[Term0706]

где то читал, вроде, на рав4 примерно этих годов были проблемы с блокировкой гидротрансформатора. не оно?

[Peter msk]

Цитата: (Term0706 @ 4.12.2018, 16:52) где то читал, вроде, на рав4 примерно этих годов были проблемы с блокировкой гидротрансформатора. не оно?

Это было на машинах с акпп

[Сергей Н.]

Цитата: (Странник66 @ 4.12.2018, 16:12) Это они правильно сказали. Сначала паркинг, а потом ручник.

После такого алгоритма рычаг акпп выходит из паркинга с ощутимым усилием.

[serj477]

Звонили из Тойоты.
Машина простояла 9 часов на морозе, завелась хорошо, ни толчка, ни, тем более, звука, не было, со слов "стоит как вкопанная".
Для справки напомню. Машину на стоянку поставили так: сначала ставим в паркинг, тормоз отпускаем, ждём отката на уклоне (если есть), затем ручник.
Оставил до утра, завтра сделают контрольный завод.
Заодно у них аккумулятор проверю.

ЗЫ. Вчера человек тему создал с такой же проблемой, к нему присоединился ещё один.
Так что нас уже шестеро... На вариаторах.

[Странник66]

Цитата: (Сергей Н. @ 4.12.2018, 20:57) После такого алгоритма рычаг акпп выходит из паркинга с ощутимым усилием.

Имелось в виду, не после затяжки ручника переводить в паркинг, а на оборот, паркинг ставить раньше, чем ручник. Алгоритм в сообщении №76 после выхода селектора из нейтрали. Если есть усилие, значит прогрев недостаточен

[kantima]

Цитата: (Странник66 @ 4.12.2018, 20:07) Имелось в виду, не после затяжки ручника переводить в паркинг, а на оборот, паркинг ставить раньше, чем ручник. Алгоритм в сообщении №76 после выхода селектора из нейтрали. Если есть усилие, значит прогрев недостаточен

Причем здесь прогрев, она висит на зубце паркинга.
Через нейтраль онли.
Я так и не понял от чего толчки призапуске были.
Дилеры как обычно слились.

[Странник66]

Цитата: (kantima @ 4.12.2018, 22:11) Причем здесь прогрев, она висит на зубце паркинга. Через нейтраль онли. Я так и не понял от чего толчки призапуске были. Дилеры как обычно слились.

Не знаю, про что ты думаешь, читай выше о чём речь

[Term0706]

Цитата: (serj477 @ 4.12.2018, 19:02) Звонили из Тойоты. Машина простояла 9 часов на морозе, завелась хорошо, ни толчка, ни, тем более, звука, не было, со слов "стоит как вкопанная". Для справки напомню. Машину на стоянку поставили так: сначала ставим в паркинг, тормоз отпускаем, ждём отката на уклоне (если есть), затем ручник. Оставил до утра, завтра сделают контрольный завод.

это очередной бред от ОД. не может быть такого пинка при заводке двига утром от метода постановки на паркинг.
а вот на уклоне с паркинга потом будет снимать с усилием.

Цитата: (serj477 @ 4.12.2018, 10:46) ЗЫ. Звонили из Тойоты. Прыжок увидели, звук услышали. Сказали, что звук от тормозных колодок, поскольку машина на ручнике. На мой вопрос "почему тогда звук спереди?" ответили, что ручник блокирует ВСЕ колёса. Как так-то? Или я отстал от жизни? На всякий случай глянул форум - никто не регулирует колодки ручника на передних колёсах, и тросиков всего два... Да и если бы ручник блокировал все 4 колеса, то это равносильно нажатию на тормоз, тогда не было бы такого прыжка, максимум - еле заметный пинок. Насторожил меня такой ответ, если честно...

это ваще шедевр от ОД.

[dig]

так вариатор от акпп практически не отличается в плане гидротрансформатора и его блокировки. поэтому впоне дефект на акпп и вариаторе один и тот же.

[serj477]

Цитата: (dig @ 5.12.2018, 8:28) так вариатор от акпп практически не отличается в плане гидротрансформатора и его блокировки. поэтому впоне дефект на акпп и вариаторе один и тот же.

А селектор передач на автомате и вариаторе одинаковый? Это если предположить, что проблема в нём...

[karanovsv]

Есть видео на ютубе , по ремонту нашего вариатора, так там в комментариях чел описывает нашу проблему один в один, ремонтник отвечает ,что скорей проблема в управлении гидротрансформатороа - клапанах
ссылка

[serj477]

Цитата: (karanovsv @ 5.12.2018, 9:13) Есть видео на ютубе , по ремонту нашего вариатора, так там в комментариях чел описывает нашу проблему один в один, ремонтник отвечает ,что скорей проблема в управлении гидротрансформатороа - клапанах

Отлично видео!
Да, посему выходит, что проблема в клапане DSU гидроблока, который отвечает за блокировку гидротрансформатора.
Уже легче

Звонили из Тойоты. Провели повторный запуск после ночной стоянки (сначала паркинг, потом ручник). Ни рывка, ни звуков...
Настоял, чтобы сканером всё-таки посмотрели ошибки.

[Term0706]

Цитата: (karanovsv @ 5.12.2018, 9:13) Есть видео на ютубе , по ремонту нашего вариатора, так там в комментариях чел описывает нашу проблему один в один, ремонтник отвечает ,что скорей проблема в управлении гидротрансформатороа - клапанах ссылка

с какого времени смотреть про данную проблему? все кино не интересно.

[serj477]

Цитата: (Term0706 @ 5.12.2018, 11:33) с какого времени смотреть про данную проблему?

По этой проблеме вопрос и ответ в комментариях.

[Peter msk]

Цитата: (serj477 @ 5.12.2018, 12:03) Отлично видео! Да, посему выходит, что проблема в клапане DSU гидроблока, который отвечает за блокировку гидротрансформатора. Уже легче Звонили из Тойоты. Провели повторный запуск после ночной стоянки (сначала паркинг, потом ручник). Ни рывка, ни звуков... Настоял, чтобы сканером всё-таки посмотрели ошибки.

А что делали кроме изменения постановки машины на ручник? Если ничего, то думаю все по прежнему осталось. Температура воздуха ночная какая?

[serj477]

Цитата: (Peter msk @ 5.12.2018, 12:35) А что делали кроме изменения постановки машины на ручник? Если ничего, то думаю все по прежнему осталось. Температура воздуха ночная какая?

Больше ничего не делали. Сказали, что это правильная постановка на паркинг...
Сегодя ночью было -5.

[Странник66]

Plastikman14
Plastikman14
Год назад
Антон, небольшой вопрос: стал замечать когда заводишь машину в режиме "Р" (вариатор) после ночной стоянки происходит толчок ощутимый, днем такого нет. Раньше не было, причем это происходит не каждое утро, иногда в более холодное ничего не происходит а иногда происходит и при +2. Будто подклинивает что-то. RAV4, 2010, K111F
Спасибо.


ОТВЕТИТЬ

Скрыть ответы
АКПП Технология ремонта
АКПП Технология ремонта
Год назад
Plastikman14 да, возможно проблема с гидроблоком а именно с соленоидом включения ГДТ или с механическим клапанном отвечающими за включение ГДТ.

3

ОТВЕТИТЬ

Salex Sabo
Salex Sabo
Год назад
Перед тем , как заглушить двигатель, нажмите и удерживайте педаль тормоза. Затем переведите в положение N, дерните ручник. Отпустите педаль тормоза. Потом секунд через 20 снова нажмите тормоз и переведите коробку в P. Скорее всего теперь толчка вперед при запуске авто не будет

4

ОТВЕТИТЬ

Plastikman14
Plastikman14
Год назад
Salex Sabo а что означает данная операция?


ОТВЕТИТЬ

Salex Sabo
Salex Sabo
Год назад
@Plastikman14 это рекомендации от Тойоты из мануала на авто. Из своего опыта заметил, что если следовать этим напутствиям, то машина при следующем пуске двигателя не дергается вперед

1

ОТВЕТИТЬ

Plastikman14
Plastikman14
Год назад
Попробую, спасибо.


ОТВЕТИТЬ

[Term0706]

Цитата: (Странник66 @ 5.12.2018, 13:19) Перед тем , как заглушить двигатель, нажмите и удерживайте педаль тормоза. Затем переведите в положение N, дерните ручник. Отпустите педаль тормоза. Потом секунд через 20 снова нажмите тормоз и переведите коробку в P. Скорее всего теперь толчка вперед при запуске авто не будет это рекомендации от Тойоты из мануала на авто. Из своего опыта заметил, что если следовать этим напутствиям, то машина при следующем пуске двигателя не дергается вперед

У бесплатного врача:
— Милок, спина у меня болит
Доктор наклоняет ее:
— Бабушка, вам так больно?
— Да.
Доктор наклоняет еще больше.
— А так больно?
— Нет, так не больно.
— Вот так, бабушка, и ходите.

[Странник66]

Цитата: (Term0706 @ 5.12.2018, 15:28) У бесплатного врача: — Милок, спина у меня болит Доктор наклоняет ее: — Бабушка, вам так больно? — Да. Доктор наклоняет еще больше. — А так больно? — Нет, так не больно. — Вот так, бабушка, и ходите.

Это из комментариев к ролику. Значит будем так ходить

[karanovsv]

Не советовал бы я зимой машину на ручнике оставлять. Колодки ни разу не примерзали?