[golosoff]

Цитата: (Николай 3 @ 1.3.2019, 7:20) Так то, бешеная тяга нужна локомотиву вагоны таскать....

Про песок Змий уже написал.

Добавлю от своей супруги. Ей по большому счёту всё равно, что под капотом, паровой двигатель или ядерная установка, лишь бы ехало достаточно динамично. 0-100 за 10 секунд её устраивает.

До РАВа у супруги были только бензиновые машины. Так вот ей в дизеле понравилась линейная реакция на нажатие педали газа. Как надавил, так и поехал. Второе, что понравилось, отсутствие необходимости учитывать загрузку машины при пользовании правой педалью. Третье — отсутствие необходимости выкручивать мотор до звона, чтобы быстро ехать. Четвёртое — отсутствие переключений коробки и связанных с этим потерь времени, когда надо ускориться перед перестроением или в похожих ситуациях.

Пытаться донести это до тех, кто не пробовал, бесполезно. Повторюсь, я просто оттранслировал впечатления человека, свободного от автомобильных религий, и которому по барабану, что там под капотом вообще происходит.

Супруга о поведении машины знает ровно сколько, сколько ей надо для комфортной эксплуатации. Скажем, принципы работы трансмиссии она понимает, в отличие от некоторых тут. Наверно потому и паркуется спокойно в сугробах, не застревая.

[Сергей Н.]

Эта ссылка на РАВ 4-5 уже была, убрал

[Frank Drebin]

Цитата: (Rav4MSK @ 1.3.2019, 12:31) Доходчиво. Особенно, должно быть для тех, кто в понятие "едет" вкладывает только сравнения долей секунд до сотни... с одним водителем в салоне и по асфальту. Чем ещё хорош крайний рестал? Многие косяки дорестала устранили. А Нью-это ещё "кот в мешке." Даже по двИжкам и по каробасам ясности полной нет.

Это какие например??? Добавили сажевый фильтр, усложнили топливную, поставили форсунки в 2 раза дороже, изменили охлаждение турбины с масла на антифриз??? Это по вашему устранили косяки???
Именно дорестайловый дизель интересен на Раве, рестайл уже я бы не стал брать. По всем вышеперечисленным причинам.

[Сахалин]

По большому счёту Тойоте деваться некуда. За 2018 год не говоря уже об Крете, Дастеру, Хрэй, Сандеро и даже Ладе 4х4, Равчик по продажам слил своим прямым конкурентам, Тигуану и даже Спортиджу...

[Frank Drebin]

Цитата: (Сахалин @ 1.3.2019, 13:42) Франк, так Вы с Незалэжной? Всё таки проговорились. Без обид, но ваши показатели продаж, совершенно ни о чём не говорят. У вас за год продаётся Равчиков меньше, чем у нас за месяц. Насчёт гибрида, какое недоверие, когда Лексус уже 15 лет гибридизирован? Варик не воет, воет двигатель.

Вот Америку открыли, уже все давно знают откуда я))) По поводу продаж в Украине согласен, конечно ничего не говорят, но судя по спросу на 5-й Рав показатели продаж не радуют дилеров по сравнению с 4-м. 4-й Рав я ждал больше месяца, а сейчас все машины есть в наличии, кроме гибрида на полном приводе, который обещают к лету. Вы не ровняйте стоимость гибрида Лексус и Тойота, разница там ощутимая. В Украине и 4-х Равов гибридов было продано немного. А то что мотор крутится до жопы с этим вариком так это факт. Говорят людям на тест драйве это очень не нравится.

[z_nik]

Цитата: (Сахалин @ 1.3.2019, 16:39) По большому счёту Тойоте деваться некуда. За 2018 год не говоря уже об Крете, Дастеру, Хрэй, Сандеро и даже Ладе 4х4, Равчик по продажам слил своим прямым конкурентам, Тигуану и даже Спортиджу...

кто кого куда слил?

Цитата: Toyota RAV4 стала самым продаваемым кроссовером в мире в 2017 году ссылка

Цитата: Самым продаваемым кроссовером мира в 2018 году стал «Toyota RAV4» ссылка Первое место среди марок занял «Тoyota RAV4»: за 12 месяцев японская компания реализовала 831 тысячу машин этой модели, причем нарастила продажи на 3,7%. На второй позиции - «Volkswagen Tiguan» с 790 тысячами проданных автомобилей, на третьей - «Honda CR-V» с 741 тысячей.

сколько там равчиков в у нас продается? 30 тысяч? полагаю, что таёта не сильно расстраивается по этому показателю

[Сахалин]

Цитата: (Frank Drebin @ 1.3.2019, 15:50) Вот Америку открыли, уже все давно знают откуда я))) По поводу продаж в Украине согласен, конечно ничего не говорят, но судя по спросу на 5-й Рав показатели продаж не радуют дилеров по сравнению с 4-м. 4-й Рав я ждал больше месяца, а сейчас все машины есть в наличии, кроме гибрида на полном приводе, который обещают к лету. Вы не ровняйте стоимость гибрида Лексус и Тойота, разница там ощутимая. В Украине и 4-х Равов гибридов было продано немного. А то что мотор крутится до жопы с этим вариком так это факт. Говорят людям на тест драйве это очень не нравится.

Я не знал, чес слово, а Вы прям как девочка, которая скрывает свою не невинность. Так может тут не в Раве дело, а просто народ стал более бедным, как у вас, так и у нас? А при чём тут стоимость гибрида Лексуса, он и не гибрид стоит заметно дороже Рава. Технологии то используются те же. У меня знакомый продал 2 года назад Лексус гибрид 2005 года, с родной батареей. Да и сейчас знаю чела, который катается на гибриде РХ400 2008 года. У гибрида вызывала беспокойство батарея, но время доказало, что напрасно. А вещь классная и надо брать гибрид. А у 2,5 и дизеля если тапка в пол, мотор не крутится? Просто надо знать особенность варика, разгон тапка в пол долго не нужно делать, разогнался и слегка сбросил педальку и сразу обороты падают заметно, дальше в пол и слегка отпустить. Тихо и плавно, без ваших рывков и подёргиваний.

[Сахалин]

Цитата: (z_nik @ 1.3.2019, 16:00) кто кого куда слил?

Неужели непонятно, мы говорим про РФ. У нас он слил за 2018, вышеперечисленным мной авто.
ссылка
Ну 30 и что? Надо ориентироваться на лучших, вот Крета 67, есть куда стремиться.

[Николай 3]

ссылка

В нашу страну новый «Рафик» будет поставляться в единственной модификации с двухлитровым бензиновым двигателем, сопряженным с восьмискоростной автоматической коробкой передач. Дизельный мотор в линейку отныне не входит, а гибридная установка ориентирована исключительно на европейский авторынок — у нас «зеленые» агрегаты, ....."

[raspadski]

Цитата: (Николай 3 @ 1.3.2019, 19:17) ...В нашу страну новый «Рафик» будет поставляться в единственной модификации с двухлитровым бензиновым двигателем, сопряженным с восьмискоростной автоматической коробкой передач...

А то губу раскатали на 200л.с. и гибриды. К концу года... он там кому-то еще нужен?

[Frank Drebin]

Цитата: (Сахалин @ 1.3.2019, 15:00) Я не знал, чес слово, а Вы прям как девочка, которая скрывает свою не невинность. Так может тут не в Раве дело, а просто народ стал более бедным, как у вас, так и у нас? А при чём тут стоимость гибрида Лексуса, он и не гибрид стоит заметно дороже Рава. Технологии то используются те же. У меня знакомый продал 2 года назад Лексус гибрид 2005 года, с родной батареей. Да и сейчас знаю чела, который катается на гибриде РХ400 2008 года. У гибрида вызывала беспокойство батарея, но время доказало, что напрасно. А вещь классная и надо брать гибрид. А у 2,5 и дизеля если тапка в пол, мотор не крутится? Просто надо знать особенность варика, разгон тапка в пол долго не нужно делать, разогнался и слегка сбросил педальку и сразу обороты падают заметно, дальше в пол и слегка отпустить. Тихо и плавно, без ваших рывков и подёргиваний.

Ну вот вы же тут на форуме уже давно, и не можете понять, почему моего города нет в списке теперь))) Раньше был, а теперь нет)))
Ладно, проехали. Вон Николай старый волк, сразу всё понял)))
Лично меня в гибридах на кроссоверах вымораживает задний привод. Так вот он там НИКАКОЙ. Если после того как автомобиль застрял, то у водителя есть только одна попытка попытаться выехать, если не получилось, то надо идти за трактором. Для города отлично, но тогда не вижу смысла покупать кроссовер, на седане по городу и по трассе приятней рулить. Образно скажу так, рыбаки, охотники и любители природы теперь с Рава соскочили точно 100%. Клиенты нынешнего Рава теперь станут девочки и мальчики городской локации, максимум заехать на бордюр.

[Сахалин]

Цитата: (Николай 3 @ 1.3.2019, 16:17) ссылка В нашу страну новый «Рафик» будет поставляться в единственной модификации с двухлитровым бензиновым двигателем, сопряженным с восьмискоростной автоматической коробкой передач. Дизельный мотор в линейку отныне не входит, а гибридная установка ориентирована исключительно на европейский авторынок — у нас «зеленые» агрегаты, ....."

Что то мне автор Кристина Извекова, доверия не вызывает... 8АКПП на 2 литровый мотор, когда везде ставят новый вариатор... Я не верю. Тем более, ссылок на инфу от Тойоты нет.

[Frank Drebin]

Цитата: (Николай 3 @ 1.3.2019, 15:17) ссылка В нашу страну новый «Рафик» будет поставляться в единственной модификации с двухлитровым бензиновым двигателем, сопряженным с восьмискоростной автоматической коробкой передач. Дизельный мотор в линейку отныне не входит, а гибридная установка ориентирована исключительно на европейский авторынок — у нас «зеленые» агрегаты, ....."

Ну уж лучше 2-х литровый на автомате 8-ми скоростном, чем на варике))) Да и то не вариант. Мало Раву 2 литра, реально мало. Я после дизеля, проехав на нем это реально ощутил.

[Frank Drebin]

Цитата: (Сахалин @ 1.3.2019, 15:35) Что то мне автор Кристина Извекова, доверия не вызывает... 8АКПП на 2 литровый мотор, когда везде ставят новый вариатор... Я не верю. Тем более, ссылок на инфу от Тойоты нет.

Если по чесноку, мне тоже не особо в это верится. Вот американская версия на 2.5 с 206 л.с вот это ракета!!! Можно думаю уже сейчас искать коцаные в Америке по нормальной цене. Новый там в этой комплектации стоит 26 тыс. $

[Сахалин]

Цитата: (Frank Drebin @ 1.3.2019, 16:29) Ну вот вы же тут на форуме уже давно, и не можете понять, почему моего города нет в списке теперь))) Раньше был, а теперь нет))) Ладно, проехали. Вон Николай старый волк, сразу всё понял))) Лично меня в гибридах на кроссоверах вымораживает задний привод. Так вот он там НИКАКОЙ. Если после того как автомобиль застрял, то у водителя есть только одна попытка попытаться выехать, если не получилось, то надо идти за трактором. Для города отлично, но тогда не вижу смысла покупать кроссовер, на седане по городу и по трассе приятней рулить. Образно скажу так, рыбаки, охотники и любители природы теперь с Рава соскочили точно 100%. Клиенты нынешнего Рава теперь станут девочки и мальчики городской локации, максимум заехать на бордюр.

Вы хотите сказать, что украинские города отсутствуют в классификаторе или по другой причине? Ну по честному, у нас и Прадо с Кукурузером, особо с асфальта не съезжают, что уж говорить о Раве. Есть конечно пользователи с уклоном на рыбалку-охоту, но их мало. Городской кроссовер, что не говори. Кто то откажется, но как мне кажется, общее количество поклонников возрастёт. Хотя многое будет зависеть от оснащения, комплектаций и цен.

[Сахалин]

Цитата: (Frank Drebin @ 1.3.2019, 16:37) Ну уж лучше 2-х литровый на автомате 8-ми скоростном, чем на варике))) Да и то не вариант. Мало Раву 2 литра, реально мало. Я после дизеля, проехав на нем это реально ощутил.

Чем лучше? Мне варик лучше и заметно, хочу гибрид на варике.

[Сахалин]

Цитата: (Frank Drebin @ 1.3.2019, 16:39) Если по чесноку, мне тоже не особо в это верится. Вот американская версия на 2.5 с 206 л.с вот это ракета!!! Можно думаю уже сейчас искать коцаные в Америке по нормальной цене. Новый там в этой комплектации стоит 26 тыс. $

Ракета?!

[raspadski]

Цитата: (Frank Drebin @ 1.3.2019, 19:39) ...Можно думаю уже сейчас искать коцаные в Америке по нормальной цене. Новый там в этой комплектации стоит 26 тыс. $

На этот авто пошлина 1млн+ рублей.

[Frank Drebin]

Цитата: (Сахалин @ 1.3.2019, 15:47) Ракета?!

Ну да, а что удивительного. 206 л.с. 8.0 сек. до сотни. Много атмосферников кроссоверов в этом классе с такими показателями знаете??? Огласите список если знаете.

[Frank Drebin]

Цитата: (Сахалин @ 1.3.2019, 15:44) Чем лучше? Мне варик лучше и заметно, хочу гибрид на варике.

Я вас поздравляю. Вы первый в СНГ кому варик лучше))) Это от незнания техники или просто потому что у вас варик???