[golosoff]

Цитата: (Rav4MSK @ 9.4.2019, 13:19) Первые машины к ОД, скорей всего, притащат "оттуда".

Очень сомневаюсь. Зачем им это?

[z_nik]

Цитата: (golosoff @ 9.4.2019, 13:55) Даже если есть, те, которые информацией владеют, делиться в форуме её не будут.

дак мы ни кому не скажем же!

[golosoff]

Цитата: (z_nik @ 9.4.2019, 14:26) дак мы ни кому не скажем же!

Думаю, их за такие вещи больно бьют по голове, возможно ногами. Даже если мы никому не расскажем.

[raspadski]

Цитата: (Rav4MSK @ 9.4.2019, 16:19) Первые машины к ОД, скорей всего, притащат "оттуда". Значит, дизеля год -полтора, не будет. Может и вообще не будет. Скорей всего не будет.

Судя по скорости начала продаж в РФ, оттуда ничего не будет. Хотели бы, давно привезли. ИМХО ничего интересного и ажиотажного произойти не должно. Вообще, не помню от Toyota в РФ ничего такого со времени выхода RAV4(3), т.е. будет или дорого, или комплектации такие себе, или всё сразу.

[Rav4MSK]

Цитата: (golosoff @ 9.4.2019, 12:39) Очень сомневаюсь. Зачем им это?

Затем, для начала, чтобы получить машины для тест-драйва до начала прадаж.

[raspadski]

Цитата: (Rav4MSK @ 10.4.2019, 14:25) Затем, для начала, чтобы получить машины для тест-драйва до начала прадаж.

Если не ошибаюсь, в таком случае надо будет отдельно оплатить сертификацию японских RAV4.

[golosoff]

Цитата: (Rav4MSK @ 10.4.2019, 11:25) Затем, для начала, чтобы получить машины для тест-драйва до начала прадаж.

Ну и получат их из Питера. Не вижу проблемы.

[Сахалин]

Цитата: (Rav4MSK @ 10.4.2019, 11:25) Затем, для начала, чтобы получить машины для тест-драйва до начала прадаж.

Для этого начинают производство, за некоторое время до начала продаж.

[white]

"Пятое поколение RAV4 на российском рынке должно появится до конца года".
ссылка

[Николай 3]

Цитата: (white @ 11.4.2019, 8:43) "Пятое поколение RAV4 на российском рынке должно появится до конца года". ссылка

Спасибо! Давно поняли уже... Не понятно зачем нам "японские" комплектации... Ну ладно, до кучи!

[GET]

Кнопка SOS и автоматический вызов спасательных служб есть и в Европе, и в США. В России будет местная кнопочка. Кстати, системы совместимы только в плане звонка в спасательные службы по нажатию кнопки или при ДТП. По передаче телеметрии российская система отличается от европейской.

[nilog]

Цитата: (Николай 3 @ 11.4.2019, 19:41) Спасибо! Давно поняли уже... Не понятно зачем нам "японские" комплектации... Ну ладно, до кучи!

А, вот еще до кучи и китайская альтернатива. Дизайн круче, стоит,наверное, дешевле и выйдет раньше. Завод под Тулой уже построен - рассчитан на 150 тыс. в год. Будет сначала кроссовер, а потом и это кросс-купе. Рисовали его,судя по всему,по очереди до августа 2018г - Леклерк / БМВ Х5,6 и все М/ ,после- Симмонс /все Лэнд и Рейнж Роверы вкл.Велар/ Двигатели 150 и 190 л.с. оба наддувные, кпп - механика и робот с 2-я сцеплениями, внутри - all inclusive. ссылка Только,кажется,китаец с длиной напутал - она 4,62 м. ссылка - это F7 на его базе построено кросс-купе F7X. Есть желающие прикупить?!

[ланд]

Цитата: (GET @ 12.4.2019, 8:38) Кнопка SOS и автоматический вызов спасательных служб есть и в Европе, и в США. В России будет местная кнопочка. Кстати, системы совместимы только в плане звонка в спасательные службы по нажатию кнопки или при ДТП. По передаче телеметрии российская система отличается от европейской.

Гляжу я на эту кнопку SOS и представляю, что, к примеру, на глухом перегоне между Лоухами и Кемью (Кемска волость ) среди бескрайних болот, в случае, не дай Бог, аварии со сработавшими подушками, прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете. Однако, для густонаселенных районов толк от этой приблуды, наверное, есть.

[lishimin]

А вот и логичный сменщик равчика - ссылка Если будут необходимые средства , почему-то больше склоняюсь к хаю а не к прадику

[golosoff]

Цитата: (lishimin @ 17.4.2019, 13:33) А вот и логичный сменщик равчика - ссылка Если будут необходимые средства , почему-то больше склоняюсь к хаю а не к прадику

Что логично, если говорить об эволюции. Прадо — машина из другой оперы, а Хай по назначению то же, что и РАВ, но просторней, комфортней и вообще классом выше.

[Rav4MSK]

Цитата: (lishimin @ 17.4.2019, 12:33) А вот и логичный сменщик равчика - ссылка Если будут необходимые средства , почему-то больше склоняюсь к хаю а не к прадику

Внешне похож на новое детище Субы- вот что значит один концерн.

При всём уважении, ни в Прадо, ни в ФОрчунере, двери полностью, не закрывают порогов от грязи. Где-то , на охоте-рыбалке, в сапогах, это не заметно. В городе, в чистом, скакать по подножкам, не удобно.

[KolyanRAV]

Цитата: (lishimin @ 17.4.2019, 13:33) А вот и логичный сменщик равчика - почему-то больше склоняюсь к хаю а не к прадику

А прально! Логичный сменщик равчика- хай, у хая- крузак, у крузака- автобус, у автобуса- ...
Я соседу по домам задал вопрос- зачем ему хайлендер при том, что в семье только он с женой девочка двух лет? По-моему, до сих пор ищет ответ. ...а я знаю ответ психолога- сублимирует он (писюн у него маленький, вот и компенсирует подсознательно).

[golosoff]

Цитата: (Rav4MSK @ 17.4.2019, 16:38) При всём уважении, ни в Прадо, ни в ФОрчунере, двери полностью, не закрывают порогов от грязи. Где-то , на охоте-рыбалке, в сапогах, это не заметно. В городе, в чистом, скакать по подножкам, не удобно.

Зато пороги закрывают. Штаны в Прадо пачкаются именно о порог, поэтому надо либо перепрыгивать его, либо на него наступать. В целом процесс посадки в кроссовер удобней по чисто геометрическим соображениям.

[raspadski]

Цитата: (KolyanRAV @ 17.4.2019, 20:29) ...Я соседу по домам задал вопрос- зачем ему хайлендер при том, что в семье только он с женой девочка двух лет? По-моему, до сих пор ищет ответ. ...а я знаю ответ психолога- сублимирует он (писюн у него маленький, вот и компенсирует подсознательно).

Примерно так десятилетия подряд размышляли на ВАЗе. Вариант нравятся большие авто с двигателем больше 4 цилиндров некоторым может показаться абсурдным.

[smaragdos]

ну не знаю, валкий этот Хай, да и снова недопривод, уж лучше что-то компактнее тогда (получше управляемость и недопривод не так нервирует)