[Николай 3]

Ниссан пополнил ряды или, подчистил..
ссылка
И,..
ссылка

[golosoff]

Цитата: (Николай 3 @ 1.8.2018, 10:49) Ниссан пополнил ряды или, подчистил..

Корейцы выжили всех из легковых бюджетных сегментов. Из продающегося в товарных количествах не корейского только Камря осталась.

[Term0706]

Цитата: (Николай 3 @ 1.8.2018, 9:49) Ниссан пополнил ряды или, подчистил.. ссылка И,.. ссылка

алмера давно не ниссан, из последних ее выпускали самсунг и ваз. теперь из логана и сандеро лепят ваз, дешево и страшно.

[Николай 3]

Цитата: (golosoff @ 1.8.2018, 10:20) Корейцы выжили всех из легковых бюджетных сегментов. Из продающегося в товарных количествах не корейского только Камря осталась.

Согласен. Но и популярность сегмента кроссов выше. Сейчас, и седан хочет походить на кросс, как видим. Попытался быстро вспомнить машины сотрудников...Седан из десятка один. Действительно Камря. Двое перешли с седанов на кросс за прошедший год. Один, имеет две машины седан и кросс...

[Teetotaler]

Большинству людей все равно на управляемость, динамику и т.д., а при практически одинаковых ценах выбирают универсальность. Ну и кроссовер престижнее, наверное. Хотя я сравнивал рав4 и мазду 6 нового поколения 2.5 - разница только в динамике и отделке материалов, не почувствовал разницы по рулежке и комфорту, может чуть по-жестче рав. Но динамика конечно бомбическая. Но задний ряд в раве выигрывает по всем параметрам.

[golosoff]

Цитата: (Teetotaler @ 1.8.2018, 16:05) Большинству людей все равно на управляемость, динамику и т.д., а при практически одинаковых ценах выбирают универсальность.

Скорей, практичность. На современной пузотёрке ни к бордюру не подъехать, ни по яме прокатиться — жизнь в постоянном страхе что-нибудь оторвать. До фига людей это раздражает. На дачах, опять же, дороги далеко не у всех идеальные. Плюс удобство в виде полного привода, упрощающее эксплуатацию зимой.

Так-то если посмотреть внимательно, нынешние кроссоверы мало чем от пузотёрок тридцатилетней давности отличаются. Подозреваю, что своей массовостью они обязаны как раз неразумному занижению легковых машин.

[Николай 3]

Цитата: (Teetotaler @ 1.8.2018, 15:05) Но динамика конечно бомбическая. Но задний ряд в раве выигрывает по всем параметрам.

Новые Мазды отупели серьезно! Что то 9 сек. пятак только 2,5.

[Teetotaler]

Цитата: (Николай 3 @ 1.8.2018, 17:10) Новые Мазды отупели серьезно! Что то 9 сек. пятак только 2,5.

У 6-ки ничего не изменилось, а про сх-5 не знаю не ездил, но по цифрам вроде изменилась.

[Teetotaler]

Цитата: (golosoff @ 1.8.2018, 15:44) Скорей, практичность. На современной пузотёрке ни к бордюру не подъехать, ни по яме прокатиться — жизнь в постоянном страхе что-нибудь оторвать. До фига людей это раздражает. На дачах, опять же, дороги далеко не у всех идеальные. Плюс удобство в виде полного привода, упрощающее эксплуатацию зимой. Так-то если посмотреть внимательно, нынешние кроссоверы мало чем от пузотёрок тридцатилетней давности отличаются. Подозреваю, что своей массовостью они обязаны как раз неразумному занижению легковых машин.

Да не подъезжают они ни к бордюрам, ни по ямам не ездят, на дачи тем более мало кто ездит. Столько баб на кроссоверах, прям вижу их в лесу. Про полный привод - на ниссан джук нет полного привода, а на дорогах их полно. У меня фордик есть фьюжн, я где только на нем не был за три года, потом жене отдал. Конечно солярисы с их бамперами, но на той же мазде 6 бампер высокий. А у той же Креты бампер ниже чем на раве у нас.

[golosoff]

Цитата: (Teetotaler @ 2.8.2018, 15:00) Да не подъезжают они ни к бордюрам, ни по ямам не ездят, на дачи тем более мало кто ездит.

Они — это кто? Моя собственная жена, когда ездила на пузотёрке, была раздражена именно невозможностью маневрировать в стеснённом пространстве без риска повредить бампер о бордюр. Поэтому в какой-то момент сказала, что в качестве следующей машины хочет кроссовер. Именно из-за бордюров. И таких среди моего окружения полно. Обоих полов.

Бездорожье ей на фиг не упёрлось по большому счёту, хотя несколько раз на рыбалку ездила по довольно стрёмным "дорогам", а вот возможность запарковаться на заснеженной парковке, куда пузотёрщики не рискуют соваться, оказалась приятным и востребованным бонусом. Таких тоже полно.

[Term0706]

Цитата: (Teetotaler @ 2.8.2018, 14:00) Про полный привод - на ниссан джук нет полного привода, а на дорогах их полно.

Куда делся полный привод у ниссан джук? На нем показывали схему полного привода через две муфты, муфта для заднего левого колеса и для заднего переднего отдельно. Такая же схема предположительно будет на рав4 пятого поколения.

[golosoff]

Цитата: (Term0706 @ 2.8.2018, 19:01) Куда делся полный привод у ниссан джук?

Минус на минус дал плюс. Муфты взаимно аннигилировали.

Пока Джук уходил с нашего рынка и где-то шлялся, у него потерялся полный привод и турбомотор. Теперь только атмосферник и только переднеприводный.

[ланд]

Цитата: (Teetotaler @ 2.8.2018, 15:00) Да не подъезжают они ни к бордюрам, ни по ямам не ездят, на дачи тем более

Позволю себе не согласиться - вынужден был сменить свою трехлетку Камри, в которой души не чаял на РАВа, поскольку напрягало ездить с оглядкой на бордюры, бугры и ямы, и все равно при этом два раза умудрился оторвать бампер. Кроссовер хотя и прожорливей на литр - полтора, но зато бережет нервную систему, ИМХО.

[Illusionist]

Поддерживаю, современный кроссовер это как легковушки годов 90-х, с бонусом полного привода и как следствие стабильностью на скользких покрытиях для "вынужденных водителей", которые к машине относятся как к телефону.
Легковое авто в условиях кроме Мск и других крупных городов с хорошим асфальтом, это уже такое себе удовольствие, и поцарапанный бампер это не самое страшное, куда страшнее постоянно разбитые колеса и подвеска.

[RUS89]

Цитата: (Illusionist @ 3.8.2018, 13:26) Поддерживаю, современный кроссовер это как легковушки годов 90-х, с бонусом полного привода и как следствие стабильностью на скользких покрытиях для "вынужденных водителей", которые к машине относятся как к телефону. Легковое авто в условиях кроме Мск и других крупных городов с хорошим асфальтом, это уже такое себе удовольствие, и поцарапанный бампер это не самое страшное, куда страшнее постоянно разбитые колеса и подвеска.

А на кроссовере думаете не возможно разбить колеса и подвеску на техже ямах,хочу огорчить шансов в разы больше.

[Teetotaler]

Цитата: (ланд @ 2.8.2018, 19:24) Позволю себе не согласиться - вынужден был сменить свою трехлетку Камри, в которой души не чаял на РАВа, поскольку напрягало ездить с оглядкой на бордюры, бугры и ямы, и все равно при этом два раза умудрился оторвать бампер. Кроссовер хотя и прожорливей на литр - полтора, но зато бережет нервную систему, ИМХО.

Хочу понять для себя, что значит с оглядкой на бордюры? Вы не видите куда едете? Или через них ездите? Или в Вашем городе бордюры посреди дороги лежат? Все равно найдется бордюр выше бампера. А где Вы находите бугры и ямы? Я за 6 лет объехал все черноземье и часть нечерноземья по работе на ниссан альмера, никакого дискомфорта, но рыбалка подразумевает наличие высокой машины, поэтому выбрал рав. Как раз сегодня ехал вокруг Воронежа по м4 (кто ездил тот знает, мост через реку Воронеж), так на пляже ребята толкали мицубиши лансер 10, я в этом месте часто проезжаю.

[ланд]

Цитата: (Teetotaler @ 3.8.2018, 13:50) Хочу понять для себя, что значит с оглядкой на бордюры? Вы не видите куда едете? Или через них ездите? Или в Вашем городе бордюры посреди дороги лежат?

У Камри, в отличии от ВАЗ 21099 и Ниссан Алмеры, длинный передний свес. Там, где на 21099 с ее коротким свесом и клиренсом 170мм на скорости легко проезжаешь ямы и бугры, амплитуда раскачки морды Камри такова, что приходится осторожно ползти (дорога на дачу). Кроме того, длинный капот закрывает обзорность. Это в конце-концов надоело. Сейчас на РАВе просто отдыхаю. Кроме того, езда по плохим дорогам на Шеви- Ниве (2я машина) сыграла злую шутку - привык не обращать внимание на ямы, камни и бугры

[SARGpro33]

Осилил все 128 страниц. Правда потом уже через строчку читал. Взрыв мозга прям.
Всю сознательную жизнь передвигался на переднеприводных авто. За трактором никогда не ходил. Надеюсь на полноприводном универсале тоже не придется

[ланд]

Цитата: (SARGpro33 @ 4.8.2018, 12:19) Осилил все 128 страниц. Правда потом уже через строчку читал. Взрыв мозга прям. Всю сознательную жизнь передвигался на переднеприводных авто. За трактором никогда не ходил. Надеюсь на полноприводном универсале тоже не придется

Как раз все наоборот - "Чем круче джип..."

[SARGpro33]

Цитата: (ланд @ 4.8.2018, 13:28) Как раз все наоборот - "Чем круче джип..."

Ну я так и понял что уже 4+ года ищут где диагональ взять.