[oiga.boris]

Со скуки? Никогда.

[Maxim_1982]

Содержательно.

[rev42]

Цитата: (Maxim_1982 @ 10.12.2013, 1:35) Содержательно.

извиняемся. защиты от 2.0 отличаются только дырой под трубу .в той ветке больше . на всех машинах нет даже пластикового пыльника -асфальт видно через моторный отсек

[oiga.boris]

А зачем туда смотреть?Двигло 2 раза моется в год.Я раньше тоже загонялся ,дыры закрывал ,защиты ставил,мазал и тд.Теперь просто езжу,2.5 года и на базар,для кого я это все буду делать?Я пас.

[Maxim_1982]

Цитата: (rev42 @ 10.12.2013, 20:41) извиняемся. защиты от 2.0 отличаются только дырой под трубу .в той ветке больше . на всех машинах нет даже пластикового пыльника -асфальт видно через моторный отсек

Видимо пыльник не ставят, ибо он все равно в основном идет на выброс в России. Защиты у нас любят ставить.
Я тоже поставил металлический "пыльник" с дырой. У ОД был только один вариант, якобы оригинальная. Все лучше, чем ничего. Кроме композита ничего оригинального еще не придумано и, видимо, не будет...

[Змий]

Цитата: rev42 извиняемся. защиты от 2.0 отличаются только дырой под трубу .в той ветке больше . на всех машинах нет даже пластикового пыльника -асфальт видно через моторный отсек

На дизелях стоит пластиковый пыльник штатный.

[rev42]

Цитата: (Змий @ 11.12.2013, 0:03) На дизелях стоит пластиковый пыльник штатный.

полностью закрывает ? если да -уже хорошо. дизельных не видел еще вживую

[Змий]

Цитата: rev42 полностью закрывает ? если да -уже хорошо. дизельных не видел еще вживую

Асфальта не видать)))

[oiga.boris]

Цитата: (Змий @ 10.12.2013, 23:10) Асфальта не видать)))

Путного асфальта нигде не видать,тк его просто нет.

[rev42]

Цитата: (Змий @ 11.12.2013, 1:10) Асфальта не видать)))

если бы так было тоже защиту не стал ставить

[Ramenich]

На старом стояла и на этот поставлю стальную. Жена паркуясь иногда подрезает высокие бордюры, защита при этом рулит. Так что каждому своё.

[blackberry]

На распутье между алюминиевой от мотодора и композитом от триАВС.

За алюминий: выше энергоемкость, хорошо правится после ударов и деформаций. Минус - дыры и зазоры для грязи, недёшев.
За композит: легкий, как пыльник, кажется эффективней, недорог. Как будет держать удар, особенно в мороз?

Как эти защиты по монтажу, отзовитесь, владельцы?

[kubur]

Цитата: (blackberry @ 10.2.2014, 12:46) На распутье между алюминиевой от мотодора и композитом от триАВС. За алюминий: выше энергоемкость, хорошо правится после ударов и деформаций. Минус - дыры и зазоры для грязи, недёшев. За композит: легкий, как пыльник, кажется эффективней, недорог. Как будет держать удар, особенно в мороз? Как эти защиты по монтажу, отзовитесь, владельцы?

Читай эту тему с начала и ссылка - защиты-то одинаковые в принципе. Всё там есть.

[kantima]

В итоге, что ставите на рестайлинг?
Думаю между композитом АБС Дизайн ( который как подходит не знаю) или оригиналом сталь (люминь), рассверливать только надо под ориг.

[access013]

Ну теперь понятно почему домен упал!
Кантима купил себе нормальную машину с АКПП...

[kantima]

Заказал стальную оригинальную с комплектом крепежа.

[LarrySlav]

Цитата: (kantima @ 6.11.2018, 10:12) Заказал стальную оригинальную с комплектом крепежа.

На 2.0 тоже ставил защиту?
Мне кажется это еще хуже сетки в бампере - картер двигла и акпп (особенно!) должны нормально охлаждаться.
Где без неё не проехать-то?

[kantima]

Цитата: (LarrySlav @ 6.11.2018, 10:19) На 2.0 тоже ставил защиту? Мне кажется это еще хуже сетки в бампере - картер двигла и акпп (особенно!) должны нормально охлаждаться. Где без неё не проехать-то?

Да, ставил. Больше как пыльник использую, от грязи под капотом и в плане в паре с охранным комплексом мне нужна. В оригинальной дырок хватает, окошки под коробсом и под тубу, проблем не будет с охлаждением.

[Странник66]

Цитата: (kantima @ 6.11.2018, 13:03) Да, ставил. Больше как пыльник использую, от грязи под капотом и в плане в паре с охранным комплексом мне нужна. В оригинальной дырок хватает, окошки под коробсом и под тубу, проблем не будет с охлаждением.

Стоит с новья такая. При каждой замене масла и фильтра снимаю. (Сам всё делаю). Пришлось пихнуть кусок автопластилина на втулки переднего крепежа, которые насаживаются на болты, так удобней защиту на место ставить. И ещё со временем началась вибрация защиты, тоже ликвидировал куском автопластилина, запихнув в районе левого переднего крепления между защитой и двигателем. Обнаружил это место понажимав деревянным бруском при работе двигателя на холостых

[yura270972]

Ставить ориг. защиту удобнее на гайки Vag N90 810 602, и точить проставки. И еще один момент: слева нужна более длинная проставка, чем с права это видно по пластиковой защите.. На родном комплекте крепежа защита становится криво, по крайней мере на RAV 2.5. Кто не верит, померьте расстояние до земли справа и слева. Разница 5-6 мм.