[RUS89]

Цитата: (Рафаил4 @ 21.1.2019, 10:55) Всем доброго здравия! А скажите мне, о Вольки, ибн Алеши, нужна ли включать какую то магическую кнопочку (которой обычно мы не пользуемся а некоторые как я и не знают) при выезда задом из сугроба?

Типо пошутил

[Рафаил4]

Цитата: (RUS89 @ 21.1.2019, 11:01) Типо пошутил

Нет, типо не знаю и типо реально никогда не пользовался никакими лишними кнопками.Я вам скажу больше, никогда не пользовался круиз-контролем.
Есть люди исследователи, а есть пользователи.Я-обычный пользователь

[golosoff]

Цитата: (Рафаил4 @ 21.1.2019, 10:55) Всем доброго здравия! А скажите мне, о Вольки, ибн Алеши, нужна ли включать какую то магическую кнопочку (которой обычно мы не пользуемся а некоторые как я и не знают) при выезда задом из сугроба?

Целую кучу, но магических нет.

Начать надо с того, что заезжать в сугроб желательно на прямых колёсах, чтобы задние шли по колее передних. Желательно обойтись без пробуксовок. Можно залочить КПП на 1 передаче. Можно нажать кнопку, которая якобы блокирует муфту. Если без пробуксовок не получается, можно уполовинить давление в шинах. Если всё равно не получается, можно пробиваться с откатами назад, аккуратно действуя газом, чтобы не зарыться (см выше).

С выездом проще. При правильном въезде машина спокойно выезжает назад по своей колее.

Другими словами, волшебная кнопка находится за рулём. В зависимости от действий этой кнопки по сугробам можно уехать далеко-далеко, а можно сесть на первом метре.

Желательно перед тем, как лезть в сугроб при отсутствии 100% уверенности с лёгком его преодолении, убедиться в наличии нормального троса, лопаты и кого-нибудь вокруг, кто сможет выдернуть.

[Рафаил4]

Цитата: (golosoff @ 21.1.2019, 11:21) Целую кучу, но магических нет. Начать надо с того, что заезжать в сугроб желательно на прямых колёсах, чтобы задние шли по колее передних. Желательно обойтись без пробуксовок. Можно залочить КПП на 1 передаче. Можно нажать кнопку, которая якобы блокирует муфту. Если без пробуксовок не получается, можно уполовинить давление в шинах. Если всё равно не получается, можно пробиваться с откатами назад, аккуратно действуя газом, чтобы не зарыться (см выше). С выездом проще. При правильном въезде машина спокойно выезжает назад по своей колее. Другими словами, волшебная кнопка находится за рулём. В зависимости от действий этой кнопки по сугробам можно уехать далеко-далеко, а можно сесть на первом метре. Желательно перед тем, как лезть в сугроб при отсутствии 100% уверенности с лёгком его преодолении, убедиться в наличии нормального троса, лопаты и кого-нибудь вокруг, кто сможет выдернуть.

Вот ,блин , как все усложнили то:) Тогда ставлю вопрос иначе.Дано.Припаркованная машина выезд которой возможен только назад на дорогу.Машина стояла почти неделю без движения, сзади снегоуборщики насыпали небольшой бруствер, клиренса хватит, но бруствер сверху чуть замерз.
Нужно ли жамкать какую то кнопку для выезда задом? Коллега на работе грит что слева у руля там есть какая то

[golosoff]

Цитата: (Рафаил4 @ 21.1.2019, 11:24) Вот ,блин , как все усложнили то:) Тогда ставлю вопрос иначе.Дано.Припаркованная машина выезд которой возможен только назад на дорогу.Машина стояла почти неделю без движения, сзади снегоуборщики насыпали небольшой бруствер, клиренса хватит, но бруствер сверху чуть замерз. Нужно ли жамкать какую то кнопку для выезда задом? Коллега на работе грит что слева у руля там есть какая то

Ничего не надо, руль прямо и вперёд. В смысле назад. И так должна выехать. Можно нажать кнопку "блокировки" муфты, несколько упростит задачу. Выглядит так, где находится в РАВе, не помню.

[looking]

Цитата: (golosoff @ 21.1.2019, 11:00) Можно нажать кнопку "блокировки" муфты, несколько упростит задачу. Выглядит так, где находится в РАВе, не помню.

как раз "слева у руля"))

[Рафаил4]

Цитата: (golosoff @ 21.1.2019, 12:00) Ничего не надо, руль прямо и вперёд. В смысле назад. И так должна выехать. Можно нажать кнопку "блокировки" муфты, несколько упростит задачу. Выглядит так, где находится в РАВе, не помню.

Вот.Так жене и объясню:)Спасибо

[golosoff]

Цитата: (Рафаил4 @ 21.1.2019, 12:11) Вот.Так жене и объясню:)Спасибо

Примечание. "Усложнённый" пост имеет значение. Скажем, можно с разбегу напрыгнуть на бруствер и повиснуть на нём брюхом.

Снег — прикольная штука. Одни по нему бороздят просторы Большого театра, а другие на таких же машинах сразу застревают, и потом жалуются в форуме на имитации.

[Term0706]

Самое интересное начинается когда надо выехать из сугроба с поворотом руля. Если рядом другие автомобили стоят или забор железный.

[Term0706]

Цитата: (molikir @ 19.1.2019, 19:05) Пользуемся имитациями: [attachment=168815:гр_кан.wmv]

где имитации? посмотрел оба видео, я на шахе спокойно проезжал по таким местам.

[golosoff]

Цитата: (Term0706 @ 21.1.2019, 12:37) Самое интересное начинается когда надо выехать из сугроба с поворотом руля. Если рядом другие автомобили стоят или забор железный.

По моему опыту самое интересное происходит примерно так.

Сначала человек начитавшись/насмотревшись про имитации, покупает машину, где они хорошо работают, согласно статьям/видеороликам.
Далее он бороздит ужасающие сугробы во дворе по щиколотку, в машине что-то там хрустит, и она без проблем едет.

"Вот они, офигительные имитации",— думает человек и радуется, что не поленился почитать/посмотреть статьи/ролики, потому что без имитаций по таким ужасным сугробам он бы точно не проехал, ну и помнит, как на предыдущей пузотёрке ездил по такому с большим трудом и характерным вжжжжж.

Далее человек довольно быстро привыкает к вседозволенности, лезет в поле/колею, где проехать-то в принципе можно, но он не умеет, а потому застревает.

"Случайность",— думает человек,— "но у меня ж имитации, ща как выеду". И выкапывает четыре ямки под каждым из колёс. Что характерно, имитации ему в этом благородном деле даже помогают.

Лопаты у человека нет, разумеется. На кой ему лопата при наличии имитаций? Поэтому он пытается выкапывать машину кредиткой, детским совочком и всем остальным, что нашёл в машине. Где надо копать, он тоже не понимает, поэтому с большой вероятностью этими раскопками с периодическими попытками выехать окончательно укладывает машину на брюхо по всей его площади.

Отчаявшись, человек идёт к дороге в надежде поймать там кого-нибудь, кто поможет. Я обычно человека как раз в этот момент вижу. Он стоит на обочине и, увидев БЧД, начинает радостно размахивать руками. Это тут я злой и мерзкий, а на дороге обычно добрый. Останавливаюсь.

Троса у человека тоже нет. Имитации же. А если случайно и есть, как правило лучше его сразу выбросить.

Дальше подъезжаю к машине человека, иногда объезжаю вокруг, цепляем трос, аккуратно вынимаю из сугроба, дотаскиваю прям до асфальта.

Человек рад, благодарит, улыбается. Понимаю его чувства, часто до этого момента он несколько часов скакал вокруг машины. А дальше обычно следует диалог, настолько типовой, что можно ответы на диктофон записать и включать в нужное время.

— Даааа, БЧД — сила, конечно! У тебя, наверно, клиренс огромный, сколько?
— 215 мм.
— Хм. Странно, у меня 220 мм. Наверно, 256 блокировок по кругу?
— Две, но сейчас включал только межосевую.
— Хм. Имитации, наверно, охренительно работают?
— У меня нет имитаций.
—

Дальше два крайних варианта и куча промежуточных между ними.

В одном человек начинает разбираться, почему же так получилось, что он намертво застрял, а я, несмотря на меньший клиренс и отсутствие имитаций без всяких проблем объехал вокруг него и вынул наглухо сидящий автомобиль, как нож из масла. В интернете полно полезной информации, кроме роликов про имитации с роликами. Человек выясняет, как те самые имитации работают, где от них есть польза, а где только вред, как работает муфта, и почему кнопка Lock 4WD не такой уж и Лок, а, опять-таки, имитация блокировки межосевого дифференциала, как ездить по снегу, чтобы не бегать за трактором, что ОН сделал неправильно, когда застрял. Такие люди обычно довольно быстро начинают ездить по довольно сложным местам без такого рода приключений, а в багажнике у них появляются лопата и трос, хотя как раз теперь они ими пользуются редко, и то в основном, чтобы кого-то достать.

В другом он разбираться даже не пытается, возвращается домой, принимает стопку и пишет в форум гневный пост о том, какой отстой в его машине имитации, и как он по причине, естественно, именно этого отстоя застрял. Случай безнадёжный. Будет застревать и дальше. Или просто перестанет съезжать с асфальта. Впрочем, тоже может не помочь, такой человек способен засадить машину даже на стоянке в мегаполисе. Любую, причём. Дай ему трактор, он и его посадит.

Это, конечно, просто мои наблюдения, на абсолютность не претендую, просто реальность вижу именно так.

[RUS89]

Цитата: (golosoff @ 21.1.2019, 12:00) Ничего не надо, руль прямо и вперёд. В смысле назад. И так должна выехать. Можно нажать кнопку "блокировки" муфты, несколько упростит задачу. Выглядит так, где находится в РАВе, не помню.

Упростит но не надолго,будет постоянно срабатывать антибус ,стабилизация и машина будет глохнуть(в данном случае речь о МКПП) Необходимо отключить кнопку (она рядом находится) с задержкой до пяти секунд.

[Term0706]

Цитата: (golosoff @ 21.1.2019, 13:20) Это, конечно, просто мои наблюдения, на абсолютность не претендую, просто реальность вижу именно так.

к чему весь этот опус? выкладывай видео как ты других вытягиваешь.
это с таким же успехом хамер будет вокруг тебя ездить, когда ты сядешь в таком месте на прадо.

[golosoff]

Цитата: (Term0706 @ 21.1.2019, 15:50) к чему весь этот опус?

Исключительно к тому, что из одних и тех же событий разные люди делают разные выводы.

Цитата: (Term0706 @ 21.1.2019, 15:50) выкладывай видео как ты других вытягиваешь.

Зачем? Не, ну вот, пожалуйста, но какой в этом смысл, не очень понимаю.

Цитата: (Term0706 @ 21.1.2019, 15:50) это с таким же успехом хамер будет вокруг тебя ездить, когда ты сядешь в таком месте на прадо.

Вот и чём и речь. Выводы разные. Одни причину ищут, у других техника во всём виновата. Конечно, у разных машин разные возможности. Только вот я ни разу не сел в снегу так, чтобы потребовалась посторонняя помощь. Что характерно, если уж застревал, даже в голову не приходило винить в этом машину.

Может быть, поэтому улыбаюсь, когда вижу очередной гневный пост о том, какой отстой имитации, из-за которых автор застрял на стоянке в мегаполисе.

[Term0706]

Цитата: (golosoff @ 21.1.2019, 15:53) Исключительно к тому, что из одних и тех же событий разные люди делают разные выводы. Зачем? Не, ну вот, пожалуйста, но какой в этом смысл, не очень понимаю. Вот и чём и речь. Выводы разные. Одни причину ищут, у других техника во всём виновата. Конечно, у разных машин разные возможности. Только вот я ни разу не сел в снегу так, чтобы потребовалась посторонняя помощь. Что характерно, если уж застревал, даже в голову не приходило винить в этом машину. Может быть, поэтому улыбаюсь, когда вижу очередной гневный пост о том, какой отстой имитации, из-за которых автор застрял на стоянке в мегаполисе.

Ну это видео мы видели, ни о чем, другие видео давай. Там видно прокладка никакая. И видно что он чуть съехал с твоей колеи и провалился. Всякое бывает, и хамеры проваливаются в ямы.
Ну я на рав4 тоже ниразу не сел. О чем это говорит? Что я догадываюсь где заканчиваются его возможности. А возможности у него могли быть получше. Это я говорю сравниваю с другим одноклассником, на котором я ездил 5 лет до этого.
Вроде сам понимаешь что у каждой техники свои возможности, и тут же хвастаешься как на прадо объезжаешь паркетники. Какой в этом смысл? Смысл есть сравнивать одноклассников, по цене и по возможностям.

[golosoff]

Цитата: (Term0706 @ 21.1.2019, 19:35) Ну это видео мы видели, ни о чем, другие видео давай.

Зачем?

Цитата: (Term0706 @ 21.1.2019, 19:35) Там видно прокладка никакая.

Диагноз по интернету — круто. Интересно, как это видно?

Цитата: (Term0706 @ 21.1.2019, 19:35) И видно что он чуть съехал с твоей колеи и провалился.

Верно. Ни на какие мысли не наталкивает?

Цитата: (Term0706 @ 21.1.2019, 19:35) Ну я на рав4 тоже ниразу не сел. О чем это говорит?

Аккаунт угнали? Кто тут писал, что на стоянке застрял?

Цитата: (Term0706 @ 21.1.2019, 19:35) догадываюсь где заканчиваются его возможности. А возможности у него могли быть получше.

Могли бы. А у Х-Трейла могла бы быть АКПП. Могло бы быть многое, но есть то, что есть. Кому не хватает проходимости РАВ4, может купить другую машину, у которой проходимости достаточное количество. Если, конечно, дело в железе, хотя обычно дело как раз не в нём. См выше, в цитате кто-то про прокладку написал.

Цитата: (Term0706 @ 21.1.2019, 19:35) Вроде сам понимаешь что у каждой техники свои возможности, и тут же хвастаешься как на прадо объезжаешь паркетники. Какой в этом смысл? Смысл есть сравнивать одноклассников, по цене и по возможностям.

Да сравнивайте на здоровье. Я-то хотел донести простую, казалось бы, мысль, что счастье далеко не только в имитациях. Видимо, мысль сложная. "Опус" как раз об этом.

[Term0706]

Цитата: (golosoff @ 21.1.2019, 19:04) Зачем?

будем радоваться за тебя. как ты на прадо делаешь паркетники. еще ты говорил про видео где ты сел.

Цитата: (golosoff @ 21.1.2019, 19:04) Диагноз по интернету — круто. Интересно, как это видно? Верно. Ни на какие мысли не наталкивает?

почему тебе можно диагнозы ставить через интернет, а мне нельзя?
наталкивает, например, ты знаешь эту местность, а он нет. случайно провалился, под снегом не видно.

Цитата: (golosoff @ 21.1.2019, 19:04) Аккаунт угнали? Кто тут писал, что на стоянке застрял?

мне зачем свои фантазии приписываешь? читаешь одно, а мысль в голове осталось совсем другая. на моей стоянке снег не убирают, от слова вообще, я этот участок использую для тестирования проходимости, раньше тестировал хитрил, теперь тестирую рав4. если хитрил просто пер не останавливаясь сквозь сугробы, то на рав4 надо делать много лишних поступательных движений. если выпадет еще 5 см снега, то сяду на пузо. в одном месте не проехал наскозь на рав4, выехал задним ходом. но пока ни разу еще не сел. хватит фантазировать.

Цитата: (golosoff @ 21.1.2019, 19:04) Да сравнивайте на здоровье. Я-то хотел донести простую, казалось бы, мысль, что счастье далеко не только в имитациях. Видимо, мысль сложная. "Опус" как раз об этом.

типа кто то спорил что настоящие блокировки лучше имитаций? но если есть два авто с подключаемым полным приводом, у одного есть имитации, а у другого нет имитаций, то первый намного интереснее и проходимее. вроде, простая мысль, но кому то сложная.

[Teetotaler]

Цитата: (Term0706 @ 22.1.2019, 8:01) будем радоваться за тебя. как ты на прадо делаешь паркетники. еще ты говорил про видео где ты сел. почему тебе можно диагнозы ставить через интернет, а мне нельзя? наталкивает, например, ты знаешь эту местность, а он нет. случайно провалился, под снегом не видно. мне зачем свои фантазии приписываешь? читаешь одно, а мысль в голове осталось совсем другая. на моей стоянке снег не убирают, от слова вообще, я этот участок использую для тестирования проходимости, раньше тестировал хитрил, теперь тестирую рав4. если хитрил просто пер не останавливаясь сквозь сугробы, то на рав4 надо делать много лишних поступательных движений. если выпадет еще 5 см снега, то сяду на пузо. в одном месте не проехал наскозь на рав4, выехал задним ходом. но пока ни разу еще не сел. хватит фантазировать. типа кто то спорил что настоящие блокировки лучше имитаций? но если есть два авто с подключаемым полным приводом, у одного есть имитации, а у другого нет имитаций, то первый намного интереснее и проходимее. вроде, простая мысль, но кому то сложная.

Коллега, не будет он НАМНОГО интереснее и проходимее. Посмотрите на колеса хаммера из видео, если после этого Вам не станет понятнее, то далее разговор не имеет смысла. Все видео которые я видел с кроссоверами ( правда их было немного, не вижу смысла смотреть приключения дураков, бессмысленные и беспощадные) выглядели так - газ в пол, глаза на лоб и попер. Не вижу смысла так рвать свою машину. Для говен есть Нива и Уаз - стоят копейки, ремонтируются в любом гараже, а можно и без гаража, а в городе и чуть за городом Рава мне хватает и даже лишнее. Вообще я немного пересматриваю подход к авто - 1600 кг таскаются каждый день через весь город два раза в день, 8000 руб. в месяц только на бензин, два раза в год ТО, нужно что-то маленькое и шустрое.

[Teetotaler]

Цитата: (Term0706 @ 21.1.2019, 14:50) к чему весь этот опус? выкладывай видео как ты других вытягиваешь. это с таким же успехом хамер будет вокруг тебя ездить, когда ты сядешь в таком месте на прадо.

А здесь у меня только один вопрос - ЗАЧЕМ? Хотя, конечно, меня иногда посещает мысль купить Урал. Был у меня в армии с мазовским двигателем на болотной резине. Жрет как хаммер, только еще 5000 кг груза можно везти, а уж проходимость - подкачка колес, лебедка, блокировки межосевых дифов, пониженная. Еще был Краз полноприводный, экскаватор, когда машина затревала толкать ковшом можно было, так даже из болота выталкивались. Но это так ностальгия.

[Term0706]

Цитата: (Teetotaler @ 22.1.2019, 8:50) Коллега, не будет он НАМНОГО интереснее и проходимее. Посмотрите на колеса хаммера из видео, если после этого Вам не станет понятнее, то далее разговор не имеет смысла. Все видео которые я видел с кроссоверами ( правда их было немного, не вижу смысла смотреть приключения дураков, бессмысленные и беспощадные) выглядели так - газ в пол, глаза на лоб и попер. Не вижу смысла так рвать свою машину. Для говен есть Нива и Уаз - стоят копейки, ремонтируются в любом гараже, а можно и без гаража, а в городе и чуть за городом Рава мне хватает и даже лишнее. Вообще я немного пересматриваю подход к авто - 1600 кг таскаются каждый день через весь город два раза в день, 8000 руб. в месяц только на бензин, два раза в год ТО, нужно что-то маленькое и шустрое.

опять ставите диагнозы по интернету ("Все видео которые я видел с кроссоверами"). сами же выше советовали этого не делать, но своими советами не пользуетесь.
зачем вам рав4? для города подойдет гранта или смарт.