще. Чего это они его так выделяют. Или просто новый типа цвет.

Если будет машина такого цвета в наличии, могу измерить. Лучше фотографии или видео?

[nesterS]

Цитата: (GET @ 24.4.2019, 9:07) Если будет машина такого цвета в наличии, могу измерить. Лучше фотографии или видео?

Да, интересно бы было.
Да даже просто информация, сколько там. Я склонен доверять людям.

Капот кстати алюминий ведь.

мельком посмотрел параметры стойкости к сколам и кислотности у Тойоты .
Самый не стойкий - это простой белый цвет (040). Остальные все одинаковые вроде.

[Сахалин]

Цитата: (GET @ 24.4.2019, 9:05) Слабое слабому рознь. У Шкод ЛКП слезает пластами по 3-5см. Так что я не склонен считать ЛКП у Тойоты плохим, хоть оно и подвержено сколам. Наверное, у людей просто стало больше шипованных колес

Считать каждый может по разному, исходя из своих внутренних убеждений. Про Шкоду можно поподробнее, прям заводская краска слезает? Другое дело, что сейчас многие производители в угоду экологии, красят авто красками на водной основе. На мойке следы от прикосновения шланга остаются...

[Николай 3]

Цитата: (Сахалин @ 24.4.2019, 10:56) Считать каждый может по разному, исходя из своих внутренних убеждений. Про Шкоду можно поподробнее, прям заводская краска слезает? Другое дело, что сейчас многие производители в угоду экологии, красят авто красками на водной основе. На мойке следы от прикосновения шланга остаются...

Имел Фолькс. Немного наслышен историй. У них оцинковка везде, в отличии...Обратная сторона,-плохая адгезия видимо, со временем может отваливаться кусочками л.к.п. Но, это "со временем".

[Сахалин]

Цитата: (Николай 3 @ 24.4.2019, 12:00) плохая адгезия видимо, со временем может отваливаться кусочками л.к.п. Но, это "со временем".

Есть прецеденты? Или видимо, по всей вероятности и скорей всего? Если плохая адгезия, то краска должна слезать массово.

[Николай 3]

Цитата: (Сахалин @ 24.4.2019, 11:24) Есть прецеденты? Или видимо, по всей вероятности и скорей всего? Если плохая адгезия, то краска должна слезать массово.

Что вам сказать, претенденты были и фотки. Естественно не в периоды гарантии. Оцинковка и грунтовка не всегда дружат. Можете поковырять их форум если интересно...мне нет. считайте. что ничего Вам не говорил.

[ланд]

Я, когда в 90е впервые побывал в Израиле, Египте, был поражен довольно большим количеством авто с облезлыми крышами и капотами, причем только одной марки, дай Бог памяти - Дайхацу. Яркое солнце и повышенная влажность сделали свое дело. В последующие годы этот бренд полностью исчез с тамошнего рынка, полагаю весьма заслуженно.

[Сахалин]

Цитата: (Николай 3 @ 24.4.2019, 12:42) Что вам сказать, претенденты были и фотки. Естественно не в периоды гарантии. Оцинковка и грунтовка не всегда дружат. Можете поковырять их форум если интересно...мне нет. считайте. что ничего Вам не говорил.

Если кто-то кое-где у нас порой (с). Понятно.

[GET]

Цитата: (nesterS @ 24.4.2019, 10:55) Да, интересно бы было. Да даже просто информация, сколько там. Я склонен доверять людям. Капот кстати алюминий ведь. мельком посмотрел параметры стойкости к сколам и кислотности у Тойоты . Самый не стойкий - это простой белый цвет (040). Остальные все одинаковые вроде.

Капот и передние крылья алюминиевые, да. Простой белый цвет не может быть стойким, так как он не многослойный.
От сколов в наше время никуда не деться даже при последующем сервисном перекрасе капота. Так что не в качестве краски дело.

[raspadski]

Цитата: (Сахалин @ 24.4.2019, 14:56) ...Про Шкоду можно поподробнее, прям заводская краска слезает?...

ИМХО ни о чём такие рассуждения. На RAV4(3) капоты перекрашивали, у других марок бывает проскакивает что-то подобное.

[GET]

Цитата: (Сахалин @ 24.4.2019, 10:56) Считать каждый может по разному, исходя из своих внутренних убеждений. Про Шкоду можно поподробнее, прям заводская краска слезает? Другое дело, что сейчас многие производители в угоду экологии, красят авто красками на водной основе. На мойке следы от прикосновения шланга остаются...

Да, заводская краска слезает. На крыльях, на порогах. Полно видео. Да хоть у Ильдара-автоподборщика можно про его лимонку посмотреть. Я не знаю, почему так происходит. Ржавчины под краской нет, сколы тоже не особо цветут. Но краска слезает именно пластами в тех местах, где подвергалась пескострую дорожному.

[GET]

Цитата: (Николай 3 @ 24.4.2019, 11:00) Имел Фолькс. Немного наслышен историй. У них оцинковка везде, в отличии...Обратная сторона,-плохая адгезия видимо, со временем может отваливаться кусочками л.к.п. Но, это "со временем".

Не любитель Фольксвагена, но у них краска так не слезает, как у Шкоды. А самая стойкая из тех мест у Ауди, как я понимаю.

[nesterS]

Цитата: (ланд @ 24.4.2019, 13:06) Я, когда в 90е впервые побывал в Израиле, Египте, был поражен довольно большим количеством авто с облезлыми крышами и капотами, причем только одной марки, дай Бог памяти - Дайхацу. Яркое солнце и повышенная влажность сделали свое дело. В последующие годы этот бренд полностью исчез с тамошнего рынка, полагаю весьма заслуженно.

Несколько лет владел Дайхатсу Териос 2, он же Тойота Раш, он же Дайхатсу Be-Go
ничего подобного не наблюдал.
Покупался в Германии, максимальная комплектация Top S, японская сборка.

Обалденный автомобильчик. И сейчас на нем ездит знакомый, кузов в идеальном состоянии.
Я очень тепло его вспоминаю.
Сняли с поставок в ЕС думаю из-за слишком высокой цены, да и постоянный полный в Европе не особо нужен.

Хотя готов предположить, что "песочные" машины (поставки в страны Персидского залива) были другие, их собирали где-то в Малайзии или Тайланде.
Удлиненный кузов так точно.

[smaragdos]

ну что вы хотите, сейчас единственный способ защитить ЛКП это бронепленка, а уж весь авто клеить или частями, тут от бюджета зависит

[KolyanRAV]

Цитата: (smaragdos @ 24.4.2019, 21:08) ... сейчас единственный способ защитить ЛКП это бронепленка

Какую страшную перспективу Вы пророчите

[GET]

Цитата: (smaragdos @ 24.4.2019, 20:08) ну что вы хотите, сейчас единственный способ защитить ЛКП это бронепленка, а уж весь авто клеить или частями, тут от бюджета зависит

За те же деньги можно машину целиком перекрасить потом. Не должна никакая пленка столько стоить.

[Rav4MSK]

Капот, фары, кромка крыши над лобовым, передний бампер, корпусы боковых зеркал, кромки дверей, порожки дверных проёмов, порожек заднего бампера- достаточно обклеить пленкой. Причём, кроме первых трёх позиций-можно и винилом.