Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Что купить после РАВа?, Или есть ли жизнь после РАВа (часть вторая) |
22.12.2018, 20:53
Сообщение
#15621
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4262 Регистрация: 24.12.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1556 раз(а) |
z_nik
Двигатель должен стоять вдоль, а привод быть задним.
|
22.12.2018, 21:14
Сообщение
#15622
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4228 Регистрация: 5.8.2016 Город: столица Пол: Мужской Поблагодарили: 603 раз(а) |
На круизе езжу только где камеры стоят, в остальных местах на всю катушку еду без круиза. Заметил что на 2 качка рычажка круиза скорость по жпс увеличивается на 1 км/ч. рестайл4(4)-2016, 2AR-FE, U760, 4х4, Хака9сув, японец по месту рождения. 99 тыс км.
|
|
22.12.2018, 21:24
Сообщение
#15623
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4228 Регистрация: 5.8.2016 Город: столица Пол: Мужской Поблагодарили: 603 раз(а) |
На ниссане был круиз на руле, намного удобней чем рычажок на тойоте. Не нужен там визуальный контакт, промазать там не возможно, все продумано. А тойота в своих традициях, нужные кнопки и рычажки прячет подальше от водителя, приходится отвлекаться от дороги. Чтобы выключить электрообогреватель лобаша на ходу надо извратится и нырнуть под торпеду. рестайл4(4)-2016, 2AR-FE, U760, 4х4, Хака9сув, японец по месту рождения. 99 тыс км.
|
|||||||||||||||||||||||
|
22.12.2018, 22:07
Сообщение
#15624
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4228 Регистрация: 5.8.2016 Город: столица Пол: Мужской Поблагодарили: 603 раз(а) |
Смотрел давно это видео. Такой расход бенза на 4 литровом двиге меня вполне устраивает по москве. У меня на рав4 примерно теже 12-13 литров зимой. рестайл4(4)-2016, 2AR-FE, U760, 4х4, Хака9сув, японец по месту рождения. 99 тыс км.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
23.12.2018, 7:16
Сообщение
#15625
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 231 Регистрация: 18.7.2014 Город: Казахстан, Караганда Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Купил после рафика субару форестер 2,5, все норм не жалею, единственное может в цене сильней упадет!!
|
23.12.2018, 7:20
Сообщение
#15626
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5987 Регистрация: 19.8.2011 Город: Междуреченск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1647 раз(а) |
|
|
23.12.2018, 13:51
Сообщение
#15627
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 982 Регистрация: 13.1.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 372 раз(а) |
Не люблю круиз и редко польуюсь им. Основная причина в отсутствии условий эксплуатации - высокая плотность движения и рваная езда на моих маршрутах движения. Запаришься пальцем вверх - вниз щелкать. Средний расход бензина в режиме круиз выше, чем обычно.
|
|
24.12.2018, 6:43
Сообщение
#15628
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 7060 Регистрация: 14.4.2009 Город: Краснодар Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3121 раз(а) |
Во завелись то про круиз... Давайте лучше про Крузеры.
|
|
24.12.2018, 6:55
Сообщение
#15629
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 7060 Регистрация: 14.4.2009 Город: Краснодар Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3121 раз(а) |
Полагаюсь всегда в основном на личный опыт или что вижу во очи. Расход на 4-х литровом FJ у меня приближенно одинаков с Прадо будет. Почему, да потому как FJ немного легче и меньше, но аэродинамика по хуже, вот то на то и выйдет, двигатель один. Трасса 12-13 это если ехать не более 100-120 максимум, 140 уже пипец. Опять же вдавливать педаль или нет, стиль вождения активный, тогда расход выше и намного. Город - никогда менее 16-18 не было, при средне пробочном варианте. Средний вычисляйте. Самый экономный вид движения на этом двигателе - трасса со скоростью 90-100 максимум. Повторю когда речь идет 12-13 литров, это по трассе со скоростью 90, вы часто так собираетесь ездить? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
24.12.2018, 7:58
Сообщение
#15630
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 26.6.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Круиз удобен когда есть все условия для его работы. Монотонное передвижение с постоянной скоростью. Без частых торможений/разгонов/обгонов. Я частенько им пользуюсь на трассе где часто есть риск встретить радар. Естественно что при активном педалировании, рывках, перестроениях, торможениях, серпантинах он просто нафиг не нужен. И никакие добавители скоростей не помогут. Так как они априори при активной езде уступают педалям. И еще: дорога есть дорога и даже на монотонной трассе с круизом лучше не расслабляться. И собаки/лисы и неадекваты и кусок какой-нибудь может лежать. Я уже молчу про зимнюю дорогу в сложных условиях... У каждого из нас есть свой личный опыт вождения/умения и друг-друга не учить. А вот делится нюансами способными облегчить жизнь - да. Но ведь делиться не значит навязывать...
Вопрос. По гибридному хаю. Кто что-то может рассказать? Смотрю там силовая установка от рекса. Действительно ли на недоасфальте он мягче прадика? |
|
24.12.2018, 7:59
Сообщение
#15631
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4228 Регистрация: 5.8.2016 Город: столица Пол: Мужской Поблагодарили: 603 раз(а) |
да хз, раньше я стандартно ездил по трассам 150-160 км/ч, комфортно себя чувствую на такой скорости. ща камер много, приходится ехать 110-120 км/ч, скорость не моя, поэтому устаю от такой медленной скорости. а двиг четырехлитровый вроде немного дефорсировали до 249 лс, может оттуда ниже расход. на видео он едет по городу с расходом 12 литров, но правда пробок нет, светофоров мало. вот тут самый ответственный момент, не прогадать с выбором двига при покупке прадо, чтобы потом не страдать каждый день от дохлого двига, тошнить я все равно никогда не научусь. до 60 км/ч дизельный вроде не плохо разгоняется, дальше трещит всеми клапанами просто ужас. жаль нельзя взять на длительный тест бензовый четырехлитровый прадо, понять всю его суть. рестайл4(4)-2016, 2AR-FE, U760, 4х4, Хака9сув, японец по месту рождения. 99 тыс км.
|
|||||||||||||||||||||||
|
24.12.2018, 9:40
Сообщение
#15632
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 7060 Регистрация: 14.4.2009 Город: Краснодар Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3121 раз(а) |
А причем тут мягче и гибрид? |
|||||||||||||||||||||||
|
24.12.2018, 9:46
Сообщение
#15633
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 26.6.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
|
|
24.12.2018, 9:57
Сообщение
#15634
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 7060 Регистрация: 14.4.2009 Город: Краснодар Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3121 раз(а) |
Насчет мягкости не скажу, но комфортнее передвигаться по плохой дороге будет однозначно на Прадо, так как он рамный. По гибриду что интересует?
|
|
24.12.2018, 9:58
Сообщение
#15635
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 7060 Регистрация: 14.4.2009 Город: Краснодар Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3121 раз(а) |
Взвесить все плюсы и минусы и решить. Может вообще Фортунер с дизелем 2,7 он будет веселее наверное. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
24.12.2018, 11:09
Сообщение
#15636
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4262 Регистрация: 24.12.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1556 раз(а) |
Хайлендер и RX — соплатформенники. Как RAV4 и NX. Хайлендер комфортней, чем Прадо, в любых условиях, для которых его хватает. То бишь, если дорога позволяет ехать, к примеру, 60 км/ч на обоих, приятней, в том числе мягче, будет в Хайлендере. Намного. Всё меняется, когда дорога настолько плохая, что у Хайлендера пробиваются подвески и вообще его становится жалко. Двигатель должен стоять вдоль, а привод быть задним.
|
|||||||||||||||||||||||
24.12.2018, 11:32
Сообщение
#15637
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 7060 Регистрация: 14.4.2009 Город: Краснодар Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3121 раз(а) |
Не думаю что настолько дорога должна быть плохой чтобы у Хая пробивалась подвеска... Прадо на любой дороге вне асфальта будет комфортнее - там рама. Хайлендер кросс кузовник и без пневмы, даже мелкий гравий или небольшие ямки вы там будете ощущать по полной как и на Раве, на Прадо по фигу.
|
|
24.12.2018, 11:33
Сообщение
#15638
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 7060 Регистрация: 14.4.2009 Город: Краснодар Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3121 раз(а) |
Хайлендер будет лучше в управлении и на скорости на асфальте.
|
|
24.12.2018, 11:34
Сообщение
#15639
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 7060 Регистрация: 14.4.2009 Город: Краснодар Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3121 раз(а) |
Нет |
|||||||||||||||||||
|
24.12.2018, 11:47
Сообщение
#15640
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4262 Регистрация: 24.12.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1556 раз(а) |
Рама-то тут при чём? Конечно, подвес кузова к раме через дополнительный слой проставок увеличивает комфорт при прочих равных, только эти прочие ни фига не равны. TLC200 едет мягко. По сравнению с ним в TLC150 ощутимо потряхивает, а в МПС по сравнению с TLC150 вообще п-ц. Все трое рамные. Хайлендер там, где он может двигаться без пробоев подвески, комфортней Прады. Не понимаю, как это можно не заметить. Совершенно другая машина. Двигатель должен стоять вдоль, а привод быть задним.
|
|||||||||||||||||||||||
11 чел. читают эту тему (гостей: 11, скрытых пользователей: 0) |
|