[Valor]

Цитата: (mikron669 @ 15.1.2019, 13:40) Блин! Мне так же закрепили гофру.думаю что хомуты от шруз были б надежней.

ШРУС - Шарнир Равных Угловых Скоростей

[GSXR]

Цитата: (Vodolei@70 @ 15.1.2019, 11:57) Если ссальнику в гайке кердык, никакие хомуты уже не спасут ток не плавать

Согласен!

[GSXR]

Цитата: (Valor @ 15.1.2019, 18:29) ШРУС - Шарнир Равных Угловых Скоростей

Воистину!

[Valor]

Цитата: (mikron669 @ 11.1.2019, 22:22) ссылка мне понравилась идея с ключиком)

Автор молодец, что показал про гайку. Я не знаю, не смотрел еще, описан ли этот нюанс в техдоке и прочих мануалах. Если не описан, то эта информация дорогого стоит, на мой взгляд, для тех, кто сам ремонтирует рейку и впервые.
P.S. с ключом мне кажется автор перебрал)) Неужели нужно столько усов зацепления, чтобы открутить эту гайку? Мне кажется, что и двух достаточно. Или я ошибаюсь?

[mikron669]

Если вода дойдет до этого пыльник а. То тогда вам придётся переживать за салон)) вода проходит через прижим.то место не герметично. Так что не плавайте по пояс))

[Valor]

Цитата: (Valor @ 16.1.2019, 10:24) Автор молодец, что показал про гайку. Я не знаю, не смотрел еще, описан ли этот нюанс в техдоке и прочих мануалах. Если не описан, то эта информация дорогого стоит, на мой взгляд, для тех, кто сам ремонтирует рейку и впервые. P.S. с ключом мне кажется автор перебрал)) Неужели нужно столько усов зацепления, чтобы открутить эту гайку? Мне кажется, что и двух достаточно. Или я ошибаюсь?

Я наверное не совсем доступно пояснил, про какую именно я гайку толкую))) Я про ту, у которой на подошве имеются четыре усика.
ссылка

[Vodolei@70]

Цитата: (Valor @ 16.1.2019, 7:24) Автор молодец, что показал про гайку. Я не знаю, не смотрел еще, описан ли этот нюанс в техдоке и прочих мануалах. Если не описан, то эта информация дорогого стоит, на мой взгляд, для тех, кто сам ремонтирует рейку и впервые. P.S. с ключом мне кажется автор перебрал)) Неужели нужно столько усов зацепления, чтобы открутить эту гайку? Мне кажется, что и двух достаточно. Или я ошибаюсь?

Смотря какой мптериал ключа будет, некоторые откручивают, некоторые греют, у меня не получилось, уж очень конкретно на герметике сидела, греть не хотел, вот и замутил ключ. т.к. времени было много.
А так то, некоторые и зубилом откручивают

[Vodolei@70]

Цитата: (Valor @ 16.1.2019, 8:35) Я наверное не совсем доступно пояснил, про какую именно я гайку толкую))) Я про ту, у которой на подошве имеются четыре усика. ссылка

Где то здесь встречал в описании снятия рейки, что крутить (вернее с какой стороны)

[Vodolei@70]

 рейка.JPG ( 52,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 628

Примечание есть, но можно и не догадаться

[GSXR]

Други, а как по фэншую вставляется защитный чехол вала в кузов? Два дня пытаюсь срастить пыльник с моторным щитом и гадской обоймой внутри резинки. Видимо нужно было это сочленение не трогать, а отстыковывать только внизу у вала рейки. Ещё первый раз я оставил это соединение открытым, вот видимо водичка через него и затекла!

[mikron669]

по втулке есть советы? отверстие делаю 26.95мм. может нужно плотней??? никто ж не пишет. могу по наружке сделать давление больше) но это тоже чревато. не на всех втулках но можно и 3е колечко ставить.

[reika.pro]

Привет всем!
Для Вас две хорошие новости: теперь мы работаем наложенным платежом и скоро запускаем линейку втулок готовых к установке, не требующих доработки!

[nsd00]

Офигеть! конкуренты и тут подсуетились

[adik]

Цитата: (nsd00 @ 23.1.2019, 12:39) Офигеть! конкуренты и тут подсуетились

Что паниковать то, есть магазинные пельмени, а есть и домашние, от Валеры. Я протестировал сотней тыс,
понравились.

[mikron669]

спасибо конечно но люди работают а не тырят. Любая деталь достойна на жизнь)

[mikron669]

мне не жалко но не стоит всем брать этот прижим). лень его делать)) Его обычно спрашивает человек, который ремонтом реек занимается. если его кто то ставил, напишите, стоит или нет. и почему никто не пишет об отрицательных моментах?! мне авторитет не нужен)) нужно с плохими моментами разбираться! и естественно их исправлять, если мой косяк. я ж денег вроде не трясу!))

Прикрепленные файлы

 20190205_220949.jpg ( 3,96 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 627

 

[mikron669]

купил втулку на экзист, прошла 900км и застучала (скопировал слезы человека) как же сейчас детали то покупать! Я себе немного морду побил( брал детали б у. на то что в магазине, вообще нет гарантии что все встанет идеально.

[докер]

подскажите как диагностировать рейку. пробег 160 тысяч перевалил. два раза залазил на яму трес валы, никаких люфтов при этом не выявил. и вообще как она стучит. не вижу проблем с ней. машина рестайл декабрь 2010 года, я второй владелец

[nsd00]

Не мешайте машине работать

[докер]

я наездил сам 90 тыс км. в передней подвеске менял только линки и втулки стаба. при внешнем осмотре деталей с износом под замену не выявлено но поведение машины изменилось. после покупки четыре года назад подвеска авто была более упругой и управляемость как у поезда была. а сейчас уже не то, хотя вроде и не гремит ничего и не стучит. вот и пытаюсь с помощью форумчан разобраться почему управляемость ухудшилась. сход развал делал летом прошлого года. но мне кажется не совсем правильно они углы колес выставили, хоть и резину не жрёт. рулиться стала хуже машина, есть рысканье небольшое. такого раньше не было, ехала как поезд по рельсам.